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文档简介

1 / 2小站信号工很多人提起铁路系统，最直接的反映就是火车站售票厅里的售票员，或是动车上漂亮甜美的列车员，然后想起的就是火车司机了，车、机、工、电、辆，后三个子系统，能够了解的人，真的是屈指可数，更不用说远在小站工区的铁路信号工了。而今我的工作，便是工、电、辆里的“电” ，简而言之：我是小站信号工。 铁道信号，有点专业，用我自己的话来解释，咱从事的这工作，就是要保证火车跑路时信号显示正确且畅通。信号灯光的颜色很多，红、绿、黄、白、蓝，夜晚看时，带点诗意，夜幕衬托下，散着光韵，有那么点小迷人，每种灯光对应着不同的意义，就像玫瑰，红玫瑰代表爱情，白玫瑰象征纯洁，信号工的工作，就是让这迷人的灯光显示时一直要保持正确，就像春日桃始绽，夏日莲方盛，那是绝不能错的。以此来看，信号工就像是铁路系统里的“花农” ，我常常这样暗自思忖，满足自己作为女性的那点小小的浪漫。 其实，信号工的工作，一点也不浪漫，甚至很枯燥、辛苦。诗人笔下，对风、雨、雾、雪等，总是多加赞赏，那自然的盛景，被诗人们描写得如诗如画，令人如痴如醉。然作为信号工，我们却无暇欣赏。信号工维修设备时，通2 / 2常在室外，不论是信号机的维修，还是道岔、轨道电路和电缆径路的维修，作业时都要与风雨相伴。雷电对于带电类设备来说，绝不是什么好风景，若是遇上强降雨天气，我们往往担心会不会有坍塌造成电缆外露，会不会造成我们的室外设备潮湿进水。雾雪天气是极度影响视线的，且极易让室外道岔的转辙部位冰冻，造成道岔转换不到位。所以，当美丽季节到来时，信号工更多考虑的是天气变化会给我们的设备带来何种影响，我们所要采取的措施是哪些。这些造就了信号工的行为必须是理性的，往往要透过浮华，想到实际的结果。 信号工每天的工作大致相同：上道、下道，巡视、检修，日复一日，年复一年，很容易让人觉得枯燥、乏味，信号工的工作标准是硬性的，必须绝对执行，来不得一丝一毫虚假，否则付出的代价将是巨大的。 信号工没
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