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文档简介

什么是塔吊超载 什么是塔吊超载 一般地讲 就是工作荷载超过起重机本身的额定荷载 塔吊因 类型不同 塔身高度不同 起重臂长度不同以及仰角不同 其 起重量也不同 以上这些条件都可以从不同塔吊的说明书查到 其相应的起重量 除了以上的可变条件外 由于施工中不按说 明书规定的使用条件工作 也是造成超载的原因 下面举例说 明 1 轨道高低差过大 如 tq3 8 吨塔吊规定轨道的纵向 横向偏差均为 1 1000 往往因地耐力达不到要求以及道木铺设不合规定等因素 造成 轨道偏差过大 塔吊技术要求中 对整机组装规定了塔尖中心对地面中心点偏 移值不大于 35mm 高度 35m 为此规定了两条轨道顶部平 差 4mm 1 1000 当坡度超过 1 1000 时 塔吊的平衡力矩 向倾覆点移近 即平衡力矩减小 相反倾覆力矩远离倾覆点 即倾覆力矩增大 稳定系数减小 坡度偏差越大 倾斜度也越 大 使用中虽然塔吊表面上仍按吊重性能作业 但由于坡度偏 差过大而改变了起重机的倾角 加大了回转半径 造成超载 2 不按说明书规定施工 塔吊的设计虽然有一定的安全系数 但因为组装条件 施工条 件达不到设计要求 如路基条件 构件位置及操作起吊下降时 严重的惯性力等影响 加上天气因素 特别是吊物迎风面较大 时 也产生不利影响等 这些都是设计中很难准确考虑的 为 此 设计中的安全系数 除在整机试运转时进行的超载试验外 实际施工中不准利用 由于塔吊的承载力是由稳定性决定的 当使用中超越其额定承 载力后 其稳定性将明显降低 虽然有时没有发生倒塌事故 但在由于阵风造成的倾覆力矩加大 或当起重臂由平行轨道方 向 往垂直轨道方向回转时 门架支承间距减小 稳定力矩减 小 以及吊物行走时 因轨道不平 造成的荷载惯性力加大等 都会使塔吊突然失稳而造成倒塌事故 3 施工中斜拉重物问题 往往因构件就位不当 采取斜拉就位起吊 斜吊不但加大了垂 直起升荷载 同时还因产生一水平分力 不但对起重臂杆增大 了侧向变形 同时 对塔身也产生一倾覆力矩 易造成失稳倒 塌 另外 由于施工条件不好和超载使用也可能没有发生倒塌事故 如果

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