悬浇连续梁0#块支架施工与安全控制

悬浇连续梁悬浇连续梁 0 0 块支架施工与安全控块支架施工与安全控 制制 近年来 随着国家铁路建设的大规模展开 一些客运专线 相继上马 京津 郑西 武广 广深港等均在建设之中 由于 铁路跨越线路长 跨越地形复杂 悬浇连续梁结构得到了广泛 的应用 而且都是控制性工程 连续梁悬浇施工工序多 标准 高 又多在高空作业 施工安全至关重要 从我局管段悬浇施 工的各方面安全控制进行介绍 为以后类似工程提供借鉴 1 工程概况 本悬浇连续梁位于京津城际铁路客运专线杨村特大桥的 578 墩至 582 墩上 里程 dk64 149 54 dk64 381 24 全长 231 5 米 为一联 45 2 70 45m 连续箱梁 纵向坡度为 4 的 直线段 梁体为单箱单室 变高度 变截面结构 箱梁顶宽 13 4m 箱梁底宽 6 7m 顶板厚度 40 至 50cm 按折线变化 底板厚度 40 至 90cm 按直线线性变化 腹板厚 48 至 80cm 厚度按折线变化 中支点处腹板局部加厚到 165cm 全联在端 支点 主跨跨中及中支点处共设 7 个横隔板 桥面板宽 13 4m 中支点处梁高 6 5m 边跨梁高为 3 5m 梁底下缘按二 次抛物线变化 边支座中心线至梁端 0 75m 下部建筑为钻孔 灌注桩基础 三层矩形承台 园端形墩柱 墩柱高分别为 10 60m 11 60m 13 8m 和 14 8m 2 现浇梁段 0 块支架布置及受力计算 2 1 支架搭设 碗扣式脚手架直径为 48mm 壁厚 3 5mm 这种支架的优 点是 轴心受力好 拆装工艺简单 且有各种长度规格 包括 上下托螺杆 便于调整高度 但它的缺点是杆件均以碗扣连 接 平面相对转动自由度较大 不利于支架的整体稳定 不过 可以通过增加斜撑来克服这个薄弱环节 碗扣式支架横杆采用 0 6m 横杆步距 支架标准碗扣步高 为 0 6m 步高采用 0 6m 底托及顶托螺杆调节高度一般控制在 30cm 以内 螺杆与杆件装配间隙较大 螺杆调节太长 会使轴 心偏位增加而导致不稳定 纵向剪力撑只加在最外侧两排节 点处 横向则以 3m 为间距加设 斜撑与碗扣杆件用钢管卡固 定在一起 支架布置 0 号块与 1 号块按 8 4 m 底宽 13 4 m 顶宽布置 其中梁 底 10m 范围内步距为 60cm 两侧翼板宽度为 3 6 m 范围内为步 距为 0 9m 共 23 排 立杆步距为 60cm 共 12 列 支架横桥 向布置范围总宽为 15 6m 两边各超出梁顶宽度 1m 0 号块碗 扣架平面布置见图 1 横桥向布置见图 2 2 2 支架验算 根据箱梁设计结构形式 在腹板和翼板相交区域 图 3 阴 影部分 共 9 根立杆 自重最大 所以将此区域作为支架验算 对象 经计算 s 阴 6 23m2 c50 钢筋混凝土每立方米重 2600kg 不可预计荷载取恒载的 0 2 倍 模板自重按 80kg m2 每米立杆自重 3 81kg 所以 计算区域的每根立杆的荷载 立杆轴心压力 p 6 23m2 2600kg 1 2 9 0 36 80kg m2 3 81kg 11 4m 2232kg 立杆稳定性验算 n a f 式中 n 为轴力值 为轴心受压杆件稳定系数 f 为钢材抗压强度值 取 205 106n m2 l0 kuh 式中 k 计算长度附加系数 取 1 155 u 脚手架整体稳定性因素的单杆计算长度系数 取 1 5 h 立杆步距 取 0 6 米 l0 1 155 1 5 0 6 1 040 米 l0 为立杆计算长度 l0 i 65 8 为立杆长细比 i 为立杆回转半径 i 1 58 10 2m 查表 取 0 793 a 有效面积值 4 89 10 4m2 所以 n a 2232 0 793 4 89 10 4 57 55n mm2 205n mm2 满足要求 地基承载力计算 每根方木下地基荷载为 2232 7 0 15 4 26040kg m2 0 26mpa 地面硬化按 20cm c25 砼施工 抗压值取 7 0mpa 计算得 c25 砼抗压强度为 7 0 0 15 4 4 2mpa 0 26mpa 满足地基承载力要求 见 图 4 图 5 砼下伏土层承载力计算 土层地基荷载 2232kg 7 0 55m 4 71 01kpa 根据设计资料 一般地面下 3 米粘土地基承载力为 80kpa 经处理后 土层基本承载力均大于 80kpa 满足地基承 载力要求 3 支架加载预压 3 1 支架加载 为确保安全 支架采取超载预压 加载总 重量以梁段自重加施工荷载的 1 2 倍 分三次加载 第一次加 50 第二次加 30 第三次加 20 加载材料采用砂袋加汽 车吊加载 每次加载间隔 10min 观测支架变化 最后加载结 束 每 4 小时观测一次 预压 24h 观测支架下沉总量不超过 15mm 或平均下沉量每小时不超过 5mm 即认为支架已经稳 定 3 2 支架观测 加载观测采用测量仪器观测 在支架顶部 横梁下部 分别在 0 的四个角下部位设一个观测点 每次加载 前后观测一次下沉量和前后左右位移 预压期间每 4 小时观测 一次 24h 后计算支架总下沉量和平均下沉量 若确认支架已 经稳定 即可卸载 卸载方法按加载逆向方法进行 并每次卸 载后观测一次支架变化情况 卸载完毕 立即绘制支架加载预 压和卸载变化 下沉和位移 曲线 并计算出支架弹性变形和 非弹性变形量 为支立模板标高提供依据 3 3 支架卸载 卸载方法按加载逆向方法进行 并每次卸 载后观测一次支架变化情况 卸载完毕 立即绘制支架加载预 压和卸载变化 下沉和位移 曲线 4 支架施工的安全防护 在支架搭设 加载 预压和卸载 以及在 0 和直线梁段 施工期间都必须设专职安全员 随时观察支架变化情况和支架 挤压响声 若有异常现象 随时向现场施工负责人报告 若支 架发生突然变化和剧响 或支架明确有倾斜或下沉 且变化较 快时 立即通知施工人员停止作业 迅速撤离施工现场 4 1 支架搭设 加载 预 压施工属高空作业 施工人员必须严格遵守高空作业安全 操作规程和有关安全规定 作业人员必须戴安全帽 系安全带 不准穿三鞋 拖鞋 凉鞋和塑料底鞋 4 2 支架搭设安全应按 jgj130 2001 建筑施工扣件式钢管 脚手架安全技术规范 第 8 章的规定和施工组织设计的要求对 钢管 扣件 脚手板 搭设质量等进行检查验收 合格后方可 使用 架子工必须持证上岗 4 3 当有六级及以上大风和雾 雨 雪天气时应停止脚手 架搭设和拆除作业 雨 雪后上架应有防滑措施 并应扫除积 雪 4 4 临时用电线路的架设及脚手架接地 避雷措施