实习报告：在汽车维修实践中汽车传动系统的故障诊断

毕业实践毕业实践 任任 务务 书书 毕业实践题目 在汽车维修实践中汽车传动系统的故障诊断 学生姓名 霍振 分校 工作站 北辰电大 09 级 年级 汽车维修 专业 指导教师 李军 职称 学位 中级 实践地点 此处要盖企业章 毕业实践的内容及要求 主要内容 1 了解汽车维修企业的经营 组织 管理模式 2 结合汽车维修作业 加强对设备 工具的规范正确使用 3 结合实际维修工作 巩固汽车总体结构知识 4 通过课题实际工作 巩固课堂中的理论知识 5 通过实际动手 综合应用专业所学知识 6 通过实践学习 拓展所学知识 要求 1 严格遵守企业制度 2 认真总结完成毕业实践内容 3 理论实践相结合 以提高实际动手操作能力 毕业实践进度计划 1 期限 自 2012 年 2 月 20 日 起 至 2012 年 4 月 1 日 2 具体进度安排 对维修企业的经营 组织 管理模式进行 深入了解 2012 2 20 2012 2 26 结合汽车维修企业作业 正确使用维修设 备 工量具 2012 2 27 2012 3 4 结合实际维修工作 巩固汽车总体结构知 识 2012 3 5 2012 3 11 结合课题实际工作 巩固课堂中的理论认 识 2012 3 12 2012 3 18 结合实际动手 综合应用所学知识 2012 3 19 2012 3 25 通过实践学习 拓展所学知识 2012 3 26 2012 4 1 姓名 毕业实践实习报告 题目 在汽车维修实践中汽车传动系统的故障诊断 2012 年 4 月 1 日 2 天天 津津 广广 播播 电电 视视 大大 学学 汽车维修专业 专 毕业实践实习报告汽车维修专业 专 毕业实践实习报告 实实 习习 单位单位 此处要盖企业章 年级及专业年级及专业 09 级汽车维修 报报 告告 人人 霍振 指指 导导 教师教师 李军 完完 成成 时间时间 2012 4 1 天津广播电视大学北辰电大工作站 姓名 毕业实践实习报告 题目 在汽车维修实践中汽车传动系统的故障诊断 2012 年 4 月 1 日 2 题目 在汽车维修实践中汽车传动系统的故障诊断 一 实习的目的及意义 一 实习的目的 一 实习的目的 通过汽车维修实习 理论结合实践 把所学的理论知识加以巩固 深化和充 实 培养分析 解决汽车实际问题的能力 了解汽车服务行业的市场现状 熟悉 并了解汽车修理环境 工具的使用 针对课题的内容 在整个实习过程中充分调 动自己的学习能力和动手能力 使自己的理论和实践得到提高 二 实习的意义 二 实习的意义 在已经获得汽车维修基本知识和技能的基础上 进一步学习该课题相关的结 构 原理和维修技术 使我们具备对其进行维护 故障诊断 维修的技能 理论 联系实际 提高分析问题以及解决问题的能力 使理论在实践中得到充分的应用 同时 使我们对现有的汽车维修行业有更进一步的了解 了解企业文化 企业管 理体制 修理厂的布置 主修车型 维修工艺及其作业组织 为将来工做打下坚 实的基础 二 实习内容 1 了解汽车维修企业的经营 组织 管理模式 2 结合汽车维修作业 加强对设备 工具的规范正确使用 3 结合实际维修工作 巩固汽车总体结构知识 4 通过课题实际工作 巩固课堂中的理论知识 5 通过实际动手 综合应用专业所学知识 6 通过实践学习 拓展所学知识 三 实习注意事项 一 安全注意事项 一 安全注意事项 1 1 作业范围内应严禁烟火 2 2 在维修操作过程中应按规定穿戴好劳动防护用品 避免造成人身伤害 3 3 设备及检测仪的使用应严格遵守操作使用规范 4 4 操作旋转的工具或者工作在一个有旋转运动的地方时 不要戴手套 二 操作注意事项 二 操作注意事项 1 1 注意机 工 量具的正确使用 2 2 举升机的升降操作必须在老师的指导下进行 3 3 严格按维护技术规程 操作工艺要求进行作业 姓名 毕业实践实习报告 题目 在汽车维修实践中汽车传动系统的故障诊断 2012 年 4 月 1 日 3 4 4 需调整的部位 应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整 5 5 注意拧紧螺钉 螺母 螺栓的顺序 有规定力矩要求的 必须用扭力扳 手拧紧 6 6 车底作业应挂牌示意 7 7 保持实训场地的清洁整齐 四 实习过程 一 一 离合器的常见故障是分离不彻底 起步发抖 维修实例维修实例 1 1 故障现象 1 发动机怠速运转 踩下离合器踏板 原地挂档有齿轮撞击声 且难以挂 入 情况严重时 原地挂档后发动机熄火 2 2 故障诊断 1 离合器踏板自由行程过大 2 分离杠杆内端高度太低或内端不在同一平面上 3 从动片钢片翘曲变形或摩擦片破裂 4 双片离合器中间压板调整不当 中间压板个别支撑弹簧折断或疲劳 中 间压板在传动销上或在离合器驱动窗孔内轴向移动不灵活 3 3 故障排除 更新离合器总成 调整离合器自由行程 二 汽车典型维修实例 二 汽车典型维修实例 1 1 故障现象 一辆丰田皇冠 3 0 型轿车 搭载 A340E 自动变速箱 行驶里程 26 万公里 该车 冷车时动力尚可 热车时行驶无力 一个小台阶都要加很大的油门才能爬上 在 起步时 也要加大油门 才可慢慢起步 2 2 故障诊断 从故障现象上分析 故障应由液压油泄漏引起 为进一步判定故障 可通过对自 动变速箱做失速 液压等试验来确定具体的故障部位 具体操纵如下 姓名 毕业实践实习报告 题目 在汽车维修实践中汽车传动系统的故障诊断 2012 年 4 月 1 日 4 起动发动机 让车辆上路运行 待发动机达到正常工作温度 自动变速箱油温达 到 70 80 后 检查自动变速箱油面正常 调整发动机怠速转速约为 800r min 拉紧手制动器 并用垫木垫住 4 个车轮 1 失速试验 左脚踩住制动踏板 起动发动机 将自动变速箱操纵杆挂进 D 挡 然后用右脚将油门快速踏到底 不能超过 5 秒 读取发动机转速 标准值为 2350 150r min 而该车却达到 2800r min 同样 试验 R 挡的失速转速也为 2800r min D R 挡的失速转速均比标准值高的原因可判定为自动变速箱管路 压力过低 或 O D 单向离合器故障 2 液压试验 将油压表接到自动变速箱主油道测试孔上 起动发动机 分别 记录下 D R 挡在怠速和失速时的油压值如下表 油压值 从以上液压试验丈量值可知 该车实测油压均比标准油压低 根据失速试验和液 压试验的结果 结合车辆道路试验的实际情况 可初步判定该车变速箱油泵存在 泄压故障 将变速箱抬下 首先丈量检查油泵的各个间隙 发现油泵的体隙和齿 隙均较大 但未超出使用极限 但油泵齿的端隙达到了 0 40mm 而标准值为 0 05 0 20mm 极限间隙为 0 30mm 因此端隙已超过了其使用极限 这样就 可确定故障是由油泵磨损引起的 当车辆在冷车时 由于自动变速箱油的粘度大 泄漏少 油泵产生的工作油压尚能满足要求 但热车后自动变速箱油的粘度变小 泄漏增加 油泵产生的工作油压降低 因而出现行驶无力现象 3 3 故障排除 更换油泵后 按标准注入 6 5L 变速箱油后试车 故障排除 姓名 毕业实践实习报告 题目 在汽车维修实践中汽车传动系统的故障诊断 2012 年 4 月 1 日 5 五 实习心得体会 通过这段时间的实习 使得我的理论知识得以升华 体