发电车间检修规程.doc

FD/ZYAF01 发电车间检修工艺规程 第 51 页 共 51 页更改状态一览表版本号更改次数更改理由更改人审核人批准人实施时间1 目的 为了规范发电车间设备的维护、检修，保证设备正常运转特制定本规程。2 适用范围 本规程适用于唐山港陆钢铁有限公司动力厂发电车间检修岗位。3引用标准 中华人民共和国水利电力部电业安全工作规程热机部分，1994年版。 中华人民共和国水利电力部电力工业技术管理法规1984年版。 中华人民共和国电力工业部电力建设施工及验收技术规范1995年版。 中华人民共和国电力行业标准火力发电厂锅炉机组检修导则2001年版。4 内容和要求4.1 锅炉本体简介及主要技术参数： 1、2号炉型号：XD130/3.82Qg2型，主要技术参数如下:序号项目单位数值备注1额定蒸发量最大蒸发量最小蒸发量t/h13014352额定的110%额定的40%2蒸汽压力1、汽包压力2、过热蒸汽压力MPa4.203.823饱和蒸汽温度2554过热蒸汽温度4505给水温度1046省煤器出口温度2557预热器入口风温20风温8排烟温度1559预热器出口风温380风温10锅炉计算效率%86.7%11锅炉机组烟气阻力Pa261012锅炉本体空气阻力Pa368013燃料种类高炉煤气 该锅炉是中压参数，自然循环燃高炉煤气锅炉。锅炉为单锅筒膜式水冷壁、前吊后支式“”型布置结构。锅筒、水管系统、过热器全部悬吊于钢架的顶板上，省煤器、空气预热器等尾部受热面则采用积木式结构布置在尾部竖井烟道中。燃料为高炉煤气。蒸汽温度的控制方式为喷水减温。在炉膛内采用了四角切圆高炉煤气燃烧器于炉内蓄热墙相配合的燃烧方式，保证了高炉煤气的充分稳定燃烧。4.2省煤器检修4.2.1简介 上下两级省煤器蛇形管均由32*3的钢管，材质为20/GB3087，上级69排，下级78排。省煤器蛇形管通过支承梁将重量传到省煤器护板上，最后叠置在尾部钢架上，各级省煤器支承梁应将其一端接至送风机入口以便通风冷却。 省煤器设备规范：表41省煤器设备规范名称 规格 材质 数量低温省煤器入口集箱 21912 20/GB3087 1低温省煤器出口集箱 2191220/GB30871高温省煤器入口集箱 21912 20/GB3087 1高温省煤器出口集箱 21912 20/GB3087 1 省煤器蛇形管 323 20/GB3087 高温69排 低温78排省煤器导管（高、低温之间） 1336 20/GB3087 2 省煤器导管 （高温至汽包） 1336 20/GB3087 489620/GB308784.2.2省煤器检修工艺4.2.2.1 省煤器冲洗4.2.2.1.1在水冲洗之前，应办理工作票，确认排烟温度降至40以下，才可进入内部冲洗。4.2.2.1.2水冲洗时工作人员分工明确，确定指定监护人。4.2.2.1.3进入烟道之前，应先打开人孔门进行通风。4.2.2.1.4省煤器冲洗应自上而下进行，逐层逐排冲洗，致使管排间无积灰，管子露出金属光泽。4.2.2.1.5省煤器冲洗后，应及时捡出管排上的各种杂物，保持管排清洁，防止杂物阻塞，影响烟气流动而产生涡流，造成管子磨损加剧。4.2.2.1.6省煤器冲洗前后，检修人员应清点人员和工具，关闭人孔门前，应再进行一次同样的检查。4.4.2.2省煤器管子检查及更换4.2.2.2.1宏观检查管子外型磨损、腐蚀情况。即有无局部胀粗、凹陷、腐蚀、伤痕、重皮、过热、磨损等，磨损超过壁厚的的1/3应进行换管，割管检查应防爆、防磨检查情况及化学监督要求确定割管部位及割管数量、长度。4.2.2.2.2省煤器管子磨损应着重检查部位a烟气最先接触的13排管子。b蛇形管弯头外侧容易形成“烟气走廊”的部位。c靠墙部位管子，烟气流速和浓度相对较高的烟气转弯外侧受热面。d管子支吊架及管夹周围。e人孔门、吹灰器孔附近的管排。 f管排及管子防磨装置脱落、鼓起、歪斜、变形部位。 g产生局部“烟气走廊”或杂物堆积的管排。 高、中温段省煤器连接管弯头的迎风面。4.2.2.2.3用定距卡板检查管子的胀粗情况；用测厚仪测量管子磨损、腐蚀情况并作好记录。4.2.2.2.4管子内壁垢蚀情况检查，一般需打开入口联箱手孔口联箱手孔和割管样化学检查，省煤器入口联箱引出管段应着重检查。4.2.2.3省煤器换管及割管检查、检修工艺a割管准备。准备好割管检修所需工具，如手持切割机、角向磨光机、坡口机及电磨等工具，接好行灯及电源。b割管。用手持切割机割下需更换或割管检查的管段，对更换管段打好坡口，记录好所需新管段实际尺寸及配制新管段材质。c检查及更换。检查割管部位管子内壁垢蚀情况，测量管子壁厚，并作好记录。新管更换前应进行外观检查，内外壁表面应无划痕、裂纹等缺陷，符合有关标准规定。新管更换时，用坡口机打坡口，留出对口间隙23，管口部位15范围内外壁打磨，露出金属光泽，用对口卡子进行对口，对口管子内、外壁应平齐，折口、错口等符合焊接要求，焊接完毕，焊口检验合格后，恢复割开的支吊架。4.4.2.4省煤器联箱检查4.2.2.4.1省煤器联箱手孔应根据化学监督要求进行分割。4.2.2.4.2检查联箱内部垢蚀情况，并清理锈蚀及杂物。4.2.2.4.3修制坡口，恢复联箱手孔。4.2.2.5防磨装置及吊卡、定位卡检查4.2.2.5.2检查各吊架、吊挂板、定位梳形板、间隔卡等受力、变形及腐蚀情况。4.2.2.5.2省煤器管排冲洗干净，露出金属本色，杂物清理干净。4.2.2.5.3管子局部磨损不超过壁厚的1/3，面积不大于102，可堆焊补强，磨损超标或普遍磨损严重应更新管。4.2.2.5.4管子表面不许存在裂纹及严重腐蚀，蚀坑深度不超壁厚的1/3。4.2.2.5.5割管时应使切口距联箱70以上，距弯头起弧点100以上，距焊口200以上。4.2.2.5.6坡口角度3035，钝边0.51.0；对口间隙23。4.2.2.5.7蛇形管弯头与包墙距离不小于50。4.2.2.5.8配制管段材质、规格须符合要求。4.2.2.5.9联箱内部无水垢、污物。4.2.2.5.20省煤器支吊架、管卡、防磨装置应完整，牢固。4.3水冷壁检修4.3.1水冷壁简介该型号锅炉为膜式水冷壁，管径为604，材质为20/GB3087。整个水冷壁分成12各循环回路，前后及两侧各为三个回路，每面墙的侧边回路，由24根604管子组成，中间回路由22根604管子组成。饱和水由四根32514的下降管引出，再由24根（每个回路各两根）1336的分配管分别引入水冷壁的各个集箱。为改善炉内高温烟气的充满度，在炉膛出口还设有折焰角，折焰角约占炉膛深度的40%折焰角处水冷壁转角采用三通结构，汽水混合物进入鼻区集箱是采用带缩口直管深入鼻区集箱代替节流圈以期达到合理的流量分配。水冷壁外设有刚性梁，把整个水冷壁组成刚性吊筐式结构，炉膛按4000Pa设计。水冷壁本身及其所属炉墙，均通过水管系统吊挂装置悬吊在顶板上，可以向下自由膨胀。表42水冷壁有关规范见表名称 规格 材质集中下降管 32514 20/GB3087水冷壁下集箱 27316 20/GB3087水冷壁上集箱 27316 20/GB3087水冷壁 604 20/GB30874.3.2准备工作4.3.2.1准备好所用材料：604的水冷壁管。4.3.2.2接好临时性固定照明或行灯。4.3.2.3炉膛内搭设好脚手架或检修平台，搭设时应指定工作负责人。4.3.3水冷壁检查4.3.3.1检查水冷壁管过热、胀粗情况。4.3.3.2检查燃烧器附近管屏等水循环不良及炉膛热负荷最高区域的管子、局部管壁过热处。4.3.3.3利用定距卡板检查测量水冷壁胀粗及磨损情况，作好记录。4.3.3.4 检查水冷壁磨损情况。4.3.3.5检查燃烧器附近，点火孔四周及水冷壁折焰角处下部等为主要检查内容，并作好记录。4.3.3.6 水冷壁膨胀系统检查4.3.3.6.1检查水冷壁上、下联箱及炉墙膨胀指示器是否牢固，指针刻度盘冷态时指针应指到零位，否则应核定零位。4.3.3.6.2检查水冷壁水平刚性梁的膨胀有无卡阻及变形情况。4.3.3.7 水冷壁管屏密封结构检查4.3.3.7.1检查鳍片与管子对接焊缝及热影响区是否有裂纹。4.4.3.7.2检查上下左右管屏之间水冷壁联接结构焊缝有无脱焊、开裂缺陷。4.3.3.7.3检查折焰角处与侧水冷壁密封焊缝有无拉裂等缺陷。4.3.3.7.4炉顶、折焰角、燃烧器各部位支吊架检查，支吊架应完好、无松动、脱落现象。4.3.3.8检查水冷壁管子内壁结垢及腐蚀情况。4.3.3.8.1在热负荷最高区域，一般在燃烧器上部割取8001200mm长管段一根。4.3.3.8.2割取的管段应轻拿轻放，不允许碰撞或摔打，送化学监督检查，在割取管段中取一定长度，用酸洗去除水垢后，计算出内径单位面积结垢量。4.3.3.8.3检查管材的金相组织变化及机械性能情况。4.3.3.9联箱检查4.3.3.9.1按照化学和金属监督要求切割水冷壁联箱手孔端盖，切割处应用石笔划出与手孔接头中心线垂直的切口。4.3.3.9.2切割后检查联箱内结垢及腐蚀情况。4.3.3.9.3联箱手孔接头修坡口，手孔盖送机加加工坡口，坡口角度3035，对口间隙23mm，钝边0.51mm。4.3.3.9.4对口点焊后，再进行焊接，手工钨极氩弧焊打底，电焊盖面。4.3.4膜式水冷壁检修工艺4.3.4.1检修前各项安全措施应全部执行后方可开始工作。检修前保证检修地点照明充足，备好检修工器具，搭设合格的脚手架，拆除有关护板，保温，确定割管部位及数量。4.3.4.2用气割将需要更换管段部位的鳍片割开，在焊口部位上、下25mm范围内鳍片沿管壁全部割除，便于焊接焊口。4.3.4.3 划线割管，修制坡口。修制坡口时用坡口机打坡口，用管口磨光机或电磨将管口内外壁磨光，露出金属光泽。4.3.4.4配管。新管配制前，应进行外观检查，管径材质应符合要求。4.3.4.5将新管鳍片密封部位用扁钢密封焊。鳍片焊接时，先焊管段中间部位，然后再焊上、下焊缝以均匀吸收长度方向上的焊接热应力。4.3.4.7水压试验合格后，恢复护墙保温及护板。4.3.5水冷壁检修质量标准4.3.5.2水冷壁内壁干净，折焰角无积灰。4.3.5.2水冷壁管的局部硬伤不超过原管径的10%可以补焊，如果有普遍磨损严重的，超过壁厚的1/3应更换新管。4.3.5.3水冷壁管胀粗超过原管径的3.5%时应更换新管。4.3.5.4 对由于大焦块下落砸扁的管段，应换新管。4.3.5.5 水冷壁管切口应距焊口200以上，距联箱外壁应70，距弯头起弧应点100以上。4.3.6水冷壁管子坡口对口焊接技术要求4.3.6.1切口端面与管中心线垂直，在距端面200处，中心线最大偏差不超过0.5。4.3.6.2坡口3035，钝边2.53。4.3.6.3对口间隙2.53。4.3.6.4管端至少有3050长度内、外壁打磨出金属光泽。4.3.6.5焊接操作必须保证在无应力下进行，焊工由合格的人员担任。4.3.6.6焊接所用管材、焊丝、焊条应符合要求。4.4过热器检修4.4.1过热器简介 过热器由顶棚，高温段过热器，低温段过热器组成，喷水减温器设在两级过热器中间，饱和蒸汽由十根108*6的管子引入低温过热器进口集箱，再经由126根38*3.5的管构成顶棚过热器和低温段过热器。蒸汽经低温段过热器出口集箱引入减温器，减温后进入由124根42*3.5的管子组成的高温过热器，过热蒸汽经六根133*6的管子引入集汽集箱，低温段过热器材料为20/GB3087,高温段过热器材料为15CrMoG/GB5310合金钢。 蒸汽温度调节用自冷凝喷水减温系统。自冷凝水系统由冷凝器、分配集箱组成，冷凝器为两只377的钢制集箱，搁置在顶板上，冷凝器为交叉布置，芯口向内，两只冷凝器出力约为10吨/小时，冷凝水从集水管两端用108的下水管引入分配集箱，冷凝水由57管子引出，喷入减温器，剩余的冷凝水由两根51管子引回锅筒汽空间。 该炉还设有备用减温管路，当锅炉起动初期尚未产生足够的减温水量，可使用品质好的给水来减温。表43过热器有关规范见表名称 规格 数量 材质低温过热器进口集箱 273161 20/GB3087低温过热器蛇形管383.512620/GB3087低温过热器出口集箱27316120/GB3087高温过热器进口集箱 27316 1 20/GB3087高温过热器蛇形 423.512415GrMoG/GB5310高温过热器出口集箱 273161 15GrMoG/GB5310 减温器集箱32520120/GB3087集汽集箱325201 15GrMoG/GB5310饱和蒸汽引出管108610根20/GB3087低过至减温器引出管13366根20/GB3087减温器至高过引出管13366根20/GB3087高过出口至集汽集箱 #1炉 13366根15GrMoG/GB5310#2炉 13366根12Gr1MoV/ GB53104.4.2 检修准备 4.4.2.1 准备好所用材料：42mm3.5mm和38mm3.5mm的过热器管及检修工具。 4.4.2.2 接好临时性固定照明或行灯 4.4.2.3 清除过热器管上的挂焦与积灰。 4.4.2.4 搭设好脚手架或检修平台，搭设时应指定工作负责人。 4.4.2.5 仔细检查并做好记录 。 4.4.3 过热器检修工艺 4.4.3.1 检修前各项安全措施应全部执行后方可开始工作。检修前保证检修地点照明充足，备好检修工器具，搭设合格的脚手架，拆除有关护板，保温，确定割管部位及数量。 4.4.3.2 用气割将需要更换管段部位的鳍片割开，在焊口部位上、下25mm范围内鳍片沿管壁全部割除，便于焊接焊口。 4.4.3.3 划线割管，修制坡口。修制坡口时用坡口机打坡口，用管口磨光机或电磨将管口内外壁磨光，露出金属光泽。 4.4.3.4 配管。新管配制前，应进行外观检查，管径材质应符合要求,不符合要求不得使用。 4.4.3.5 焊接时，先焊管段中间部位，然后再焊上、下焊缝以均匀吸收长度方向上的焊接热应力。 4.4.3.6 水压试验合格后，恢复护墙保温及护板。 4.4.4 过热器管子坡口对口焊接技术要求 4.4.4.1 切口端面与管中心线垂直，在距端面200处，中心线最大偏差不超过0.5。 4.4.4.2 坡口3035，钝边2.53。 4.4.4.3 对口间隙2.53。 4.4.4.4 管端至少有3050长度内、外壁打磨出金属光泽。 4.4.4.5 焊接操作必须保证在无应力下进行，焊工由合格的人员担任。 4.4.4.6 焊接所用管材、焊丝、焊条应符合要求。 4.5 风机检修4.5.2 风机技术参数:序号设备名称型号规格数量单位容量（KW）生产厂家单容总容1吸风机QAY320.5DQ=242971m3/h H=3985Pa 转速960r/min 烟气温度1604台鞍山市风机二厂电机YKK450610KV 防护等级为IP54 绝缘等级为F级额定电流 29.9 A4台4008002送风机G46812.5DQ=77658m3/h H=5341Pa 转速1450r/min 入口风温204台鞍山市风机二厂电机Y315L24380V 防护等级为IP54，绝缘等级为B级额定电流 334 A4台1853704.5.2 风机的工作原理： 锅炉引风机、送风机均为单吸式，从驱动机端看叶轮按顺时针方向旋转，称为“右旋”；按逆时针方向旋转的称为“左旋”。风机轴向进气，出口角度90(#2炉送风机出口角度为135)。机壳采用钢板焊接成蜗形整体。叶轮采用前向单板型叶片，叶轮成型后以静动平衡校正，运转平稳可靠。轴承选用滚子轴承，轴承的润滑方式为稀油飞溅自润滑。 4.5.3 风机的维护与检修： 为了避免由于维护不当而引起人为故障及事故发生，预防风机和电机各方面自然故障的发生，从而充分发挥设备的效能，延长设备的使用寿命，因此必须加强风机的维护。4.5.3.1 风机维护工作注意事项： 4.5.3.1.1 只有风机设备完全正常情况下方可运转。 4.5.3.1.2 风机在检修后起动时，则需要注意风机各部位是否正常。 4.5.3.1.1 为确保人身安全风机的维护必须在停车后进行。 4.5.3.2 风机的检修 检修前应对风机各部件进行全面检查，查看机件是否磨损，各部联接是否紧密，叶轮、主轴、轴承等主要机件有无损伤，传动组是否灵活等等，若发现问题应立即予以修理和调整。检修找正时，保证主轴水平位置与电机主轴的同轴度，联轴器的安装，要符合联轴器安装的技术要求。风机检修结束前，应检查风机蜗壳内不应有掉入和遗留的工具和杂物在一些结合面上，了为防止生锈，减少拆卸困难，应涂上一些润滑脂和机械油；风机检修结束后，应试拨传动组，检查是否有过紧或与固定部位碰撞现象，发现不妥之处必须调整好。修理后的风机试运转时间不少于半小时，如无异常现象发生，方可正式使用。 4.5.4 风机正常运转中的注意事项 4.5.4.1 对轴承箱的温度计及油标的灵敏性应定期进行检查 4.5.4.2 在风机的起动、停止或运转过程中，如发现不正常现象应立即进行检查。 4.5.4.3 对于检查发现的小故障，应及时查明原因设法消除；若发现大的故障时，应立即停车进行检修。 4.5.4.4 风机运行后应保证轴承箱内的油量在油标规定的最小刻度线之上。每次拆修均应全部更新滑油油，如风机长期每天运转二十小时以上，则1-3个月应更新润滑油。5 汽机检修规程 5.1 汽机主要技术参数：型号C25-3.43/0.981-4制造厂家南京汽轮电机（集团）有限责任公司主汽门前蒸汽压力MPa 3.43 最高 3.63最低 3.14主汽门前蒸汽温度 435 最高 445 最低 420汽轮机额定功率 MW 25汽轮机最大功率 MW 30汽轮机额定工业抽汽压力 MPa 0.981汽轮机抽汽压力变化范围 MPa 0.7851.275汽轮机额定抽汽量 t/h 60汽轮机转向（从机头向机尾看）顺时针方向汽轮机额定转速r/min 3000汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.03过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.10汽轮机中心高（距运转平台）mm 900汽轮机本体总重t 75汽轮机上半总重（连同隔板上半等） t 19汽轮机下半总重（不连同隔板下半等） t 21汽轮机转子总重 t 10.75.2 汽缸检修5.2.1工艺方法拆去轴承盖上温度计：拆除化妆板骨架上连接螺栓，吊去各块化妆板。逐层拆去保温层。5.2.2汽缸解体；5.2.3拆除猫爪压板；5.2.4放置安装垫片：架设百分表一只，监视汽缸顶起的数值用支头螺丝微顶起汽缸，注意监视百分表指示值。一般顶起0.2毫米即可，不得超过0.5毫米。清理有关部位，按上次大修的记录放入安装垫片。松下支头螺栓使汽缸回复到原来的高度.拆除汽缸螺帽上、法兰、缸壁和法兰加热装置上各测温元件。拨出汽缸水平面上的定位销。拆除汽缸螺帽上封盖，通清汽缸螺栓的加热孔。加热汽缸螺栓，拆卸螺帽。拆开汽缸法兰和螺栓加热装置进，出汽管的法兰。拆除喷雾进水管。装好四角导杆（或对角二根）并在导杆上抹油。5.2.5起吊上汽缸：仔细检查：汽缸水平中分面所有螺帽，销子确已全部拆去，与上汽缸连接的各汽管疏水管法兰已全部拆开。按装专用具，行车对准中心。缓慢提升行车吊钩。检查前、后、左、右钢丝绳紧力均匀（如有紧松则以移动行车或调整花兰螺栓等方法进行调整）。用支头螺栓顶起汽缸，并密切注意上下缸平面离缝情况，保持四角同时均匀顶起至上，下缸平面离缝达3至5毫米左右即停止起顶。用行车吊钩，缓慢吊起汽缸至上下缸平面离缝有10毫米时停止起吊。全面检查行车和钢绳捆绑情况确实无误后继续缓慢起吊。在起吊过程中四角监视人员扶稳并监视螺栓与螺孔有无卡涩摩擦检查汽缸盖四角起吊高度是否均匀。如发现任一部位未跟随行车吊钩或其它不正常情况，应及时停止起吊，重新进行调整找正。在起吊过程中四角由专人扶稳并认真监听汽缸内部有无摩擦声，检查导杆勿使蹩劲卡涩。当汽缸盖吊离导杆时，注意防止大盖幌动旋转。检查汽缸漏汽痕迹，并作好记录。拆卸汽缸双头螺栓：待检查好汽缸漏汽痕迹后，在双头螺栓旋入汽缸平面处根部浇注松锈润滑剂，然后用紫铜棒杆在螺杆顶部作必要锤击并使用专用轧具将双头螺栓旋出（边旋转，边锤击顶部）。拆除上隔板套水平中分面螺帽，缓慢吊出各道上隔板套并检查中分面。5.2.6汽缸翻大盖。清理检查汽缸结合面，测量汽缸中分面纵横水平。揩清并用#2或#2.5砂皮（垫以木块）清理汽缸平面的涂料和氧化皮。测量下汽缸中分面纵横水平：水平仪放置在安装或第一次大修时做好的永久性记号上，用0.01/1000或0.02/1000合像水平仪直接测量。将水平仪调转180度再测量一次。取两次测量值的代数和的平均值。汽缸结合面及内外壁检查：汽缸结合面清理后，先用46倍放大镜作肉眼检查，发现问题时再用染色法或酸洗法检查。如有必要对汽缸外壁进行检查时应敲去保温。如被检查的部位属非加工面时，应用砂轮打磨后，以1015的硝酸水溶液酸浸或施染色法后用46倍放大镜作检查。如发现裂纹应查明深度。汽缸结合面的裂纹深度可用超声波探伤仪测定；汽缸内外壁裂纹的深度一般用钻孔法探明（即用6毫米钻头在裂纹中间部位向下钻，每钻深5毫米左右检查一下裂纹去向，直钻到无裂纹痕迹为止，测得钻孔的深度即为裂纹的深度）清理检查隔板（套）轴封套洼窝和汽缸螺帽支承面。用金钢砂皮清理汽缸隔板和轴封套洼窝后作肉眼检查。汽缸螺孔上螺帽支承面处理干净，修整毛刺，并用小园平板检查接触情况。5.2.7清理、检查、修整汽缸螺栓螺帽。用钢丝刷将汽缸螺帽及螺栓的螺纹清理干净。仔细检查螺纹，如有碰伤或毛刺可用三角油石或细锉刀修整。然后进行戴帽检查，螺帽上可涂少许透平油或牛油旋入螺栓，继续作必要整修，直到能随手拧到底（汽缸上内螺纹也应用螺栓对号入座拧入进行检查）。如螺帽与螺栓配合较紧而螺纹上确无毛刺时，可用细研磨膏作必要研磨并用煤油清洗干净。5.2.8测定全部汽缸合金钢螺栓硬度。M120螺栓作超声波检查。抽查部分螺栓金相组织。测量汽缸螺栓蠕伸（在汽缸高温区域选四颗螺栓，作监视件），将监视螺栓两端平面各车一个相互平行的小平面，作好测量记号，用专用蠕度外径干分尺精确测量螺栓长度，并作好记录，并将历次测量数据与原始长度比较，计算蠕伸值。5.2.9检查汽缸螺栓球面垫圈有无毛刺，并作必要整修。经清理检查，整修后的螺栓螺帽和垫圈用鳞状黑铅粉仔细擦抹螺纹和接触平面，使表面全部呈银黑色光泽。擦去吹去残留黑粉，妥善保管。合缸检查汽缸变形，汽缸平面清理完毕，拆除猫爪永久垫片，按需要殖入部分汽缸螺栓后，将上缸吊到下缸上，打入定位销，在自由状态和冷紧1/2或1/3汽缸螺栓两种情况下，分别用塞尺测量汽缸水平中分面间隙，并作好记录。结束后拨去销子，松去螺帽，吊去上缸，装复永久垫铁。配合真空系统灌水试验，拆去下缸保温，轴封洼窝处加装临时堵板，向凝汽器汽侧灌水至汽缸中分面处，检查上，下缸结合面处有无泄漏。（必经时应将上，下汽缸组合后作充水压气检查）。5.2.10汽缸部分装复：吊出下缸内的另部件用压缩空气吹净，揩清、并将汽缸内抽汽孔，疏水孔和喷嘴的临时堵板拆下，全面检查清理设备内部。5.2.11盖上缸：装导杆并涂透平油。使用专用工具起吊汽缸盖离志地面后，用框式水平仪检查纵横面的纵横向水平，使倾斜度0.3mm/1m。用压缩空气吹净上缸，检查后进行试盖，并检查钢丝绳和行车情况，确信汽缸谏座落在下缸上后，再将缸盖吊起200300mm，四角垫木块，在中分面均匀涂抹涂料后拿去木块，正式盖下缸盖。拔去导杆，打入销子，旋上螺帽，冷紧汽缸螺栓。再热紧汽缸螺栓。接测温元件。5.2.12装复猫爪压板，并调整间隙。保温：检查汽缸上保温钩，保持适当间距和数量，配齐缺额。装置保温层（为了保证保温层与汽缸紧贴，可配置扁钢将保温层拉紧）。装复喷雾水管。质量标准汽缸内壁温度低于（室温+130度）时才可拆保温层。汽缸内壁温度降到（室温+60度）以下，才可拆卸汽缸螺栓开缸。汽缸结合面光滑平整，无漏汽痕迹，无贯穿槽坑及裂纹。各道隔板套无损伤，裂纹，水平结合面无漏汽痕迹。汽缸纵横水平与上次大修记录比较无异常变化。汽缸内外壁无裂纹刷蚀，法兰面上螺栓支承面光滑平整。螺栓及螺帽干净，无黑粉铁锈，油垢等朵物存留；螺纹无乱扣，缺口，毛刺，配合良好，不松旷，不卡涩。螺纹无裂纹，损伤，弯曲的蠕伸等异常现象。螺帽完整，六角无混角，端面和汽缸支承面接触良好全圈环合。新螺栓硬度HRC24至28，螺栓硬度HRC30应予更换或作恢复性热处理。金相检查无明显网状组织和奥氏体晶界，超声波探伤无裂纹，冲击韧性：M64：ak10kgm/cm2；M120: ak 6kg/cm2。汽缸中分面投运前或拂缸后，在自由组合时平面间隙一般0.10mm；每隔二只冷紧一只螺栓时平面间隙0.03mm；（塞尺塞入深度不超过内外侧密封面1/3宽度）。此外，红丹粉检查接触印痕应连续。当冷紧1/3汽缸螺栓时，如发现汽缸平面间隙内外穿透，则需增加拧紧只数直至冷紧全部螺栓，如仍有穿透间隙时，应按排修拂汽缸平面或采取其它密封措施。上缸猫爪工作垫片的支承面与汽缸中分面齐平。汽缸猫爪间隙：a+b=0.040.06mm c=0.040.06mm。汽缸猫爪间隙及前轴承座压板间隙前轴承座压板间隙：a=0.040.06mm，b2mm汽缸配合真空系统灌水试验无泄漏。汽缸内部清洁无杂物，各疏水孔和压力表管畅通，孔附近无裂纹。汽缸结合面涂料：如汽缸变形较小可用精炼鱼油和细黑铅粉按1：1体积比调成。如变形较大而暂不拂缸可试用以下配方：红丹粉2025，细度200目/寸的还原铁粉2530细黑铅粉50（均为重量比），加以适量熟鱼油调制。涂料层应均匀，厚度在0.51mm左右。汽缸组装后，盘动转子，用听棒监听，各隔板套及汽缸无异常声响。冷紧汽缸螺栓应达到消除中分面间隙的基本要求，冷紧施加的应力一般不应超过150250公斤/平方厘米（相应力距应通过试验测定）；如因汽缸变形量大，需加大冷紧应力以消除中分面间隙时，须核算冷，热紧总应力以不超过许用值为度。5.2.13汽缸螺栓热紧值：(见图“螺栓热紧值”)螺栓热紧值1M764 =300 k=28.87mm1M1204 =93.70 k=138.95mm汽缸保温包扎牢固紧密，当周围空气温度为25时，保温层表面温度不高于50。上下缸运行中温差不大于50（根据汽缸工作的特定条件，上缸保温厚度按计算厚度；下缸厚度应大于上缸，高温部分更厚得多些）。5.2.14注意事项化妆板拆前做好明显记号，拆去的螺丝和零星部件，尽可能组合在一起，以便装复。拆保温前后，各道轴承盖应盖好或用油布（塑料布）遮好。各冷却水回水的漏斗用布包好。防止保温碎块落入，造成阻塞。安装垫片放置前必须认真清除汽缸上相应部位的垃圾，并用压缩空气吹净。安装垫片表面光滑无毛刺，测厚度与上次大修复核相差不大于0.05mm，记号不可搞错。换安装垫片一般需用支头螺栓微顶汽缸。如支头螺栓因故不能使用，而用行车微抬汽缸时，必须先检查吊钩刹车，起动要缓慢，防止起吊过量。垫片放好后松下支头螺栓，复查汽缸位置，与原来相比变动不超过0.05mm。螺帽及球面垫圈应按号配合，拆装前仔细检查核对。使用加热装置加热螺栓时，只能加热螺栓部分，不能加热螺帽部位以防螺栓咬煞。起吊汽缸前应仔细检查螺孔周围无垃圾杂物，并用压缩空气吹净。一般先用支头螺栓微微顶开中分面，如因故无法使用支头螺栓，而需要直接用行车吊缸时，应先检查过电流保护和刹车状态，吊时微微起动，随时检查行车和钢丝绳状况，如有异常过载，应查明原因，不可强行起吊。 吊上缸前应先拆去轴承中分面及主油泵中分面螺栓。在起吊过程中，用百分表监视转子上下位置，防止转子因隔板套与汽缸咬煞而与汽缸盖，隔板套同时起吊而损坏。起吊过程中发现缸盖有卡涩现象而需用撬棒撬动汽缸时，缸面应垫木块。汽缸盖吊去后，汽缸平面应立即做好保护措施，仔细检查并记录漏汽痕迹后，工作人员才能上汽缸平面。吊开缸后，下缸敞开的孔洞应及时堵好。临时堵板应编号，并作详细记录，盖缸前取出，一一核对注销。拆汽缸双头螺栓时，如有卡涩不可硬板，只能用紫铜棒锤击，并来螺栓来回转动，慢慢旋出，旋至即将出头时，注意防止倾倒。拆下的螺栓要平放在木板上，二只螺栓间要用木板隔开，防止损伤螺纹。敲下紧配螺栓时，应使用紫铜棒并注意螺栓底部有无保险装置，防止螺栓落下或掉进汽缸内。吊出上缸，上隔板套和转子时，注意监听内部有无动静碰擦声。翻缸盖时，钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫木板或麻袋。行车操作要缓慢进行，注意重心的变化，防止突然冲击。用砂皮或铲刀清理缸面时，应沿轴向方向。5.2.15汽缸裂纹检查的重点部位：汽缸隔板槽截面变化的转角园弧处，导键槽及抽、排气、疏水孔、测量元件孔附近。轴封洼窝厚薄过渡处。汽缸中分面法兰；调节级前喷咀室区段及螺栓孔周围。过去曾补焊的部位。检查螺栓组配合状况时，应对号入座，如发现卡涩或配合过紧不可加大力矩硬敲，应旋出仔细检查，修整或研磨螺纹。高温部分的螺栓应有完整的专题台帐，详细登记硬度，金相组织，热处理工艺方法和使用时间等。螺栓的工作温度在350度以上时，润滑剂只能用黑铅粉，不能用二硫化钼。拆下猫爪永久垫片前检查记号是否齐全，装复时不可调错。汽缸中分面不宜频繁铲拂，如合缸检查汽缸变形时，在冷紧1/3螺栓后，汽缸平面内张口间隙0.25mm,但不穿透,或局部有0.05mm穿透间隙时,应考虑下次大修安排修拂汽缸平面的必要性。为消除中分面变形（张口）而拂缸时，前后应均匀打磨铲拂，拂后应复查汽缸中分面支承面的相对高度并作必要调整。防止因汽缸中分面与隔板喷咀垂直度偏离和汽缸中分面下降而导致叶片轴，辐向间隙严重恶化。向空排汽门垫片厚度应按规定选用，不得任意改变，装复后不可有重物压在垫片上。汽缸组合前检查缸内无杂物，盖缸前检查隔板套，轴封套中分面连接螺栓应牢固，防松装置可靠。紧汽缸螺栓程序应按拆缸程序逆序进行。冷紧汽缸螺栓必须控制应力（最好使用机械化带力矩限定的工具或用套管接长板手）。禁止用火焰直接加热螺栓中心孔方式拆装汽缸螺栓。具有罩盖螺帽的汽缸螺栓热紧后，应检查螺栓顶部与螺帽内腔上壁间隙（2mm）,不足时应加厚垫付圈。汽缸螺栓紧后，必须取出安装垫片，不得将安装垫片留在猫爪下运行。猫爪压板装复后应用橡胶布密封，防止做保温时垃圾落入。轴承座油档处，保温层与轴承座应保留一定间隙（必要时加装档板），防止油渗入保温层。5.3汽轮机转子检修5.3.1工艺方法测量轴颈扬度：将转子转到规定位置（以第一次原始记录的记号为准）。水平仪沿轴向放置在轴颈中央，校正水平仪横向水平后，测量轴向水平并记录。将水平仪调转180度再在原位测量一次并记录。取两次测量结果的代数平均值。拆联轴器螺栓，吊出转子：拆去联轴器螺帽上保险螺钉后，使用专用爪形板手拆松螺帽。用专用拉具将螺杆拉出（用紫铜棒边敲边拉），上半部螺栓拆出后，将转子转过180度拆剩余部分。将转子沿轴向顶开（使联轴器止口全部顶开）。挖出推力瓦块，吊出转子。5.3.2动叶片清理：砂洗前用布将轴颈、推力盘轴端，调速保护部套，联轴器等精密部位和损坏叶片的断面包好，必要时外面再复盖塑料布，以免损坏。使用专用冲砂工具，顺次冲洗各道叶片的腹背弧，使叶片呈金属本色。冲洗结束后，用压缩空气吹净残存砂粒。5.3.3动叶片检查修整：转子清理结束后，对叶片逐级进行检查。叶片检查的重点是：下列部位有无裂纹：卫带、铆头、叶片型线部分向叶根过滤处、叶片进出口边缘受到腐蚀或刷蚀损伤处，表面渡铬硬化区，叶根的断面过渡处，外包小脚及铆孔处等。检查卫带有否松动，变形或磨擦痕迹。检查叶片表面受到冲涮、腐蚀或损伤的情况，严重者应做好样板，测量尺寸或照相备查。检查封口叶片及其它叶片有否松动，外拨，倾斜，位移。对肉眼检查有疑点的叶片，进一步用5至10倍放大镜，染色法，磁粉探伤或超声波探伤作进一步详细检查。测量低压各级叶片（切向AO型）及振动特性不良的其它各级叶片（有关振型）的频率，并作分析校核和必要处理。叶片进出汽边可能造成严重应力集中的尖锐缺口和槽痕应磨光，发现裂纹应检明原因，必要时换新叶片，并采取改进措施（对个别确认是偶然性的小裂纹，如无条件更换可采取焊补措施，但须制订专门工艺方案）。用小锤轻击检查平衡快和螺栓保险有无松动。检查各道叶片和叶轮有无磨擦痕迹。5.3.4检查轴颈及推力盘：测量推力盘，联轴器平面瓢偏度。轴颈和推力盘用精磨油石磨光。检查推力盘的不平度；将平尺靠在推力盘的端面上，用塞尺检查平尺与盘面的间隙。测量轴颈的椭圆度及锥度（不常修项目）。用外径千分卡在轴颈的同一横断面上测得最大直径与最小直径差即为该轴颈的椭圆度。用外径千分卡测量轴颈同一纵断面内最大与最小面直径之差值即为锥度。转子联轴器找正中心。在轴瓦瓦枕的球面体研拂后，可进行转子找中心。调入汽轮机转子，装推力瓦。使用专用卡子，架设百分表，测量园周和平面间隙。根据测量数值决定调整值。复测中心记录。清理检查联轴器，并装复。 联轴器及螺栓用煤油清洗干净。检查螺栓与螺孔的配合状况，如有毛刺应用油石磨光，损伤严重时应绞孔重配螺栓。测量联轴器平面瓢偏度。检查转子盘车齿轮啮合面接触状况，如有毛刺应用锉刀或油石修整。齿轮及两侧应倒园角。装复联轴器。组装前将联轴器平面及螺孔清理干净、用布揩净。盘动转子使两联轴器对准记号，对号入座，用2磅手锤垫紫铜棒轻轻打入螺孔。全部螺栓装进后，对角逐步初紧，再复紧一遍。装保险装置。装复联轴器护罩。5.3.5质量标准各道轴颈的扬度与上次大修比较无重大变化。清理叶片用砂粒干燥并用40目以上筛子筛选过。叶片清理后无锈垢。动叶片无松动、拨长、歪斜、缺损、卷边等异常现象，频率合格，卫带不松动，无变形、摩擦或断裂。动叶片、卫带铆钉头、叶根等无损伤，裂纹及严重腐蚀或刷蚀。叶轮无裂纹腐蚀，刷蚀或机械损伤，无动静磨擦痕迹，用小锤轻击无松哑异声，振动特性良好，高温无蠕变。叶轮平衡槽内的平衡重量及螺栓紧固不松动，无严重吹损。轴颈及推力盘工作面光滑，无麻坑或槽纹。推力盘平面偏度小于0.02mm,平面不平度小于0.02毫米。主轴最大弯曲度小于0.04mm。5.3.6转子找中心：汽轮机转子与发电机转子中心。平面偏差小于0.04mm。外园偏差小于0.06mm。发电机转子与励磁机转子中心。平面偏差小于0.04mm。外园偏差小于0.06mm。联轴器平面瓢偏度小于0.03毫米。联轴器螺栓无裂纹，螺纹无断扣或乱扣，与螺帽配合不松旷；螺栓与螺孔配合面光洁，呈轻敲配合，螺帽上十字形槽无混角，无裂纹，保险螺钉紧固，止动装置良好。联轴器各部分，特别截面改变处无裂纹，漏油孔畅通，结合面光滑无毛刺。盘车大齿轮无显著磨损，啮合面光洁 ，接触硬印均匀。联轴器护罩四周均匀。叶片频率评价标准按部颁汽轮机叶片振动强度安全准则。5.3.7注意事项测量轴颈扬度应考虑温度的影响，不宜在轴颈温度过高时测量，以免造成过大误差，甚至水平仪爆裂。测量前轴颈和水平仪底座必须揩擦干净。拆开联轴器前应检查联轴器螺栓，螺帽与联轴器孔记号是否一致。用紫铜棒敲螺栓时，不可敲毛螺纹。使用爪形扳手松联轴器螺帽时，扳手应有防止滑出的措施。起吊转子应由专人负责指挥。吊出转子时注意监听动静部分有无碰擦声。叶片清理有条件时最好采用液态砂洗。如干洗时应适当限制风压和选择喷射距离，防止过度损伤叶片。喷枪堵塞时必须先切断气源后才能检查阀门和皮管。叶片冲洗前，对叶片积垢取样分析。如解体时发现有叶片断裂，应保护好断面，以备检查分析。叶片的缺陷检查结束后作好详细记录、有重大缺陷如裂纹、损伤等情况，应拍好照片并查明原因。叶片进出口边局整修或整形时不可过度改变通道形状。叶片频率测试后，应进行监督分析。有明显变异或落入共振时应找出原因，根据具体情况作出处理。叶片的必要补焊应按不同工况和材质制订专门措施，并事先经小样试验作出鉴定。使用油石研磨轴颈时，油石应沿园周方向来回移动，切不可沿轴向研磨。转动转子时，轴瓦平面应用压板压牢，防止轴瓦翻出。如用行车盘动转子测量数据，盘到指定位置后，应将吊钩松下，使转子处于自由状态再作测量。找中心架子和百分表应固定牢固，并测定架子各个位置垂弧误差以修正中心线读数。找转子中心时，可在两联轴器之间插入临时传动销同时盘动转子以减少测量误差。临时销子不可太细，一般比孔小12mm。每转动90度后应将行车钢丝绳松下，检查临时销子无蹩劲现象后再测量数据。记录中心线读数时方向不可搞错，记好卡子位置，使用塞尺时，应始终由一人操作，不可中途换人，为防止误差，须连续两次，确证读数稳定无变动后，才可进行计算调整。调整轴瓦垫片时，应使用平整的不锈钢皮，注意片数不可过多，一般不超过3至5片，且不得使用半张垫片。调整数值较大时，调整后应复查铁接触状况。5.4给水泵的检修5.4.1技术参数1、型号：S沈阳石电水泵制造厂代号 DG锅炉给水泵/DGJ-轴封为机械密封 150流量（m3/时） 100单级扬程（米水柱）2、泵级数 流量 扬程 转速 效率 轴功率 汽蚀余量 泵重量 （m3/h） （m） （r/min） （KW） （m） （ kg） 8 150 788 2950 70 460 4.8 3035.4.2泵的检修：1、联轴器