EH油在汽机运行中的作用

EH 油作用 EH 油系统按其功能三部 EH 供油系统执行机构部危急遮断部 1 EH 供油系统 EH 供油系 统功能提供高压抗燃油并由驱各执行机构同保持液压油理化特性运行特性种抗燃油种三芳 基磷酸脂 具良抗燃性液体稳定性 EH 供油系统主要由 EH 油箱 EH 油泵 入口门 滤网 控制块 溢流阀 蓄能器 EH 供油管 冷油器及套自循环滤油系统自循环冷却系统组 EH 油油箱经油泵入口门 入口滤网 EH 油泵 高压变量柱塞泵 EH 油控制块 包括口滤网 逆止阀 口门 溢流阀 经高压蓄能器高压供油母管 HP 送至各执行机构危急遮断系统系统 执行机构油经压油母管 DP 油滤网 油冷却器油箱 危急遮断系统油经压油母管 DV1 DV2 油箱机组运行压油母管油 AST 危急遮断控制块内危急遮断油经两节流孔排油 两节流孔间安装两压力关用监视 试验 AST 电磁阀工作 作情况 设备介绍 1 油箱 容积 900 升油箱板装液位关 磁性滤油器 空气滤清器 控制块另外油箱底部外侧装电加热器 间接 EH 油加热 2 EH 油泵 口压力整定 14 5 0 5Mpa 油泵启油泵全流量 85 L min 向系 统供油同向高压蓄能器供油 系统压力达油泵整定压力高压油推恒压泵控制阀控制阀操作 泵变量机构使泵输流量减少泵输流量系统用油量相等泵变量机构维持某位置系统需要增加 或减少用油量油泵自改变输流量维持系统油压系统瞬间用油量蓄能器参与供油运行台油泵 足满足系统所需油量偶尔系统调节间较 甩负荷 或部高压蓄能器损坏使系统油压降低情况 备用油泵能投入 3 EH 油控制块 安装于油箱顶部其包括 油泵口滤网 油泵口逆止阀 油 泵口门 溢流阀 4 溢流阀 防止 EH 油系统油压高设置油泵控制阀失灵系统油压 17 0 2MPa 溢流阀作油泄油箱确保持系统压力 17 0 2MPa 5 油泵口滤网 每台泵两 并联口滤网滤芯 10 微米 6 高压蓄能器 高压蓄能器安装油箱旁吸收泵口高频脉量维持油 压平稳机左 右侧压主汽门旁各两高压蓄能器与高压供油母管 HP 相连提供系统或瞬油压 蓄能器通蓄能器块与油系统相连蓄能器块两截止阀用蓄能器与系统隔离并蓄能器高压油排 压油母管 DV 油箱 7 低压蓄能器 左 右侧高压主汽门旁各安装两低压蓄能器与压油母管 DP 相连用作缓冲器负荷快速卸吸收油系统油压消除排油压力波 蓄能器合橡胶软胆及钢外 壳组橡胶软胆用气室与油室软胆充干燥氮气外壳装与相连充氮防护气阀高压蓄能器氮气压 力 9 1Mpa 低压蓄能器氮气压力 0 21Mpa 8 EH 油冷却水温控电磁阀 油箱油温 55 该 电磁阀打冷却水通冷油器油箱油温 38 该电磁阀关闭 9 弹簧加载式逆止阀 安装压油母 管压油滤网或冷油器堵塞及油压力高启使油直接油箱 10 EH 油再装置 油箱旁安装套 EH 油再装置用储存吸附剂使抗燃油再由硅藻土滤器 使油保持性 除水份等 纤维滤器 除杂质 串联组投入再装置应先启硅藻土滤器旁路门硅藻土滤器注油启硅藻土滤器入口门关闭旁路 门油温 43 54 间任何滤器压力高达 0 21Mpa 需更换滤芯 注意 遵守操作顺序否则能造 硅藻土滤器滤芯损坏 11 自循环滤油系统 保证油系统清洁度设独立自循环滤油系统滤油 泵油箱内吸油经两并列运行滤网油箱滤油泵由端箱控制按钮控制启 停 12 自循环冷却系 统 情况系统压油经油冷却器冷却已完全满足油温要求油温偏高启压油至备用冷油器入口门 采取两冷油器并列运行仍能满足油温要求关闭压油至备用冷油器入口门启冷却循环泵油箱 内油经冷却循环泵 备用冷油器油箱路称 EH 油自循环冷却系统 压油仍经油冷却器冷却冷 却循环泵控制由端箱控制按钮控制启 停 投自 注意 冷却循环泵控制投自情况压油至备 用冷油器入口门应关闭防止冷却循环泵启影响压油母管压力 现场安装 0m EH 油站油管左 右 低加 高加 依压油母管 DV1 压油母管 DV2 压油母管 DP 高压供油母管 HP TV1 旁 EH 油管依压油母管 DP 高压供油母管 HP AST 危急遮断油母管 OPC 油母管 压油母 管 DV1TV2 旁 EH 油管面根压油母管 DV2 其余与 TV1 旁 2 执行机构部 各蒸汽阀门位 置由各自执行机构控制执行机构由油机所组其启由抗燃油驱关闭靠弹簧力油机与控制块连 接控制块装截止阀快速卸载阀单向阀加同附件组二种基本形式执行机构 调节型关型除再 热主汽门关型其作均调节型 调节型执行机构安装电液转换器 伺服阀 两线性位移变送器 LVDT 其相应蒸汽阀门控制任意间位置比例进汽量适应需要 1 高压调节阀 高压油机安装 蒸汽室 调节阀 边并且通铰 链 链油机塞杆与调节阀运行杆相连接连杆绕支点转向运则打阀 门 高压油经截止阀 10 m 金属筛滤油器 伺服阀 进入高压油机该高压油由伺服阀控制 经计算机处理欲或者关汽阀电气信号由伺服阀放器放电液转换器 伺服阀电气信号转换液压 信号使伺服阀移并液压信号放控制高压油通道使高压油进入油机塞腔油机塞向移经杠杆带 汽阀使启或者使压力油自塞腔泄借弹簧力使塞移关闭汽阀油机塞移同带两线性位移传器 LVDT 油机塞机械位移转换电气信号作负反馈信号与前面计算机处理送信号相加由于两者 极性相反实际相减原输入信号与反馈信号相加使输入伺服阀放器信号零伺服阀主阀间位置 再高压油通向油机塞腔或使压力油自油机塞腔泄汽阀便停止移并保持新工作位置 高压调节 阀快速卸载阀由 OPC 油压控制起快速关闭调节阀作用种关闭与电气系统关 OPC 油压失使 快速卸载阀作油机塞腔工作油经压油母管排油箱压油母管同与油机塞腔相连排油暂贮存腔 引起油管路载阀门组件型弹簧提供快关所用力 机所油机均采用单侧作用油机虽油机塞两侧 均进油塞腔与压油母管相连起缓冲作用起调节作用机调门油机采用双侧油机塞 腔别与伺 服阀两力油口相接 2 再热调节阀 再热调节阀与高压调节阀工作程相似主要区别 A 再热 调节阀油缸拉力油缸其余阀门油缸推力油缸压油机安装压调节阀操纵座压油机塞杆通联接 装置与阀杆相连接塞杆向运打阀门向运则关闭阀门压调节阀操纵座弹簧使阀门保持关闭位 置油机则克服弹簧力使压调阀处于任意所需度 B 再热调节阀卸载阀 DUMP 与其余阀门 卸载阀结构同 C 卸载阀 DUMP 复位油油经伺服阀于高压调节阀 高压主汽阀卸载阀复 位油经伺服阀高压油 D 卸载阀 DUMP OPC 油逆止门前装二位三通试验电磁阀三油口别 经节流孔高压油 OPC 油管 压油管试验电磁阀用摇控关闭再热调节阀运行期间电磁阀 断电使高压油经节流孔该电磁阀直接通卸载阀 DUMP 部腔室电磁阀通电电磁阀打排油通 路且切断高压供油关闭再热调节阀再热调节阀试验使试验电磁阀通电关闭再热调节阀 3 高压主汽门 高压主汽阀与高压调节阀主要区别 高压主汽阀卸载阀危急遮断油路 逆止门 前 与油油路间装试验快关电磁阀运行期间电磁阀断电关闭进行阀门试验电磁阀带电启卸载 阀复位油泄掉卸载阀作高压主汽阀关闭另外 ETS 产跳闸指令该电磁阀带电 30 秒关闭高压 主汽阀起 AST 电磁阀备保护作用 关型执行机构能使阀门全或全关位置工作再热主汽阀执 行机构属于关型执行机构 执行机构安装于再热主汽阀弹簧室塞杆与再热主汽阀阀杆直接相 连塞向运启阀门向运关闭阀门由高压供油管 HP 高压油流经隔离阀 节流孔进入油机底部 油缸启再热主汽阀同油机底部油缸与遮断引导阀油机油缸相连其随再热主汽阀启启关闭关 闭 再热主汽阀执行机构配快速卸载阀快速卸载阀复位油腔与 AST 危急遮断油母管相连旦 危急遮断系统作造危急遮断母管降落卸载阀启关闭再热主汽阀 再热主汽阀卸载阀危急遮断 油路 逆止门前 与油油路间装二位二通试验电磁阀运行期间电磁阀断电进行阀门试验电磁 阀带电卸载阀复位油泄掉卸载阀作再热主汽阀关闭另外 ETS 产跳闸指令该电磁阀带电 30 秒关闭再热主汽阀起 AST 电磁阀备保护作用 元件介绍 1 截止阀 用切断油机供油油机进 行停机检修调换滤油器电液转换器或卸载阀 2 单向阀 用油管路防止油机检修期间由压力 油管油流油机单向阀 另 安装危急跳闸油路使油机关闭 论试验或维修 影响其油机塞所处位 置即影响危急遮断母管油压 3 电液转换器 伺服阀 力矩马达两级液压放及机械反馈系统 所组第级液压放双喷嘴挡板系统 第二级放滑阀系统高压油进入伺服阀两股油路路经滤进入 滑阀两端容室进入喷嘴与挡板间控制间隙流 另路高压油作移油机塞力油由滑阀控制其原理 欲使执行机构作电气信号由伺服阀放器输入则伺服阀力矩马达电磁线圈电流通并两旁磁铁 作用产旋转力矩使衔铁旋转同带与相连挡板转挡板伸两喷嘴间稳定工况挡板两侧与喷嘴距 离相等使两侧喷嘴泄油面积相等则喷嘴两侧油压相等电气信号输入衔铁带挡板转则挡板移 近喷嘴使喷嘴泄油面积变流量变喷嘴前油压变高侧喷嘴与挡板距离变泄油量增使喷嘴前油 压变低原电气信号转变力矩产机械位移信号再转变油压信号并通喷嘴挡板系统信号放挡板 两侧喷嘴前油压与部滑阀两腔室相通两喷嘴前油压等则滑阀两端油压相等两端油压差使滑 阀移并由滑阀凸肩控制油口启或关闭控制高压油通向油机塞腔克服弹簧力打汽阀或者塞腔 通向油使塞腔油泄由弹簧力关或关闭汽阀增加调节系统靠性伺服阀设置反馈弹簧管反馈弹 簧管调整设定机械偏零假运行突发断电或失电信号借机械力量使滑阀偏移侧使伺服阀关闭 汽阀亦关闭 反馈弹簧管重要负反馈作用增加调节系统稳定性电气信号输入使挡板移滑阀两 端面压差使滑阀移反馈弹簧管产弹性变形平衡掉些滑阀压差力防止阀滑两端面压差力作用 滑阀由间位置推向端极限位置使油机塞移导致调节程产振荡等情况 由于机所油机均采用单 侧作用油机所机油机伺服阀三油口另塞油口实际堵死机调门油机伺服阀四油口 4 快速卸 载阀 安装油机液压块主要作用机组发故障必须紧急停机或危急脱扣装置作或机组转速超 103 额定转速 OPC 电磁阀作使危急遮断油或 OPC 油泄油失压使油机塞腔压力油经快速 卸载阀快速释放论伺服阀放器输信号阀门弹簧力作用均使阀门关闭 快速卸载阀杯状滑阀滑 阀部腔室与油机塞腔高压油路相通滑阀部右侧复位油腔室经逆止阀与危急遮断油路相通另 侧腔室经针形阀与油机塞腔及油通道相连运行滑阀部油压作用力加弹簧力于滑阀部高压油 作用力杯状滑阀压底座使高压油与油缸油相通油门关闭油机油缸塞腔高压油油压建立阀门 启危急遮断油泄掉复位油腔室油压失滑阀部高压油顶滑阀打排油口使油机塞腔压力油经快 速卸载阀快速释放阀门弹簧力作用阀门关闭 节流孔产快速卸载阀复位油旦该节流孔堵死则 产复位油降低或失压现象直接影响执行机构运行阻尼孔杯状滑阀起稳定作用免系统油压变 化产利振荡 运行应针形阀手柄完全压死阀座仅现场手卸荷才拧针形阀用卸载阀手关闭调节 阀首先关闭截止阀防止高压油量泄掉再缓慢启针形阀手柄慢慢降低快速卸载阀复位油压力 观察阀门油机移关闭位置要打阀门首先针形阀手柄完全压死阀座缓慢打截止阀 5 再热调 节阀卸载阀 DUMP 运行高压供油 HP 通截止阀 节流孔 试验电磁阀及卸载阀 DUMP 节 流孔进入复位腔 Y 腔 OPC 安全油 压力与经伺服阀供给油缸高压油压力相近由于 Y 腔室面 积较克服弹簧力及阀腔高压油作用力使卸载阀 DUMP 关闭油缸高压油与油通道切断油缸 塞腔建立起油压 OPC 油母管压力等于或高于送 Y 腔室压力 OPC 油母管压力降低 OPC 油 母管逆止阀打卸载阀逆止阀打 Y 腔室压力降卸载阀打油缸高压油与油通道接通关闭再热调 节阀 6 线性位传移传器 LVDT 种电气机械式传器产与其外壳位移比电信号由三等距离布 圆筒形线圈组磁铁芯杆固定油机连杆铁芯轴向放置线圈组件内央线圈初级线圈由交流电进 行激励外面两线圈应电势外面两线圈 级 反向串联起级线圈电压两相位相反所级线圈净输 该两线圈所应电势差铁芯间位置传器输零 铁芯与线圈相位移例铁芯向移则半部线圈所应电 势较半部线圈所应电势其输电压代表半部极性级线圈输电压交流经解调器整流滤波便变表 示铁芯与线圈间相位移电气信号输零位机械调整油机行程间位置 提高控制系统靠性每执行 机构安装两线性位移传器 LVDT 运算取其高值 3 危急遮断系统 防止汽轮机运行部设备 工作失能导致汽轮机发重事故机组安装危急遮断系统 危急遮断系统主要由薄膜阀 AST 电磁阀 空气引导阀 危急遮断试验装置 危急遮断器 危急遮断器滑阀及用远复位保安 操纵装置 位于前轴承箱右侧薄膜阀提供高压抗燃油系统自停机危急遮断系统润滑油系统机 械超速手停机部间接口要机械超速手停机母管保安油压消失比危急遮断器作或手搬跳闸杠 杆导致保安油压泄掉都引起薄膜阀启泄高压抗燃油停机 位于薄膜阀旁危急遮断控制块六电 磁阀其四自停机遮断电磁阀 20 AST 两超速保护电磁阀 20 opc 另外前轴承箱危急遮断控 制块空气引导阀用控制各段抽汽逆止门高排逆止门 自停机遮断电磁阀 20 AST 运行带电 关闭关闭自停机危急遮断总管抗燃油泄油通道使高 压主汽阀 调阀快速卸载阀复位油腔 压力建立快速卸载阀复位堵塞高压油 HP 泄油通路使高 压主汽阀 调阀执行机构塞腔油 压建立起 AST 电磁阀失电打则危急遮断总管泄油快速卸载阀复位油腔压力失高压油 HP 泄 油通路打导致高 压主汽阀 调阀弹簧作用力关闭停机 四 20 AST 电磁阀串并联布置具重 保护性即每通道 1 32 4 至少必须电磁阀打才导致停机 20 AST 电磁阀接受列停机指令 轴承油压低 EH 油压低轴向位移凝汽器真空低超速等 两超速保护电磁阀 20 OPC 受 DEH 控制器超速保护部控制布置并联运行电磁阀 20 OPC 带电关闭封闭 OPC 总管油液泄放通 道 AST 电磁阀带电关闭前提使高 压调节阀快速卸载阀复位油腔压力建立快速卸载阀复位 堵塞高压油 HP 泄油通路使高 压调节阀油机塞建立起油压旦 OPC 电磁阀打 OPC 母