救援起复设备的使用管理办法

1 / 19救援起复设备的使用管理办法本办法包括：大型机械 GY100-A型液压救援起复设备操作程序、大型机械 FX6A液压救援起复设备作业程序、轨道车 JYW-Ic型液压复轨器操作程序、探伤车 L-50改进型举升横移复轨器设备作业程序四种设备的使用管理。一、使用管理细则1、救援起复设备实行专人负责制管理，各车间结合自身实际细化管理，做到专人负责定期检查与保养。2、设备操作人员必须经过培训，掌握使用方法才可操作。关键岗位每组至少有两个熟练人员胜任，如起复指挥、发动机泵站、手动油泵操作者等。3、救援起复小组应有标准的手语等沟通方式，确保整个工作安全、有序、准确、快捷。4、救援起复设备必须随车存放，设备存放时必须防晒防雨淋，运输时注意防碰撞。5、车间每月组织一次起复救援演练，确保人员操作熟练。6、车间应按规定对设备进行检查保养，并填写检查保养记录表，确保设备正常可靠。7.段主管领导每季度全面检查一遍各车间开展起复演练和设备保养情况，技术科主管设备人员、安调科管理人员每月检查一遍，对存在的问题落实督办整改。2 / 19二、救援起复设备的检修保养制度1、为保证设备经常处于良好状态，各车间要落实经常性保养，汽油机、油泵组每月试机一次，确保工作正常。2、每个月在起复演练时，对设备进行全面检查保养，内容包括：检查补充汽油、机油、柴油、液压油。千斤顶、油缸的活塞杆不得外露，防止活塞杆表面碰伤。油泵各部和油管接头保持清洁，检查油管不良时要及时更换。3、每半年进行一次定期保养，内容包括：更换汽油、机油，检查汽油机运转是否正常，必要时清洁火花塞、空气滤清器、化油器。补充或更换液压油，达到油尺规定高度，检查液压系统运转是否正常，必要时清洁各阀，有关接头，接头座和油泵等。更换损坏的零部件。检查各液压千斤顶、油缸动作是否正常，清洁和润滑活塞杆、接头。检查各配套零部件是否安全，全面清洁涂油防锈。枕木头是否开裂破损不能使用，倒链索具是否安全可靠，马蹄铁、爬升环等配件是否齐全。检查并补充随机附件、密封件及工具。三、汽油机泵站操作规程启动工作3 / 191、检查机油、汽油和液压油是否合适，当油箱内的液压油低于滤油网面时，严禁转动汽油机，以免油泵抽空。123456789下一页2、检查油泵升降和横移手柄是否在停止位，避免发动机带载启动。3、打开发动机磁电机开关。4、打开油箱开关至最大位。5、将阻风门调至接近关闭位以增大启动时的供油量。6、将发动机供油手柄调至最大位的三分之一处左右。7、启动发动机，逐渐将阻风门调至最大开启位，使发动机怠速运转。若启动困难，可通过阻风门和供油手柄的适当调节直至启动。8、连接油管等其他准备工作。9、将供油手柄调至最大位使发动机处于工作状态。10、根据指挥操作升降和横移手柄进行起复。工作停机1、油缸升降和横移手柄放置“零”位。2、将供油手柄调至怠速位，使发动机怠速运转。3、拆卸收起各连接油管。4、关闭磁电机开关使发动机熄火。4 / 195、关闭阻风门。6、关闭油箱开关。四、大型机械 GY100-A型液压救援起复设备作业程序液压救援起复设备作业程序主要由整备顶升横移复位四个步骤来完成。由于脱线现场情况不同，大型养路机械脱轨后与钢轨轨面的距离也就不同，因此要根据GY100-A型液压救援起复设备“积木”式的优点，制定出合理的机具组合方案，达到迅速起复的目的。第一步：整备作业1、索紧：用捆扎链将摇枕与车体捆扎在一起,然后再将轮对与摇枕用捆扎链捆扎起来。2、机具组合：。3、发动机油泵组的启动：。4、当需起复的大型养路机械倾斜时，可使用两用液压千斤顶扶正。、将两条短胶管连接在操作阀上。、摆动作业时，卸去千斤顶的底座，将弧面装于摆动底座上。、操作阀可任意使每个千斤顶升、停、降，或者使两个千斤顶同时升、降。由于两个液压千斤顶使用时负载或阻力不同，升、降速度有一定差异，这时要人工调整。5 / 19第二步：顶升作业顶升作业分为一次顶升，一次顶升两次作业与两次顶升三种情况：1、一次顶升作业、将发动机供油拉杆摆至“高速”位。、将转阀“1”推向“升”字位。液压千斤顶的活塞杆上升。、当压力表显示压力时，停止顶升，检查索具与负载平衡。、以上确认良好后，继续操作转阀“1” ，千斤顶活塞杆上升，大型养路机械轮对的轮缘高与钢轨面3050mm。、将外爬升铁环置与千斤顶的上端。、千斤顶的活塞杆下降，使顶升横担与负载落到外环上，此时，全部脱轨轮缘应高于钢轨轨面 1520mm。2、一次顶升两次作业、当千斤顶至最大行程还需要增加顶升高度时，采用爬升铁环组进行两次顶升作业。、逐个加放外环于千斤顶上端，使外环接近横担。、退回千斤顶活塞杆，横担压在外环上，活塞杆6 / 19继续退回加放内环于活塞杆顶盖上。、继续上顶，循环作业，到所需要的高度。3、两次顶升、当脱轨的车辆顶升点与钢轨面的距离在305335mm 时，按照第六步作业中的第三和第四种情况进行两次顶升作业。、顶升步骤与一次顶升、 、项相同。、当顶升点距轨面415mm 时，用短枕木与铁板垫与各脱轨车轮下面。、千斤顶下落，使车轮落于枕木的钢板上，增大了中梁或顶升点与钢轨面的距离。、卸去千斤顶，视情况按照第六步作业中的第一和第二种情况进行作业。第三步：横移作业1、一次横移、确认脱轨全部轮对轮缘高于轨面 1520mm。、操作转阀“2”推向“进”位，横移小车推头伸出，落于复轨桥面方孔内，推动小车横移。、当横移小车的活塞杆伸出至尽头时，将转阀“2”推向“退”位，推头退回。、根据需要，循环作业，直至所需横移距离。2、二次横移7 / 19、按照第六步作业中的第二种情况横移时，小车推头开始时推头落不到复轨桥的方孔时，应该在小车推头这一侧钢轨外侧架起反力支架，给小车推头一个着力点。、将反力支架两个钩装于钢轨一侧。、安装顶铁，装上机动千斤顶，接通高压油管。、按横移程序作业至小车推头能落于复轨桥方孔内。、卸去反力支架与千斤顶按一次横移作业。3、反向横移、若操作不当横移过多时，需要退回，步骤参照一次横移。、将推头抬起，转阀“2”推向“进”位，推头伸出，再将推头旋转 180度，使勾头拉动小车反向横移。第四步：复位作业1、确认脱轨轮对轮缘全部处于两钢轨内侧。2、操作转阀“1”顶起负载，使横担高于爬升环1520mm。3、卸去部分外环，降落负载，循环作业，直至全部轮对落至钢轨上。4、如有爬升内环作业时，按上述办法再逐步卸去内环与外环即可。5、如横移复位后，因某一轮对错位而不能复位时，8 / 19此时用反力支架与机动千斤顶将错位轮对顶正后，再进行下落复位。五、大型机械 FX6A液压救援起复设备作业程序1、救援前准备工作救援前，应该认真检查被救事故车前后及车底下方与轨道是否存在相阻或相卡现象，若存在上述现象则需先对其进行排除和解决。根据事故车的脱线情况，确定横移梁的铺设方案。救援实施前对事故车未脱线的一侧轮对用止轮器双向止轮。根据事故车具体结构和需要，使用相应的索具将转向架或轴与车体捆牢。确定被救事故车的顶升点后，查看事故车的倾斜角度，以倾斜角度不超过 5度为可实施救援安全角度。若超过，则不能直接起升，而应先使扶正油缸进行扶正。扶正方法：转向架及车架正常捆绑后，将扶正油缸置于事故车倾斜一侧的边梁下方，根据起升高度确定扶正油缸底部应加垫块的高度；扶正油缸放好之后，通过油缸的起升将事故车扶正成水平状态。2、铺设救援设备9 / 19在顶升点正下方将横移梁水平放在钢轨内或轨面上，横移梁底部与轨枕间务必垫梁或枕木垫实。测量顶复点距轨面高度小于 540mm时，使用短横移梁；顶复点距轨面高度大于 540mm时，使用长横移梁。梁底面必须垫实且高于轨面 20mm，以免加载后横移梁下沉而造成横移梁弯曲现象。差别化说明：无论在何种线路上救援作业时，一定要将横移梁垫至水平。救援时索具的捆绑：轴或转向架相对水平位偏高的一侧，索具捆绑时要留余量，避免复位后损坏索具或索具难以拆解。低于水平位的一侧，则比捆紧。坡道救援时，未脱线一端的轮对一定要用两个止轮器将其止住，避免在起复过程中造成溜车现象。3、连接高压胶管及救援操作每两根高压胶管固定为一组，分别将每两组的两根胶管连接带同一换向阀上。再将每组的另一头分别连接到执行单元的两接头上。注意：为防止污染液压系统，拆下的防尘帽应即刻扣合。将控制起升油缸的换向阀手柄由 O推向 A位，抬起卸荷阀手柄，使卸荷阀处于关闭状态，油缸开始起升将车顶起，当脱线的车轮轮缘均高于轨面 20毫米以上时，下压卸荷阀手柄，使卸荷阀处于卸荷状态，油缸停止起升，同时将换向阀手柄搬到 O位。10 / 19横移过程：将控制横移油缸的换向阀手柄推向 A位，抬起卸荷阀手柄关闭卸荷阀，横移油缸及与其连接的卡座向前伸出，当卡座芯落入方孔中后，下压卸荷阀手柄开启卸荷阀，使之停止横移。将控制横移油缸换向阀手柄搬到 O位，再将换向阀推向 B位，横移小车与事故车移动，每次横移距离 205mm。重复以上横移动作，直到事故车的车轮对正基本轨。当确认事故车轮对对正基本轨时，换向阀搬到 O位，横移工作完成。再将控制起升油缸的换向阀由 O位，推向 B位，用手控制卸荷阀来控制油缸的下降速度。回油压力不宜超过 30Mpa。使车轮复位到钢轨上，起升复位工作完成。完成救援作业后，必须使各油缸回到原始位后关闭泵站。此时要反复搬动换向阀手柄，对系统内压力进行排空。再依次分解和拆卸各执行单元和油管等，并带好防尘帽。4、起复作业流程到达现场后做好临线的防护工作，疏散无关人员；检查事故车脱线情况，底部与钢轨枕木是否存在刮卡现象，若有请及时排除；将事故车未脱线的一端根据线路的水平状态用止11 / 19轮器止轮；确定索具捆绑位置并捆绑牢固。将索具捆绑牢固后调整到最佳位置。为避免顶升时或复位后索具受力差别过大而受损，应视实际需要确定索具捆绑的松紧程度；确定顶升点的位置，有利于保持车体或机体在顶升或横移过程中处于平衡态。同时应尽可能远离车体或机体的纵向中心位，从而降低所需的顶升力。同时还应考虑其是否能满足其下使用横移梁和小车、油缸等的所需高度和空间等；横移梁的选用及铺设。顶升点高于 540毫米时，应选用长横移梁；若低于 540毫米时，则应选用短横移梁。梁下务必邕垫块或枕木垫实。顶升点如若过低，则需经二次作业，即油缸下先不用小车，而是有油缸和镐帽先直接将车体及被捆绑的轮对顶升适当高度后，再用垫块或枕木垫至轮对下方，待垫实后铺设横移梁；在横移梁上方相对应顶升点位置依次放置横移小车、横移油缸、油缸帽，并用高压油管将泵站与油缸相连接；进行救援作业。将卸荷阀处于开启状态下，启动机/电动泵站，并空载 1分钟，然后关闭卸荷阀，使油缸升起。当事故车轮轮缘高于轨面一定高度时，再用换向阀控制横移油缸进行横移操作。直到当事故车轮与钢轨轨面位12 / 19置对正时，停止横移。操纵换向阀使起升油缸平稳回落，将事故车轮对完全落到钢轨面上；依次拆卸和收回起升油缸、横移小车、横移梁等部件，装箱并搬离事故现场，设备派专人统一管理；拆卸捆绑索具，检验芯盘是否完全复位。拆卸止轮器，救援结束。5、起复作业安全注意事项油缸起升事故车时必须使用油缸镐帽，否则会损坏油缸或造成危险。快速接头应插接牢固，及时将拆下的两防尘帽对应扣合在一起防止污损。旋柄式卡座与防溜装置手柄上方的标识方向必须一致。台车索具一定要捆绑牢固，索具链条不准带有麻花劲，避免出现索具松懈的现象。事故车脱线后，倾斜角度大于 5度时，要先用扶正油缸扶正，扶正后邕枕木将轮踏面垫起，再用起升油缸起升。事故车其轮缘离开钢轨高度应满足横移要求。如果没有达到横移要求，且指示压力值已达到泵站调定压力时，说明油缸行程已到头，需立即打开卸荷阀，操控换向阀使油缸回落，需重新调整顶升高度或索具。13 / 19横移时其速度不宜过快，可用卸荷阀控制横移的速度。无论在何种线路上进行液压救援起复作业时，一定要将横移梁垫至水平。索具捆绑时，轴或转向架相对水平位高侧，索具捆绑时要松或留余量，避免复位后损坏索具或索具难拆解；相对水平位低侧，则必须捆紧。当使用电动泵站时，线盘所有电缆全部要展开，以防电流过大，电缆烧坏。操作起升、横移换向阀时，压力表瞬间升高，说明换向阀操作方向不对，需反方向操作。复轨作业操作时，起升油缸下降速度不宜太快，控制系统压力不应超过 30Mpa。六、机具组合由于脱轨后车辆的顶升点与钢轨面的距离不同，因而对机具的组合也分为如下几种组合：1、顶升点距钢轨面590mm 时，应该如下两种操作：、车体中间顶升：在两钢轨内侧垫上 45 根短枕木，然后在枕木上方平放上 2块钢垫板，然后将复轨桥横向平放在钢垫板上，使复轨桥高于钢轨面 30mm左右，以防基础下沉，复轨桥变形。14 / 19在复轨桥上方正确放置横移小车和主液压千斤顶，并且在主液压千斤顶上方放置顶升横担。按上述第五步作业程序进行顶升与横移。、车体两侧顶升：操作步骤同中间顶升，另外需要增加一个液压千斤顶，并且需要用短接高压油管将发动机油泵组上的“升”和“降”两个接头座接入操作阀，再分别用高压油管将两个液压千斤顶接在操作阀的“1”位和“2”位。两侧横移小车用同步杆连接。2、顶升点距钢轨面415mm 时，应如下操作：在两钢轨内侧先垫上钢垫板，然后在其上方横向放置短复轨桥，并且保证复轨桥下表面能够均匀受力，以防在顶升时复轨桥变形。、在复轨桥上方正确放置横移小车和主液压千斤顶，并且在主液压千斤顶上方放置顶升横担。、按上述第五步作业程序进行顶升与横移。3、顶升点距钢轨面335mm 时，应如下操作：操作步骤同 2，只是不需要放置横移小车。需进行两次顶升作业，第一次顶升后用道碴将轮对垫高达到使顶升点距钢轨面 415mm以上后，撤出液压千斤顶加放横移小车，再次进行顶升和横移作业直至起复。4、顶升点距钢轨面305mm 时，应如下操作：15 / 19在两钢轨内侧放置适当的短枕木，然后在枕木上方平放钢垫板，然后在钢垫板上方正确放置液压千斤顶，在液压千斤顶上方放置顶升横担。需进行两次顶升作业，第一次顶升后用道碴将轮对垫高达到使顶升点距钢轨面 415mm以上后，撤出液压千斤顶加放复轨桥和横移小车，再次进行顶升和横移作业直至起复。七、轨道车 JYW-Ic型液压复轨器操作程序1.准备工作检查液压油量，备 400mm左右长的枕木头面块，检查油缸储气量。2.起复作业将不起复的一端车轮用止轮器 2个，打住 1个车轮；挂索具时注意不要太松，也不要太紧，适宜度为人力绷紧后退半环或一环；设定顶车钩复轨，可根据情况判断需不需要底脚垫枕木；取出弓形顶托固定在车钩上；取出油缸、鞍形顶托和链条组成三角形；用高压油管连接油缸与油泵；操作油泵使油缸伸出，顶托转盘进入弓形顶托槽内，此时将车钩上沿斜铁和两侧斜铁放入相应缝隙中，操作油泵使车钩向上顶实，继续操作即可顶起车辆向上移动，当掉道车轮全部离地后操作复轨器横移，当车辆对正铁轨时操作油泵使车轮下降，车轮落在轨面上，撤去油缸、弓形顶托、斜铁、索具、止轮器，复轨完成。16 / 193. 注意事项组装底座链条和用捆绑链条时不能让链条打拧。根据起复器的特点，顶升中有横移，横移中有下降，在顶升或横移中要观察有障碍物顶或挡住车轮，影响顶升、横移和复轨。横移时复轨方向一侧油缸的角度不能90。组装油缸三角形时油缸俩底脚要摆放在一条线上，不能倾斜。按使用说明定期进行检查试验，以保持液压件的灵活可靠。八、探伤车 L-50改进型举升横移复轨器设备作业程序、准备工作不起复一端转向架的轮对双向打止轮器，防止轮对沿轨向移动会造成倒稿事故。注意：最好要使用木质止轮器并贴紧轮对踏面。1、将起复端转向架与车体索好。2、倾斜车辆调整复原。脱线造成车辆向一侧倾斜时，不易直接使用本设备起复，要先进行车辆扶正，可使用举升缸外加辅助底座做扶正工具顶举车辆倾斜侧边梁调整车辆并在轮对下垫实枕木或木板。、顶举轨道车时组装复轨器17 / 191、安装