车务段三线建设工作总结

1 / 9车务段三线建设工作总结南昆线百色以西“三线”建设是铁路局为南昆线职工办的一件大实事，是南昆线职工心目中的一件大好事，只有把实事办好，把好事办实，才能不辜负铁路局、局党委的重托，才能回应好职工群众的期望。一年来，百色车务段按照铁路局“三线”建设领导小组办公室制定的百色以西沿线站区“三线”建设总体方案和推进计划 ，认真组织实施，严格施工进度，提升施工质量，形成了密切配合、齐抓共管、合力推进的建线态势，确保了“三线”建设任务的全面完成。一、基本情况南昆线百色以西“三线”建设作为铁路局集体合同确定为职工办的好事实事之一，是铁路局维护和发展职工利益、改善职工生活、激发职工工作积极性的重要举措。由我段承建的施工工程项目投入 452 万多元，涉及南昆线30 个站区，共有 90 多个施工点，分布在 280 多公里线路上，货运中心、电务段、车辆段、公安等单位的“三线”建设施工任务都由我段承担，7 月份开始施工，要求 10 月份完成。而百色以西是南昆线上条件最为艰苦的区段，大多车站处于崇山峻岭之中，交通极其不便。特别是文佃至尾芽段，车站不通公路，汽车无法出入；其余部分车站虽然有道路出行，但不能直达车站，材料进出均要人工二次搬运。2 / 9面对时间紧、任务重、要求高，以及交通不便、施工点分散等诸多困难，我们提升思想认识，认真做好安排，加强协调管理，精心组织施工，确保施工质量，在规定时间内较好完成了工程施工任务。三个多月来，共整修小厨房 71间、小餐厅 35 间、小浴室 37 间、小卫生间 68 间、小文化活动室 9 间、垃圾池 4 个，有效解决了沿线职工就餐难、喝水难、洗浴难、住宿差、文娱少，以及站区环境脏、乱、差等问题，整体提升了沿线站区生活、文化、卫生环境。二、主要做法1深入调查，精心设计，做好前期查勘设计工作。我们深刻认识到， “三线”建设是一项凝心聚力、惠及职工、促进发展的重要工程，铁路局把南昆线百色以西几个单位的“三线”建设任务交由我段来完成，既是对我段的高度信任，也为我段提供了锻炼队伍、展示作为的难得机会。在工程启动前，我们多次派出专人逐站走访，征求职工意见，了解职工所思所盼，掌握职工所需所求，结合平时各种设备设施使用情况，认真统计和确认建设的项目、内容、数量。调查人员从服务一线、满足需求、功能一体、整洁实用出发，发扬不怕困难、连续作战的精神，顶着高温酷暑，乘轨汽、登机车、翻山越岭，逐站逐点对沿线车站进行实地查勘、测量，对施工队进驻、物料进入、施工接水接电等细节开展调查研究。车务段汇总梳理各方面情况，3 / 9按困难车站、生活必需、惠及多数优先的原则，分清轻重缓急，确定建设的重点和项目，让有限的资金办更多的实事。设计人员加班加点设计建 1234 下一页设方案，编制工程预算，及时拿出了工程设计预算文件。设计方案时，我们坚持科学、合理设计，既要美观大方，又要充分考虑现场现实需要，确保施工工程使职工满意，让路局放心。2加强组织，普遍动员，确保建设工程顺利启动。组织落实南昆线百色以西建线施工工作，是我们服务职工、服务大局、服务发展的一项政治任务，必须尽心尽力、优质高效地打赢这场大仗，没有退路。为明确责任、尽快开工，我段成立了由主管后勤副段长、工会主席任组长，段办、工会、技术科相关人员及车间主任、书记、车站站长为组员的“三线”建设领导小组。领导小组数次分头深入现场，动员广大职工建言献策，积极参与到建设工作中来；多次召开会议研究优化建设方案、分析寻找解决各种难题的方法，动员大家面对艰巨任务和工作压力，立足全局、提高认识、消除畏难情绪；引导大家树立起不讲条件、不提要求、真抓实干、务求完胜的共同信念。通过与大家充分展望日后的建设成果，干部职工们的建线工作热情日益高涨，纷纷表示以“今天的艰苦努力”换取“明天美好的工作生活” ，人人以实际行动支持建线工作，确保了工程顺利开工。4 / 93加强监管，有序推进，确保施工进度按计划完成。针对施工工作实际情况，我们把具体任务进行分劈，倒排施工工期进度表，认真组织进场施工，有序推进工作进度。30 个站区的施工任务分由 4 个施工单位负责，领导小组成员分成四组分别负责监督盯控，并层层落实具体任务，形成领导小组盯段、车间盯片、车站盯点的模式。整个施工期间正值高温酷暑，施工点地处偏远，交通不便，吃住困难，但参加工程建设的技术人员和负责监督盯控的人员克服困难，不辞劳苦，摸爬滚打在工地，严格按照进度要求督促施工，为及时完成建设任务提供了保障。道路崎岖的根龙、平林村、八渡、冗百、清水河东等车站，努力一点点把施工材料运进去，用人工一趟趟二次搬运到施工点；不通公路的文佃、板其、尾芽等站，为把材料运到施工点，我们积极与兄弟单位和局调度所联系，7 次利用轨汽运输施工材料，确保了施工材料及时到位，按期进场组织施工。在材料运送的过程中，各车站休班职工放弃休息时间，满头大汗地帮忙搬卸、腾空摆放材料的房间，材料进点后，严格划定保管区域，加强日夜巡查，制止闲杂人员进入，不怕劳累，不计得失。正如板其站站长小周所言：“为建设自己的家园出汗出力，苦点累点也值得。 ”4强化管理，精心施工，保证建设工程施工质量。针对施工点高度分散，施工状况难于监管的现状，我们提5 / 9前把施工内容下发各站点，指定各站站长为施工质量监督员，要求对施工现场进行全程跟踪，要求各车站象“装修自己家里的房子”一样重视施工工作，确保施工质量和施工安全。同时规定车务段各业务科室、车间包保干部下站检查时重点检查施工工作落实情况，对存在的问题和不足及时反馈、及时纠正。要求技术人员对施工材料的质量和标准严格把关，认真审核，保证把有限的资金用在刀刃上。整个施工期间，各车间、车站和段下站干部反馈施工存在问题 59 个，车务段每周一交班会把建线工作开展情况作为一个重点关注的内容，要求相关人员具体汇报工作进度及对存在问题的整改情况；段工会共编发建线工作情况通报4 期，对存在的问题和相关责任人进行全段通报，期间共有13 名因监管不力、工作不作为或工作不到位的管理人员被通报考核。如品甸站站长、田丁站站长等因对施工工作不关心、车站施工质量存在诸多问题被列 B 类管理责任；负责总体施工工作的段办助理工程师因组织不到位、部分车站施工进度滞后被列 C 类管理责任。5专款专用，保证品质，有限资金办更多实事。此次南昆线百色以西“三线”建设，局工会下拨我段 128 万元用于配置各种生活文化设施和体育健身器材。为把专项资金用好用实，把“三线”建设建成职工满意工程，在采购中我们广泛开展询价工作，坚持货比三家，力求优中选6 / 9优。面对批量大、种类多、安装配送点分散等种种困难，我们成立两个专门的采购小组，分别负责生活文化设施和体育健身器材的采购工作。采购小组人员严格执行物资采购管理办法相关规定，认真按照批复的项目预算和质量标准，坚持实际实用、适当超前的原则，遍访市场上各商家，认真核算，反复比较，分别拿出了最优的采购方案。车务段两次召开党政联席会进行研究讨论，对采购工作严格把关，认真审核，切实把资金用到职工需求最强烈、盼望更迫切的地方上来。此次“三线”建设，共配置电冰箱、微波炉等生活电器 175 台，餐桌、储物架等食堂设施 66 套，电视机、书柜等文化设施 47 个；安装太阳能热水器、电热水器等洗浴设备 36 台；安装室外健身器材 47 套，移动式篮球架 14 个，排羽两用架 20 副，灯柱 20 套；配置乒乓球台、桌球台 38 副，哑铃 88 副。三、取得成效南昆线百色以西“三线”建设实施以来，沿线职工的生产生活条件得到了极大改善，有力地调动了职工生产积极性。在建线工作中，我段干部克服了种种困难，使建设任务得以顺利完成，干部作风经受了群众路线教育实践活动的充分检验。1建线工作得到沿线职工群众充分肯定。 “三线”建设工作的实施，极大改善了沿线站区的工作、生活、文7 / 9化娱乐环境，百色以西各车站生活文化设施大大丰富，职工业余生活更加多姿多彩，建家管家爱家的热情高涨，掀起了感恩企业、保证安全、努力回馈企业的浓厚氛围。面对“三线”建设前后的巨大变化，职工群众普遍称赞铁路局为一线职工做了一件大好事大实事。根龙站值班员小邓深为感慨地说道：“从我参加工作到现在，还未遇到过铁路局、车务段如此重视一线小站职工的工作生活环境，进行如此大规模、大手笔的改善艰苦地区职工文化生活卫生条件的建线工程，我要改变过去的认识，每时每刻以感恩的心，去认真执行好每一项作业标准，确保每一趟列车的运行安全，以回馈铁路局、车务段的关心关爱。 ”2群众路线教育实践活动得到充分检验。 “三线”建设工作的开展恰好在第二批群众路线教育实践活动期间，我们把这次“三线”建设施工工程作为重点工作进行研究部署，段领导班子成员先后多次深入现场检查指导，较好地体现了领导关心职工、深入职工、为职工群众排忧解难的优良作风。建设管理人员和各级干部在施工建设过程中，想职工之所想，解职工之所难，拉近了相互距离，融洽了干群关系，有力地践行了党的群众路线。3管理团队工作能力得到充分锻炼。在“三线”建设过程中，工程技术、管理人员、采购人员、现场监管人员往复奔波，不辞劳苦，不惧困难，真正融入到“三线”8 / 9建设工作中，在短短的三个多月里，顺利完成了一个地点高度分散，施工、管理和配送难度都比较大的建设工程，每个团队成员都展现出了舍小家、为大家，能吃苦、能干事的良好精神风貌。四、存在问题1施工组织上考虑困难不足。如文佃至尾芽段，车站不通公路，汽车无法出入，材料只能利用轨汽运送，因需等待行车线条，延误了施工工期；部分车站虽然有路，但不能直达车站，材料进出均要人工二次搬运，增加了成本支出。2预算编制上存在缺漏项。因站点较多，查勘工作花费了较多时间，造成预算编制时间较紧，考虑不周，存在缺漏项，费用少造成施工困难，致使部分效果无法显现。3施工管理上存在不到位现象。如