大型塔吊塔式起重机安装拆卸方案.doc

山西晋能离石大土河热电厂项目工程 QTZ1400塔式起重机安拆方案QTZ1400自升塔式起重机安装拆卸方案 编制： 审核： 审批：中昇建机（南京）重工有限公司目 录1.工程概况12.编制依据23.进度计划34.管理目标45.施工准备46.安装施工方法87.荷载试验318.安全施工保障措施339.成品防护措施3710.作业质量标准及检验要求3811.工程建设标准强制性条文38 附页1：机械设备突发事件专项应急预案附页2：作业风险控制计划（RCP）表附页3：负荷试验报告附页4：TWB型液压扭矩扳手压力扭矩对照表1.工程概况1.1工程概述 山西晋能离石大土河2X35万千瓦低能值煤热电联产项目工程，厂址位于位于吕梁市离石区信义镇信义工业园内。为满足电厂新建工程锅炉安装工作的需要，在锅炉扩建端外布置一台由中昇建机生产的QTZ1400（ZSC70180)型塔式起重机作为垂直运输工具，用于锅炉钢架、受热面及管道设备的安装。1.2塔机说明 本塔机为南京中昇建机生产的QTZ1400固定独立式塔式起重机，本次塔机起升最大高度110m，工作半径70m，末端吊重18T。平衡臂长22m，配重块总重为76T。QTZ1400（zsc70180）自升塔式起重机的塔身部分由1节基础节、16 节的标准节组成，其他的主要部件有1套顶升套架、1个回转机构、1个中心塔、2节平衡臂、7节吊臂、1套起升机构、1个小车、1个吊钩、1套专用吊具和各种平台、爬梯等。塔机部件的连接均采用高强度销子联接。1.3塔机性能曲线塔机70米臂长时起重性能（四倍率）1.4 QTZ1400塔吊布局图2.编制依据2.1电力建设施工质量检验及评定规范第1部分：土建工程2.2起重机设计规范GB/T 3811-20082.3QTZ2000塔式起重机使用说明书 中昇建机（南京）重工有限公司2.4电力建设安全工作规程(第一部分火力发电) DL 5009.1-20142.5工程建设标准强制性条文（电力工程部分）2013版2.6建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20122.7电力建设起重机械安装拆卸工艺指导手册 2.8国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）2.9国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法2.10国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定2.11电力建设大型起重机械的选型、安装和拆卸管理规定2.12电力建设起重机械安全监察规定2.13起重机械安全规程GB60672.14起重机械使用管理规则TSGQ5001-20092.15特种设备作业人员监督管理办法（质检总局第70号令）2.16起重机械安全监察规定（质检总局第92号令）2.17特种设备安全监察条例（国务院第549号令）3.进度计划安装QTZ1400型塔式起重机计划工期为15天左右。第一天：安装塔身节、爬升架第二天：安装爬升架、引进系统、回转第三天：安装中心塔、驾驶室、平衡臂一、安装电缆、重臂一、平衡臂二、起重臂二第四天：安装起重臂三、起升卷扬、起重臂四、安装第一块配重块、起重臂五、安装第二块配重块、第五天：安装重臂六、安装第三块配重块、重臂七、安装第四、五块配重块、变幅小车第六天：安装剩余配重块、穿绕变幅钢丝绳、穿绕起升钢丝绳和吊钩第七、八天：顶升到第一次独立安装高度第九、十天：第一道附着 第十一天：顶升到安装第二道附着高度第十二、十三天：第二道附着第十四天：安装到最后使用高度第十五天：负荷试验 4.管理目标4.1安全管理目标4.1.1特种作业人员持证上岗率100%。4.1.2安全防护用品正确配备使用率100%。4.1.3无高空坠落事故，触电事故，起重设备坍塌事故及重伤事故的发生。4.2质量目标4.2.1施工工艺执行率100%。4.2.2工程验收一次合格率100%。5施工准备5.1技术准备1) 施工前，详细研究设计、施工图纸，组织图纸会审，把设计图纸上的疑问在施工之前解决；2) 组织学习与安装工程相关的规范、标准、图集等，熟练掌握有关内容。针对图纸所列各参照文件，提前做好参考准备。3) 对作业层施工人员进行技术、安全交底。5.2机具准备5.2.1安装机具选择QTZ1400机主要组成部件尺寸、重量表序号部件名称最大外包（m）单件重量件数备注1基础节12.4x3.35x3.1520t1件2标准节6.0x3.35x3.159t16节3顶升套架12.34x3.7x4.0712.58t1件4顶升元宝梁2.9x0.25x1.01.5t1件5顶升油缸4.4x0.9x0.61.2t2支6顶升泵站1.67x0.64x1.601.2t1件7回转下座3.92x3.72x2.111.2t1件8回转平台4.36x2.19x1.120.32t2件9回转上座3.95x3.12x1.4510.8t1件10中心塔6.0x2.55x2.312.3t1件11吊臂第1节12.52x2.21x3.3117.5t1节工作半径70m12吊臂第2节12.48x2.21x3.2813.5t1节13吊臂第3节12.42x2.0x3.229.4t1节14吊臂第4节12.36x1.74x2.717t1节15吊臂第5节10.02x1.67x2.663.7t1节16吊臂第6节12.28x1.67x2.663.7t1节17吊臂第7节3.4x1.6x3.00.78t1节18配重架第1节12.28x2.09x3.2214.8t1节19配重架第2节10.25x1.99x2.46.7t1节20主吊卷扬3.8x3.0x2.5417t1件21吊钩2.65x1.14x0.551.9t1个22小车2.95x0.85x1.322.1t1件23司机室3.38x2.3x2.431.2t1件24混凝土配重块9.5t8块总重76T吊装塔机的选择：QTZ1400件中最大重量为基础节20吨，部件最大安装高度为40米，所以根据塔机在半径18米范围内吊20吨。选用160T汽车吊（160T汽车吊载荷表如下图）吊重为23吨，完全满足吊装需要。吊装钢丝绳的选择：本次安装过程中最重吊物为基础节，重量为20t，采用四绳起吊，起吊吊装绳与水平夹角取=60，安全系数取K=6，则可计算每根千斤绳最小破断拉力：Sb=G/n/sinK=20/4/sin606=34.5t=345KNSb吊装绳破断拉力、G起吊机械承重量、n起吊吊装绳的股数、-起吊吊装绳与水平夹角、K安全系数查手册知，选取30-637-1770的吊装绳破断拉力为508KN，可满足使用。其它吊装绳的选取与计算方法同此例160T汽车吊起重性能参数5.2.2其它用具准备除现场安装用的汽车吊或履带吊外，还需准备下表所示安装工具：序号名 称规 格数 量用途1160t汽车吊160T1主要安装250t汽车吊50T1辅助安装330t平板车30T1倒运 4焊机400A1台焊接5氧、乙炔气割工具1套焊接6手拉葫芦1T、2.5T、5T各1个就位7活动扳手10、12、15各2把安装8内六角扳手3191套安装9大锤12磅、20磅各1把安装10手锤2把安装11吊装钢丝绳30-637-6m等长4根吊装12吊装钢丝绳12-637-1.5m等长6根吊装13卸扣12t、8t、4t 各4只吊装14安装随机工具1套15对讲机2对指挥16卡簧钳2把安装17冲子2把安装18电工用具1套接电19安全用具现场分配20警戒线现场拉线警戒5.3人员配备5.3.1安装人员计划序号工种数量1安装作业总指挥12现场技术负责人13现场施工负责人14起重指挥15安全员16塔司27安装人员38电工29油压工15.3.2安装人员职责和要求：人员分工人数 人员资格要求、职责范围安装作业总指挥1人负责现场全面组织工作。现场技术负责人1人负责编写技术措施、技术监督、技术和安全交底及组织协调安装。安全负责1人负责起重机安装中的安全监督。QTZ1400吊随机操作人员2人经专门培训，持证上岗，有相关起重机操作实践经验的专职专机操作人员。安装人员3人负责起重机结构方面安装作业，经专门培训，持证上岗。1人负责起重机液压方面安装作业，经专门培训，持证上岗。1人负责起重机电气方面安装作业，经专门培训，持证上岗。起重指挥1人负责指挥吊装（采用一对一对讲机指挥）。6安装施工方法6.1安装之前，再进一步确认以下条件是否满足： u 场地：是否已清理，是否满足塔吊吊装条件和组装QTZ2000塔机部件拼装条件。u 塔式起重机性能检查：是否在检验周期内使用。u 零部件检查：待安装的各个部件是否已准备完毕。u 天气：是否满足塔机安装天气要求。u 安全：是否已划定安全作业区域，并有专人在现场监督作业。u 配重制作：是否已按照设计要求制作完毕。u 人员：是否按照人员计划表组织人员到位，并持证上岗。u 仪器、机具：是否按计划准备齐全，是否在检验周期内使用。6.2安装总体工艺流程预埋基础安装与验收 安装1节基础节、1节标准节 安装爬升框 安装回转机构 安装中心塔、驾驶室 安装配重架、吊臂、卷扬机、配重块 穿引变幅、主吊钢丝绳 顶升 安装附着 顶升安装附着顶升调试验收6.3安装步骤6.3.1基础验收QTZ1400塔机为外爬塔机。塔机在独立状态下，需要制作混凝土基础，混凝土基础必须在塔机安装前2周浇注好，保证塔机的基础混凝土能够达到塔机要求的强度。塔机的基础由马墩、预埋节下部支撑和预埋节组成，预埋节为空间桁架结构。塔吊的基础预埋于混凝土大底板中，混凝土标号C35混凝土浇注。大底板基础垫层在浇筑前首先将四个预制好的马墩埋入基础垫层混凝土中。待砼垫层强度达到70%以上时，将塔吊基础预埋节的固定支架安装于马墩上，等大底板底筋铺设完毕后安装塔吊基础预埋节，调节水平度，使四支底角的高度误差小于1/1000，绝对值不大于3mm。将预埋节与马墩进行焊接，焊接完毕后确保基础的高度误差不大于1/1000。注意预埋件的放置方向。最后编织斜拉钢筋（35），将斜拉钢筋与底层钢筋焊接并浇筑混凝土。塔吊基础设于大底板内，设计已充分考虑了钢结构塔吊的承载力。如下图所示:要求基础制作后达到的技术条件如下：1、图中尺寸均为毫米2、 预埋节垂直度误差小于1/10003、 混凝土保护层厚度50mm4、 基础节调平后，注意固定牢靠后再浇注混凝土，以防跑动影响水平度。5、 采用C35砼混凝土浇注6、 斜拉筋与立柱翼缘板双面焊缝，焊缝高度12mm。7、 地基土承载力特征值不小于200kpa.8、 表1-1 塔吊基础施工步骤 9、放置预埋节：放置预埋节需要等到马墩固定牢固后才可以，不然会影响到以后水平度的调整。放置预埋节时，必须使预埋节H型钢开口方向平行于放附着埋件的剪力墙方向。预埋节放置好后，调整水平度在1/1000之内。预埋节位置参考图对浇注后的混凝土要精心养护。塔机预埋基础浇筑好后，待混凝土强度达到规定要求后，开始安装塔机，塔机预埋件露出混凝土基础H=400mm。6.3.2安装转换节、标准节6.3.2.1作业内容及工艺（1）塔机基础节长度为12.4m，重量为20t。塔机标准节高度为6m，重量为9t，标准节通过4支150的高强销轴与基础节连接。（2）将基础节、标准节从组合场运至安装现场，用160吨汽车吊将基础节吊起站立，根据塔身顶升支撑块确定标准节的安装方向，160t汽车吊单机采用吊装绳四点起吊将标准节与基础节销轴连接，并上好销轴弹簧卡销。吊装钢丝绳选用637+1-1770,30-6m钢丝绳4根，做4个头。吊点距离为3*3米，钢丝绳斜长6米，经计算钢丝绳和垂直重心力F夹角为30，钢丝绳受力F1=0.25F/cos30,即是F1=（0.2520t）0.866=5.77t。查表可知30钢丝绳破断拉力为50.8T，六倍的安全系数允许拉力为50.8/6=8.47T，本道工序实际每个钢丝绳头承受重量为5.77T，满足要求。安装图如下：6.3.2.2 技术及质量控制要点（1）转换节焊接之后垂直度误差小于1/1000 （2）标准节吊装前对基础节垂直度进行复查测量，误差小于1/1000（或确保四销孔中心水平度1/1000）。 （3）销孔要认真进行清理，除去铁锈和污物，并均匀涂抹黄油，以便于销轴的穿装和拆除。 （4）用经纬仪测量基础节前后、左右两个方向的垂直度，基础节安装后的垂直度误差小于1/1000。 （5）安装基础节时，注意塔吊顶升和将来拆卸的方向，并根据基础节顶升支撑踏步方向确定安装方向。 （6）塔身连接销轴全部利用两道弹簧卡销固定，注意检查卡销是否进入销轴上的槽内。6.3.2.3安全控制要点： （1）吊装千斤绳安全系数符合6倍以上要求（以下千斤绳安全系数均符合6倍以上要求）。 （2）千斤绳捆绑点在结构的四根立柱上，并在棱角处垫好护角。 （3）标准节水平运输到场，注意吊车的负载变化情况。 （4）标准节就位时手扶在侧面，防止挤伤。 （5）由于塔身销轴较重，在吊装时可将销轴穿在需要安装的塔身销孔内，待就位时拔出一部分使塔身落下，然后穿装销轴，可以避免频繁搬动销轴,碰伤手脚。6.3.3 安装爬升套架6.3.3.1作业内容及工艺： （1）顶升套架由顶升框、液压系统及顶升平台组成，总高度为12.4m，组合重量约17t。用安装吊车在地面将顶升框立起，先将顶升油缸、辅助油缸、顶升横梁、辅助油缸固定横梁和支撑杆安装到位并固定，再将顶升平台（共有7个平台）按顺序安装到位，并用6120的开口销穿插好，以免脱出。 （2）由160t汽车吊用四根30-637-6m等长的吊装千斤绳、四点受力，将顶升套架吊起沿标准节上方套入，慢慢下落，不得碰到标准节上的顶升支撑踏步，待顶升套架上部接头低于标准节接头300mm（以便安装回转机构），将顶升套架的支撑杆推出，支撑在标准节的支撑踏步上，然后将爬升油箱吊装就位。吊装钢丝绳选用637+1-1770,30-6m钢丝绳4根，做4个头。吊点距离为3.53.9米，钢丝绳斜长6米，经计算钢丝绳和垂直重心力F夹角为30，钢丝绳受力F1=0.25F/cos30,即是F1=（0.2517t）0.866=4.91t。查表可知30钢丝绳破断拉力为50.8T，六倍的安全系数允许拉力为50.8/6=8.47T，本道工序实际每个钢丝绳头承受重量为8.08T，满足要求。如下图：6.3.3.2技术及质量控制要点： （1）设备到场时顶升油缸、支撑杆等组件有的没有安装，将套架立起后将没有安装好的附件由专业人员进行安装。 （2）平台栏杆固定可靠，销轴齐全。顶升套架共设置两层平台，先安装下面一层的平台，再安装上面一层平台，安装好后将开口销固定好以便于顶升作业。 （3）套架空门方向即为顶升标准节引入方向，后侧为顶升支撑块方向。 （4）套架吊装时，用四根六米等长的千斤绳可以捆绑在套架上部横梁上专用吊耳上，确保吊起时调平套架。 （5）安装爬升框的吊装高度为36m。6.3.3.3安全控制要点： （1）套架吊装时塔身四角要有专人观察套架与塔身间隙，防止套架与塔身卡绊。 （2）套架吊装千斤绳要等长，防止套架就位时与塔身摩擦，造成套架不能就位。 （3）认真检查套架支撑情况，确认套架支撑杆卡入基础节顶升支撑踏步槽内，辅助吊车才能松钩。 （4）吊装千斤绳棱角处垫好护角，钢丝绳捆绑可靠。6.3.4安装回转组件6.3.4.1作业内容及工艺： （1）塔机回转组件由回转下座、回转支承、回转上座和回转驱动机构组成。其中回转上座、回转支承与回转驱动机构组成一体，回转下座为另一体。回转上座、回转支承、回转驱动机构高度为1.5m，其总重量为10.8t；回转下座高度为2.1m，其重量为13.5t。中心塔塔下端通过4支150高强销轴和回转上座相连，作为起重臂连接件，中心塔高度为6m，重量为12.3t。 （2）回转下座安装将回转下座与引进梁组合在一起，并将回转下座平台、栏杆安装在回转下座的相应位置，组合重量13.5t。将回转下座整体吊起，千斤绳采用32-637-6m千斤绳四点受力，回转下座内侧通过4支150高强销轴和标准节相连；回转下座外侧和顶升套架相连的4支80的销子暂不连接，待顶升时再连接。吊装钢丝绳选用637+1-1770,30-6m钢丝绳4根，做4个头。吊点距离为3.53.9米，钢丝绳斜长6米，经计算钢丝绳和垂直重心力F夹角为30，钢丝绳受力F1=0.25F/cos30,即是F1=（0.2513.5t）0.866=3.9。查表可知30钢丝绳破断拉力为50.8T，六倍的安全系数允许拉力为50.8/6=8.47T，本道工序实际每个钢丝绳头承受重量为5.34T，满足要求。 （3）回转上座安装用160t汽车吊将回转上座吊起与下座连接，千斤绳采用30-637-6m四根吊装绳四点受力，使上下座接合面完全接触，并且将上、下座螺栓孔对齐，然后将108条回转支承连接螺栓穿入（回转支承连接螺栓为10.9级M30的高强度螺栓）。吊装钢丝绳选用637+1-1770,30-6m钢丝绳4根，做4个头。吊点距离为3.53.9米，钢丝绳斜长6米，经计算钢丝绳和垂直重心力F夹角为30，钢丝绳受力F1=0.25F/cos30,即是F1=（0.2516.7t）0.866=4.82t。查表可知30钢丝绳破断拉力为50.8T，六倍的安全系数允许拉力为50.8/6=8.47T，本道工序实际每个钢丝绳头承受重量为4.82T，满足要求。将顶升泵站吊起放在回转上座上，连接泵站与回转驱动机构液压管路，并接通电源。接通专用液压扭矩扳手和配套超高压泵站之间管路，并接通电源。利用专用液压扳手紧固上述已穿入的螺栓；部分螺栓因空间位置不当不能穿入时，利用顶升泵站微动使上支座转动，直至108条回转支承连接螺栓能全部穿入并紧固。拆除顶升泵站再将其放在套架下平台上。6.3.4.2技术及质量控制要点： （1）销轴、开口销、卡簧齐全，安装到位，平台栏杆固定可靠。 （2）回转下座安装时引进梁方向要与套架空门方向一致，销轴、卡簧齐全，固定可靠。 （3）回转上下座要可靠接触，螺栓孔对齐，回转支承连接螺栓穿入时不能损坏螺扣。 （4）液压管路连接正确，管路及连接位置无漏油渗油现象。 （5）该塔机回转连接用的10.9级M30高强度螺栓的锁紧力矩为1220Nm之间，TWB05型液压扭矩扳手对应的压力为17Mpa之间；拆松力矩约为1830Nm，TWB05型液压扭矩扳手对应的压力为26Mpa，紧固过程要注意观察。 （6）回转支承连接螺栓紧固时可用人工进行预紧，提高工作效率。 （7）安装回转机构时，应采用相应的锁扣进行绑扎，以防止倾翻。 （8）本次吊装高度为28m。6.3.4.3安全控制要点： （1）吊装及运输过程要注意保护回转上座的液压管路、电气线路、回转驱动电机等部件，严禁与其它组件发生碰撞。 （2）螺栓等小部件摆放整齐可靠，防止高处落物。6.3.5安装中心塔、驾驶室6.3.5.1作业内容及工艺：首先安装中心塔，中心塔与回转上座用90高强销轴连接，中心塔安装好后方可安装驾驶室。中心塔高度为：6m，重量为12.3t。160t汽车吊将中心塔吊起与回转上座上部相应耳座通过4支90高强销轴连接，千斤绳采用30-637-1770型四点受力。吊装钢丝绳选用637+1-1770,30-6m钢丝绳4根，做4个头。吊点距离为2.52.7米，钢丝绳斜长6米，经计算钢丝绳和垂直重心力F夹角为30，钢丝绳受力F1=0.25F/cos30,即是F1=（0.2512.3t）0.866=3.55t。查表可知30钢丝绳破断拉力为50.8T，六倍的安全系数允许拉力为50.8/6=8.47T，本道工序实际每个钢丝绳头承受重量为3.55T，满足要求。将塔机所用的主电缆预留约30m长度后，吊到套架顶升上平台处，固定好后待后面使用。安装驾驶室，将驾驶室吊起与中心塔用销轴连接。6.3.5.3技术及质量控制要点：（1）销轴、开口销、卡簧齐全，安装到位，平台栏杆固定可靠。（2）中心塔安装时注意起重臂耳座要与套架开口方向一致。（3）安装驾驶室时需把室内的零部件固定好，防止碰撞损坏驾驶室玻璃。6.3.5.3安全控制要点： (1)由于塔身销轴较重，在吊装时可将销轴穿在需要安装的塔身销孔内，待就位时拔出一部分使塔身落下，然后穿装销轴，可以避免频繁搬动销轴,碰伤手脚。 (2)司机室门窗应当在地上密封好，以防雨天漏水。安装中心塔、驾驶室示意图6.3.6安装平衡臂、起重臂、起升机构、配重块6.3.6.1作业内容及工艺：（1） 平衡臂2节，其长度分别为12m、10m，重量分别为14.8t、6.7t。吊臂7节，第1节至第4节长度分别为12.5m、12.4m、12.4m、12.3m、10.2m、12.2m、3.4m；对应的重量分别为17.5t、13.5t、9.4t、7t、3.7t、3.7t、0.78t。主吊卷扬重为17t，安装位置距中心塔中心约20m。配重块总重76t，距中心塔中心约为21.6m。安装时，根据回转机构承受的倾覆力矩来前后顺序安装吊臂、平衡臂、卷扬及配重块（如下表）。各部件产生的力矩如表5.4-1所示吊装钢丝绳选用637+1-1770,30-6m钢丝绳4根，做4个头。吊点距离为2.22.2米，钢丝绳斜长6米，经计算钢丝绳和垂直重心力F夹角为30，钢丝绳受力F1=0.25F/cos30,即是F1=（0.2517.5t）0.866=5.05t。查表可知30钢丝绳破断拉力为50.8T，六倍的安全系数允许拉力为50.8/6=8.47T，本道工序实际每个钢丝绳头承受重量为5.05T，满足要求。序号名称重量(t)长度(m)对回转中心产生的力矩（Tm）1配重架I14.812.5(重心5.5)81.42配重架II6.710 (重心4.6)114.573卷扬17距中心203404吊臂I17.512.5(重心6.24)109.25吊臂13.512.4(重心6.14)251.646吊臂9.412.4(重心5.95)289.997吊臂IV712.3 (重心5.95)302.759吊臂V3.710.2 (重心5.1)202.3910吊臂VI3.712.2 (重心6.1)243.8311吊臂VII0.783.4 (重心1.6)57.40812配重块9.5距中心21199.513配重块9.5距中心21.3202.3514配重块9.5距中心21.6205.215配重块IV9.5距中心21.9208.0516配重块V9.5距中心22.2210.917配重块VI9.5距中心22.5213.7518配重块VII9.5距中心22.8216.619配重块9.5距中心23.1219.45安装平衡臂和吊臂时必须保证前后不平衡力矩不超过630Tm。（2）安装安装平衡臂、起重臂、起升机构、配重块步骤：根据下表按如下步骤安装： 1、安装一节平衡臂。如下图所示。 2、安装第一节吊臂。如下图所示。 安装第一节平衡臂示意图 安装第一节吊臂示意图 3、安装第二节平衡臂。如下图所示。 安装第二节配重架示意图 4、安装第二、三节吊臂。如下图所示。 安装第二、三节吊臂示意图 5、安装卷扬机及一块配重块。如图所示。 安装第卷扬机及一块配重块示意图 6、将吊臂安装完毕（小车附在任一节吊臂上安装）。如图所示。 安装第四节吊臂（含小车）示意图 7、将配重块安装完毕。如图所示。 安装剩余配重块及穿引钢丝绳示意图注意：小车可以附在任一节吊臂上安装，但必须注意小车安装方向，小车限位挡块及小车吊栏均在司机室一侧，不得安装错位6.3.6.2.技术及质量控制要点：（1）严格执行上述安装程序，安装平衡臂和起重臂时必须保证前后不平衡力矩不超过630tm。（2）销轴要全部穿入，销轴弹簧卡销共两道，要可靠卡入销轴卡槽内。（3）安装起重臂时，一定要保证起重臂之间小车轨道接口要对齐，不能有错位现象。（4）配重安装后要平稳整齐，不能有晃动，有警示花纹的配重要放在最外侧。（5）小车组合及平台销轴固定可靠，开口销齐全；四倍率小车在起重臂头部方向；吊钩横梁与动滑车连接销轴要用止轴片固定，螺栓要拧紧。6.3.6.3安全控制要点：（1）起升机构吊装时要注意保护，严禁碰撞损坏电气与油路系统。（2）起重臂运输至现场安装需要上下翻身，在翻身过程中注意千斤绳一定要拴在主弦杆上，防止变形。（3）组合小车及吊钩横梁时要有防倾倒措施，底部一定要垫平。（4）小车穿入第8节起重臂后，一定要用倒链可靠连接并调平，防止小车脱出。（5）所有组件吊装全部高空作业，并且销轴重量大，所以要严格执行高处作业的安全措施。6.3.7连接电路及油路6.3.7.1作业内容及工艺：（1）回转机构、变幅机构均为闭式液压系统，由一台55KW、6P电机驱动一台双联柱塞闭式泵输出两路，一路给回转，另一路给小车；回转、小车的控制油路也源于这两台泵。起升机构采用直流无级调速系统，电机通过四挡变速箱带动减速机来驱动卷扬机。（2）平衡臂到位时即可以连结部分电路及油路。主电缆已吊至顶升套架上平台处，人工将电缆头由回转中心孔拉到配重架第一节上配电箱中，配电箱距回转下座中心约21m。（3）连结好电路及油路后，检查确认无误后，开机空运行，如无异常即可准备穿引小车及主钩钢丝绳。（4）使用两根404镀锌扁钢将塔身接地引至现场接地网。6.3.7.2技术及质量控制要点：（1）所用的电缆、电线应符合说明书中的要求和规定。（2）电线若敷设于金属管中,则金属管应经防腐处理，如用金属线槽或金属软管代替,应有良好的防雨及防腐措施。（3）导线的连接及分支处的室外接线盒应防水,导线孔应有护套。（4）导线两端应有与原理图一致的标志和供连接用的导线接头，导线接头连接可靠，压接螺栓不得松动。（5）电缆敷设应整齐规范，固定可靠，固定敷设的电缆弯曲半径不应小于5倍电缆外径。（6）安全照明线应单独敷设，三相或单相交流电源线穿管应在同一根导线管内。（7）电气线路与液压回路连接正确；液压部分无漏油渗油现象；各机构运转正常，动作灵敏可靠。（8）部分电器件采用插装式，在没有搞清楚的情况下，严禁死拉硬拔，以防发生损坏。（9）严格按照说明书进行调试。（10）设备电气部分安装后，应用500V兆欧表测量主电路和控制电路的对地绝缘电阻，应0.5M。金属结构的接地电阻4。6.3.7.3安全控制要点：（1）电气接线及调试应由专业安装电工进行，并持证上岗。（2）主电缆绑扎牢固，防止脱落伤人。（3）油路连接时注意保护，防止易损件损坏。（4）电缆通过塔机中心孔及边缘平台必须固定可靠，防止电缆滑落。（5）电气接线及调试时，应办理工作票，并设监护人。6.3.8穿绕钢丝绳6.3.8.1作业内容及工艺：（1）穿绕小车钢丝绳先将小车钢丝绳一端头在小车驱动轮和张紧轮之间多次缠绕后从中心塔上端的拖轮拉出，再经过第2节、第4节、第6节起重臂的三个拖轮，然后穿过起重臂最前端的导向滑轮，并拉回至小车前端，穿过断绳保护器的套环，将其固定在小车上的对应位置上。将小车拉回起重臂根部，用一根短钢丝绳临时将小车锚固到中心塔上，向前开动小车卷扬机，将小车前端钢丝绳绷紧。小车钢丝绳的另一端经过中心塔中后部的两个导向滑轮拉到小车后端的对应位置，穿过断绳保护器的套环将其拉紧固定好。注：小车钢丝绳绷紧也可用2t以上的倒链， 小车拉回起重臂根部后，用倒链分别连接小车和小车钢丝绳的另一端，利用倒链将钢丝绳绷紧，然后将小车前端钢丝绳固定在对应位置。（2）穿绕起升机构钢丝绳：起升机构钢丝绳由卷扬机拉出，经第一节起重臂前端的大滑轮再拉回中心塔中心处的大滑轮并从滑轮下面出绳，经过小车2倍率穿绕，然后绳头拉到起重臂最前端与绳头固定装置相连。穿好后解除临时吊挂吊钩横梁的千斤绳和临时固定小车的短钢丝绳。6.3.8.2技术及质量控制要点：（1）小车钢丝绳要抽紧，各个绳卡间距均匀，为钢丝绳直径的67倍，绳卡受力均匀，以钢丝绳被压扁1/3为准；小车钢丝绳穿绕正确，固定可靠。（2）起升钢丝绳穿绕正确，固定可靠，起升卷扬机卷筒排绳整齐。6.3.8.3安全控制要点：（1）穿绕钢丝绳时要防止钢丝绳窜动伤人。（2）高空作业人员要系好安全带。（3）在起重臂上行走时，应设置水平扶绳。6.3.9连接并检查电气和液压6.3.9.1作业内容及工艺：（1）各部件安装好后，开始连接并检查电气和液压，安装和调试各种安全保护装置（超重和超力矩限制器，变幅上、下限位，超高限位等）。A、超力矩限制器调试：超力矩限制器主要由控制器PLC、显示器人机界面、角度传感器以及取力传感器荷重元组成。其工作原理的逻辑示意图如下：该系统通过取力传感器荷重元和角度传感器将力限器所需相关参数传送给主控系统PLC，PLC内部我公司预先设定了计算程序，适时、准确的计算塔机工作时的起吊力矩大小。同时显示器人机界面将相关数据展现给操作人员，便于观察、操作，提高了操作人员对塔机的掌控能力。当塔机起吊力矩达到预先设定的报警状态时，PLC输出报警信号，启动操作台上的声光预警器，声光预警器发出报警信号，提醒操作人员谨慎操作，大大提高了塔机的安全性。当塔机起吊力矩参数达到预先设定的限制临界点时，PLC控制器输出限制信号，停止塔机相关动作。当塔吊处于超力矩状态，钩头只可以向下运动动作。B、超载限制器调试：超载限制器也叫超载保护器，主要由控制器PLC、显示器人机界面以及取力传感器荷重元组成。 工作原理的逻辑示意图如下：该系统通过取力传感器荷重元将塔机的起吊重量转变成相应大小的电压信号，该电压信号经重量转换器后转换成PLC所需的电流信号，电流信号的大小也与塔机起吊重量成对应关系，显示器人机界面将相应重量数据展现给操作人员，便于观察、操作，使操作人员随时了解目前的起重量。当塔机起重量达到预先设定的报警状态时，PLC输出报警信号，启动操作台上的声光预警器，声光预警器发出报警信号，提醒操作人员谨慎操作。当塔机起吊重量参数达到预先设定的限制临界点时，PLC控制器输出限制信号，停止塔机相关动作。当塔吊处于超载状态，钩头只可以向下运动动作。C、行程限位器调试：行程限位器用于限制起吊臂最远和最近距离。其逻辑示意图如下：当小车前行和后退将信号传给PLC，PLC控制蜂鸣器发出警报。当小车跑到限位附近时，行程限位开关动作，控制小车此时不得前进或后退。当此装置达不到上述要求时，可进行调整至要求状态。 注意： 在机器运转前，一定要确定上述装置的动作是否正常方可工作。 起重机安装时，应使强制解除开关处于解除状态。 正常工作时，强制解除开关不能处于解除状态。D、高度限制器调试：当起吊重物接近起吊臂时，如果继续上升，重物有可能磕碰起吊臂，此时如果不加以限制，还有可能损坏设备，影响安全。所以必须限制重物的上升高度，本塔机用高度限制器实现本该保护功能。其工作逻辑示意图如下：在起吊钢丝绳的固定端安装了一个行程限位开关，该限位开关的信号传输给可编程控制器PLC。正常工作时，悬挂在限位开关下方的吊环因重力下坠，将限位开关处于闭合状态。如果起吊重物到达吊环位置并将其 “托起”后，限位开关断开，同时PLC输出限制信号，停止向上动作。设定的高度限制距离为2m。6.3.10加节顶升6.3.10.1作业内容及工艺：（1）基本高度塔机经调试、验收合格后，根据工程进度的需要及时将塔机顶升加节到所需工作高度，当塔机高度超过最大允许独立自由高度时，应及时增设附着。附着后该塔机最大使用高度为110m。（2）顶升系统检查检验办法：顶升套架与回转下座连接处的销轴连接必须可靠；不退出回转下座与标准节接头处的销轴，启动顶升系统，空载来回伸、缩油缸两次，确认电机转向及液压系统各部件是否完好、有无漏、渗油现象。确认无误后，将顶升横梁支撑在标准节顶升支撑踏步上，开始操作顶升控制手柄进行试顶升动作，当液压系统压力到达28Mpa后保持10秒，如果压力一直保持不变，则说明液压顶升系统良好，具备顶升条件。（3）顶升前的准备工作：安装顶升横梁（套架安装时可以不带顶升横梁，便于套架套入）。将顶升横梁挂在套架下方塔身基础节支撑踏步上，开动顶升油泵，将油缸伸出，安装顶升横梁与油缸连接销轴。利用辅助油缸，将顶升横梁可靠支撑在基础节的踏步上，继续顶升油缸，将套架上部耳板与回转下座外侧耳板用4支90的销轴正式连接，穿好开口销。拆除顶升套架引入位置横梁。该机为便于套架安装，厂家在引入位置设计一根可以拆除的横梁与顶升框用螺栓连接，顶升时将其拆除。（4）寻找塔机顶升平衡力矩：液压系统经检查无误后，用引进吊具吊一节标准节放置在引进梁端部小车上，准备找塔机顶升平衡力矩。调整变幅小车，注意观察人机界面上显示的力矩值，缓慢启动顶升液压系统稍微顶起少许（一般顶起5-10mm即可），观察前后平衡情况，若有偏差 ，则继续前后稍微移动变幅小车，来回调整，直到前后平衡力矩相等（单边距离控制在5mm），记录平衡力矩备案保存。（5）顶升过程：平衡力矩调整好后，锁定回转机构，可以开始按照下列步骤操作：操控辅助油缸控制换向阀，使得辅助油缸无杆腔进油，推动顶升主油缸连同顶升横梁一起贴向标准节，然后操作顶升主油缸换向阀，伸长主油缸，使顶升横梁定位块落到标准节顶升踏步上。继续伸长主油缸，使顶升套架撑爪支撑到标准节顶升踏步上。撑爪落稳无误后开始收缩顶升主油缸，此时应操作换向阀控制辅助油缸，拉动顶升横梁及主油缸退离标准节，避开顶升避开顶升踏步。当顶升横梁到达标准节下行程顶升块后，再次控制辅助油缸，将顶升横梁定位块落到顶升踏步上。至此，再次伸长主油缸即可开始另一行程的爬升作业。步骤和前面相同，重复既可。当顶升套架上升到足够引进一节标准节的高度时，用引进小车将标准节从空门处引进，调整挂在引进梁上的标准节下端的母接头与公接头的位置，缓慢下降顶升套架，使得引进的标准节与上一节准确对位，将标准节用4支150高强度销子连接，并加以固定。然后将其引进吊具解除，伸长主油缸使顶升套架上升至可以牵引出引进小车和吊具的高度，强引进吊具牵引出并拆除。至此，根据需要可继续顶升，如果塔机已经达到所需高度，可执行下步操作。塔机顶升到所需高度后，将回转下座与标准节用4支150高强度销子连接，然后操作控制换向阀收起油缸，顶升结束。在此之前，塔机不允许起重作业。6.3.10.2技术及质量控制要点：（1）开动电机时，要注意电机转向，不可反转，正确转向从风叶端看为顺时针。（2）初次启动顶升电机后来回伸、缩油缸到最大、最小行程两次，排除空气并要检查油箱油面。（3）保证液压油清洁，如发现液压油受到污染或变质进水，请立即更换液压油。顶升完毕后，请将油缸活塞杆收回油缸，以免碰伤或是被腐蚀。（4）顶升属无级变速，操作应缓慢加速或减速。在顶升撑杆接近标准节支撑踏步时，其下落或顶出时要缓慢操作，以防由于操作太快引起过大冲击。（5）标准节销孔及销子安装时，加黄油，以便拆卸。（6）当顶升框上滚轮接近塔身标准节上端时，一定要小心慢速顶升，必须保证导轮距塔身上端口距离不小于30cm，以免顶升框脱出塔身。（7）顶升前必须按高度预先往上抽放电缆，其放松的长度略大于顶升高度，并作好电缆的固定。（8）顶升系统压力为28兆帕，顶升过程要注意观察压力表显示。（9）在穿装销轴时，由于销轴较大，大锤很难打入，可以在销轴穿入位置悬挂一销轴，利用销轴撞击将销轴穿入。6.3.10.3安全控制要点：（1）平衡阀不可擅自调整，以防操作不当，造成快速下降。（2）操纵阀上的溢流阀不可随意调整，注意正常顶升压力，如发现压力异常，要查清原因再作顶升。（3）超过4级风，严禁顶升。顶升时不得回转塔机。顶升前提前确认当地的天气情况，当预知顶升当天当地风力大于4级（风速仪瞬时风速指示值高于9m/s）时，不得顶升！（4）顶升横梁及支撑杆一定要可靠卡入塔身顶升支撑踏步上，专人进行检查，确认卡入后，方可进行顶升。（5）在完成一节标准节顶升后，在开始引入下一节标准前，必须将回转下座与已安装的标准节用安全销轴可靠连接，以防倾覆。6.3.11 安装附着塔机顶升再合适位置安装附着。厂家根据现场项目部提供资料设计附着位置（由于保密不提供附着力计算书及材料计算书）并提供撑杆附着力给项目部确认。6.4 塔吊拆除工艺流程拆除工艺流程：1 拆除顺序降塔拆除主吊及小车钢丝绳拆除配重块、卷扬机、吊臂及平衡臂（在前后不平衡力矩不超过630tm前后顺序拆除）拆除中心塔拆除驾驶室拆除回转上、下座拆除爬升套架拆除标准节拆除行走机构。2 降塔启动塔吊顶升装置，将塔吊降至高度满足160t汽车吊工况性能参数拆除（如塔机降下来现场工况不满足160t汽车吊拆除时，汽车吊要更换更大的来安装）。详见图所示。 塔吊自降示意图3 拆除主吊及小车钢丝绳首先拆除主吊钢丝绳。将钩头与小车用钢丝绳锁在一起，拆除吊臂头上的契型接头，将主吊绳收回卷筒。然后将小车与吊臂通过钢丝绳锁在一起，拆除小车钢丝绳。4 拆除配重块、卷扬机、平衡臂及吊臂平衡臂2节，其长度分别为12m、10m，重量分别为14.8t、6.7t。吊臂7节，第1节至第4节长度分别为12.5m、12.4m、12.4m、12.3m、10.2m、12.2m、3.4m；对应的重量分别为17.5t、13.5t、9.4t、7t、3.7t、3.7t、0.78t。主吊卷扬重为17t，安装位置距中心塔中心约20m。配重块总重76t，距中心塔中心约为21.6m。拆除时，根据回转机构承受的倾覆力矩来前后顺序拆除吊臂、平衡臂、卷扬及配重块（如下表）。各部件产生的力矩如表所示。表 各部件产生的力矩序号名称重量(t)长度(m)对回转中心产生的力矩（Tm）1配重架I14.812.5(重心5.5)81.42配重架II6.710 (重心4.6)114.573卷扬17距中心203404吊臂I17.512.5(重心6.24)109.25吊臂13.512.4(重心6.14)251.646吊臂9.412.4(重心5.95)289.997吊臂IV712.3 (重心5.95)302.759吊臂V3.710.2 (重心5.1)202.3910吊臂VI3.712.2 (重心6.1)243.8311吊臂VII0.783.4 (重心1.6)57.40812配重块9.5距中心21199.513配重块9.5距中心21.320