文献综述-梁式起重机设计

沈阳化工大学科亚学院毕业论文文献综述梁式起重机文献综述1.双梁桥式起重机概述桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。 起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。 起升机构包括电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。电动机通过减速器，带动卷筒转动，使钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，以升降重物。小车架是支托和安装起升机构和小车运行机构等部件的机架，通常为焊接结构。起重机运行机构的驱动方式可分为两大类：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用四个主动和从动车轮，如果起重量很大，常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过四个时，必须采用铰接均衡车架装置，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。 偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。四桁架式结构由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在上水平桁架表面一般铺有走台板，自重轻，刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。空腹桁架结构类似偏轨箱形主梁，由四片钢板组成一封闭结构，除主腹板为实腹工字形梁外，其余三片钢板上按照设计要求切割成许多窗口，形成一个无斜杆的空腹桁架，在上、下水平桁架表面铺有走台板，起重机运行机构及电气设备装在桥架内部，自重较轻，整体刚度大，这在中国是较为广泛采用的一种型式。普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达五百吨，跨度可达 60 米。2、双梁桥式起重机应用双梁桥式起重机是现代工业在实现生产过程机械化、自动化，改善物料搬运，提高劳动生产率必不可少的重要机械设备。它对于发展国民经济，改善人们的物质文化生活的需要都起着重要的作用。双梁桥式起重机用于高层建筑的施工，上万吨级或几十万吨级的大型船只的建造，火箭和导弹的发射，大型电站的施工和安装，大型重件的装卸和搬运等。它不仅可以作为辅助的生产设备，完成原料、半成品的装卸和搬运，进行机电设备、船体分段的吊运与安装，而且也是一些生产过程及工艺操作中的必需的装备。再如冶炼金属工业生产中的炉料筹办、加料、钢水浇铸、脱模取锭等，必需依靠起重机进行生产作业。据统计，在国内的冶炼金属、煤炭部门的机械设备总数量中，起重运输机械约占 45%。起重机是机械化作业的重要的事物基础，是一些工业企业中主要的固定资产。对于工矿企业、港口码头、车站库场、建筑施工工地、海洋开发、宇宙航行等部门，起重机已成为主要的生产力要素，在生产中进行着高效的工作，组成合理批量生产和机械化流水作业的基础，是现代化生产的重要标志之一。3、双梁桥式起重机优缺点及发张趋势 当今起重机械的发展方向如下：向大型、高效和节能方向发展；向自动化、智能化、集成化和信息化发展。将机械技术与电子技术相结合，将先进的微电子技术、电力电子技术、光缆技术、液压技术、模糊控制技术应用到机械的驱动和控制系统，实现自动化和智能化；向成套化、系统化、综合化和规模化发展。将各种起重机械的单机组合为成套系统，加强生产设备与物料搬运机械的有机结合，提高自动化程度，改善人机系统；向模块化、组合化、系列化和通用化发展。许多通用起重机械是成系列成批量的产品，为了降低制造成本，提高通用化程度，可采用模块组合的方式，用较少规格的零部件和各种模块组成多品种、多规格和多用途的系列产品，充分满足各类用户的需要；向小型化、轻型化、简易化和多样化发展。有相当批量的起重机是在一般的车间和仓库等处使用，采用新理论、新方法、新技术和新手段提高设计质量，进一步应用计算机技术，不断提高产品的设计水平与精度，采用新结构、新部件、新材料和新工艺提高产品性能。4、总结双梁桥式起重机主要运用于建筑、水利、桥梁、航空、码头、冶金等行业中，是目前我国应用范围最广泛的工程机械之一。它对于提高生产能力，保证产品质量、减轻劳动强度、降低成本，提高运输效率、加快物质周转、流通等方面均有着重要的影响，对安全生产、减少事故更有显著的作用。而在众多的起重运输机械中桥式起重机是使用面广而多的一种。目前世界上发达国家已经进入了新的科学技术革命时代，而我国仍然处在生产技术落后，起点低，人力资源得不到充分的发挥，相对于发达国家还存在一定的距离。我们应当在学习国外先进技术的同时不断提高自己，加快我国的社会主义现代化建设。参考文献1起重运输机械，冶金工业出版社，2005 2机械设计手册，化学工业出版社，2002 3起重机设计计算，科学技术出版社，1989 4起重机械金属结构，北京人民交通出版社，1988 5起重机课程设计，冶金工业出版社，1993 6工程起重机结构与设计，机械工业出版社，2008 7起重机设计手册，中国铁路出版社，2001 8陈道南，盛汉中. 起重机课程设计M.北京：冶金工业出版社,1993,12-16. 9起重机设计手册编写组.冶金企业天车设计手册M.北京：机械工业出版社，1980,38-42. 10林贵瑜，史勇.关于起重机发展的几个技术问题J.建设机械技术与管理,2006,88-96. 11王凤萍 等.国内外履带式起重机现状及发展趋势J.工程机械,2006(4):33-36 12 张质文 等 .起重机设计手册M.北京：中国铁道出版社,1998,101-104. 13 中国国家标准. 起重机设计规范（GB3811-83）.北京：中国标准出版社,1984,92-98. 14 倪庆兴，王焕勇. 起重机械M.上海：上海交通大学出版社，1990,78-84. 15P