xx年民主管理会总结

1 / 4XX 年民主管理会总结XX 年局党员领导干部民主生活会，是全局第一批深入学习实践科学发展观活动的一个重要环节和一项重点工作。路局领导班子在广泛征求干部职工、地方党委政府和旅客货主的意见建议基础上，召开了专题民主生活会。会议之后，局党委、铁路局十分重视做好征求到的意见、建议的整改工作，将征求到的 475 条意见建议，梳理为 6 个方面 21 个主要问题和 116 个具体问题，形成学习实践活动征求意见建议整改落实方案 ，逐条提出了整改措施，明确问题整改总体目标、责任领导、责任部门和完成期限。 一、安全生产方面 1.“天窗修”安全结合部管理不够到位的问题。 问题表现：大修施工的专业管理程度不高；天窗点的利用率及使用效率偏低，各系统共用“天窗”的施工组织管理有待改进。 整改目标：“天窗”综合利用率明显提高。 落实部门：省略 责任领导：省略 落实情况：铁路局于 XX 年 12 月 17 日制定下发南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则 ，进一步规范施工协调会、准备会及总结会议制度。建立健全天窗预报制度，统筹安排好月度施工计划，协调有关部门做好施工天窗点共2 / 4用，XX 年 1 至 5 月份天窗修兑现率比上年同期增长 5 个百分点，工务施工兑现率达到 99%、电务施工兑现率达到 100%。制定“电力贯通线倒闸停电办法” ，统一倒闸停电时间，为施工和保证行车安全创造条件。重新修订综合天窗修考核奖惩办法 ，新办法自 XX 年 5 月 1 日起实施，进一步调动各部门的工作积极性、主动性和创造性。积极推行“大兵团”作战的施工方式，集中人力、设备资源，在有限天窗点内完成较大工作量，减少施工对运输的影响。 2.线路质量不高的问题。 问题表现：我局线路病害类型杂、数量多，且病害严重程度不一，对病害的收集、分析、反馈流程缺乏系统性；工务的成本投入少。 整改目标：线路质量有明显提高。 落实部门：省略 责任领导：省略 落实情况：为配合工务修程修制改革，财务预算整体上对工务线路基础安全倾斜，大幅增加大修投入，XX 年工务维修费支出万元，较 XX 年万元增加万元。工务大修费支出29789 万元，较 XX 年 25536 万元增加 4253 万元。XX 年对铁道部上报的铁路运输企业建议预算中，工务大修预算投入仍保持相当水平，工务维修预算增幅较大。使用计算机加强对线路病害检测数据的运用，以路局实施网络整合工3 / 4程后实现“站站通”为契机，将电脑等现代办公设备配置到工务车间、工区，实现段、车间、工区三级局域网络连接，使用铁道部的安全生产管理系统不断提高线路病害检测数据的运用能力。加大伤损钢轨处理和道床换碴力度，XX 年路局向铁道部申请换碴大修 140km，批复，截止今年 11 月 6 日，全局已完成,完成计划的%，剩余任务计划在 XX 年 12 月 28 日前完成；批复线路大修，截止 11 月 6日完成，完成计划的%， XX 年 11 月 18 日可完成全部任务。加大站场线路设备改造力度，三年内将到发线的线路及道岔木枕更换为砼枕。全局到发线有单开木枕道岔 785 组，到发线上木枕 111234 根，计划分三年完成。785 组单开道岔木枕更换为砼枕方面，XX 年XX 年计划更换 235 组，XX年更换 297 组，XX 年更换 253 组。由于成本紧张，XX 年完成 64 组更换任务，今年到目前仅安排 42 组计划，截止 11月 6 日已完成下达计划，剩余 679 组木岔枕换砼枕计划具体实施情况将视局财务投资而定。到发线上 111234 根木枕方面，利用黔桂线下道再用枕进行更换，XX 年计划更换35800 根，XX 年更换 37690 根，XX 年更换 37744 根。截止XX 年 11 月 6 日，已更换到发线木枕 34256 根，按进度完成了计划任务。 12 下一页 3.车站信号设备超期使用，影响行车安全的问题。 4 / 4问题表现：设备逐年增加，维修费用逐年下降，不能满足电务设备的维修补强需要。 整改目标：加大投资改造和更换、维修力度，提高信号设备的安全保障能力。 落实部门：省略 责任领导：省略 落实情况：对管内超周期使用的 53 个车站联锁设备和 35个自动闭塞区间设备的整治，路局已投入资金逐步安排解决，XX 年路局安排 300 万元，进行维修补强。茂名站更新改造目前已进入资质阶段。投入 180 万元更换超期信号继电器 5050 台，投入 100 万元更换严重超标不良的信号电缆。于 XX 年底拟定了湘桂北线分步拆除计轴设备，恢复半自动闭塞方案，至今年 3 月份已拆除 2 个区间。但进入 4 月份后，湘桂北线的运量一直保持较高的水平，黔桂线、洛湛线开通后，也达不到分流的目的，接局领导指示，拆除计轴方案暂停，并要求电务部门投入力量加强计轴设备的养