铁路防洪工作专题安委会会议讲话稿

1 / 4铁路防洪工作专题安委会会议讲话稿同志们：今天召开公司防洪专题安委会会议，主要任务是：认真学习贯彻“”全路防洪工作电视电话会议精神、路局“”防洪工作电视电话会议精神，结合公司实际，对今年公司防洪工作进行全面部署，动员各单位、各部门、各级组织和全公司干部职工，迅速行动起来，提早进入防洪状态，严格落实各项防洪措施，确保平安渡汛，实现防洪好于去年的目标。刚才防洪办对去年公司防洪工作进行了全面总结，我完全同意。下面，我谈三点意见。 一、认清形势，增强信心，切实提高做好防洪工作的责任感和紧迫感 今年公司防洪形势仍然十分严峻，主要体现在四个方面：1极端恶劣天气可能对防洪安全造成严重影响。据气象部门预测，今年公司管内雨量与去年持平，影响公司的热带气旋为 3-5 个，也基本持平，但在全球气候变暖的大环境下，极端灾害性天气明显增多增强，降雨时空分布极为不均。在主汛期，持续性、单点性强降雨交替频繁，极易诱发滑坡、泥石流等各种自然地质灾害，我们务必要做好防大汛、抗大灾的准备。 2安全基础薄弱给防洪安全带来巨大压力。一是既有线设备病害多。如高挡设备、泥石流、膨胀土、排水系统不2 / 4完善、植被破坏、地质隐患等。这些病害很容易在汛期加剧发展，稍有不慎，就会酿成大祸。二是防洪制度建设相对滞后。去年是路局控股公司的第一年，也是公司防洪工作与路局全面接轨的第一年，但在思想认识、防洪制度、应急预案、抢险能力、工作标准等方面离路局的要求还有一定的差距。三是线路周边环境差。乱耕滥种、乱采滥弃、违法施工等人为活动仍然得不到有效控制，违反安保条例现象还很突出。在铁路安全保护区内采砂、倾倒垃圾，在路肩边坡乱耕滥种，对铁路防洪安全构成严重威胁。铁路上游的水库、山塘、堤坝对铁路桥梁、路基的防洪安全也存在潜在隐患。 3经营压力巨大对防洪工作提出更高要求。今年公司经营任务繁重，经营压力巨大，目前运输收入、货物发送量等主要指标仍欠时间进度。要实现全年经营目标，必须大力减少防洪对运输秩序带来的干扰。在公司当前线桥设备质量薄弱的条件下，既要加大线桥设备养护力度，又要组织开展防洪设备巡查、防洪看守、设备病害整治，一线人员需求紧张，统筹难度加大。 4大规模铁路建设使防洪安全面临新的考验。今年是公司铁路建设关键一年，南钦、钦防、钦北、黎钦进入全面攻坚期，施工点多线长，有的与既有线形成交叉，对行车安全构成严重干扰；既有线施工单位多，工种杂，监管难3 / 4度大，不确定因素多。施工无防洪措施、应急预案和防洪投入，弃砟弃土不规范造成排水设施堵塞，施工质量卡控不严，不按设计施工，施工过程造成对沿线地形、地貌、排水系统、防护工程的破坏等，极易发生水冲道床、边坡坍方等灾害，严重削弱抗洪能力，对行车安全构成极大威胁。尤其是黎钦线紧贴既有线修建二线，要保证既有线安全度汛难度巨大。 虽然我们面临的防洪形势非常严峻，但我们应该有信心、有决心做好今年的防洪工作。多年的防洪工作实践，积累了很多宝贵经验，通过持续不断地加大防洪投入，加强设备整治，提高了防洪能力，去年对钦北线 48 处隐患挡墙进行了集中加固，今年又安排排水设施的专项整治，使今年防洪有了一个更好的基础。我们只要继续坚持全员防洪，全年防洪，科学防洪，防洪工作是能够做好的。在增强信心的同时，我们也要清醒地看到今年防洪面临的严峻形势，充分认识防洪工作的艰巨性、复杂性、长期性，进一步强化防大汛、抗大洪、抢大险的责任意识、忧患意识和风险意识，切实提高做好防洪工作的责任感和紧迫感。 12 下一页二、明确任务，突出重点，全力确保防洪安全 XX 年公司防洪工作总的要求是：牢固树立“安全第一、预防为主、综合整治”指导思想，深入开展防洪设施专项整治，均衡提高基础设施抗洪能力；坚持全员防洪、全年4 / 4防洪、科学防洪，紧紧盯住“排查、整治、监控、行车、预案、应急、总结”七个关键环节，关口前移，周密组织，严防死守，杜绝客货列车责任水害事故，杜绝因水害造成的旅客伤亡事故，努力做到水害不断道、少断道、早抢通，最大限度地减少灾害损失，实现防洪好于去年的目标。 当前，重点要抓好 7 项工作。 1.抓排查。也就是抓好隐患排查或重点排查。各业部室凡是和防洪安全有关的部门，工务、电务、供电、多经都要抓好设备的重点排查。排查工作要紧紧抓住三个关键环节：一是准确，二是全面，三是科学。要根据历年的降雨量用历史数据说话，用现实安全判别。对与天气有关的设备排查，要建立对策表，明确项目负责人，即由谁排查，明确排查期限，即何时排查完，明确监控盯控责任人，即由谁盯控，如何盯控，建立一整套管理办法，提高排查的准确性，落实整治措施。工务部门要落实危险点雨季