汽车发电机的拆装与检测.doc_第1页
汽车发电机的拆装与检测.doc_第2页
汽车发电机的拆装与检测.doc_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

（1） 发电机的拆卸1. 松开固定螺母，拆下防尘盖2. 分别拆下滤波器、电压调节器、整流器3. 松开后端盖固定螺栓，卸下后端盖（用木槌轻敲转子轴）4. 松开定子固定螺栓，取下定子总成5. 松开带轮固定螺母，取下带轮和转子总成（2） 检测检测项目操作方法检测结果判断与调整备注1.转子总成的检测转子绕组的检测用万用表20欧姆档测量两个滑环之间的电阻阻值约为2.7欧姆小于即为短路无穷大即为断路转子绕组搭铁的检测用万用表20K欧姆档测量滑环与爪极或转子轴阻值为无穷大符合即为完好转子铁心的检测观察铁心是否松动无松动现象符合即为完好转子轴与滑环圆跳动的检测将转子轴置于V型铁，用百分表测量转子轴与滑环的圆跳动量转子轴的圆跳动量0.1mm滑环的圆跳动量0.1mm符合即为完好滑环的检测仔细观察滑环的表面应平整光滑，无划痕和沟槽，滑环厚度应2mm符合即为完好若不符合用“00”号砂纸磨光2.定子总成的检测绕组相间短路的检测先观察线圈漆包线有无变成焦糊色或严重脱皮，若有说明定子绕组有短路故障；若无用万用表20欧姆档测量一端任意两相间的电阻阻值无穷大符合说明两绕组良好；否则两绕组间有短路单相绕组的检测用万用表20欧姆档测量任意一相两端的电阻阻值约为0.3欧姆若小于说明短路无穷大为断路定子绕组3个连接线端的电阻将定子绕组任意一端三相接线联结为中性点，用万用表20欧姆档测量另一端任意两相间的电阻任意两相应相通，阻值应相等如测出的电阻值过大表示绕组断路，阻值过小表示短路3.硅二极管整流器的检测正负二极管的判断观察两极板与B+接线柱的连接情况与B+接线柱连接的为正极板，不相连的为负极板正极管的检测先对指针式万用表校零，调至1欧姆档，红表笔搭散热板，黑表笔逐个搭正二极管引出线阻值在515欧姆之间符合即为完好若测得正、反电阻值均为零，则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大，则二极管断路，均应更换二极管将指针式万用表调至10K欧姆档，黑表笔搭散热板，红表笔搭二极管的引出线阻值大于10K欧姆负极管的检测先对指针式万用表校零，调至1欧姆档，黑表笔搭散热板，红表笔逐个搭负二极管引出线阻值在515欧姆之间符合即为完好若测得正、反电阻值均为零，则二极管短路；若测得正、反电阻值均为无穷大，则二极管断路，均应更换二极管将指针式万用表调至10K欧姆档，红表笔搭散热板，黑表笔搭二极管的引出线阻值大于10K欧姆三个小功率二极管的检测方法同上4.电刷架总成前后端盖及轴承的检测5.电压调节器的检测搭铁类型的判断因为发电机为外搭铁型，所以使用的电压调节器是与之匹配的外搭铁型调节器故障诊断电源正极接调节器B端，负极接调节器E端，取一试灯，一端接调节器F端，另一端接调节器B端调节电源电压，低于13.5V时，灯泡亮，高于14V左右时，灯泡熄灭，说明电压调节器完好，否则调节器损坏（3） 组装1. 将转子总成放入前端盖，装上带轮并用螺母固定2. 装上定子总成，调整合适并固定
人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论