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第五章涡轮螺桨和涡轴发动机 组成及工作过程涡桨发动机 螺旋桨 减速器 进气道 压气机 燃烧室 涡轮 尾喷管 1 涡轴发动机 进气道 压气机 燃烧室 涡轮 自由涡轮 尾喷管 2 涡轮螺桨发动机工作原理 同参数条件下热力循环与涡喷相同 热效率相同 将热机获取机械能中的绝大部分转换为涡轮功 95 少部分转换为动能增量 排气速度低 减小余速损失 涡轮输出功率带动螺旋桨高速旋转 使通过桨叶的气流加速 气流对叶片产生反作用力而使桨叶产生巨大的拉力 3 涡轮轴发动机工作原理 同参数条件下热力循环与涡喷相同 热效率相同 将热机获取机械能中的全部转换为涡轮功输出 涡轮输出功率带动直升机旋翼和尾桨 4 涡桨发动机性能参数 有效功率Pe kw 螺桨功率Pp推进功率Pp 推进效率 p螺桨拉力Fp 5 螺桨拉力Fp喷气推力Fe总推力F耗油率sfc 6 当量功率Peq当量耗油率sfceq 7 涡轴发动机性能参数 发动机功率Pe kw 单位功率Ps kw s kg 耗油率sfc kg kw h 起飞状态 0 27kg kw h 8 调节规律 涡桨 调节燃油 燃气发生器转速调节桨叶角 功率 动力涡轮转速涡轴调节燃油 燃气发生器转速调节旋翼安装角 功率 自由涡轮转速 9 特性 涡桨转速特性 10 速度特性拉力随飞行速度增加而迅速下降适用于低
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