航空英语重要词汇

FUEL 燃油 INNER FUEL TANK 内侧燃油箱 INTEGRAL TANK 整体油箱 WING FUSELAGE STRUCTURE 机翼 机身结构 WING TIP 翼尖 FUEL NOZZLE 燃油喷嘴 CIRCULATE 循环 VENT SURGE TANK 通风 防震动 油箱 SPILLAGE 溢出 CROSS LINE 横条线 DIVERT 转向 GROSS WEIGHT GW 全重 REFUEL ACCESS DOOR 加油板的盖板 REFUEL COUPLING DOOR 加油口盖 SHROUD DRAIN MAST 排放管罩 E WD ENGINE AND WARNING DISPLAY 发动机警告指示 SPOUT 喷射 INJECT 喷射 CROSS FEED VALVE 交输供油活门 SUCTION VALVE 虹吸活门 CONDENSATION OF MOISTURE 水气凝结 SEDIMENT 沉积物 RUPTURE 破裂 OVERFLOW DRAIN 溢流口 REPLENISH 加油 REFUEL PANEL ACCESS DOOR 加油面板盖板 SINGLE REFILLING POINT 单点加油口 REFUEL COUPLING DOOR 加油连接口盖 SURGE TANK 通风油箱 MAGNETIC FUEL LEVEL INDICATOR 磁性油尺 FLUSH 齐平 DRAIN VALVE 排放活门 排水活门 MAINTENANCE 维护 维修 FLOAT VALVE 浮子活门 FILLER CAP 漏斗口 DUMP JETTISON 放油 HYDRAULIC SYSTEM 液压系统 RESERVOIR 液压油箱 水库 FILTER 滤器 滤纸 ACCUMULATOR 储压器 储蓄器 EXPEL 排出 赶出 PISTON 活塞 CHARGE 释放 放出 WHEEL BRAKE 机轮刹车装置 NOSE WHEEL STEERING 前轮转向操纵 PRIMARY FLIGHT CONTROL SURFACE 主飞行操纵面 PRESSURE REGULATOR 调压器 EMERGENCY PUMP 应急泵 CHECK VALVE 单向活门 SELECTOR VALVE 选择活门 ACTUATING VALVE 卸荷活门 PREDETERMINED VALVE 预定值 BALL VALVE 球形活门 RETURN LINE 回油管路 SPRING PRESSURE 弹簧压力 STANDPIPE 竖管 ICE AND RAIN 冰和雨 REPELLENT 防护剂 SPRAY 喷 向 喷射 PERFORATE 穿孔于 THERMAL ANTI ICING SYSTEM 热防冰系统 POTABLE WATER LINES 饮用水线 WINDSHIELD 风挡 ENGINE COWL 发动机整流罩 WIPER 刮水器 STATIC PORT 静压口 AOA THE ANGLE OF ATTTACK 迎角 TAT TOTAL AIR TEMPERATURE 全温 SAT STATIC AIR TEMPERATURE 静温 VINYL CORE 乙烯树脂内芯 GLASS PANE 玻璃窗格 BIRD STRIKE 鸟击 CONDUCTIVE COATING 导电涂层 ACRYLIC PANE 丙烯酸树脂 ANGLE AIRFLOW SENSOR 气流角度传感器 DALAY CIRCUIT 延迟电路 SOLENOID VALVE 电磁活门 SIGHR GAGE 目视测量表 EIS 电子仪表系统 ATTENTION GATTER 提醒灯 CHRONOGRAPH 记时器 ELAPSED TIME 已飞时间 PARAMETER 参数 CHECKLIST 检查单 DISPENSE WITH 省略 UN CLUTTER 混乱 UTC COORDINATED UNIVERSAL TIME 协调世界时 SCHEMATIC 图解形式 EADI 电子姿态指示器 EHSI 水平状态指示器 SYMBOL GENEERATOR 符号发生器 ARC MODE 弧型模式 ROSE MODE 罗盘模式 BEARING POINTER 方位指针 DECISION HEIGHT 决断高度 ADF AUTOMATIC DIRECTION FINDER 自动定向机 GLIDE SLOPE 下滑道 DEVIATION 偏差 SIDE SLIP 侧滑 INTERFACE 界面 接口 连接 ANALOG 模拟 DFDR DIGITAL FLIGHT DATA RECORDER 数字式飞行数据记录器 AN UNDERWATER LOCATOR BEACON 水下信标机 DISCRETE SIGNAL 离散信号 SLIP BALL 球形侧滑仪 CROSS BAR 十字指令杆 STOP WATCH WAY 秒表 跑表 记时方式 ROLL INDEX 横滚标志 SUPERIMPOSE 重叠 REFERENCE LINE 参考线 SPEED TREND ARROW 速度趋势箭头 TRUE NORTH 真北 RAW DATA 原始数据 LUBBER LINE 航向标线 DEVIATION BAR 偏离杆 COURSE POINTER 航道指针 GRADUATION 刻度 REMOTE 分装 A DOUBLE LINED ARROW 双线箭头指针 双针 A GRAY ANALOG ALTITUDE TAPE 灰色模拟高度标尺带 FRONT COOURSE DAGGER 向台航道箭形符号 AIDS 飞机集成数据系统 ECAM ELECTRONIC CENTRALIZED AIRCRAFT MONITOR 电子飞机集中监控 SYNOPISIS 概要 ORIENTATION 定向 INDENT 缩进 DISCRATE INPUT SIGNALS 离散的输入信号 MINIMUM EQUIPMENT LIST MEL 最低设备清单 LANDING GEAR 起落架 GROUND LOOP 打地转 NOSE OVER 拿大顶 MARGIN 斜度 CHOCK 轮挡 BUNGEE CORD 弹簧索 减震支柱 ALUMINUM ALLOYS 铝合金 SHOCK ABSORBER 减震器 缓冲器 RUBBER BLOCK 橡皮块 减震器 OIL AIR STRUT 油气式减震支柱 TAILWHEEL GEAR 后三点式起落架 TRICYCLE GEAR 前三点式起落架 ANTISKID 防滑装置 SHOCK STRUT 减震支柱 UPLOCK HOOK 上位锁钩 起落架的 ALTERNATE EXTENSION 起落架 备用放出 ACTUATOR 致动器 动作筒 PSEU PROXIMITY SWITCH ELECTRONIC UNIT 接近电门电子组件 TORSION LINKS 扭力臂 TRUCK ASSEMBLY 轮架组件 TRUNNION LINK 轴颈连杆 TILLER 操纵杆 NOSEWHEEL STEERING 前轮转向操纵 THRUST REVERSER 反推装置 SHUTTLE VALVE 往复活门 DOWN LOCK LINK 下锁连杆 TILT 倾斜 CENTERING CAM 定中凸轮 OVER CENTERING 过中 BEARING 轴承 CARBON BRAKE 碳素钢刹车 NAVIGATION I 导航 一 DEW POINT 露点 NOISE ABATEMENT 减噪 VOR VERY HIGH FREGUENCY OMINI DIRECTIONAL RANGE 甚高频全向信标 VOR ORIENTATION VOR 定向 定位 AIR DATA INERTIAL REFERENCE UNITS ADIRU 大气数据惯性基准组件 DIGITAL DISTANCE AND RADIO MAGNETIC INDICATOR DDRMI 数字距离无线电磁指示器 GPWS GROUND PROXIMITY WARNING SYSTEM 近地警告系统 THRESHOLD 跑道入口 ADF AUTOMATIC DIRECTION FINDER 自动定向仪 DME DISTANCE MEASURING EQUIPMENT 测距仪 PILOYAGE 地标领航 AGL ABOVE GROUND LEVEL 离地高度 PFV FLIGHT PATH VECTOR 飞行航经引导 LASER GYRO 激光陀螺 BEACON 信标台 NAVIGATION II 导航 二 TCAS TRAFFIC AND COLLISION AVOIDANCE SYSTEM 空中交通避撞系统 CAGING KNOB 锁定旋钮 NEAR MISS 危险接近 ATA AIR TRANSPORT ASSOCIATION OF AMERICA 美国航空协会 THRESHOLD 入口 标准 APU AUXILIARY POWER UNIT 辅助动力装置 GAUGE 表 CIRCUIT 电路 一圈 DISCHARGE 放电 SHUTDOWN 关车 MAINTENANCE 维护 维修 OVER SPEED 超速 LOAD 负荷 ACCESS DOOR 进口门 TUCK 使 隐藏 PLENUM 集气室 INDUCTION SYSTEM 进气系统 INCIPIENT 早期的 VARIABLE INLET GUIDE VANES 可调的进气导片 NOMINAL 额定的 INSTRUMENT FLIGHT 仪表飞行 PHASE 阶段 DEPARTURE 离场 ENROUTE 航路 ARRICAL 进场 TRANSITION 过渡 PROCEDURE 程序 INSTRUMENT APPROACH 仪表进近 SID STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE 标准仪表离场 STAR STANDARD TERMINAL ARRIVAL ROUTE 标准进场航路 CHART LAYOUT 航图布局 SYMBOLOGY 符号 FACILITY 设施 COMMUNICATION FREQUENCY 通信频率 MSA MINIMUM SAFE ALTITUDE 最低安全高度 PLAN VIEW 平面图 NAVIAID 导航 助航 MORSE CODE 莫尔斯代码 PROCEDURE TURN 程序转弯 OUTBOUND 背台 HOLDING 等待 HEADING 航向 RADIAL 径向线 MISSED APPROACH 复飞 MOCA 最低超障高度 MAP 复飞点 MSA 最低安全高度 LDA 可用着陆距离 MLS 微波着陆系统 SDF 简易定向设施 PAR 初始进近雷达 MSL 平均海平面 TEARDROP PATTERN 修正角 HAT 高出接地点的高 HAA 高出机场的高 MEA 最小航路高 RVR 跑道视程 CLIMB 爬升 ROTATE 抬轮 STICK SHAKER 抖杆 BUFFET 发动机抖震 OVERSHOOT 目测过高 FUEL PRUDENT 节油 OROGRAPHIC TURBULENCE 山岳形态的气流 PENALTY DRAG 阻力增大 CB ACTIVITYDRAG 积云 CONCEDE A REROUTE A 提供一条新航路 OPTIMUM ALTITUDE 最适高度 FIRE PROTECTION I 防火 一 FIRE PROTECTION 防火 OVERHEAT 超温 FIRE DETECTION 探火 FIRE DETECTION LOOP 探火环 FIRE ALERT 火警戒 FAULT MONITORING CIRCUIT 失效监控电路 WARNING BELL 火警铃 GROUND PROXIMITY 近地 ENGINE INDICATING AND CREW ALERTING SYSTEM EICAS 发动机指示和机组警戒系统 CATHODE RAY TUBE 阴极射线管 ENGINE NACELLE 发动机舱 CARGO COMPARTMENT 货舱 THERMAL SWITCH 热电门 CONTINUOUS LOOP 连续环路 BIMETALLIC 双金属的 CERAMIC CORE 陶瓷芯 INCONEL TUBE 因康镍合金管 CERAMIC BEAD 陶瓷珠 EUTECTIC SALT 易熔盐 MALFUNCTION 失效 SMOKE DETECTION 烟雾探测 SQUIB 爆炸帽 防火 二 LOCK DOWN 下锁 INADVERTENT 疏忽大意 SHUTDOWN 关车 UNLOCK 开锁 TRIP 跳开关 THRUST REVERSER 反推 INERT COLD GAS AGENTS 惰冷气灭火剂 OXIDIZER 氧化剂 CARBON DIOXIDE CO2 二氧化碳 NITROGEN N1 氮 INERT GAS 惰气 TOXICITY 毒性 FREON 氟利昂 SOLVENT 溶剂 COMPATIBLE 与 相溶 CARTRIDGE 燃爆筒 LAGGING 绝缘材料 SOAK 浸 泡 RESIDUE 滤渣 残余物 EXTINGUISHING AGENT 灭火剂 PRESSURE GAUGE 压力表 MANIFOLD 管道 RUPTURE 破裂 UPHOLSTERY 饰面材料 NOXIOUS GAS 毒气 ELECTRICAL SYSTEM I 电子系统 一 GENERATE 发电 DISTRIBUTE 配电 ESSENTIAL POWER 重要设备电源 VOLTAGE 电压 PHASE 相 TRANS ER RECTIFIER UNIT TRU 变压整流器 BUS 汇流条 LIGHTING CIRCUIT 照明电路 EMERGENCY POWER 应急电源 STANDBY POWER 备用电源 ONBOARD 机载 STATIC INVERTER 静变流机 BATTERY 电瓶 RAM AIR DRIVER GENERATOR 冲压空气驱动发电机 NICKEL CADMIUM BATTERY 镍镉电池 CONSTANT SPEED DRIVE CSD 恒速驱动 FREQUENCY 电频 INTEGRATED DRIVE GENERATOR IDG 综合驱动发电机 ENGINE DRIVEN GENERATOR 发动机驱动的发电机 BATTERY CHARGER 电瓶充电器 SWITCHED HOT BATTERY BUS 转换热电瓶汇流条 ELECTRICAL LOAD 电载荷 ELECTRICAL SYSTEM II 电子系统 二 TRANSFER BUS 转换汇流条 TRANSFER RELAY 转换继电器 RESPECTIVE 各自的 MOMENTARILY 瞬间的 ONSIDE 本侧 LOAD 载荷 电荷 TRIP OFF 跳开 CHARGE 充电 SERVICE BUS 勤务汇流条 SPLIT BUS 分裂汇流条 BUS TIE BREAKER BTB 汇流条连接断路器 GENERATOR CONTROL UNIT GCU 发动机控制组件 MONITOR 监控 DIVISION 分配 DIFFERENTIAL PROTECTION CURRENT TRANS ERS DPCTs 压差保护电流变压器 OPEN 断开 SHORT 短路 SYNCHRONOUS BUS 同步汇流条 民航专业术语解释民航专业术语解释 民航专业术语解释 本节内容介绍的是经常在民航相关新闻 文章中出现的一些常用专业用语 参数 缩略语 的基本含义 可能涉及较深的专业知识 当然有些定义 介绍不够专业 严谨 准确 还 请见谅 欢迎你提供相关资料 本文内容在陆续增加和更新中 部分专业用语如在本站常用术语中已有专文介绍后 将不 在此作重复介绍 复飞 GA Go Around 由于机场障碍或飞机本身发生故障 常见的是起落架放不下来 以及其他不宜降落的条 件存在时 飞机中止着陆重新拉起转入爬升的过程 称为复飞 飞机在着陆前有一个决断 高度 在飞机下降到这一高度时 仍不具备着陆条件时 就应加大油门复飞 然后再次进 行着陆 这一过程同起飞 着陆的全过程是一样的 一般经过一转弯 二转弯 三转弯 四转弯 然后对准跑道延长线再次着陆 如果着陆条件仍不具备 则可能再次复飞或飞到 备用机场降落 需要明确指出的是 复飞并不可怕 按程序进行复飞不会有任何危险 民航飞机降落前都 预先设定了复飞程序 自动化程度高 这是一个很基本的飞行操作程序 备降 当飞机不能或不宜飞往预定着陆机场或在该机场着陆时 而降落在其他机场 就称为备降 发生备降的原因很多 主要有航路交通管制 天气状况不佳 预定着陆机场不接收 天 气状况差 飞机发生故障等等 备降机场 Alternate airport 当飞机不能或不宜飞往预定着陆机场或在该机场着陆时可以飞往的另一个机场 备降机场 包括起飞备降机场 航路备降机场和目的地备降机场 备降机场一般在起飞前都已预先选 定好 只有发生某些特殊或紧急情况才会临时选择非计划中的备降机场降落 可控飞行撞地 CFIT Controlled flight into terrain 在机组操纵原因造成的飞行事故中有一种叫做 可操纵的飞机撞地事故 即 CFIT 就是在 飞行中并不是由于飞机本身的故障 或发动机失效等原因发生的事故 而是由于机组在毫 无觉察危险的情况下 操纵飞机撞山 撞地或飞入水中 而造成飞机坠毁或严重损坏和人 员伤亡的事故 这类 CFIT 事故在整个飞行事故中的比例也是比较大的 据国外统计的资料 客机死亡人 数约 80 是由 CFIT 造成的 缩小垂直间隔 RVSM Reduced Vertical Separation Minimum 即将现代喷气式民航客机巡航阶段所在用的飞行高度层 FL290 至 FL410 含 之间的垂直 间隔标准由 2000 英尺缩小到 1000 英尺 从而增加空域容量 提高航空公司的运行效益 减轻空中交通管制指挥的工作负荷 国际民航组织 ICAO 从 70 年代开始研究缩小垂直 间隔标准的问题 2002 年 1 月 经有关国家民航当局和相关国际民航组织共同商讨 经过 共达 13 次的工作会议 决定从 2002 年 2 月 21 日起在南中国海地区实施 RVSM 运行 未 获得 RVSM 运行批准的航空器将不得在 RVSM 空域内运行 而只能在飞行高度层 FL290 以下飞行 能见度 VIS Visibility 是反映大气透明度的一个指标 航空界定义为具有正常视力的人在当时的天气条件下还能 够看清楚目标轮廓的最大距离 能见度和当时的天气情况密切相关 当出现降雨 雾 霾 沙尘暴等天气过程时 大气透 明度较低 因此能见度较差 测量大气能见度一般可用目测的方法 也可以使用大气透射仪 激光能见度自动测量仪等 测量仪器测量 跑道视程 RVR Runway Visual Range 在跑道中心线位置 驾驶员能看到跑道表面的标示或是跑道灯或中心线灯的距离 当机场 地面能见度较差时由航空管制应向运行中航空器分段报告跑道视程数值包括接地段 中间 段和滑离段的 RVR 数值 空地数据链系统 飞机通信寻址和报告系统 ACARS Aircraft Communication Addressi ng and Reporting System ACARS 是一个基于 VHF 甚高频 的双向机载数据通信系统 为航空公司空地 地地大 流量数据通信提供服务 实现各种信息的交换 一方面 它可以使飞行的飞机在无须机组成员干预的情况下自动向航空公司地面应用系统 提供飞行动态 发动机参数等实时数据信息 同时也可以向地面传送其他各类信息 使航 空公司运行控制中心在自己的应用系统上获得飞机的实时的 不间断的大量飞行数据及相 关信息 及时掌握本公司飞机的动态 实现对飞机的实时监控 满足航务 运营 机务等 各相关部门管理的需要 另一方面 地面可向空中飞行的飞机提供气象情报 航路情况 空中紧急故障排故措施等 多种服务 提高飞行安全保障能力及对旅客的服务水平 在常用的 VHF 地空通信频道日益饱和 信息传送量少 速度慢的状况下 这种双向的数据 通信系统可显著地改善和提高地面 空中通信保障能力 目前 中国民航的空地数据链系统是一种面向字符型的数据链 不能传输数字语音和数据 流文件 如气象云图等 运行控制中心 AOC Airplane Operating Control AOC 是是航空公司的指挥核心 保证航空公司运行安全的中枢 一种较为先进的运行生产 管理模式 航空公司生产运作过去多是以调度为中心的运行生产管理模式 采用电传联系 手工记录 和电话通知等手工操作模式 不仅速度慢 准确性也难以保证 AOC 的建立则可以改善这 些不足之处 AOC 实现航空公司的资源整合 各分子公司 各类业务信息都集中到 AOC 系统 包括飞行签派 机务维修 地面保障 机组调配 载重平衡 食品配餐 物流运送 等等 以此实现对内部的信息整合 对运行航班的统一调度指挥和集中管理 使生产运作 流程更加合理 有效 提高整体运行效率 决断高度 DA 决断高 DH Decision Altitude Decision Height 在精密进近中 如不能建立继续进近所必需的目视参考 则应当开始复飞的特定高度或高 最低下降高度 MDA 最低下降高 MDH 在非精密进近或盘旋进近中 如不能建立必需的目视参考 则不能继续下降的特定高度或 高 航站自动情报服务广播 ATIS Automatic Terminal Information System 在一些较繁忙航站 由空中交通管制单位负责向在本航站区域内运行中的航空器提供情报 服务的手段 是一个依靠甚高频的广播系统 不间断的播放重要的数据 主要包括的内容 有 识别信息 机场名称 当前通播的观测时间 代号 进近指示 预计使用跑道和进近方式 高度表拨正值 过渡高度层 天气状况 大气温度 露点 当气温下降到露点以下是 空气中的水汽就会结成液态水滴 形成雾 地面风向风速 能见度 跑道视程 其他必要的运行情报 ATIS 情报通播是按字母顺序依次排列的 一般为每小时换一次 有重大变化时将进行及时 更新 飞行员在与进离场管制单位建立首次联系时 应该确认已收到通播 由于 ATIS 存在提供信息量较少 不及时 效率不高等不足之处 目前民航正在研究利用 ACARS 系统提供 D ATIS 数据链飞行情报服务 快速存取记录器 QAR Quick Access Recorder 用于监控 记录大量飞行参数 数据的机载设备 其记录容量一般为 128MB 连续记录时 间可达 600 小时 可以同时采集数百个数据 涵盖了飞机运行品质的绝大部分参数 QAR 监控是保障飞行安全 提高运营效率的一项科学而有效的技术手段 其监控结果是飞行技 术检查 安全评估 安全事件调查和维护飞机的重要依据 在 QAR 的帮助下 航空公司 能够及时发现飞行中机组操纵 发动机工作状况以及航空器性能等方面存在的问题 分析 查找原因 掌握安全动态 采取针对性措施 从而消除事故隐患 确保飞行安全 目前 绝大部分的民航飞机均加装了这类先进的监控设备 代号共享 最基本的概念是 旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班号但 非出票航空公司承运的航班的 代号共享则可以使航空公司利用合作伙伴现成的航线 飞 机 绕过国家间市场准入的限制 使自身的航线结构快速全球化 利用代号共享的安排 航空公司可能既满足了航线扩张的需要 又不用投入巨额资金 也可使航空公司在不增加新的运力的情况下 增加航班班次 提高航线质量 降低单位营 运成本 提高市场占有率并使原有的竞争对手变成合作伙伴 优化经营环境 代码共享的种类有 1 完全代号共享 指共享航空公司和承运航空公司用各自的航班号共同销售同一航班 而 不限制各自的座位数 2 包座代号共享指共享航空公司和承运航空公司达成合作协议 购买承运航空公司某一航 班的固定座位数 共享航空公司只能在此范围内用自己的航班号进行销售 轮挡时间与轮挡油耗 滑行飞机在地面停放后 在机轮下都放置轮挡 防止飞机运动 当飞机启动发动机准备运 动时 地面人员撤去轮挡 从这个时候起计算飞机的运行时间 称为轮挡时间 计算的耗 油量称为轮挡油耗 八该一反对 该复飞的复飞 该穿云的穿云 该返航的返航 该备降的备降 该绕飞的绕飞 该等待的 等待 该提醒的提醒 该动手的动手 反对盲目蛮干 八该一反对 是保证飞行安全实践的经验总结 是贯彻落实飞行规则和有关规定 正确处 理飞行中遇到的各种情况的通常概括 起飞距离 从飞机滑跑开始到飞越 35 米高度的地面距离称为起飞距离 飞机起飞距离越 短越好 着陆距离 从飞机最后进近到 50 英尺高度开始到飞机完全停止在跑道上的距离称为着陆距 离 当然 飞机着陆距离也是越短越好 发动机冷转 发动机冷转就是用起动机驱动使整个发动机转子旋转 此过程中发动机不供油 不点火 发动机是靠起动机进行被动旋转 一般进行发动机冷转程序出现在发动机起动失败后 此 时进行冷转的目的主要是吹掉由于起动失败在发动机中的积油 防止再次起动点火时出现 意外 同时 进行冷转也可降低发动机的温度 防止再次起动时超温 内置测试设备 BITE Built in Test Equipment 从航空电子领域发展起来的一种设备内部测试技术 随着计算机技术和大规模集成电路的 广泛应用 先进设备 系统在改善和提高性能的同时 也大大增加了设备的复杂性 这对 设备的维修性 可靠性和可用性有很大影响 拥有良好测试性的系统和设备 BITE 后 就 可以及时 快速地检测与隔离该设备的故障 提高其可靠性与安全性 缩短故障检测与维 修时间 提高系统可用性 最低设备清单 MEL Minimum Equipment List 主最低设备清单 MMEL Master Minimum Equipment List MMEL 是由航空器制造国的民航当局 适航机构制订的 用于指导航空器用户 航空公司 具体编写 MEL 的纲领性文件 它规定了该型号飞机允许带有哪些不工作的仪表和设备放 行 并对工作仪表设备的最低放行数量以及保留故障放行的限制条款作出了原则上的要求 最低设备清单是由航空器营运人制定 经过本国适航机构批准的重要技术文件 MEL 制定 的依据是 主最低设备清单 MMEL MEL 是在其基础上 根据本航空公司所选飞机构型上 的不同 并结合本公司运行水平 经验等差异性 对特定型号并带有序号和注册号的航空 器制定的在一定期限内可以允许不工作设备和系统的文件 MEL 应当遵守相应航空器型号的 MMEL 或比其更为严格 MEL 的主要用途就是充分利用飞机设计的安全余度 在保证运行安全的前提下在规定的期 限内允许保留故障继续飞行 合理运用 MEL 可有效提高飞机的利用率和航班正点率 降 低运营成本 值得注意的是 MEL 不是航空器的维护标准 决不是提倡带故障飞行 维修 部门应尽早完成排故工作 民航专业缩略语 ADIRS Air Data Inertial Reference System 大气资料惯性基准系统 ADIRU Air Data Inertial Reference Unit 大气资料惯性基准组件 AOA Angle of Attack 迎角 APPR Approach 进近 ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司 ARM Aircraft Recovery Manual 飞机恢复手册 ARMD Armed 预位 ASCII American Standard Code for Information Interchange 美国信息互换标准代码 ATA Air Transport Association of America 美国航空运输协会 AVAIL Available 可用的 可实现的 C B Circuit Breaker 电路跳开关 C L Check List 检查单 CDU Co