装车作业管理不完善 推动车组溜行碾伤人

装车作业管理不完善装车作业管理不完善 推动车组溜行推动车组溜行 碾伤人碾伤人 事故经过事故经过 2007 年 10 月 7 日 19 30 分左右 江边站调车员陆 xx 和孙 xx 指挥 gk0034 机车牵引 21 辆空车 在马鞍山港口集团有限责 任公司 7 号码头 d701 货场江边站江边区 7 道云粉装车位丢 5 辆 装云粉的空车 往北约 200 多米块矿装车位丢 6 辆 k 车装块矿 其余车辆继续送往铁运公司二厂站港口区 港口集团二公司装 载机司机王 x 立即操作 42 装载机给 k 车装块矿 另一人操作 41 装载机装云粉 约 21 时 陆 xx 和孙 xx 指挥 gk0034 机车牵引 27 辆车辆从 港口区返回 在 d701 货场江边站江边区 7 道西侧的 6 道分别丢 6 辆装筛下粉和 5 辆装 mac 粉 孙在完成上述对位后 就转到 7 道检查云粉车的装车情况 以及相关检查和调整车钩等一系 列工作 其余车辆由陆指挥牵引到水渣线丢 与此同时 王 x 装完 k 车组 就让二公司装卸工蔡 x x 监护 自己用装载机在 k 车组第三辆处推运 6 辆车组由北向南溜行 方便其到 6 道装车 作业 蔡 xx 上了 k 车组南端第一辆车 王 x 操作装载机由 k 车 组北端绕过 在车组的西面赶上车组 同时鸣笛 蔡 xx 在距离 云粉车组约 20 米的地方 跳下了车 徒步前行 看见 k 车组与 云粉车组撞连上 随即检查 k 车组有无漏撒情况 此后 车组 继续向南溜行了 100 多米后停下 约 21 时 40 分 陆指挥 gk0034 机车由南向北连接上了云 粉车组 停止作业 进行相关作业程序 同车来的江边站货运 员张 x 下车沿着云粉车组西侧由南向北依次检查车辆装载和线 路情况 在检查到倒数第 3 辆 k 车 o34 时 发现车辆东侧的孙 xx 男 34 岁 侧卧在地 呼喊救命 张立刻往回飞奔 到机车 下朝上大喊 小孙受伤了 赶快打电话汇报 由于用无线调车 联系不上孙 陆正准备下车寻找 听到呼喊以后 立刻朝孙奔 去 同时用手机呼 120 求救 机车司机向站调汇报情况 陆到 孙身边看见孙面西头此君侧卧地 左大腿被车轮轧断 随后被 江边站安全员杜 xx 等护送到中心医院抢救 经事故现场勘察 在云粉车组南端第一辆车 034 的东侧车 轮上有大量血迹 7 道东侧钢轨上由南向北有多处血迹 在 k 车组最后第一和第二辆之间的地上放着孙的手套和无线调车机 在车组的东侧到孙卧地处一段地面有被拖动的痕迹 事故类别 车辆伤害 事故原因与事故性质事故原因与事故性质 一 直接原因 港口集团在装车作业过程中 42 装载机司机 用装载机推动 k 车组溜行 将下在 7 道上作业的马钢铁运公司 调车员孙 x x 推动碾轧致伤 是这件事故的直接原因 二 间接原因 1 港口集团装卸工在同意装载机司机推动车组后 对线路 的检查 监护 确认不到位 2 港口集团用功装卸机移动车辆的管理制度 不符合马钢 和铁路行业的有关规定 3 港口集团与马钢铁运公司对货场的装车作业的管理制度 不完善 综上所述 这是一起责任事故 事故责任及处理意见 一 事故责任 1 港口集团二公司装卸工蔡 xx 违反了港口集团现行 安 全操作规程 三 港口装卸作业安全守则 七 移动车厢前 应 预先检查轨道情况 清除障碍 避免车厢掉轨 放车时 应派专 人放妥铁鞋 控制车厢滑行 的规定 对线路检查 监护 确认 不到位 对此事故负主要责任 2 港口集团二公司 42 装载机司机王 x 违反港口集团现行 安全操作规程 九 港口装卸机械安全操作规程 一 装卸机械一 般守则 9 在现场没有卷扬机的情况下 用单斗车推火车时严 格执行 重车皮两节 空车皮三节 的规定 一次性推动六节重车 皮 对此起事故负重要责任 3 港口集团现有对移动车辆的规定不符合马钢 股 2005 3 号 马鞍山钢铁股份有限公司铁路管理办法 和铁路行业的有 关规定 对这起事故负有管理责任 二 处理意见 1 建议港口集团 对这起事故的责任者及相关责任人给予 处理并将处理意见抄送事故调查组成员单位 2 事故的善后事宜由马钢股份公司与港口集团协商处理 防范措施 1 港口集团和马钢 股 铁运公司针对事