调研工作报告

1 / 4调研工作报告近年来，铁路局在规范安全管理运作上提出了建立“三控”体系、 “三重”机制的重要举措，成为适应新形势下安全生产发展的需要，增强安全保障能力的重要保证。我段积极稳妥地大力推进“三控”体系、 “三重”机制，并对落实“三控”体系、 “三重”机制进行了积极的实践和探索，已取得了初步的效果。一、安全工作取得的主要成绩1.安全有新突破。5 月 5 日实现了安全 10 周年；至 5 月25 日止，我段实现了行车安全无特别、重大、大事故17130 天，无险性事故 3721 天，无一般事故 3673 天；劳动安全无职工死亡事故 6928 天，无重伤事故 4413 天，无轻伤事故 2040 天。创建段以来安全最好成绩。2.安全管理有新加强。认真落实“三控”体系和“三重”机制，狠抓了“三个重点”和“五防”工作管理，强化各项大中修和维修施工作业安全控制及道口安全管理，严格执行各项作业环节的安全“卡死”措施，做到施工负责人、包保干部和业务技术干部“三到位” ，落实各项规章制度和作业标准化，杜绝了施工事故和人身伤害事故的发生。3.规范管理、强基达标有新进展。 今年以来我段全面开展“规范管理、强基达标”工作，制定了段规范管理、强基达标工作规划、标准、进度和达标期限，落实责任人进2 / 4行检查督促，全段按照推进计划认真抓好落实，各项工作进展顺利。4.设备质量有新发展。我段根据线桥设备存在的问题，对症下药，因地制宜地开展了设备整治和设备创优活动。1至 5 月，全段线桥维修计划兑现率、线路保养质量评定合格率、正线、到发线道岔保养质量评定合格率、桥梁保养质量评定合格率、线路状态评定合格率和隧道保养质量合格率均完成 100%；轨检车评定合格率均达 100%、优良率达99%以上；全段生产任务指标均按计划超额完成。5.三项制度改革有新进展。进一步深化改革，实行了工人竞争上岗、工资分配制度和段科室干部工资包干分配的改革。利用分配激励机制充分调动科室干部、一线职工的积极性，使科室干部办事效率、工作质量有了进一步的提高。6.队伍素质有新提高。以实行工人竞争上岗为契机，以开展规章学习、业务技术比赛和各种文体活动为载体，做到学习、培训、考试、现场操练相结合，每月有活动，每季有赛事，以赛促学，以学促练，不断提高职工整体素质。去年全段消灭了三级、不达标班组，一级班组 19 个、二级班组 24 个；自控型班组建设达标率 100%。二、做好安全工作的一点体会安全管理是经过一定的程序科学制定的、比较健全的、3 / 4统一规范的一套管理体系，并按照规定进行有效的运作。要求进一步完善和深化逐级负责制和安全监督机制，要努力提高安全管理科学化的水平，规范安全管理就必须从本单位实际出发，不搞一刀切。主要包括建立和完善监控体系，抓好安全分析预测和安全生产的计划、布置、检查、整改、总结、评比、奖惩等工作的具体实施；建立和完善段、科室、领工区、工区的安全监控网络，段对安全工作实行直接监控，领工区、工区负责把安全隐患消灭在现场；建立完善自控体系，重点放在现场控制、班组建设、职工的作业环节卡控上；建立和完善互控体系，形成领工区、工区、岗位相互间的互控体系；建立和完善干部安全责任制，包括干部逐级负责制、干部安全分工负责制、安全包保责任制、设备定期检查制，规范安全工作考核考评管理。12 下一页 1.要抓住安全管理的重点和内容。以客车安全为重点，强化既有线大中修施工安全管理、轨道车安全管理、道口安全管理、线桥设备安全管理；规范安全管理逐级负责制，围绕按时检查发现问题落实处理反馈结果回检确认的环节级级负责，层层落实。强化干部职工的安全责任意识教育；强化领导班子、科室干部、领工区干部、工区工班长的安全考核评估；强化安全管理网络的监督检查作用；强化安全规章制度和办法的修、补、4 / 4改、废；强化各级岗位安全管理职责的履行。2.要强化“逐级负责制”的落实。一是实行层次管理。从段到工区都要求每一层次的管理对象要明确，层次要突出，段领导始终要加强对安全工作的领导、并按其职责的分工和要求认真抓好管理的考核与落实；科室、领工区要从加强问题的检查发现和处理、反馈、回检上的管理；工区要从抓好问题的整改和落实上强化管理。二是实行量与质的指标考核。每一级管理负责制都针对具体工作进行定量与定性，下达指标，并对完成与否进行奖惩。三是考核要做到认真严肃。每件事情布置下去，每一层工作做得怎样，都必须经过认真考核确定，不但要检查管理行为，更要检查管理结果，要使检查考核行为始终一贯，不搞网开一面，在考核上做到言必行、行必果。3.要抓好干部职工素质的提高。一是抓工人竞争上岗，把不合格的职工淘汰出去，进一步精干队伍，激发职工学业务、学技术、讲安全的积极性；二是抓干部