施工围挡方案.docx

西坝路（西昌路环城西路）改扩建工程交通疏解方案一、编制依据1、城市道路施工作业交通组织规范（GA/T900-2010）；2、西坝路（西昌路西园路）改扩建工程规划图纸；3、西坝路（西昌路西园路）改扩建工程施工组织；4、对施工区域周边道路交通状况、沿线机动车及人行出入口分部情况的调查；5、昆明市西坝路（西昌路西园路）改扩建工程交通影响评估及交通疏解方案；二、项目背景西坝路位于昆明市主城西南片区，是连接西南片区和主城核心区之间重要道路之一，沿西坝路进入草海的西坝河，是滇池主要入湖的河道之一。西坝路下穿二环通车后，西坝路西园路口到西昌路口段成了交通瓶颈，对其实施改扩建势在必行。昆明市西山区西坝路改扩建工程（西园路西昌路）是昆明市委、市政府为缓解主城西南片区交通拥堵、加快市政道路工程建设实施的一项重点工程，涉及老城改造提升、中心城区交通解堵两项核心工作。鉴于该片区位于城市二环内区域，周边多条城市道路交通压力大，且现正值昆明市轨道交通施工及道路整治工程的重要阶段，现状道路网不堪重负，通行能力在高峰时段已超饱和。即将进行的西坝路改扩建工程将对西坝路进行半封闭施工，届时将降低片区交通设施的通行能力，将给市民生产、生活出行带来严重影响。为有效保证施工能顺利进行，最大程度降低施工对周边居民出行的影响，保障城市交通生产、生活的正常运行，最大程度降低施工对周边居民出行的影响，保障城市交通生产、生活的正常运行，编制西坝路（西昌路西园路）改扩建工程围挡方案。三、工程概况（一）工程方案西坝路改扩建工程起于西园南路，止于西昌路，全长1549.583米，按照城市主干道标准进行建设，其中道路东段（西昌路至环城西路）与现状道路重合，红线宽40米，道路西段（环城西路至西园路）红线宽43米，大部分与现状道路重合，局部（西华北路环城西路）位于西坝河北社区房屋拆迁区内，局部地段进行拓宽，设置路侧式公交车专用道。东、西两段道路标准横断面如下图所示：（二）工程内容西坝路扩建工程施工内容较多，工序复杂，主要工程内容如下：1、道路主体改扩建工程：道路西段（环城西路至西园路）红线宽43米，道路东段（西昌路至环城西路）红线宽40米，局部地段进行拓宽。设计车速60Km/h，路面主线采用沥青混凝土结构。主线标注路幅构成为：道路西段2*10.75米（机动车道）+2*3.0米（机非分隔带）+2*3.75米（非机动车道）+2*4.0米（人行道）=43米；道路东段3.75米（人行道）+7.0米（机非混辅道）+2.0米（绿化分隔带）+14.5米（机动车道）+2.0米（绿化分隔带）+4.0米（机非混辅）+3.75米（人行道）=40米。2、DN1200截污干管顶管工程：为滇投公司自建项目，新建区域为新建道路中心线北侧车行道下，道路全线共设11个沉井，单个沉井开挖直径为7.5米，开挖占地面积约为道路中心线北侧道路展开月200m2。3、西坝河箱涵建设工程：设计为箱涵结构，设计净宽为4.0米，结构形式为4.0m*2.0m现浇箱涵，建设方式为暗埋于道路中心线北侧机动车道下，为方便现浇箱涵施工设备运作及建设工作顺利进行，箱涵开挖深度约为8米，总开挖占地面积约为12000m2。4、雨污排水支管新建工程：为配套西坝路道路工程及西坝河箱涵改造同步实施的排水工程，在道路两侧新建DN400-DN500污水管道，收集沿线及两侧片区污水，接入昆明主城调蓄池工程新建DN1200污水干管，管道总长约3.2公里，开挖宽度2.5米，总开挖占地面积约8000m2；在西坝路南侧新建DN600-DN1200雨水管道，收集沿线及南侧片区雨水，接入西坝河箱涵，管道总长1.5公里，总开挖占地面积约2750m2。5、电力供电管线新建工程：在道路北侧非机动车道下新建一条电力管沟，总长约为1.6公里，开挖宽度约1.5米，总开挖占地面积约2400m2。6、煤气管道迁改工程：在非机动车道下新建DN300燃气管道，总长约为1.5公里，开挖宽度0.6米，总开挖占地面积约600平方米。7、自来水改迁工程：位于道路两侧人行道下新建DN300自来水管道，总长约为3.2公里，开挖宽度0.6米，总开挖占地面积约1920平方米。8、弱电通信及部队通信光缆通道联建工程：总长约1.5公里，开挖宽度0.8米，总开挖占地面积约1200m2。9、路灯照明工程：道路布灯采用双排对称布灯方式，灯杆设置于道路两侧人行道上，距离立缘石0.6米，灯杆理论杆距为40米。10、交通设施建设工程：包含交通标线、交通指示标志、交通信号灯及电子警察等项目。11、绿化设施建设工程：西坝路（西园路至环城西路）在3米绿化带中，种植就地移栽的滇朴，灌木及地被选为香木，在交叉口处种植多年生花卉天竺葵，滇朴间距为5.5米；西坝路（环城西路至西昌路）在2米绿化带中保留部分滇朴，其余滇朴就近移栽，灌木及地被选择清香木，在交叉口处种植多年生花卉天竺葵。西坝路行道树为滇朴，种植在立缘石一侧，种植间距为4.8米。根据原有、新建地下管网开挖断面要求及施工组织情况，结合新老路平面、断面对比图实际情款，河道工程（开挖宽10m）、雨污水工程（开挖宽3.17*2+2.49m）、电力工程（开挖宽2.26m）、自来水工程（开挖宽0.6*2m）、煤气工程（开挖宽0.6*2m）、弱电工程（开挖宽1.1*2m）、截污干管沉井（10m）、照明工程、交通工程、绿化工程，全幅所有管线开挖宽度约为35.69m。三 、工程总体施工思路本工程将分为三个阶段施工，总体施工按半封闭控制。第一阶段环城西路西昌路北侧围挡南侧保通、环城西路西园路南侧围挡北侧保通。第二阶段环城西路西昌路南侧围挡北侧保通、环城西路西园路北侧围挡南侧保通。第三阶段待南北两侧路面具备通车条件后，完成地上原有管线全部入地、路面面层施工、路灯、交通工程、绿化工程。四、施工围挡平面图（详见后附图）五、宣传及交通安全保障1、交通组织宣传工作。为能更好的得到群众的谅解与支持，施工前做好宣传工作，即以发公告、悬挂标示等方式告知当地居民，使他们能提前做好相应准备，取得当地居民的谅解，并减少本次工程施工对他们造成的不便。2、道路封堵端头前及交叉路口和单位出入口设安全警示及提示牌，引导机动车、行人和非机动车从其他路段绕行。3、围栏上贴反光条，挂安全警示标志和致歉标语，锥标、警示及提示牌以及警示设施的摆放严格按行政执法要求执行。4、进行施工作业时，全体作业人员穿戴统一的安全反光标志服。针对本工程的特点，进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，并认真学习“交通施工技术安全规则”，经考试合格后持证上岗。所有施工车辆将配备明显的安全标志。5、开始封闭交通时，锥标从开口的前方大约50米处开始摆放，并在此处设立警示牌，沿线摆设警示牌。在摆设锥标的沿线指派2名安全员，负责锥标、标志、标牌的维护及恢复，疏散交通，确保社会车辆的顺利绕行。6、封闭施工期间，由交通协管员，安全员沿线巡视，及时发现和排出交通、施工安全隐患，及时对各种施工标志进行恢复、调整或增补，保证标志齐全有效。7、制定完整的安全施工责任和安全施工计划，严格实行安全施工目标管理。七、交通组织总体部署1、组织管理机构：我施工单位成立以项目经理为领导，部门负责人为成员，下设专门交通协管员的交通安全领导小组。全面协调日常管理工作，负责人手机24小时不得关机，以备随时应急处理事件。明确各自的职责与分工，全面负责本工程的交通组织管理工作。序号姓 名职务与职责备注1王勇组长：全面负责交通组织的管理工作2杨再皇安全员：负责交通安全监督管理工作3刘杰安全员：负责交通安全监督管理工作4冯红伟安全员：负责交通安全监督管理工作5张子敬安全员：负责交通安全监督管理工作2、人员、物资、配备：配备专职安全员4人，交通疏导员6人；施工围栏2500m，锥桶、标志标牌、彩带等相关辅助设施。投入交通设施一览表名称图片单位数量备注锥桶个100应急处理警示灯个100围挡上设置3.5米每个临时围挡米5001.5米宽、1.3米高防撞桶个500应急处理前方施工套50应急处理导向牌个20警戒带米500应急处理反光条盒30100条/盒右转指示标志牌个2直行指示标志牌个5左转指示标志牌个3