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船舶机舱灭火战术研究船舶机舱灭火战术研究 船舶机舱是船舶的心脏 位于船楼的底部 是船舶的主要 动力部位 工作环境恶劣 有着大量的运转部件和电器设备 有各类易燃的油料和其它可燃物 易发生火灾 且灭火的回旋 余地小 在不易得到外界救援情况下 迅速组织船员 利用有 限的消防器材 运用正确战术 有序指挥 保障人员安全 最 大限度减少损失 是船舶追求的目标 根据交通部公安局和港航公安机关等机构 对部属航运企 业近五十年共 325 起火灾案例分析表明 机舱火灾占船舶火灾 次数 25 以上 财产损失占 63 以上 统计分析表明 机舱火 灾在灭火指挥方面存在着大量的战术错误 所以 研究扑灭机 舱火灾的战术 十分重要 而船舶灭火战术的研究 目前还不够完善 灭火战术的分 类方法也多种多样 人们都希望能在最短的时间 以最快的速度 最小的消耗 迅速扑灭火灾 并把损失控制到最小程度 为了达到这一目的 我们在总结有关调查研究的基础上 综合船员及消防部门在船 舶灭火实践的经验教训 根据船舶特点 结合灭火过程 研究 船舶灭火规律 归纳为行之有效且通用性强的灭火原则或方法 称为船舶灭火战术 我们认为机舱灭火战术可能包括驾驶台应变 灭火安全与 施救准备 机舱灭火通讯 火情调查 火情控制 灭火 灭火 后火场调查等 1 应急准备 应急准备 充分的准备 是船舶实施灭火战术的基础 可能需包括充分的准备 是船舶实施灭火战术的基础 可能需包括 1 消防设备 消防器具和通信设备保养良好随时可用 消防隔堵有效 消防通道畅通 2 应急部署 符合公约 规范 符合本船实际 3 应急演习 训练和培训 符合公约和规范要求 要 有实效 4 船员训练有素 熟知应急部署 明确自己的责任和 执行谁的指令 熟知自己的位置以及如何操作和动作 等 2 驾驶台应变 驾驶台应变 船舶机舱在海上发生火灾 船舶机舱在海上发生火灾 1 报警和警报 接到机舱火灾报警后 当值驾驶员报 告船长 发出火灾警报 2 人员就位 各船员按应急部署就位 船长和二副应 迅速登上驾驶台 3 船长是机舱灭火的总指挥 随时了解火情变化 根 据施救效果改进施救措施并及时下达 评估油污染的可能性 设定防污染预案 4 保持对外联系 船长及时报告船公司 及时按公约 和法规 向相关机关和单位发出初始报告 并随时准备发出后 续报告和终止报告 报告的船位应十分准确 否则救援飞机或船 只无法寻找难船 若初始报告有误 必须及时予以纠正 5 操纵船舶 控制船位 航向和航速 可抛锚 务使火 场处于下风 防止火灾蔓延 注意水面情况 警告其他船舶及 时充分避让 注意气象变化 做好应对恶劣天气的准备 注意 油污染先兆 6 随时注意船舶吃水和稳性 及时调整 保持足够的 干舷和初稳心高度 7 扑灭火灾的整个过程 包括船舶操纵 与外界的联 系 灭火措施和效果 人员伤亡和施救等 均在 航海日志 上全面准确记录 3 灭火安全 人员防
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