汽车运用工程

1 汽车运用工程 一 问答题 1 汽车动力性的总指标是什么 具体评价指标有哪些 2 汽车行驶时滚动阻力产生的原因是什么 3 分析影响滚动阻力系数的因素 4 谈谈车轮侧偏角对车轮阻力和转向稳定性的影响 5 何为空气阻力 空气阻力主要由哪几部分组成 6 就轿车整车而言 降低空气阻力系数的方法有哪些 7 汽车传动系的功率损失有哪些 分析其影响因素 8 附着系数的大小主要取决于哪些方面 9 写出汽车在平路和上坡时的匀速和加速行驶的驱动力平衡方程 10 说明平均技术速度的计算程序 11 从使用条件出发分析影响汽车动力性的因素 12 自动换档为何要延迟 13 简述发动机性能对汽车动力性的影响 14 什么是驱动力 行驶阻力平衡图 动力特性图和功率平衡图 并绘图示之 15 列出 4 档变速器各档速比按等比级数和渐近式速比分配的关系式 并说明变速器空隙有何区 别 16 变速器最高 最低档和中间档速比分配是如何确定的 中间档速比分配要求公式推导 17 汽车车速以燃料经济性有何影响 18 如何用图解法计算汽车燃料消耗量 19 为什么说汽车列车运输经济性好 20 采用高速档行驶为什么能够节油 21 为什么加速滑行可以节油 22 变速器为何设置超速档 23 保持发动机良好的技术状况以利于提高燃料经济性的主要措施有哪些 24 汽车燃料消耗量试验方法有哪些 25 从使用技术方面来讲 提高燃料经济性的措施有哪些 26 制动跑偏和制动侧滑之间有何区别和联系 27 汽车辅助制动装置对改善制动性能有什么作用 2 28 汽车制动跑偏都有哪些原因造成的 29 画图说明典型硬路面的制动力系数与滑移率关系曲线 30 为什么前轮先抱死不易产生剧烈侧滑 后轮先抱死易产生 甩尾 现象 31 绘图说明汽车的制动过程 j t 曲线 32 用作图法绘出 I 曲线与曲线 方法 并说明图上不同区域的车轮抱死状态 33 汽车操纵稳定性的主观评价和客观评价各有何特点 34 轮胎的侧偏特性主要受哪些因素的影响 35 试说明为何汽车具有少量不足的稳态转向特性的原因 36 为什么通常都要求汽车具有不足转向特性 37 通过轮胎侧偏角引起的转向半径变化 说明汽车的转向特性 38 谈谈空燃比对汽油机 HC CO NOX排放的影响 绘图说明 39 噪声对人体有哪些影响 40 汽车轮胎噪声如何产生和影响因素 41 从使用角度讲 如何控制发动机噪声 42 汽车通过性的几何参数主要有哪些 并解释定义 43 从使用角度讲 影响汽车通过性的主要因素有哪些 44 如何改善汽车行驶平顺性 45 为什么越野汽车要采用全轮驱动 46 新发动机润滑油是如何分级的 举例说明 47 举例说明发动机润滑油新牌号是如何划分和选用的 48 在低温条件下 汽车为什么难以起动发动机 49 在高原行车对发动机性能有何影响 50 汽车在高原山区使用时 制动系应注意哪些问题 51 选择诊断参数时 应注意哪些原则 52 举一个故障搜索模型 说明各层次的含义 53 汽车安全检测线主要有哪些设备 检测哪些项目 许用标准是多少 以东风 解放中型货车 为例 二 计算题 1 总重 8000的某汽车 因故障停在 0 015 坡度角为 2 度的坡道上 问至少需要多大的kgf 力才能推移该车 3 2 已知汽车总重为 9000 主减速器速比为 6 33 传动效率为 0 90 车轮半径为 0 48 最大kgm 扭矩为 32 滚动阻力系数为 0 32 求变速器一档的速比 mkg 3 试确定某汽车以直接档在沥青路面行驶时的爬坡能力 已知直接档的最大动力因数为 0 05 滚动阻力系数为 0 018 4 已知某汽车总重为 8000 滚动阻力系数为 0 01 坡度角为 10 度 若用头档等速爬坡 问kg 汽车能爬过该坡需要驱动力至少为多少 该车为后轴驱动 作用在后轴的法向反作用力为 6000 当附着系数为 0 7 时 驱动轮是否发生滑转 kg 5 某汽车用直接档在水平道路上行驶 其发动机以 1200工作 最大功率为 45 2 汽车min rkw 总重为 10000 车轮半径为 0 48 主加速器速比为 6 38 传动效率为 0 9 汽车空气阻力kgm 因数为 4 68 汽车行驶时风速小于 5 求 hkm 1 汽车的行驶速度 2 汽车的最大驱动力 3 汽车行驶空气阻力 4 直接档的动力因数 6 某汽车载质量 5000 总质量 9300 最高档在平直良好的路面上以 45等速行驶的kgkghkm 27 汽油车 六工况油耗量 26 汽油车 c QkmL 100 v QkmL 100 18 柴油车 v QkmL 100 问 1 该汽油车及柴油车耗油量的评价指标是多少 s Q 2 判断该车型是否达到考核标准的要求 载货汽车燃料消耗量限值指标为 汽油车 允许值 2 64 2 5 柴油车允许值 1 68 1 5 L qkmL 100 L qkmL 100 7 已知某车的参数如下 总质量 14 367 0 85 燃油密度 mkg48 4 0 imr525 0 2 96 4 mACD T Lkg 83 0 柴油机的负荷特性如表 00 1 k i e p11 014 722 129 433 136 840 047 0 800mr e g333307283273271269272276 4 e p11 022 129 436 744 147 851 558 8 1000mr e g371287271261257257257265 e p14 727 444 151 555 158 562 566 2 1200mr e g356276253251252252253254 e p18 429 444 151 566 269 873 577 280 8 1400mr e g356291271252252252253254256 e p18 429 047 862 573 577 284 588 291 9 1600mr e g390312264257256257258259261 试作 V 档在 0 02 水平路面上的 曲线 f c Q a V 8 某汽车在附着系数的水平道路上以 50 4的初速度紧急制动时 其制动距离为多少 5 0 hkm 已知该车制动系协调时间 stst25 0 1 0 2 2 9 某汽车交通事故处理中测得拖印的长度为 15 若该车在该路段上的 m 2 max 7smj 问该车的起始制动车速 st3 0 2 10 当汽车在侧向坡度角为 5 度 曲率半径为 75 路面附着系数为 0 7 的弯道上行驶时 试计m 算汽车不发生侧滑时的所允许的最高行驶速度 若侧向坡度角为 0 度时 最高行驶速度为多 少 11 某小客车轮距为 1 6 重心高为 0 49 试确定该车在曲率半径为 25的水平弯道上行驶mmm 不发生侧翻所允许的最大车速 12 某汽车正常装载的重心位置 重心高度为 1 1 该车头档最大爬坡度mLma4 3 m 问是否存在纵向翻车的可能性 若重心前后位置不变 问重心高度为多大时存在纵 30 i 翻的可能性 不考虑位移问题 13 某汽车的轮距 重心高度为 0 6 该车在附着系数为 0 7 的水平路面上行驶 是mB6 1 m 否会因高速转弯而发生侧翻 14 东风 EQ140 型汽车 整备质量 6 在夏季 月平均气温 29 海拔 1100的二类道路上tC o m 行驶 500卸货 再装载 4 货物返回原地 计算其总得运行燃油消耗量 kmt 5 15 一辆采用东风底盘制造的大客车 整备质量 6 在月平均气温 25的春季 海拔高度为tC o 600 在一类道路上行驶 100 载客 40 人 在二类道路上行驶 50 载客 30 人 在三mkmkm 类道路上行驶 50 载客 40 人 求全程运行燃油消耗量 km 16 某汽车空气阻力系数 0 9 汽车轮距 1 81 汽车高 满载时汽车总质 D CBmmHa325 2 量 9300 汽车在滚动阻力系数 0 018 的道路上行驶 最高车速为 mkgfhkmVa 90 max 试确定发动机所需的功率 迎风面积 2 mBHA a 17 解放 CA141 型货车主减速器传动比有三种规格 分别为 5 89 6 33 7 63 应如何根据条 0 i 件选用 为什么 18 某高速公路 0 7 上 前后两轿车均以 100的车速等速行驶 如果驾驶员反应时 hkm 间为 1 试确定两车间的最小安全间距 s 19 某轿车满载质量为 3780 轴距 满载时质心至前轴距离 重心高度kgmL8 2 ma88 1 试绘制该车满载时的理想前 后制动器制动力分配曲线 若该车同步附着系数mmhg835 求其制动器制动力分配系数 并分析和7 0 两种路面上制动时的制动53 0 0 4 0 过程 20 某轿车由真空助力制动系改为压缩空气助力 气顶油 制动系后 制动时间由原来的 2 12 减为 1 45 试分别计算两种制动系在初速为 30的制动距离 sshkm 21 某客车总质量 2000 轴距mL3 kgmba5 1 1 每个前轮的侧偏刚度为 38 92 每个后轮的侧偏刚度为 38 25 试确定radKN radKN 该车的稳态转向特性并求汽车的特征车速或临界车速 2 若后轮保持不变 前轮换为子午线轮胎 每个子午线轮胎的侧偏刚度为 47 82 radKN 试确定该车的稳态装修转向特性 22 某货车在平坦的卵石路上以 40等速行驶 在驾驶员座椅上测得的垂直加速度均方根值hkm 如下表 试计算总加权加速度均方根值并评价其平顺性 确定 疲劳 工效降低界限 暴露时 间值 FD T 中心频率 z H 1 01 62 53 154 06 38 01012 516 6 加速度均方根 值 2 sm 0 130 430 710 760 450 310 250 480 450 31 23 统计数据表明 装有 0 5 2L 排量发动机的轿车 若是前置发动机前轮驱动 F F 轿车 其平均的前轴负荷为汽车总重力的 61 5 若是前置发动机后轮驱动 F R 轿车 其平均的前 轴负荷为汽车总重力的 55 7 设一轿车的轴距 L 2 6 质心高度 试比较采用mmh57 0 F F 及 F R 形式时的附着力利用情况 分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值 确定上述 F F 型轿车在及 0 7 路面上的附着力 并求由附着力所决定的极限最高车速与极限最大2 0 爬坡度及极限最大加速度 在求最大爬坡度及最大加速度时可设 0 其他有关参数为 w F 00 1 02 0 00 2 45 0 1600 2 fmACkgm D 24 一轿车的有关参数如下 总质量 1600 质心位置 kgmmhmmbmma g 630 1250 1450 发动机最大扭矩 I 档传动比 主减速器传动比 传动效率mNMe 140 max 85 3 I i08 4 0 i 车轮半径 飞轮转动惯量 全部车轮的转动惯量9 0 m mmr300 2 25 0 mkgI f 后轮的 若该车为前论驱动 问 当地面附着系数为 0 6 时 2 5 4mkgIw 2 25 0 mkgIw 在加速过程中发动机扭矩能否充分发挥而产生应有的最大加速度 应如何调整重心在前 后 方向的位置 才可以保证获得应有的最大加速度 若令为前轴负荷率 求原车的质 100 L b 心位置改变后 该车的前负荷率 解题时 可忽略滚动阻力和空气阻力 25 一辆后轴驱动汽车的总质量 2152 前轴负荷 52 后轴负荷 48 主传动比 kg55 4 0 i 变速器传动比 一档 3 79 二档 2 17 三档 1 41 四档 1 00 五档 0 86 质心高度 轴距 L 2 300 飞轮转动惯量 四个车轮总的转 2 5 1 57 0 mACmh Dg m 2 22 0 mkgI f 动惯量 车轮半径 该车在附着系数为 0 6 的路面上低速滑行数据拟 2 6 3mkgIw mr367 0 合曲线方程 的单位 的单位为 直接档最大加速度Tv59 0 76 19 vhkm Ts 设各档传动效率均为 0 90 求 50 75 0 2 max hkmusma a 1 汽车在该路面上的滚动阻力系数 2 求直接档的最大动力因素 3 在此路面上该车的最大爬坡度 25 某载货汽车参数如下 7 求总速比 及上坡时kgGrnmkgMmrfi a 16000min 1400 90 52 0 013 0 3 0 max i 的 a V 26 某小轿车最大爬坡度 求 最大87 0 min 2200 132 1400 3 0 015 0 3 0 maxmax rnmNMkgGmrfi a 速比 27 已知 匀速上坡 又已知坡度等条件如下 hkmva 30 求 发动机的18 8 3 75 0 85 0 3500 367 0 013 0 1 0 0 2 xDTa iimACkgGmrfi 扭矩和功率 e M e P 28 某车辆 3 32 1 9 1 00 7 63 直接档 0 87 其他 24 6 8025 1 ikgG 2 i 3 i 4 i 0 i