预防液压系统中油温过高的措施

预防液压系统中油温过高的措施预防液压系统中油温过高的措施 液压系统在煤矿机械中得到广泛应用 由于液压系统的元 件和油液都处于密封的壳体和管道内 不能从外部直接观察 为了 便于正确判断和处理液压系统故障 笔者根据煤矿机械实际工作 状况及对液压系统图的分析 对常见的故障原因及处理方法进行 了归纳 为以后故障排除及诊断提供了依据 1 液压油油温过高的危害 1 1 液压油黏度 容积效率和液压系统工作效率均下降 泄 漏增加 甚至使机械设备无法正常工作 1 2 液压系统的零件因过热而膨胀 破坏了相对运动零件原 来正常的配合间隙 导致摩擦阻力增加 液压阀容易卡死 同时 使润滑油膜变薄 机械磨损增加 结果造成泵 阀 马达等的精 密配合面因过早磨损而使其失效或报废 1 3 加速橡胶密封件老化变质 寿命缩短 甚至丧失其密封性 能 使液压系统严重泄漏 1 4 油液汽化 水分蒸发 容易使液压元件产生穴蚀 油液氧 化形成胶状沉积物 易堵塞滤油器和液压阀内的小孔 使液压系统 不能正常工作 因此 液压油油温过高会严重影响机器的正常使 用 降低液压元件的使用寿命 并增加工程机械的维修成本 2 液压油油温过高的原因及预防措施 2 1 油品选择不当 油的品牌 质量和黏度等级不符合要求 或不同牌号的液压油混用 造成液压油黏度指数过低或过高 若 油液黏度过高 则功率损失增加 油温上升 如果黏度过低 则泄漏 量增加 油温升高 预防措施 选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作 环境 气温因素等来确定 对一些有特殊要求的机器 应选用专 用液压油 当液压元件和系统保养不便时 应选用性能好的抗磨液 压油 2 2 污染严重润施工现场环境恶劣 随着机器工作时间的增 加 油中易混入杂质和污物 受污染的液压油进入泵 马达和阀的 配合间隙中 会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度 使泄漏增加 油温升高 预防措施 一般在累计工作 1000 多 h 后换油 换油时 注意 不仅要放尽油箱内的旧油 还要替换整个系统管路 工作回路的 旧油 加油时最好用 120 目以上的滤网 并按规定加足油量 使油 液有足够的循环冷却条件 如遇因液压油污染而引起的突发性 故障时 一定要过滤或更换液压系统用油 如 一台 yzt14g 型压 路机出现液压油油温过高 振动力不足的故障 检查发现 液压油 呈乳白色 已变质 黏度下降 更换液压油后压路机运转恢复正常 2 3 液压油箱内油位过低 若液压油箱内油量太少 将使液压 系统没有足够的流量带走其产生的热量 导致油温升高 预防措施 在实际操作和保养过程中 严格遵守操作规程中对 液压油油位的规定 如 一台 pc2003 型液压挖掘机 工作一段时 间后出现液压油温度过高故障 检查液压油箱 发现油位低于规定 值很多 由于液压系统过度缺油 使液压油循环过快 未能充分静 置散热 结果油温升高 按规定加足液压油后 液压油温度随即降 至正常范围 2 4 液压系统中混入空气 混入液压油中的空气 在低压区时 会从油中逸出并形成气泡 当其运动到高压区时 这些气泡将被高 压油击碎 受到急剧压缩而放出大量的热量 引起油温升高 预防措施 经常检查进油管接口等封处的密封性 防止空气进 入 同时 每次换油后要排尽系统中的空气 如 一台 py184 型平 地机液压油温度过高 同时伴有液压噪声 检查发现 液压泵进油 口连接软管有少许损坏 吸入空气 导致油温过高 更换软管后平 地机运转状况良好 2 5 滤油器堵塞磨粒 杂质和灰尘等通过滤油器时 会被吸 附在滤油器的滤芯上 造成吸油阻力和能耗均增加 引起油温升高 预防措施 定期清洗 更换滤油器 对有堵塞指示器的滤油器 应 按指示情况清洗或更换滤芯 滤芯的性能 结构和有效期都必须 符合其使用要求 如 一台 ty220 型推土机在作业时油温报警器 连续报警 同时发现变矩器处有油烟和油液的烧焦味 转向油箱内 油位较低 检查结果是 变矩器回油泵吸油滤网堵塞引起了此故障 因 滤网粘满沉积物 使变矩器泄漏的油液不能及时泵回转向油箱 越 积越多 变矩器放置阻力加大 由摩擦产生的热量增多 最后导致 油液温升太快 清洗该滤网后 油温恢复正常 又如 一台 catd8n 型履带式推土机液力传动系统发出高温警报 传动部位有异响 拆 开滤油器检查滤芯 发现其中含有大量粉末状污物 更换滤芯后 故障消失 2 6 液压油冷却循环系统工作不良 通常 采用水冷式或风 冷式油冷却器对液压系统的油温进行强制性降温 水冷式冷却 器 会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低 风冷式冷 却器 会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞 风扇难以对其 散热 结果导致油温升高 预防措施 定期检查和维护液压油冷却循环系统 一旦发现故 障 必须立即停机排除 如 一台 cpcd60d 型液力传动叉车 工作 一段时间后 变矩器驱动力不足 转向盘转向沉重 液力变速器与 动力转向共同用 1 台泵 几经检查才发现 是风冷式油泠却器的 通风孔堵塞导致了油温过高 疏通后故障被排除 又如 一台 k 702 型装载机冷却机启动后工作不足 3h 仪表盘上变矩器油温报 警指示灯即闪亮 显示液压油温度过高 先检查油量和油质 结果 油量充足 油质较好 再检查滤油器 不脏 后检查冷却器 发现油泥 已将部分冷却器 油孔堵塞 清洗冷却器后 一切正常 2 7 零部件磨损严重齿轮泵的齿轮与泵体和侧板 柱塞泵和 马达的缸体与配流盘 缸体孔与柱塞 换向阀的阀杆与阀体等都 是靠间隙密封的 这些元件的磨损将会引起其内泄漏的增加和油 温的升高 预防措施 及时检修或更换磨损过大的零部件 据统计 在正 常情况下 进口的液压泵 马达工作五六年后 国产产品工作两三 年后 其磨损都已相当严重 须及时进行检修 否则 就会出现冷 机时工作基本正常 但工作 1 2h 后 系统各机构的运动速度就明 显变慢 需停机待油温降低后才能继续工作 如 一台 wy160 型 液压挖掘机在出现上述故障后 经测试各机构的工作压力均明显 偏低 怀疑是主安全阀或主泵磨损所致 先拆检主安全阀 无异常 现象 后拆检主泵发现配流盘球面磨损严重 经对配流盘进行研 磨后重新装配并调整好其间隙 装机运行情况良好 又如 一台 zl50 型装载机动作缓慢无力 经测试系统压力偏低 手摸齿轮泵感 觉很烫 怀疑是齿轮泵内部磨损产生内漏所致 拆检后发现 齿轮 泵侧板与齿轮端面的间隙超差 更换齿轮泵后 问题得以解决 2 8 环境温度过高环境温度过高 并且高负荷使用的时间又 长 都会使油温太高 预防措施 应避免长时间连续大负荷地工作 若油温太高可使 设备空载动转 10min 左右 待其油温降下来后再工作 3 结束语 在分析故障原因时