汽车配件毕业论文

山西机电职业技术学院毕业论文 摘要 汽车零配件作为汽车的重要组成部分 是汽车产业发展的基础 在经济全球化的 背景下 伴随着汽车产业新的变化 世界汽车零配件产业也呈现出新的发展态势 中 国汽车零配件行业在国民经济中占有很重要的地位 和汽车整车行业组成的汽车行业 是机械行业中第一大产业 因此 对于我国汽车零配件行业进行研究是十分必要的 首先 随着我国经济和社会的发展 汽车消费特别是轿车消费日益大众化 作为汽车 整车制造业的配套产业 汽车零配件及配件行业也飞速发展起来 其次 国家 十一 五 规划对全面提升汽车零配件行业竞争力的定位 为我国汽车零配件的发展带来了 大好机遇 今后 汽车零配件及配件行业将迎来一个发展的新时期 关键词 关键词 汽车 零配件 发展 山西机电职业技术学院毕业论文 目目录录 第第 1 章章 我国我国汽车零配件行业现状分析汽车零配件行业现状分析 1 1 1国际汽车零配件行业的发展概况 1 1 1 1 美汽车零配件行业发展现状 1 1 1 2 本汽车零配件行业发展现状 1 1 2 国汽车零配件近年发展情况 1 1 2 1 构规模分布与特点 1 1 2 2 出口情况分析 2 1 2 3 临竞争组织格局 3 第第 2 章章 我国汽车零配件行业存在的问题我国汽车零配件行业存在的问题 5 2 1 车零配件业整合迫在眉睫 5 2 2 在汽车零配件企业面前的几个难题 5 第第 3 章章 我国零配件行业发展策略我国零配件行业发展策略 9 3 1车零配件业发展与 十一五 产业规划 9 3 2 国汽车零配件业发展策略 9 3 3 车零配件业发展的可选模式 10 参考文献 14 山西机电职业技术学院毕业论文 1 第第 1 章章我国汽车零配件行业现状分析我国汽车零配件行业现状分析 姓名 郭亚军姓名 郭亚军学号 学号 11150621班级 汽车班级 汽车 1149 1 1国际汽车零配件行业的发展概况 1 1 1欧美汽车零配件行业发展现状 1885 年德国人卡尔发明了汽车 让人们第一次认识到了 改变世界的机器 而 后 1913 年世界上第一条汽车生产流水线在美国的建立 使人类真正步入到了 汽车时 代 可以说 是欧美缔造了人类的汽车工业史 现如今 国际汽车零配件行业之间兼并重组和强强联合的趋势愈演愈烈 根据近 几年欧洲汽配行业的调研分析 汽车零配件生产企业已经连续几年的负增长 发展前 景很不乐观 1 1 2 日本汽车零配件行业发展现状日本汽车零配件行业发展现状 相对欧美来说 日本汽车工业起步较晚 自七十年代 日本整车制造业才开始起 步 零配件行业也随之发展 从一开始规模有大有小的四百余家企业 到如今已建立 一整套设计 制造 研究发展的体系 专业化协作程度和自动化技术水平都已经达到 国际领先水平 日本汽车工业为什么会发展如此迅速 答案就是 他们会另辟蹊径 注重精益化 生产模式 他们了解自己在汽车研发 规模生产上的劣势 不与欧美企业在整车制造 上进行竞争 而把发展重心放在零配件的生产研究上面 可以说 日本汽车工业的发 展历程是非常值得国内汽车零配件企业借鉴的 现在 他们正逐步成为新的 世界汽 车基地 1 2我国汽车零配件近年发展情况我国汽车零配件近年发展情况 1 2 1 结构规模分布与特点结构规模分布与特点 在中国的汽车工业初始阶段 汽车只在沿海的几个大城市才有 比如说上海和天 津 修理所需零配件主要从国外进口 后来随着汽车数量的增加 零配件产业才慢慢 起步 山西机电职业技术学院毕业论文 2 长春作为中国一汽的生产基地 是我国整车配套零配件生产模式的摇篮 汽车生 产厂以前不仅要负责设计 调试 装配的工作 还要自己生产发动机 离合器 车架 等部件 甚至连活塞等各种传统零配件 现在长春的零配件厂正逐渐的与整车制造厂 分离 开始走专业化的道路 沈阳汽车工业主要以生产轻型货车 轻型客车为主 国人颇为熟悉的解放牌轻型 卡车就是在沈阳下线的 沈阳市政府曾组织 69 家企业为 SY132 型汽车配套生产 极 大的带动了沈阳汽车零配件产业的发展 作为中国汽车产业合资模式的典型地区上海和广州 他们依靠地理优势和政策扶 持 率先引入了国外的先进技术和管理经验 通过提高合资车型的国产化率 通过开 发核心技术和自主创新能力 进一步使零配件产业开始向高水平 大批量方向发展 1 2 2 进出口情况分析进出口情况分析 中国入世以后 伴随着汽车贸易的快速发展 我国汽车零配件进出口双双呈现大 幅增长态势 据海关总署最新公布的统计数据显示 2006 年上半年我国汽车零配件 进口总额为 66 1 亿美元 同比增长了 50 24 出口总额为 100 44 亿美元 同比增长 38 42 从 2000 年 2005 年间 我国零配件出口额从 11 23 亿美元增至 152 35 亿美 元 短短五年时间内增幅高达 1256 用国家机电产品进出口办公室副主任 商务部 机电和科技产业司司长王琴华的话来说 随着国际贸易的发展 我国汽配行业将拥有 极大的提升空间 继整车高速发展后零配件快速发展的高峰期已经到来 图 1 1 汽车零配件出口额 山西机电职业技术学院毕业论文 3 1 2 3 面临竞争组织格局面临竞争组织格局 一 一 营销渠道分析营销渠道分析 根据统计 我国现有汽车零配件企业 1 5 万家 在未来的市场争夺中 谁率先拥 有高效的营销渠道网络 就能获得先机 求得生存和发展 目前国内汽配经营模式主要有以下几种 1 汽车配件交易市场是目前我国最主要的零配件销售渠道 自 1991 年全国第一 个汽配专业批发市场问世至今 大约有 60 的汽车零配件企业入驻汽配市场 如今的 汽配市场逐渐开始转变 不再是以前凌乱 无序的杂货店商户模式 正逐步实施专卖 店形式的品牌战略 走向正规化 在这一方面 国内具有较高知名度的上海东方汽配 城就是典型的实例 2 成为汽车制造商的稳定供货商是我国大多数零配件制造企业最为现实的选择 国内很多整车企业都拥有它们稳定的配套厂家 诸如一汽 大众 东风 本田等 当 然零配件企业必须居安思危 努力提高自己产品质量 才能跟上整车企业前进的步伐 以免被淘汰出局 3 信息时代的高速发展带来了崭新的营销渠道 电子商务销售渠道已成为目前 零配件销售的一大热点 国内许多零配件业巨头开始致力于电子商务平台的建设 国 内的一汽 上汽 东风等零配件 OEM 企业都建立了信息化营销体系 据报导 某企 业通过电子商务为企业节约了 3 19 的费用 库存减少 30 70 运输费用降低 50 90 管理费用降低了 40 80 除了以上几种主要的营销渠道 还有代理商代销 出口贸易 维修厂 站 的配 套渠道等 总之 汽车零配件公司不仅要合理选择自己的销售渠道 更要从总体上设 计 构建自己的营销网络 让企业信息流 服务流 财金流等畅通流动 最终实现效 益最大化 二 部分细分产品的竞争分析部分细分产品的竞争分析 由于我国汽配行业门槛较低 因而进入者众多 竞争异常激烈 目前国内汽车配 件市场的配件来源非常混乱 一种车型的一个配件有原厂件 专业厂件 副厂件 走 私件 水货 翻新件等多种 假冒件 劣质件也大量充斥市场 以上海大众的 POLO1 6 为例 山西机电职业技术学院毕业论文 4 表表 1 雪佛兰科鲁兹雪佛兰科鲁兹 POLO1 6 零配件价格对照表零配件价格对照表 零部件4S 店原厂 OE 件 元 专厂品牌件 元 付厂件 元 机滤84 32015 汽滤1117550 空滤1662216 正时皮带27511080 启动机3100380290 雨刮片 副 114 95635 最新的 汽车维修管理办法 中规定 维修中允许使用专厂品牌件和副厂件 但 坚决制止走私件 翻新件 假冒件和劣质件进入国内维修市场 这在一定程度上有效 抑制了我国零配件市场的混乱状况 三 地区间竞争状况分析地区间竞争状况分析 由于我国地方保护主义色彩浓厚 使得零配件产业结构极度不合理 产生了重复 投资 生产集中度低 生产规模偏小等问题 以神龙公司为例 1992 年武汉及临近 地区的供货厂家占供货总厂家数的 54 2 到 1998 年增至 64 1 为什么会有这么 多的零配件供应商分布在武汉市周围呢 除了技术与流通因素以外 显然政府方面的 宏观政策调控起到了决定性的作用 汽车产业所带动的地方经济增长 就业与税收 甚至政绩功效等多方面原因形成了我国汽车零配件产业的 地域性 发展特点 山西机电职业技术学院毕业论文 5 第第 2 章章我国汽车零配件行业存在的问题我国汽车零配件行业存在的问题 2 1 汽车零配件业整合迫在眉睫汽车零配件业整合迫在眉睫 目前 我国汽车零配件市场供求失调 产业布局严重不合理 企业 散 乱 弱 小 差 的问题十分突出 如何面对国际汽车零配件公司的市场 品牌 服务和价格 竞争 如何让自己做大 做强 做长 提高自己的综合竞争能力 中国机械工业联合 会副会长 中国汽车工程学会理事长张小虞做了概括性的回答 尽快促进零配件产 业整合 进行大规模专业化生产 提升零配件的制造水平 是我国零配件企业参与国 际竞争的重要砝码 2 2 摆在汽车零配件企业面前的几个难题摆在汽车零配件企业面前的几个难题 一 成本难控制 成本控制是企业管理中十分重要的工作 企业要想在激烈的市场竞争中立于不败 之地 取得良好的经济效益 就必须重视成本控制工作 科学的成本控制是企业效益 提高的保证 而在我国 除了少数大型汽车零配件企业外 大多数零配件企业不十分 重视企业管理 从而导致成本增加 利润流失 那么如何改善成本控制难的局面呢 首先 树立成本经营思想 必须从转变观念入手 打破只靠产品提价来增加利润 的思想 树立成本控制的观念 企业必须培养成本管理的意识和能力并建立一种成本 管理模式 使企业每一个人都知道每多花一分钱就会减少一分利润的道理 其次 合理配置成本要素 实现生产要素合理配置 提高资金使用效率和资源利 用率 是当前我国经济发展战略的基本要求 通过合理配置 可以使料 工 费三大 要素达到最优分配 再次 强化科学管理 成本控制的基础就是科学的管理 要是没有一整套科学而 有序的管理模式 没有富有管理理念的领导者 那么成本控制就无从谈起 科学管理 包括定额工作 定量工作 标准化工作和严格规章制度等内容 科学管理只有随着经 济技术发展逐渐进步 才能实现效能最大化的目的 最后 要学会运用成本控制方法 诸如 ERP 系统是将经营作为一个系统来看待 对经营系统进行分析和改善 进而节约消费量 它是一种注重成本发生面的研究方法 下面以 ERP 在佳通轮胎的应用为例 山西机电职业技术学院毕业论文 6 ERP 的应用的应用 成果成果 实现数据共 享与信息集 成 加强了库存 控制 生产过 程控制 加强企业内 部管理 加强产成品 成本核算和 管理 实现预算管 理 应用 ERP 是一个长期的系统工程 佳通轮胎 中国 有限公司根据企业的业务 特点和管理需求 从整体上对管理信息系统进行了规划和部署 希望通过建立供应链 管理项目 提高工作效率 提升管理水平 建立现代企业制度 信息系统自投入使用 以来取得了可喜的成绩 通过投入使用 ERP 系统 佳通轮胎明显提高了工作效率 提升了管理水平 图 2 1佳通轮胎 ERP 应用效果图 运用 ERP 后 佳通轮胎 2004 年全年工业总产值达到了 94 76 亿元 实现销售收 入 86 52 亿元 同比增长了 13 2 一个正确的 ERP 软件的价值不仅仅在于它能给企 业插上腾飞的翅膀 更重要的是能够让企业少走许多弯路 加强了企业竞争力 总之 成本控制不仅仅是零配件企业的难题 更是各个行业各个企业不可逃避的 现实问题 所以说 在成本控制方面做的出色 就能为创造最大利润打下坚实基础 二 资金难筹集 如何才能找到适合有效的资金筹集渠道 这是目前国内许多零配件企业所面临 的共同问题 每个企业都想做大 做强 做远 但不得不面对有规划 有决心 却没 资金的尴尬处境 企业筹集资金首先想到的肯定就是银行 然而随着各大银行坏帐金额的逐年增 多 银行的放贷门槛越来越高 特别是放贷金额有限 限制条款较多 如今银行已不 再是要钱就应的放贷者了 其次 发行股票筹资是股份公司获取自有资金的基本方式 然而发行股票与债券只对于少数大型股份公司有效 结合中国实际国情 国内的零配 山西机电职业技术学院毕业论文 7 件生产企业大多规模较小 有的甚至是家庭作坊工厂 只有四五名工人 仅千余的年 产量 可见他们要想获得投资 更是难上加难 另外就是商业信用筹资 该方式是在 商品交易中以延期付款或预收货款的方式进行购销活动而形成的企业之间的借贷关 系 它是企业之间的直接信用行为 因此这种筹资方式的风险比较大 在国内各种相 关法律规范还不是十分健全的情况下 采取这种筹资方式还是比较少 以上仅列出了零配件企业可以实施的主要的几种筹资方式 排除经济 政策等制 约因素 作为零配件企业自身也要注意几个方面的问题 1 合理确定资金需要量 不论通过什么渠道 采取什么方式筹集资金 都应首先 确定资金的需要量 这就要求筹资有一个 度 的问题 资金不足 会影响企业的生产 经营和发展 资金过剩 不仅是一种浪费 也会影响资金使用的效果 2 认真选择资金来源 企业筹集资金可以采用的渠道和方式多种多样 不同渠道 和方式筹资的难易程度 资金成本和风险各不一样 必须科学的进行综合比较 逐一 筛选 才能找出最为适合自身情况的筹资渠道出来 3 适时取得资金 合理地安排筹资时间 避免取得资金过早而造成不必要的闲置 浪费 也不要过晚的获取资金而耽误市场的有利时机 4 适当维持自有资金比例 举债经营可以给企业带来一定的好处 但负债过多 会发生较大的财务风险 甚至会由于丧失偿债能力而面临破产 伴随着国内零配件产业的快速发展和相关政府部门的政策扶持 相信我国零配件 企业的筹资道路会越走越平坦 越走越顺畅的 三 缺乏核心技术和品牌 我国汽车零配件企业和国外著名企业在制造设备 生产工艺 产品技术等方面还 有很大的差距 从而约束了我国在一些关键产品上的生产制造能力 如发动机部分国 产化率仅为 25 60 自动变速器部分为零 前后桥部分为 20 60 空调部分为 40 等 有很多含有大量高新技术的产品类别我国都无法自主生产 技术是零配件生产企业的生命 而品牌则意味着企业的人格与信誉 德尔福公司 就非常重视品牌建设与品牌营销 一进入中国市场 就推出 德尔福 您最佳的合 作伙伴 战略 专门设计了新的椭圆形标志和新的产品包装 利用其强大的品牌优势 迅速占领国内汽车零配件的高端市场 就像德尔福公司 CEO 史蒂夫 米勒所说 品 牌所表达的是企业深层次的内涵和实力 品牌可以把企业现有的价值经营成未来的资 产 山西机电职业技术学院毕业论文 8 然而 对于企业的品牌建设和品牌营销工作 国内大多数零配件企业还没有重视 特别是依附于整车集团的零配件企业 认为生产出来的产品直接供应给整车制造厂 商 无须市场开拓 更不用考虑建立品牌的问题 上海延锋江森座椅有限公司是一家为上海通用生产的别克轿车 别克 GL8 及上 海大众的帕萨特 B5 轿车配套供应座椅总成的企业 2005 年年产量 39 万套座椅总成 实现全年工业总产值 349039 万元 工业增加值 48181 万元 产品年销售收入 349608 万元 从财务数据上看来 经营情况喜人 可是缺乏核心技术与品牌是该企业存在的 潜在危机 仅仅靠从美国引进的价值 300 多万美金的设备进行不贴牌生产 在国际汽 车制造商与 OEM 供应商分离的大趋势下 该企业又将何去何从 一般中小零配件企 业普遍不重视品牌经营 不懂得品牌价值和作用 但随着采购体系的多元化和市场竞 争的日趋激烈 这些企业将面临巨大的挑战 综上所述 国内大多汽车零配件企业还面临着诸多发展问题 但是我们坚信只要 狠抓技术与管理 在国内汽车产业飞速发展的大背景下 我国零配件企业一定会走上 可持续发展道路 山西机电职业技术学院毕业论文 9 第第 3 章章我国零配件行业发展策略我国零配件行业发展策略 3 1 国汽车零配件业发展与国汽车零配件业发展与 十一五十一五 产业规划产业规划 我国汽车零配件现正处在快速发展的阶段 结合 十一五 汽车产业规划纲要精 神 十一五 期间零配件产业的发展应该实现几个突破 首先 实现产业集成化 我国现有数万家零配件企业 必须实行兼并重组活动 让少数有活力的零配件企业在 十一五 期间有更大的发展 其次 产业技术的进步 我们要在 十一五 期间 努力 提高零配件自主创新能力 使零配件的开发真正成为整车开发的一部分 再次 零配 件人才的培养也应在 十一五 有所突破 人才来源必须更加多元化 3 2 我国汽车零配件业发展策略我国汽车零配件业发展策略 1 实行模块化供货 追溯到 1992 年的德国 德国大众公司在组装第三代高尔夫轿车时首次运用了模 块化零部件 开创了模块化生产的先例 现如今 世界各国的汽车生产厂商大多都在 采用模块化生产 所谓模块 是零配件和子系统的组合 它是指在汽车中按零配件和 系统的排列位置 形成的一个具有多功能的高度集成大部件 模块化生产的最大好处 就是能够使生产过程中的装配环节进行了简化 为整车制造企业的系统化大规模生产 提供了便利 模块化供货是汽车零配件产业的发展趋势 中国汽车零配件要想成为世 界汽车供应链中的一个环节 必然要加大力度进行系统开发和采用模块化供货方式 2 应用电子与环保技术 伴随国际汽车工业技术进步 电子技术的应用发展能够解决汽车工业的许多难 题 是汽车零配件产业发展的趋势 电子化程度是衡量一个国家汽车工业水平的重要 标志 也是一个国家汽车零配件行业水平的体现 世界汽车产业电子化的快速推进 为我国汽车工业的发展壮大即提供了难得的机遇又带来了巨大的挑战 另外 从可持续发展的战略高度来讲 环保是今后全世界发展都必须遵循的一个 目标 现在 汽车排放物污染已经成为几大公认污染源之一 许多国家和汽车生产企 业目前都在加大开发环保动力汽车的力度 目前燃料电池的运用已经受到世界的关 注 我国汽车零配件企业在发展战略上必须认识到这些趋势 努力提高科研水平 增 强核心竞争力 3 注重产品个性化 精益化 山西机电职业技术学院毕业论文 10 随着 个性 日益成为年轻人的口头禅 提供能满足个人特殊偏好的产品和服务将 成为 21 世纪商业利润的一大增大点 这就导致汽车零配件生产的个性化 多样化 2006 上海国际汽车改装博览会 于 2006 年 10 月 4 日至 7 日在上海世贸商城隆重举 行 展示了当今国际汽车改装业的新产品 新技术 新理念 同时也为国内汽车零配 件厂商指明了新的市场方向 在个性化风潮席卷整个中国汽车市场的同时 精益化生产对零配件企业也尤为重 要 日本丰田汽车公司正是选择精益化生产的模式 不断地降低成本 实现了无废品 和零库存 从而能够带动整个日本汽车工业的崛起 当然我国的零配件生产企业也可 以同样进行参考借鉴 使汽车零配件生产从单纯的机械加工制作 转变为一整套科学 的生产模式 4 加强信息化建设 产品开发是企业的核心竞争力 而企业信息化是国际竞争力的体现 企业信息化 是增强市场竞争力 特别是参与国际市场竞争与合作的必然要求 是提高管理素质 实现科学化管理的重要途径 在国内 东风朝阳柴油机公司在信息化方面是做的比较 出色的 朝柴通过努力已经进入国家企业信息化 500 强 从 ERP 到 CRM 从采购 生产到网络管理 处处体现了朝柴着重发展企业信息化建设的信念与决心 3 3 汽车零配件业发展的可选模式汽车零配件业发展的可选模式 我国汽车零配件工业目前总体上是以整车配套为主的发展模式 这种结构是以整 车企业为核心 零配件企业附属组成 这种模式主要由于地方保护政策和集团化经营 的发展关系而形成的 我国加入 WTO 后 跨国汽车和零配件生产企业加速进入 使 得原先的发展模式受到了很大的挑战 不得不考虑实行新的 更加适合国内企业的模 式 一 合资模式 这里所说的合资模式 主要是指中外双方为了共同利益而建立的股权式合作方 式 伴随着我国对外开放政策的实施 作为利用外资的重要手段 中外合资经营企业 已成为我国对外经济合作的主要方式之一 那么如何才能建立一个成功的合资企业模 式呢 有什么值得我们注意的呢 1 合作的诚意 海大众作为中国轿车工业与外资合作的成功典范 非常值得我们 借鉴 二十多年前 中德双方怀着互帮互助 互惠互利的原则 在北京人民大会堂签 订了合作协议 这个协议是中国政府大力发展汽车产业的意愿体现 是中德两国人民 山西机电职业技术学院毕业论文 11 真诚合作的代表 上海大众从此开创了中国汽车产业合资模式的新时代 既然汽车制 造厂商的合资模式提供了成功的先例 我们有理由对于零配件企业的合资前景同样充 满信心 2 双方优势认定 任何合作都是建立在保证双方利益的基础之上 一定要认识到 双方的优势与劣势 清楚合作的利益与前景 存在这样的意识 中外合资双方才能把 握合作重心 找准方向 最终达到互惠互利的成果 上汽集团与通用公司合资建设的 泛亚汽车技术中心就是典型的实例 其为通用汽车的技术平台进行技术性改造 研发 适合中国道路与空气质量的汽车零配件 这种模式对跨国公司来说 可以利用中国成 本较低的技术力量 直接面对中国的消费市场 提高跨国公司在中国的竞争力 对于 内资企业来讲 可以借助合资研发中心提升自己的研发水平和产业技术水平 达到双 赢的效果 3 自身优势的强化 通过多年合资经验 上汽集团的管理层逐步认识到只有拥有 自主品牌和自主创新能力才能让企业长久立于不败之地 如今他们已经拥有了先进的 造车工艺和技术水平 再加上成熟的管理经验 上汽坚定的走着自主创新道路 2006 年 10 月 12 日 完全的自主品牌轿车 荣威 的诞生 标志着上汽强化自身优势的信心 与决心 上海市市长韩正同志对此作了高度评价 上海汽车工业要发展 必须依靠 自主创新和自主品牌 近几年 德尔福 中国 投资有限公司以及美国江森自控 中国 公司相继在国内 的设立 表明了跨国公司对中国汽车市场兴趣浓厚 投资的决心很大 为我国零配件 生产企业提供了巨大的合资机遇 二 战略联盟模式 由两个或两个以上的企业 为实现某一战略目标而建立起来的合作关系就是战略 联盟模式 这种合作关系完全可以是零配件企业和整车企业建立起来 因为零配件企 业要依托整车企业参与同步开发 同时整车企业还需要零配件企业的模块化供货 通 过资源优势互补 建立一个相对长期 稳定的合作伙伴关系 同时加强了双方的市场 竞争力 此外 该模式还可以运用到国内不同地区的零配件企业中去 由于国内企业的规 模普遍较小 综合竞争能力较差 无法与国外巨头共同抗争 对于这种不利局面 国 内的中小企业完全可以联合起来 成立零配件行业商会等商业组织 以自己的本土优 势和联盟力量来抵御外来者瓜分中国的 市场蛋糕 山西机电职业技术学院毕业论文 12 总之 我国的汽车零配件生产企业应将战略联盟作为未来发展计划的可行的战略 选择 技术上的发展加上全球化趋势 要求他们进一步考虑与其他伙伴的合作关系 图 3 1 战略联盟模式构成图 三 系统公司模式 所谓系统公司模式就是按照系统为单位来设立的汽车零部件企业 按照系统为单 位来设立汽车零配件企业有利于零配件企业形成专业化生产 达到