压力管道设计中一些问题的探讨

压力管道设计中一些问题的探讨压力管道设计中一些问题的探讨 温州市从 1995 年开始对城镇燃气输配管道进行了试监检 在 1996 年 4 月 管规 颁发后 我们对监检工作进行了小结 我 们认为在图纸上主要存在以下问题 1 设计单位分支机构较多 有的分支机构人数过少 校审把 关不严 2 总图上没有设计单位资格印章 3 在地下管道设计中 有的没有全盘考虑好燃气输配工程建 设 有的设计图纸仅画出管子走向 通径 坡度 埋深要求就 交付施工 4 有的只有设计图纸 缺少设计说明或技术要求 5 有的设计说明过于简单 缺少设计依据 验收法规 主要 工艺参数 焊接方法要求 无损探伤要求 防腐要求 埋地深 度要求 管道吹扫及压力试验要求等 或者其要求不符合有关 标准规定 缺少设计依据 有的项目往往未批先建 或边批边建 此类 设计首先失去了设计依据 也即失去其合法性 缺少验收法规 不同的管道有不同的验收法规 因而也有不同的要求 少此则 无法按图进行正确施工 缺少主要工艺参数 就气相来说 如输送液化石油气 或人工煤气 或天然气 不 同的建设单位有时有不同的要求 如输送液化石油气兼考虑远 期输送天然气 有的建设单位要求设计压力为 0 2mpa 中压 b 有的却要求 0 4mpa 中压 a 而不尽相同 另外设计压 力和输配压力有的往往不甚明确 缺少焊接方法等要求 对于钢管的焊接 设计应明确焊接方法 是要求氩弧焊或手工 电弧焊或氩弧焊打底 手工焊盖面等 还应明确焊条型号 坡 口等要求 缺少无损探伤要求 gbj235 gbj236 shj501 cjj33 标准均有不同的无损探伤比例 要求 有的标准还规定得较灵活 如 cjj33 89 规定 管道焊缝 的无损探伤数量 应按设计规定执行 当设计无规定时 抽查 数量应不少于焊缝总数的 15 又规定 对于穿越铁路 公 路 河流 城市主要道路及人口稠密地区的管道焊缝 均必须 进行 100 的无损探伤 另外设计者还应明确哪些管段为人口 稠密地区的管道 比例如何要求等 有的标准明确了用射线探 伤方法 有的标准对此则不甚明确 评定标准有 gbj236 shj501 同时还有目前在压力容器制造上采用的 jb4730 等等 在评定不合格时对扩探的要求各标准也不相同 同样应由设计者予以明确 而不是由建设单位 施工单位或监 检单位确定的 有的缺少防腐要求 缺少埋地深度要求 对于检验者来说 要求图纸能标出最小埋地深度要求 因为有 时地下管道的埋深往往因地下其他管线等情况而须作变动 明 确了最小埋地深度要求后就给检验者 监检者提供了一个便于 操作的尺度 当然较大的管线改动仍须原设计者办理有关更改 手续 对穿越道路的地下管道是否加套管也应明确并应提供套 管详图 缺少压力试验要求 贮配站 气化站一般执行 gbj235 或 shj501 标准 按标准要求 要进行强度 水压 试验 气密性试验和泄漏量试验 而地下 埋地管道执行 cjj33 标准 标准只要求进行强度试验和气密泄漏 量试验等 6 对管子及