汽车尾灯控制电路设计_[文档在线提供]vfp

2011 至尊恋爱秘籍 男人幸福必备 www lover21 info 沈阳航空工业学院盐城技师院沈阳航空工业学院盐城技师院 课课 程程 设设 计计 说明书 说明书 汽车尾灯控制电路设计汽车尾灯控制电路设计 班级班级 学号学号 GG085201 20GG085201 20 学学 生生 姓姓 名名 姜姜 苏苏 指指 导导 教教 师师 胡胡 爱爱 玲玲 汽车尾灯控制电路设计 第 1 页 汽车尾灯控制电路设计汽车尾灯控制电路设计 摘要摘要 在汽车行驶过程中 汽车的尾灯会根据汽车行驶的状态相应的发生状态的变化 假设汽车尾灯左右两侧各有三个指示灯 设计一个用于控制汽车尾灯的电路 要求 当汽车正常运行时指示灯全灭 汽车右转弯时 右侧三个指示灯按右循环顺序点亮 汽车左转弯时 左侧三个指示灯按左循环顺序点亮 汽车临时刹车时所有指示灯同 时闪烁 关键词关键词 计数器 译码器 驱动电路 循环点亮 1 概述概述 1 要使尾灯点亮 首先由开关控制电路进行控制操作 开关电路包括异或门 与非门和直流稳压电源组成 分别控制输出的高低电平 以达到控制各芯片工作的 目的 2 将开关输出的电平输出到 74LS138D 芯片中 以达到控制六个发光二极管的 目的 3 将三进制计数器的结果输出到 74LS138D 芯片中 以使发光二极管按要求的 顺序点亮 4 将计数器和开关电路与信号发生器相连 发出方波 以使各发光二极管达到 一亮一熄的效果 其原理框图如图 1 所示 开关控制电路 显示 驱动电路 译码电路 计数器 尾灯电路 图 1 汽车尾灯控制电路原理框图 该电路的设计涉及到开关控制 译码显示 计数输出等模块 用 74LS138D 进行 编码 用六个发光二极管进行数码显示 汽车尾灯控制电路设计 第 2 页 2 方案论证方案论证 本次课设方案如下图 图 2 方案 1 总电路图 图 3 方案 2 总电路图 汽车尾灯控制电路设计 第 3 页 方案 1 与方案 2 的区别在于开关部分电路 在理论设计的时候 当 0 0 1 0 0 1 时 对应 G A 的值分别为 1 S 2 S 1 S 2 S 1 S 2 S 0 1 1 1 1 1 而当 1 1 时 在与非门处接入 CLK 方波信号 此时的 1 S 2 S G A 的值为 0 CLK 连接图如图 2 所示 但在测试化简过程中发现方案 1 的开 关电路也可以达到效果 而且元件选用较少 可节约成本 故选用方案 1 3 电路设计电路设计 1 直流稳压电源部分 输入为交流 220V 50Hz 电源 先连接一个 10 1 的变压器 型号为 NLT PQ 4 16 先由桥式整流电路将正弦波转换为馒头波 整流后为 22V 的纹波电 压 为滤波电容 作用是去除多余纹波 按照公式C 3 5 倍 可取 1 C L R 2 T 10 F 和是稳压电路部分 电压升高或降低时保护电源不至于损坏 经过稳 2 R 2 D 压管 LM7805 得到最终电压值 1 1 25 6V 起保护稳压管的作用 I U 1 2 R R 4 C 图 4 直流稳压电源电路图 2 开关部分电路 此部分电路由异或门和与非门组成 电源为 5V 直流电源 开关两个 汽车尾灯控制电路设计 第 4 页 J1 Key A J3 Key B V1 5V 74LS386N 1 2 3 U1A R1 10ohm R2 10ohm U2 AND3 U4A 74HC04D 2 1 V2 5V 图 5 开关部分电路图 3 三进制计数器部分 由两个 74LS76 组成 电源为 5V 直流电源 J K 触发器为上升沿出发 两片芯 片的 K 端均接高电平 第二片 Q 端为反馈端 当 CLK 到达高电平时 即 JK 触发 器触发 Q J 输出值依次为 00 01 10 三种状态 结果为二进制数的 2 Q 1 Q 0 1 2 图 6 三进制计数器部分电路图 4 发光二极管部分 由 6 个发光二极管 200ohm 电阻和与门组成 电源为 5V 直流电源 汽车尾灯控制电路设计 第 5 页 图 7 发光二极管部分电路图 4 电路性能指标的测试电路性能指标的测试 1 直流稳压电源部分 首先使交流源部分到达电压 220V 50Hz 输出直流电压为 6V 且纹波电压极 小 在规定范围之内 电源部分电路测试完成 图 8 测试电源电路图 汽车尾灯控制电路设计 第 6 页 图 9 直流稳压电源输出波形 2 开关部分电路 由于开关部分电路要使用信号发生器作为与非门的输入 使其输出值为 50Hz 方波 高电平和低电平各 50 时间 有效电平为 10V 信号发生器参数截图如下 图 10 信号发生器参数 图 11 开关测试电路图 开关控制参数各值下的示波器波形为 汽车尾灯控制电路设计 第 7 页 图 12 当 0 0 1 0 0 1 时与非门的波形图 1 S 2 S 1 S 2 S 1 S 2 S 图 13 当 1 1 时与非门的波形图 1 S 2 S 汽车尾灯控制电路设计 第 8 页 图 14 电平值不相同到相同转变的异或门的波形图 1 S 2 S 5 结论结论 模拟技术参数如下 0 0 时 发光二极管不亮 表示汽车正常行驶 1 S 2 S 0 1 时 右边三个发光二极管顺序循环点亮 表示汽车向又转弯 1 S 2 S 1 0 时 左边三个发光二极管顺序循环点亮 表示汽车向左转弯 1 S 2 S 当 1 1 六个发光二极管均不断闪烁 表示汽车临时刹车 1 S 2 S 到此 汽车尾灯设计的模拟与仿真成功 6 性价比性价比 模拟中用到的发光二极管 电阻 开关 与非门 74LS138D 芯片以及组成三进制 计数器的 74LS76 均属于低价产品 在市场上均可买到 但在实际应用中发光二极管要考虑选择功率较高的产品 这样才会使亮度提高 以达到醒目的目的 在此方面预算可能会加大 但整体上来看造价会很低廉 汽车尾灯控制电路设计 第 9 页 7 课设体会及合理化建议 课设体会及合理化建议 通过本次实验 我通过对汽车尾灯的设计与模拟 最后实现仿真 其中的过程 让我体会到书本上的知识是做任何实践的基础 只有对基础知识了解透彻 才会在 设计方面游刃有余 本次试验也锻炼了我的动手和设计的能力 对自己分析能力的 提高有很大帮助 参考文献参考文献 1 刘修文主编 实用电子电路设计制作 M 北京 中国电力出版社 2005 年 2 朱定华主编 电子电路测试与实验 M 北京 清华大学出版社 2004 年 3 路勇主编 电子电路实验及仿真 M 北京 北方交通大学出版社 2004 年 附录附录 元器件清单元器件清单 序号编号名