高速公路施工进度计划与控制研究.doc

论文题目：宝天高速公路BT8标施工进度计划与控制研究摘 要项目进度管理是施工企业项目管理的核心内容之一，项目完工工期能否满足合同要求是项目成功与否的重要标志，然而目前施工企业大多采用传统经验的方法进行项目的进度管理和控制，管理方法落后、手段单一、无系统性，因此结合实际项目开展项目进度管理研究很有必要。本文结合宝（鸡）天（水）高速公路BT8标项目，对工程项目的进度计划编制、进度计划优化和进度控制进行了较为详细的研究。论文首先分析了HW公司工程项目进度管理的现状，表明在公司下属的项目开展进度管理研究很有必要并且迫在眉睫。在综述了现代项目管理理论的基础上，对宝天高速公路BT8标的工程概况进行了介绍并确定了该项目的目标和工作范围，采用WBS技术对项目进行了分解，对各工作进行责任分配。在此基础上，确定各个工序之间的逻辑关系和工序持续时间，利用Project2003软件编制了项目初始进度计划，确定关键路径和相应的时间参数。文章运用解释结构模型对影响进度的主要因素进行了分析，并对该项目的成本进行分解，计算出关键路径上工序的时间-费用变化率，采用时间-费用优化法对初始进度计划进行优化，编制出成本最低并且符合目标工期要求的进度计划，用于指导实际施工。为了保证进度计划能够有效执行，编制了进度计划的实施措施，制定了进度保证措施和进度保证体系，确保进度计划能有效指导施工。在项目实施过程中，采用挣值分析法对工程进度进行控制，定期对项目进展情况进行全面核查，计算进度偏差和成本偏差，分析偏差产生的原因并及时采取纠正措施，实现对项目进度和成本两个方面的动态控制。通过研究，提出了一套适用于公路工程项目施工阶段进度管理的基本方法，该方法已直接应用于宝天高速公路BT8标，同时对类似公路工程建设项目的进度管理也具有参考意义。关 键 词：项目；进度管理；进度控制；挣值分析法论文类型：应用研究Title：The study on the schedule planning and controlling of the construction of Contract BT8 of the Bao(ji)Tian(shui) Expressway Speciality：Business AdministrationApplicant：Haifeng ZhangSupervisor：Associate Professor Xiaowen XuABSTRACTThe schedule management is one of the core works of project management for the construction enterprises. It is the important symbol for the outcome of a project whether the working period can meet the requirement of the contract. But for the moment, most of the construction enterprises manage and control the project by the means of traditional experiences which is out of time, flat, and unsystematic. So it is very necessary to study the schedule management according to the facts.In this thesis, a thorough study was paid on the planning, optimizing, and controlling of the schedule of the project in accordance with the Contract BT8 of the Bao(ji)Tian(shui) Expressway. The actuality of the schedule management of the HW Company was analyzed at first, which showed that it is very necessary and urgent to put forward the study on the schedule management. On the basis of modern project management theory, the general situation of Contract BT8 of the Bao(ji)Tian(shui) Expressway was introduced, the objective and range of the project was given, the project was analyzed with the technique of WBS, and the responsibilities of all the works were assigned. And then, the logical relationships and the duration of every working procedure were specified. An elementary schedule was planned under the help of the software Project2003, on which the key route and the relevant time parameter were decided. In this thesis, the main factors that affected the schedule were analyzed with the Model of Explanation Structure. After the breaking down of the cost, the time-cost rate was calculated and the elementary schedule was improved by means of time-cost rate. So the reasonable schedule with the lowest cost which can meet the requirements of the contract was decided to guide the construction. Whats more, the executive measures were planned to assure the performance of the schedule and the guarantee measures and system of the schedule were fixed to assure the effect of the schedule. During the course of the execution of the project, the schedule was controlled by means of value earning analysis, the progress of the project was checked completely at regular intervals. And by then, the windages of the schedule and cost were calculated, the reasons there of were analyzed and measures to correct them were taken in time in order to control the schedule and cost of project.A set of methods of the schedule management of the highway project was introduced by the study, which had been applied in Contract BT8 of the Bao(ji)Tian(shui) Expressway. And they have provided important reference for other similar highway construction projects. KEY WORDS：Project；Schedule Management；Schedule Control；Value Earning AnalysisTYPE OF THESIS：Applied Research目 录1 绪论11.1论文的选题背景11.1.1选题背景11.1.2HW工程公司简介11.1.3问题的提出21.2论文的目的和意义31.3论文的研究方法31.4研究的思路与框架42 相关理论与方法综述62.1项目管理理论62.1.1项目的含义及项目管理的目标62.1.2高速公路隧道施工特点72.2项目进度管理及进度计划编制方法82.2.1工程项目进度管理概述82.2.2工作分解结构模型WBS82.2.3甘特图92.2.4网络计划技术92.3时间费用优化102.4项目进度控制的原理和方法112.5系统工程的基本方法122.6 Project2003项目管理软件简介123 宝天高速公路BT8标初始进度计划的编制133.1宝天高速公路BT8标工程项目概况133.2项目的目标和工作范围143.2.1项目进度目标143.2.2项目的工作范围143.3宝天高速公路BT8标各工序的确定153.3.1项目分解及活动界定153.3.2项目工作描述173.3.3工作责任分配183.3.4确定工序之间的逻辑关系203.3.5确定各工序的持续时间213.4宝天高速公路BT8标初始进度计划编制223.5关键路径的确定和时间参数计算253.5.1 关键路径253.5.2 时间参数计算264 宝天高速公路BT8标初始进度计划的优化调整284.1影响进度主要因素分析284.1.1影响进度因素284.1.2对影响进度因素的ISM分析294.2宝天高速公路BT8标工程成本分析324.2.1工程费用组成324.2.2各分项工程成本334.3宝天高速公路BT8标初始进度计划的优化334.3.1优化的假设条件344.3.2优化的目标344.3.3关键工序成本分析344.3.4时间费用优化过程354.3.5优化结果375 宝天高速公路BT8标进度计划的实施与控制425.1项目进度计划的实施425.1.1建立完善的组织机构425.1.2进度计划实施的关键435.1.3进度保证体系和保证措施435.2进度计划控制的作用和目标465.2.1进度计划控制的作用465.2.2进度计划控制的目标465.3采用挣值法对宝天高速公路BT8标进行进度控制475.3.1进度控制的原理和步骤475.3.2 本工程应用挣值分析法的条件495.3.3应用挣值法进行进度控制分析495.4进度计划控制实施的结果556 结论566.1论文的主要工作和结论566.2有待进一步研究的问题57致谢58参考文献59声明61CONTENTS1 Exordium11.1Background of the article11.1.1Background of selecting topic11.1.2Introduction of HW engineering company11.1.3Bringing out issue21.2Purpose and meaning of the article31.3Method of researching 31.4Thought and frame of researching42 Summarizing of relational theory and method62.1 Theory of project administration62.1.1 Meanings of project and goal of project administration62.1.2 Specialty of expressway tunnel constructing72.2 Schedule management and method of planning schedule82.2.1 Introduction of engineering project schedule management82.2.2 WBS modle of decomposing work82.2.3 Chart of horizontal line schedule92.2.4 Technic of network planning92.3 Optimizing of time and cost102.4 Principle and method of controlling schedule112.5 Basic method of systems engineering122.6 Introduction of software of Project2003123 Planning elementary program schedule of BT8 of the Bao(ji)Tian(shui) expressway133.1 Introduction of BT8 of the Bao(ji)Tian(shui) expressway133.2 Goal and work range of the project143.2.1 Program goal of the project143.2.2 Work range of the project143.3 Confirming all working procedures153.3.1 Decomposing the project and bounding activities153.3.2 Describing all works173.3.3 Distributing work responsibility183.3.4 Confirming logic relation of all work procedure203.3.5 Confirming duration of all work procedure213.4 Planning elementary program schedule of the project223.5 Ascertaining key route and time parameter253.5.1 Key route253.5.2 Calculating time parameter264 Optimizing the elementary program schedule of the project284.1 Analyzing main factors of affecting program284.1.1 Main factors of affecting program284.1.2 Analyzing main factors by method of ISM294.2 Cost analyzing of the projcet324.2.1 Constitute of cost324.2.2 Subentry cost of the project334.3 Optimizing the elementary program schedule334.3.1 Suposing conditions of optimizing344.3.2 Aim of optimizing344.3.3 Analyzing key work procedures cost344.3.4 Process of time and cost optimizing354.3.5 Optimizing result375 Implementing and controlling program schedule of the project425.1 Implementing program schedule425.1.1 Founding consummate organization425.1.2 Key of implementing program schedule435.1.3 System and measures of ensuring program435.2 Effect and aim of controlling program465.2.1 Effect of controlling program465.2.2 Aim of controlling program465.3 Controlling program by means of value earning analysis475.3.1 Principle and process of controlling program475.3.2 Conditions of applying value earning analysis495.3.3 Process of controlling program by means of value earning analysis495.4 Result of controlling program556 Conclusion566.1 Main work and conclusions of the article566.2 Problems needing to be researched continue57Acknowledgements58Reference59Declaration611 绪论1.1论文的选题背景1.1.1选题背景根据交通部的规划，到2020年，中国将建成国家骨架公路网，全国高速公路总里程预计将达到7万公里。自1998年以来，由于投资规模大幅度增加，公路基础设施建设进入新中国成立以来发展最快的时期，每年的总投资额在3000亿元人民币以上，国道主干线规划有望在2010年以前实现1。随着国家对高速公路工程投资力度的增大，建筑施工企业迎来了新的发展机遇。项目管理是建筑施工企业对所承揽的工程施工管理最常用的管理方法，对于建筑工程项目而言，无论项目大小，无论何种项目类型，项目管理的核心目标是进度、质量和成本。进度、质量和成本这三者之间往往存在着一定的矛盾，进度的加快要以成本提高为代价，成本投入不足又会影响质量目标的实现2。在工程项目施工管理中，进度管理具有统领全局的作用，它直接决定了工程能否按期完工，并且其他的资源如资金、材料、设备、人员等要通过进度计划来作出安排。通过对项目进度计划的科学编制、优化和有效控制，可以大大缩短工期，节约成本，不仅为承包商创造更大的利润，并且能够使得项目早日投产，产生更大的社会效益。公路建设项目尤其是高等级公路工程建设项目具有建设期较长、项目繁多、线路长、涉及面广、工程量大、技术复杂、环节多、投资大的特点，并且其形体庞大，复杂多样，整体难分，不能移动，其项目建设受影响因素多，其进度、质量、成本控制难度较大34。因此作为公路工程施工企业，在工程项目实施过程中开展并不断完善项目进度管理研究很重要且很有必要。1.1.2 HW工程公司简介中铁二十局集团有限公司是国家大型建筑施工企业，具有铁路工程施工总承包特级资质和公路工程总承包一级资质以及市政、水利水电、工业与民用建筑工程施工等多项资质。集团现有员工15561人，其中管理人员1572人，专业技术人员4382人。从事专业技术人员中有项目经理658人，高级工程师269人。企业资产总额25亿元，注册资金5.1亿元，年施工产值达100亿元。中铁二十局集团HW工程公司是中铁二十局集团的分公司，使用集团公司资质承揽工程任务，公司成立于2003年3月份，现有员工300余人，公司目前正在施工的项目主要集中在高速公路工程领域。公司人员少，资金不足，规模小，是一个以高速公路工程为主要经营领域的施工企业。公司自成立以来紧紧抓住国家加大基建投资增大的机会快速发展，目前正在施工的工程项目有7个，总投资达7亿元左右，发展势头良好。但是在快速发展的背后也存在着一些深层次的问题，具体表现在以下方面：公司注重工程任务承揽而轻视对施工中的项目的管理和控制；项目成本核算和项目评估不规范；在手项目过多导致技术人才的出现缺口等。由于对在建项目的管理不严，导致公司南百项目进度严重滞后，屡次受到监理和业主的批评和警告。这些问题都严重影响着公司的生存和下一步的发展。1.1.3问题的提出HW公司已经完成或正在施工的高速公路项目如下表所示。表1-1 HW公司高速公路项目序号项目名称项目投资额(万元)合同同期完成情况1四川南充绕城高速公路3510.431618个月已完工2广西阳朔至平乐高速公路No.6标350820个月已完工3重庆忠县至垫江高速公路A11标9057.622222.2个月决算阶段4广西南宁至百色高速公路No.1标17201.468918个月施工阶段5宝鸡至天水高速公路BT8标16958.160540个月施工阶段公司已经完成或在建的高速公路项目有5个，但是已完工的南充绕城高速公路项目略微亏损；阳朔至平乐高速公路项目因为进度严重滞后于合同要求被业主要求撤场；在建的忠县至垫江高速公路项目虽然处于赢利状态，但经过几次评估其利润不断下降；在建的广西南宁至百色高速公路项目因为进度滞后于合同约定和业主要求，被监理方和业主屡次予以批评警告。由此可见，进度管理不善是这些项目所面临的最大问题。随着市场竞争的加剧，中标价格不断降低，如果项目进度计划管理不好将会造成项目亏损和信誉下降，为企业带来巨大损害。对于HW公司的工程项目，进度计划管理的问题主要表现在以下几个方面：1) 对项目进度管理重视不够工程项目进度计划在项目管理中具有统领全局的作用，他直接影响着资金计划、材料计划、机械及人员配备等。但是在编制施工计划时，更强调的是在投标文件中编写，在工程中标上场后没有明确要求的情况下，进度计划管理被忽视了。项目经理部大多只有里程碑式的进度计划概要，比如某座桥梁应在什么时候完成，路基应在什么时间完成，进度计划太过粗略，无法在实际中进行有效控制。进度计划缺乏严肃性科学性，遇到不能完成预定的计划时，对原制定的进度计划一改再改，失去了进度计划管理的意义。实际施工中，大都采取凭经验组织施工，不能合理安排施工工序，造成窝工、返工，影响工期并造成成本增加。2) 编制进度计划的方法落后我国现有施工企业应用网络计划的水平较低。据统计，中央直属和省级施工企业每年应用网络计划组织施工面在40%左右；地市级施工企业，每年应用网络计划组织施工面在15%左右；而县级及其以下施工企业每年应用网络计划组织施工面仅为5%左右5。而且应用管理水平低，应用深度不够，更谈不上网络计划的优化。公路工程招标文件范本(2003版)中要求投标单位采用横道图的方法编制投标施工进度计划，因这种方法浅显易懂，公司一直以来采用横道图的方法来编制实施性的施工进度计划，能够起到一定的作用，但这种方法在施工中有许多严重不足。横道图不能反映出工程各个工序之间的前后逻辑关系，不能计算出关键路径和关键工序，也不能反映出进度对资源和成本的影响。随着工程复杂程度的增加和规模增大，缺陷尤其明显。当某一工序出现延误时，不知道对总工期有多大影响，需要压缩工期加快进度时，往往不知道应该加快那些工序的进度，或者说加快了某些工序的进度，但是造成成本大大超支，使企业的利润受到损失。3) 施工中没有处理好进度和成本之间的关系进度和成本是互相矛盾的关系，加快进度将会导致成本增加。然而在实际施工管理中，仅仅强调对原材料价格、分包单价等的控制，而忽视了进度和成本之间的关系。抢进度时往往是先干了再算成本，项目经理更关心工程能够按期完工，忽视过程中的成本控制，没有对进度和成本进行优化。4) 进度控制不力在对进度进行控制时，项目上一般采用横道图法和里程碑表，以此反映出哪些分项工程落后了，哪些里程碑事件是否完成了，进度控制太粗略。并且横道图法只能对进度进行控制，无法反映出成本偏差，更不能反映进度和成本之间的关系，往往出现进度赶上去了，但是却造成成本的很大超支。1.2论文的目的和意义进度管理不善将会给企业带来巨大损失，我国著名的北京西客站工程就是因为盲目追求进度，没有做好进度计划与控制，没有按照正常秩序和科学规律施工，导致投资65亿元的西客站工程运营后出现严重的质量问题，给企业和国家造成巨大损失6。对于中铁二十局HW工程公司这样的一个经营规模较小的施工企业来说，项目进度计划管理存在诸多问题，一旦因为管理不善，项目亏损将会给企业造成灭顶之灾，因此对目前承揽的宝天高速公路BT8标工程进行进度计划控制与研究有着十分重要的意义。本文将以该项目为研究背景，站在工程承包方的角度，探讨建筑工程项目施工阶段的进度计划管理与控制，目的和意义如下：第一，采用科学的方法编制该项目的施工进度计划，并对施工进度计划采用时间费用法进行优化，优化后的施工进度计划作为该工程项目进度控制的依据，并且采用挣值分析法对进度进行控制，确保工程项目按期优质完工，满足合同要求并提升企业信誉。第二，通过对工期成本优化的研究，有利于降低施工成本，增加该项目的利润，提高企业的经济效益。第三，采用系统工程的方法分析影响进度的因素，分清哪些是主要因素，哪些是次要因素，这样就能够制定更为有效的进度保证措施，并且在进度纠偏时能做到有的放矢。第四，通过研究，找到一套适合建筑施工企业高速公路工程项目的进度管理方法，提高项目管理水平，为同类工程提供参考和借鉴。1.3论文的研究方法本文从实际工程项目出发，以宝天高速公路BT8标工程项目为实证分析研究对象，对该项目施工阶段的项目进度计划与控制进行了系统的研究。通过研究，找到适合该工程项目进度管理的方法并且加以应用，提高项目整体管理水平，并且为类似工程项目的进度管理提供参考。1) 本文以宝天高速公路BT8标作为研究对象，采用实证的方法对该项目在施工阶段的进度管理进行研究。采用网络计划技术及Project2003软件编制初始进度计划,并用时间-费用法对进度计划进行优化，最后根据项目施工进展采用挣值分析法对项目进度进行控制。2) 在论文的研究中采用了系统工程学科中的ISM方法，对影响该项目进度的因素进行系统分析，找到主要因素和次要因素，这样就能够制定更有效的进度计划保证措施。1.4研究的思路与框架本论文的总体研究思路是首先介绍了项目进度管理的理论方法和系统工程的有关方法，然后以宝天高速公路BT8标为研究对象，通过对该项目进行WBS分解，确定各个工序的先后逻辑关系，并对各个工序的时间进行估计，采用网络计划技术结合Project2003绘制网络图，编制初始进度计划。采用ISM的方法对影响进度的因素进行系统分析，并用时间费用优化法对初始进度计划进行优化。把优化后的进度计划作为该项目进度控制的依据，采用挣值分析法对该项目进度进行控制。确保项目按期优质完工。全文共分为六章，具体内容如下。第一章为绪论部分，介绍了论文的选题背景，论文研究的目的和意义以及研究方法，研究的思路、内容和整个论文的框架。第二章为相关理论综述部分，对工程项目进度计划及控制的相关理论进行了介绍，并简述了系统工程的ISM方法，最后对Project2003项目管理软件进行了介绍。第三章对宝天高速公路BT8标项目进行WBS工作分解，确定工序的前后逻辑关系，估计各工序时间并采用Project2003编制了初始进度计划。第四章采用系统工程的方法ISM对影响进度的因素进行了系统分析，并且采用时间费用优化法对初始进度计划进行优化。第五章阐明了进度计划的实施，并用挣值分析法对该项目施工进度进行控制。最后制定出相对应的进度保证措施。第六章为结论和需要进一步研究的问题。本论文的框架如图1-1所示。选题背景及研究目的意义结论和进一步需要研究的问题编制宝天高速公路BT8标项目初始进度计划对初始进度计划进行优化对宝天高速公路BT8标施工进度进行控制相关理论综述项目进度管理理论、方法系统工程的基本方法Project2003项目管理软件确定项目目标并对项目进行WBS工作分解确定各工序逻辑关系和各工序的工作时间采用Project2003编制初始进度计划确定关键路径和项目时间参数用ISM方法确定影响进度的因素采用时间费用法对初始进度计划进行优化进度计划的实施利用挣值分析法对施工进度进行动态控制进度保证措施图1-1 论文框架图2 相关理论与方法综述2.1项目管理理论2.1.1项目的含义及项目管理的目标1) 项目的含义和特征关于项目的含义，目前还没有公认的统一定义，不同的组织，不同的专家学者从不同的角度给出了项目的不同认识。美国项目管理权威机构项目管理协会(PMI，Project Management Institute)认为，项目是一种被承办的旨在创造某种独特产品或服务的临时性工作；有的专家学者认为，项目是为了达到特定目标而调集到一起的资源组合，还有的认为，项目是由一些独特的、复杂的和相关的活动所组成的一个序列，它有一个必须在特定时间内、在预算之内及根据规范完成的目的或目标7。工程项目是施工企业的效益的源泉、信誉的窗口，也是施工企业一切管理的出发点和落脚点。以施工项目管理为中心，提高项目的运作质量，是施工企业生存和发展永恒发展的主题8。综上所述，建筑工程项目就是要在一定的时间内，在预算规定的范围内，要达到预定质量水平的一次性任务，这项任务是由一定的组织(施工阶段是由建筑施工企业)完成，最终给业主生产出符合要求的建筑产品。建筑工程项目运用人财物等许多资源来达到特定的目标，是一种复杂的系统工程，其具有如下的基本特征。(1) 项目的不确定性在工程项目实施过程中，不可避免地会受到不确定因素的影响，即存在不确定性和风险性的问题，其管理相当复杂。这一方面在于信息的不完整或信息的相对滞后，对他们的识别及性质的把握相当困难；另一方面对它们处理的工具、方法或手段常常是无章可循。(2) 工程项目的一次性和非重复性每一项工程项目都是一次性，都有其独特的环境和目标要求。每一项工程，其建设时间、地点、周围的环境、目标要求等等条件都是不一样的，而且项目一旦建成，就没有重复再来一次的机会，因此可以说工程项目没有试验田，要求必须一次成功9。(3) 工程项目的目标明确每一项工程项目，其工期、质量要求、预算都是明确的，而且项目要达到什么技术水平，建成后的服务年限，等等都是十分明确的。这些目标是具体的可检查的，完成一个项目就要达到这些目标。(4) 工程项目的多目标性工程项目的任务(生产建筑产品)是明确的，但是具体的目标是多方面的，主要目标有工期、质量、费用三个，还有其他一些目标。这些目标可能是协调的也可能相互矛盾，多目标性要求对项目实施系统管理。(5) 工程项目的临时性工程项目的管理机构项目经理部，是一个临时组建的管理机构，项目只在一定的时间内存在，项目经理部也是一种临时的组织，人员、设备和材料等也是一种临时性的组合，临时性对项目管理提出了更高的要求。(6) 工程项目资源的有限性对于任何一个工程项目来说，其资源都是有限的。项目完成的时间、资金预算有严格的要求，每一个项目部也只能投入一定的人力资源和机械设备等，因此项目经理部必须在有限的资源条件下完成项目实施任务。(7) 工程项目组织的整体性一个大的工程项目一般都是由若干个相对独立的子项目组成的，这些子系统互相制约，相互依存。因此项目管理必须采用系统管理的思想和方法。(8) 工程项目的开放性工程项目是一个开放的系统，其实施过程要跨越项目经理部内部各部门、业主单位、监理单位以及地方政府相关部门等的界限，项目经理必须协调好项目组织内外的各种关系。2) 项目管理的目标项目管理就是以项目为对象的系统管理方法，通过一个临时性的专门的柔性组织，对项目进行高效率的计划、组织、指导和控制，以实现项目全过程的动态管理和项目目标的综合协调与优化10。项目的目标可以用描述性的语言来定义，但是完成的项目目标必须回答四个方面的问题。项目要完成的内容是什么？即“范围”；完成的产品需要达到什么样的指标？即“质量”；项目需要多长时间完成？即“时间”；项目需要多大的代价？即“成本”。项目目标从这四个要素方面进行了界定。而在建筑行业中，由于交付的产品是保持完整的项目范围的产品，因此往往把时间、成本、质量看作是工程项目的三大目标11。在一定的范围内，质量、成本、进度三者是互相制约的，质量要求越高，则成本越高；当成本不变时，质量要求越高，则进度越慢；当质量标准不变时，进度过快或过慢都会导致成本的增加。工程项目管理的目标就是谋求快、好、省的有机统一，好中求快，好中求省。2.1.2高速公路隧道施工特点公路隧道是对高等级公路整体快速发展具有明显制约作用的地下控制工程,在市场经济条件下,隧道建设的时间目标处在尤为突出的地位，在山岭重丘区修建高速公路不可避免地要修建隧道,特别是长大隧道12。高速公路隧道施工项目除了具有一般工程项目的特点之外，还有区别于其他一般工程项目的特点，主要特点如下： 1) 高速公路工程项目投资大，一般每个标段投资达到上甚至几十亿元13，项目所需要的巨大的资金量能否及时到位是工程能否按期完工的关键。2) 合同工期严格。因为整条高速公路线路是整体规划的，每个标段的合同工期都是按照总工期的要求而制定的，一旦某一个标段拖延，将会导致全线不能按期通车，高速公路不能投入运营，给业主和其他标段造成损失。因此拖期赔偿金一般较高。3) 隧道施工除受到施工设备和工人的影响外，还受到围岩种类、岩层地下水情况和其他不可预见因素的影响，导致影响隧道施工进度的因素很多，进度控制难度较大14。4) 隧道施工工序多，且每天24小时，每年365天施工不停歇，各个工序之间的衔接十分重要。洞内施工工作环境恶劣，随着隧道的不断加深，施工难度越来越大，对机械设备和劳动力需要科学匹配和管理。2.2项目进度管理及进度计划编制方法2.2.1工程项目进度管理概述项目的进度管理也称为项目的工期管理，是指在项目实施过程中，对各阶段的进展程度和项目最终完成的期限所进行的管理，其目的是保证项目能在满足其时间约束条件下实现其总体目标15。进度管理的内容包括确保项目准时完工所需的一系列管理的过程与活动。例如界定项目活动的具体内容，对项目活动进行排序，估算工期，制定项目计划等。这些进度管理的过程与活动既相互影响，又互相关联。每个过程与活动都需要有项目经理和团队付出一定的努力，尽管这些活动和过程在理论上是分段的，而且各阶段都界限分明，但在实际的项目实施和管理中，他们却是相互交叉和重叠的，对于一些小型项目，项目的一些管理过程与活动甚至可以进行归并16。在市场经济条件下，时间就是效益，一个工程项目能否在预定的工期内竣工投入使用，是项目管理工作的重要内容。对于承包商而言，早日完工，可以减少管理费用，并且可以将施工机械设备和人员调配到其他的工程项目使用，发挥更大的经济效益。当然，在追求进度的基础上，还要满足质量、安全和经济的要求。项目的进度管理是项目能否按期完工的基本保证，项目进度管理可分为项目进度计划的编制和项目进度计划的控制两个环节，两个环节相互依存，不可偏废17。项目进度管理过程如下图所示。工作分解结构活动定义活动排序活动历时估算制定进度计划项目进度计划项目实施进度控制图2-1 项目进度管理过程2.2.2工作分解结构模型WBS1) WBS的概念任何一个项目，不论项目大小，都必须完成一系列特定的工作活动。对于一个较大较复杂的项目，可以运用WBS(工作分解结构)技术对工作进行分解18。WBS模型是将全部工程项目建设工作，按层次从施工任务总体一直分解到作业工序的工作分解结构模型，即工作分解所形成的工作“家族关系”图表。它可以将项目分解到相对独立的、内容单一的、易于成本核算与检查的工作单元，并能够把各工作单元在项目中的地位与构成直观地表示出来。它是一种在项目全范围内分解和定义各层次工作包的方法，WBS是按照项目发展的规律、依据一定的原则和规范进行系统化的、相互关联和协调的层次分解。结构层次越往下层，则项目组成部分的定义越详细，WBS最后构成层次清晰、可以具体作为组织项目实施的工作依据。2) WBS的制定步骤及分解原则在运用WBS对项目进行分解时，应该遵循以下几个步骤。(1) 根据项目的规模及复杂程度，确定工作分解的详细程度。如果分解得过粗，难以体现计划内容；分解过细，会增加计划制定的工作量。在工作分解时要考虑下列因素：分解对象，使用者，编制者。(2) 根据工作分解的详细程度，将项目进行分解，直至确定的、相对独立的工作单元。WBS分解的一般步骤是：总项目项目或主体工作任务主要工作任务次要工作任务小工作任务或工作元素。运用WBS进行工作分解的原则是：功能或技术的原则。考虑到每一阶段到底需要什么样的技术或专家；组织结构。考虑项目的分解应适应组织管理的需要；地理位置。主要是考虑处于不同地区的子项目；系统或子系统原则。根据项目在某些方面的特点或差异将项目分为几个不同的子项目。采用WBS分解时应注意：分解后的工作应该是可管理的、可定量检查的、可分配任务的、独立的；复杂工作至少应该分解成两项工作；表示出工作间的联系；不表示顺序关系；最底层的工作应该具有可比性；与工作描述表一起进行；包括管理活动；包括次承包商的活动。2.2.3甘特图甘特图也叫横道图，它是以横线来表示每项活动的起止时间。横轴表示时间，纵轴表示要安排的活动，线条表示在整个期间上计划的和实际的活动完成情况。它是一种有价值的辅助工具，易于理解，有助于计划和沟通，而且可以帮助进行进程控制19。甘特图的优点是简单，易学易懂，甘特图目前在国内非常流行，国际上应用也很普遍，其容易编制，容易理解和执行，目前在工程项目上还在被广泛使用20。但是甘特图无法显示活动之间的内在联系。也就是说，哪些活动是哪些活动的后续活动无法体现出来，无法判断整个项目进程中哪些活动是重要的，哪些活动是次要的。这样就不利于合理组织安排和指挥整个系统，更不利于对整个系统进行动态优化管理。因此对于复杂的项目来说，甘特图就显得不适应。2.2.4网络计划技术网络计划技术主要包括计划评审技术(PERT)和关键路线法(CPM)，它是一种统筹安排与管理项目和专项生产任务的科学管理方法，此法通过绘制网络图与网络计算，找出关键工序与关键路径，并利用时差(机动时间)不断改善网络计划，以求得工期、资源与成本的优化方案，并在实施过程中有效控制，确保达到预定的计划目标。CPM与PERT法基本相似。二者的区别在于：CPM法主要用于已有实际经验的项目，各活动所需作业时间属于确定型的；而PERT多用于缺少实际经验的项目，各活动所需作业时间不明确，是属于随机型的，常用统计方法确定。工程网络计划比横道图计划有许多优点，主要是使计划项目之间的关系一目了然，关键线路明确，便于使用计算机绘图计算优化调整和统计等，它也是国际上通行的惯例21。1) 关键路径法(CPM)CPM于1957年面世，由Remington Rand 公司的J.E.Kelly和杜邦公司的M.R.Walke开发，是一种用来预测总体项目历时的项目网络分析技术。所谓关键路径，是指完成了项目进度计划后，在项目的网络图上，存在着若干条从项目启动到项目结束之间的路径，但是对其中一条(严格说可能存在一条以上)路径来说：其上所有活动的时间之和就是完成项目的最短历时；路径上任何活动的延误都会导致项目时间的延长；如果想缩短项目历时，就必须缩短这条路径上活动的历时。那么这条路径就是项目的关键路径。在关键路径上的活动都很关键，他们直接决定了项目的进度，每个活动只有最少的浮动时间或时差，所谓浮动时间或时差是指一项活动在不耽误后续活动或项目完成日期的条件下可以拖延的时间长度。采用关键路线法可以确定每项工作的最早、最迟开始和结束时间，通过最早最迟时间的差额可以分析每一项工作相对紧迫程度及工作的重要性程度。关键路线法属于肯定性问题，对活动时间估算是需要一个确定的工作时间。在建筑施工企业中，施工企业大都有类似工程的施工经验，可以根据经验估算活动时间，因此施工企业常用关键路线法。CPM的优点是可以处理复杂项目的诸多活动，可以表明各活动之间的关系，可以调整工期和费用。2) 计划评审技术(PERT)计划评审技术在安排和表示进度的形式方面与关键路径法有相似之处，但基础资料收集的难度及处理这些资料的复杂程度要比关键路线法复杂许多。因此计划评审技术多用于一些难于控