安全风险管理添乘及现场检查调研报告

1 / 4安全风险管理添乘及现场检查调研报告上月，我继续落实安全大检查“四个一”要求，组织各专业监察结合季节性特点，重点对冬季行车设备质量、施工安全、劳动作业安全等方面开展监督检查及跟班写实，并做好安全大检查活动及年度安全工作总结。同时，牵头做好云桂铁路安全预评估、配合总公司安全评估，并根据添乘及现场检查情况，对下一步安全工作进行如下思考。一、对安全大检查活动的思考此次安全大检查活动长达 4 个月，取得的效果明显，事故控制、高铁客车安全、设备质量、现场作业“两违”等方面始终处于可控状态。在活动氛围上，路局及 10 个专业部门精选 497 个正反典型事故案例分别进行汇编，并下发组织学习，同时建立定期通报制度，编制安全大检查简报 ，及时通报 40 个部门、单位好的做法，利用每周安全对话会、月度安全例会、季度安委会等方式，对全局各单位活动开展情况进行总结点评，营造出浓厚的大检查氛围。在过程控制上，实行“零容忍” 。紧紧围绕“打非治违”工作和危化品运输、设备惯性故障整治、路外安全环境治理、防火防爆隐患整治、消防安全专项检查、电梯及特种设备等安全专项整治，加大检查督导力度，严格落实检查和整改措施，实现全局事故总件数同比减少 20 件，行车设备故障同比减少 116 件，下降%，特别是高铁客车设备故障同比2 / 4减少 44 件，下降%。在问题闭环管理上，组织对安全大检查活动进行“回头看” ，对 967 个安全问题逐一追踪核实整改质量，同时围绕高铁、动车、客车、防洪、施工、人身等安全重点，深入现场排查各类安全隐患问题 5262 个，并对南广、柳南高铁雨量监控数据不准确、站专线设备日常检修缺失、危险货物运输管理不到位、南昆客专路外安全环境隐患等 20 个较突出的安全问题进行挂牌督办，消除了一批安全隐患。在责任落实上，全局各级领导干部广泛开展“四个一”实践活动，特别是各部门、单位主要负责人将落实情况纳入每月添乘报告 ，及时通报转发好的经验做法供全局学习借鉴。同时，局干部作风督察组下发干部作风督查通报 、 干部作风督查整改通知书 、 函询通知书 ，发现并督促整改干部作风问题 291 个，对 22 个单位进行通报批评并考核，为深入开展安全大检查提供了有力保障。下一阶段，我将结合安全大检查“回头看” ，认真总结好此次安全生产大检查中的好经验、好做法，归总分析存在的问题，有针对性地提炼出可供借鉴的经验和教训，做好安全预警，并督促各专业部门建立健全安全管理长效机制，巩固活动成果。二、对西南三局安全风险管理现场会的思考一是利用大数据分析，实现安全风险的及时研判、预警和超前防范。二是从规范管理上实现对安全风险管理的深3 / 4化。三是进一步强化对现场作业的控制。成都局在防洪安全上采取对防洪困难区段调整列车运行图，把客车运行时段从夜间调整为白天，加大投入增建防护棚洞，注重汛情和灾害情况动态掌握，果断限速或扣停列 12 下一页车等诸多手段，有效扭转了被动局面和只能靠天吃饭的传统思维。这些好的做法对本人启示很大。下一步，我们将以此次会议经验为契机，将好的做法贯彻于 2016 年安全管理工作中，督促各专业部门结合实际，认真学习和借鉴并逐步推广，不断深化安全风险管理，提升安全管控能力，为我局“五个建成”目标中 “建成山区铁路安全标杆”目标献计献策。三、近期安全重点工作一是“开好头、起好步” 。督促各单位重点抓好元旦小长假运输，做好“” 调图、田靖线开行客车、施工收尾阶段监控、春运前的各项准备工作。二是组织各专业监察加强施工安全管理、劳动安全管理、设备质量、现场作业、安全环境等方面的监督检查，督促各部门、单位严格落实防寒过冬各项安全措施，确保现实安全。三是加强南昆客专开通过渡期安全监督检查。督促相关