赵启兰版企业物流管理第章ppt课件.ppt

第三章企业物流组织 物流管理近来在企业中越来越受到企业的重视 特别是物流在战略上的重要性已越来越被人们所认识 但是对物流的重视并不能自动地转变成物流的效率与效益 而是需要企业以创新的方式来整合与重组物流过程 才有机会在物流领域中取得改进的机会 物流组织的变革是积极的支持因素 学习目的 现代物流的实施和运行 不会是自发的 它必然要通过组织方式予以管理和推进 同时还要接受不同层次的控制和协调 这有些是通常的企业管理问题 有些是物流这种形态所需要的特殊管理形式 比之传统的分散的物流功能 物流功能系统化形成综合的 一体的物流活动之后 便显现了物流的奇特优势 如此好的现代物流 我们如何去获得它 如何在我们在企业中 在我们的不同层面的经济环境中 充分发挥系统物流的优势 这就要有控制的手段 组织的手段去实践 这就是本章想要说明的问题 举个例子 西游记 作为领导的唐僧领导水平不高 战术上轻敌 对取经的危险认识不充分 固执己见 不善于分析问题 不善于反思 不善于听取不同意见 辨别真伪的能力有待提高 激励手段不足 方法论也有问题 有家长做派 动辄念紧箍咒 更加致命的问题是唐僧对主要目标信念不明确 见悟空杀 无辜 居然认为取得真经也没用 信心动摇 长期忍耐性不足 逆境商不高 遇到挫折撂挑子 团队的管理控制系统调节失效 悟空火眼金睛 但性急遇事不请示领导 八戒贪色 偷懒 馋嘴 喜好溜须奉承邀功弥补自己的比较竞争优势 悟空与八戒相互较劲内耗 沙僧的协调工作效果不明显 众所周知 三打白骨精时的唐僧师徒四人的取经团队刚刚组建 尚处于团队的磨合期 师徒四人的价值观 性格 经历 心理状态截然不同 师徒的之间沟通不足 默契程度不高 此时吴承恩笔下的取经团队简直具备了所有失败团队的特征 唐僧落入白骨精的魔爪也就顺理成章了 经历这场灾难后的取经团队能够吸取教训 亡羊补牢 尽管风风雨雨 但是团队的磨合逐渐演变为一种默契 最终取得真经 现实工作中遇到的问题使我们清醒地意识到 目前某些值得我们反思的事情 究其原由非兵不精 将不能 弊在组织建设 如何把握组织建设的前进方向 使之按照我们的预定计划发展 将成为当前的一个重要课题 现代物流的实施和运行 不会是自发的 它必然要通过组织方式予以管理和推进 同时还要接受不同层次的控制和协调 这有些是通常的企业管理问题 有些是物流这种形态所需要的特殊管理形式 比之传统的分散的物流功能 物流功能系统化形成综合的 一体的物流活动之后 便显现了物流的奇特优势 如此好的现代物流 我们如何去获得它 如何在我们在企业中 在我们的不同层面的经济环境中 充分发挥系统物流的优势 这就要有控制的手段 组织的手段去实践 这就是本章想要说明的问题 教学目的 1物流管理体制制度需要明确的几个概念 1 组织的含义 结构论 组织是为了达到某些特定的目标经由分工与合作及不同层次的权力和责任制度 而构成的人的集合 组织必须具有目标 没有分工与合作也不能称其为组织 组织要有不同层次的权力与责任制度 行为论 组织是两人或两人以上有意识加以协调的活动的权力系统 系统论 组织是开放的社会系统 具有许多相互影响共同工作的子系统 当一个子系统发生变化时 必然影响其他子系统和整个系统的工作 我们通常所说的组织 有时是指它的名词形式 即组织就是由两个或两个以上的个人为了实现共同的目标而结合起来协调行动的有机整体 有时是指它的动词形式 即组织就是通过设计和维持组织内部的结构和相互之间的关系 使人们为实现组织的目标而有效地协调工作的过程 现代组织需要解决以下一些问题 谁将要做些什么 限制 谁将要向谁汇报工作 职权关系 如何使人们和各种活动联系起来 归类分组 如何通过任务分配和职权委派来确定上级与下属的关系 正规的沟通和汇报关系 组织工作的内容 组织设计 即根据组织目标及工作的需要确定各个部门及其成员的职责范围 确定组织结构 组织协调 即确定组织内各个部门及其成员之间关系 使之坚持分工合作 发挥各自的功能 激励全体成员为实现组织目标而努力 2 组织结构 活动与职权相互关系的系统 组织结构仅仅是一套组织机构中各种不同的职位和层次之间人为规定的关系 3 组织机构 一些具有明显任务的人 为了实现共同的目标 就构成了组织机构 第一节企业物流组织的发展与构成 一 企业物流组织结构的发展 传统的 20世纪60年代以前 物流活动分散在各个部门 见表3 1 物流活动分散存在于公司的营销 采购和制造等部门 物流仅仅被看作是生产和流通的附属职能 是分散在组织内不同职能中的一系列互不协调的 零散的活动 物流的组织责任遍布企业或工厂的各个部门 企业物流处于职能分散化 管理分离化阶段 随着时间的推移 物流活动的组织结构不断演变 它的发展可划分为五个阶段 1 第一阶段 职能集中阶段 第一阶段大约出现在20世纪70年代初期 企业将运输活动与库存 订单处理过程协调起来进行管理 同时对采购 运输和物料管理进行统一管理 然而 由于当时的组织结构不完善 使得平衡各项活动间的利益是通过言词说服或人员协调等非正式手段来实现的 它并未对企业的 既有 组织结构作根本性改变 2 第二阶段第二阶段向更正式的组织形式开始努力 企业注重对产成品运输和仓储的管理 此时的定位是协调两个活动 没有要求实现二者的整合 公司设一名高级主管专职管理相关物流活动 实物供应或实物分拨 不同时兼顾 从而可以更直接的协调各项物流活动 这是物流组织结构的又一次演进 3 第三阶段 20世纪80年代 第三阶段是指物流活动全面一体化阶段 既包括实物供应 又包括实物分拨 越来越普遍的做法是物流活动完全一体化 并建立起协调各项物流活动的有一定职权范围的组织机构 其目标是把成品配送 实物分拨 和原材料运输 实物供应 的控制整合起来 4 第四阶段第四阶段被称之为供应链管理阶段 此时的物流组织不仅包括第三阶段中物流活动的全面一体化 还包括生产过程中的物流活动 即处于第四阶段的企业认为物流包括发生在原材料采购 生产过程及到达最终用户手中这一过程中的所有活动 它与第三阶段的不同在于生产过程中的活动 如生产计划安排 半成品库存管理 以及企业厂内和厂外运输的适时管理计划协调都包含在一体化物流管理的范围内 5 第五阶段第五阶段就是对整个供应渠道中各独立法律实体之间的物流活动进行管理 追求实现整个供应链物流的一体化 二 企业中的物流组织组成 企业中的物流组织一般有下列人员组成 1 高层物流经理 2 直接从事物流作业的操作人员 包括负责采购 生产计划 提供顾客服务以及配送中心 运输 自由车队中的人员 3 公司及部门的物流管理人员 为使物流组织有效的发挥作用 公司必须保证对每一个层次的物流责任能有效管理 而且在进行人员配备时 必须满足三个要求 1 必须把每项工作的定位精确化和规范化 包括工作名称 汇报关系 职责范围 执行方式 2 明确物流领域的技能 并对各不同工作岗位人员的技能要求及其满足程度进行评价 3 尽可能实现人员的工作与能力相匹配 三 当前企业物流组织的趋势 根据美国物流管理协会的调查 物流能力较强的公司 他们把物流作为与对手竞争的武器来获得和稳住顾客 其组织机构有下列特征 1 物流组织比较正规化 2 高层经理负责物流管理 3 物流组织以 流 定位 鼓励适当的物流重组 4 强调物流的集中控制 5 管理范围超出传统的物流活动 6 强调满足顾客和创造物流价值 第二节企业物流组织的结构的类型 随着企业的发展 物流组织结构的形态不断革新 企业物流组织有许多种分类方法 一 传统与现代的企业物流组织模式 1 传统的企业物流组织模式 1 职能型组织 早期的物流管理方式是以职能划分为中心进行管理的 职能型组织将生产 营销 财务 物流等活动划分为企业的单个职能或部门 各部门的调整全部由最高经营层决策 见图3 1 职能型结构的缺点在于 组织中各部门常会因为追求部门目标而看不到全局的最佳利益 无法按部门进行利益管理 并实现从生产到经营等各部门成本的控制和正常价格的计算 因而根本无法实现物流成本控制 职能型结构的优点在于 可以拥有专业化优势 通过将同类专业人员组合在一起 可从劳动分工中取得效率性 可以减少人员和设备的重复配置 典型的情况是物流一线和二线的主管和经理向物流副总裁汇报 一线管理包括日常物流管理有关的决策 典型的横向活动包括运输管理 存货控制 订单处理 仓储和包装 二线活动包括物流网络设计和设施的配置 战略计划 顾客服务战略和成本分析 二线活动为一线的横向活动提供信息 咨询 指导以便做出正确的决策 2 事业部组织 事业部制是一种分权式的管理方式 每一个事业部一般都是自治的 由事业部经理对全面绩效负责 同时拥有充分的战略和运营决策的权利 其中对物流活动的管理也被分配到各个事业部单独进行 见图3 2 事业部制的优点在于 分部经理对一种产品或服务负完全责任 管理责任明确并容易实施成本控制 同时提高了企业经营的灵活性 事业部制的缺点在于 从事业部自身所负责的业务来看 事业部虽能灵活应对市场变化 并有效地进行盈亏管理 但事业部层次的效率化对整个企业来说并不一定是最有效的 如新产品开发 它不仅仅是新产品研发部门单个的活动 它涉及到各事业部的生产 营销 采购等活动 是一种跨越事业部界限的整个企业的战略行为 这使得事业部制存在很多制约因素 事业部结构使活动和资源出现重复配置 2 现代企业物流组织的发展 1 矩阵型组织 在矩阵型组织结构中 既有按职能划分的垂直领导系统 又有按产品 项目 划分的横向领导关系的结构 如图3 3所示 矩阵结构的设置可以是临时的也可以是永久性的 它是根据项目进行组织的 是为某项专门任务成立跨职能部门的专门机构 物流管理者负责包括物流与其他几个职能部门交叉的合作项目 物流经理负责整个物流系统但对其中的活动并没有直接的管辖权 企业传统的组织结构并没有改变 但物流经理分享职能部门的决策权 各项活动的费用不仅要通过各职能部门的审查 还要通过物流经理的审查 各部门协调合作以完成特定的项目 该组织兼有了职能型组织和事业部组织二者的优势 2 委员会结构和任务小组 委员会结构和任务小组是协调物流活动的两种非正式物流组织 它们的优点在于具有很大的灵活性 委员会结构可将多个人的经验和背景结合起来 跨越职能界限地处理一些问题 委员会可以是临时性的也可以是永久性的 物流委员会成员由各主要物流环节的人员组成 委员会提供沟通的方式 成员们定期或不定期的聚集在一起分析问题 提出建议 协调活动 做出决策或监控项目的进行 任务小组是一种临时性结构 其设计用来达成某种特定的 明确规定的复杂任务 从实质上说 临时委员会等同于任务小组 3 网络结构 随着信息时代的来临 国际互联网深入各处 企业之间的疆界逐渐消失 企业经营的典范已由原先讲求 职能分工 组织部门间整合 的传统组织 转变成为 专业创造价值 跨组织间整合 的网状组织 它只有很小的中心组织 依靠其它组织以合同为基础进行制造 分销 营销 物流或其他关联业务的经营活动的结构 其优点在于可使企业对于新技术 时尚 或来自海外的低成本竞争 能具有更大的适应性和应变能力 因为在网络结构中 企业将生产 物流等职能活动外包出去 这给企业提供了高度的灵活性 并使组织集中精力做它们擅长的事 其缺点在于网络结构的管理者对这些外包活动缺乏传统组织所具有的那种紧密的控制力 因此需要更加有效的相互协调与合作 4 战略联盟 随着供应链管理等物流一体化战略的兴起 企业的注意力开始转向企业之间的关系 企业的组织形式需要随之改变 由于供应链成员之间既相互独立又相互依存 彼此间需要开展纵向合作 同时 绝大多数物流服务表现出高度的核心专业化 它们的利益产生于规模经济 并很容易受规模不经济的影响 这就促进了企业间的横向联盟 供应商与客户之间 同行业企业之间 相关行业企业之间 甚至不相关行业的企业间都可能在物流领域实现战略联盟 长期合作 建立战略型合作伙伴关系 二 按企业物流组织的正式程度来分类 1 非正式的组织形式物流组织的主要目标是对各项物流活动的规划和控制加以协调 而随企业内部氛围的不同 这种协调可通过几种非正式的方式进行 此时往往不需要变革现有的组织结构 而是依赖强制或劝说手段来协调各项物流活动 1 设独立的部门负责一些关键性物流活动 如运输 库存管理和订单处理 通过建立激励机制 如部门预算 不同部门之间互相收费或转移成本和建立某种形式的成本节约分享机制 对成本互相冲突的部门将各自节约的费用集中在一起 按预先确定的计算表制作一个清单 对节约的成本重新分配 来协调这些部门的运作 2 协调委员会和任务小组 委员会成员来自各重要的物流管理部门 委员会提供沟通的方式 成员们定期或不定期的聚集在一起分析问题 提出建议 协调活动 3 总裁亲自考察物流决策和物流运作是一种特别有效的鼓励协调方法 2 半正式的组织形式采用半正式的组织形式的企业认为物流规划和运作常涉及到企业组织结构中的不同部门 因此 企业会委派物流管理者协调那些既与物流有关 又涉及其它不同职能部门的项目 这种组织形式就是矩阵型组织 如图3 4所示 总经理 财务部门 营销部门 生产部门 A项目负责人 B项目负责人 C项目负责人 图3 4矩阵型组织形式 项目授权 职能授权 生产计划质量监督采购和物料管理 运输和仓储客户服务销售预测 库存管理会计和信息处理 物流管理者负责包括物流与其他几个职能部门交叉的合作项目 物流经理负责整个物流系统但对其中的活动并没有直接的管辖权 企业传统的组织结构并没有改变 但物流经理分享职能部门的决策权 各项活动的费用不仅要通过各职能部门的审查 还要通过物流经理的审查 各部门协调合作以完成特定的项目 物流部门 3 正式的组织形式 建立一个权责分明的物流部门 主要包括 设置经理管理各项物流活动 在组织结构中 给与该经理一定级别的权限使之能更好的与公司其它主要职能部门 生产 营销 财务 合作 这种结构在形式上提高了物流管理人员的地位 促进了物流活动的协调 如图3 5所示 这种正式的组织形式优点是 在组织结构上物流部门被提升到更高的级别 其权限与其它主要职能部门相同 这有助于保证物流管理与营销 运作和财务管理受到同等的重视 也使得物流经理在解决利益冲突时有平等的发言权 同时 物流和其他职能部门处于平等地位也有利于权利的平衡和企业的整体经济利益 图3 6所示的组织形式是现在工业界中常见的最正式 最集中化的管理形式 该形式将物料管理和实物分拨整合在一起 图3 6大豆 玉米产品生产商分拨系统组织结构图 第三节企业物流组织的设计 企业为了进行经营管理活动 实现企业目标 必须建立合理的企业组织机构 它的基本内容包括明确组织机构的部门划分和层次划分 以及各个机构的职责 权限和相互关系 一 企业物流管理组织设计应考虑的有关因素1 企业所属类型因素 不同类型的企业 物流管理的侧重点不同 物流管理组织的结构设计也相应各有特点 如 第一章企业物流分类中的各类企业 工业生产企业物流的四种类型 2 企业的战略因素 企业组织是帮助企业管理者实现管理目标的手段 因此组织的设计应该与企业的战略紧密配合 并服从于企业战略 组织跟随战略 的传统说法具有重要的实用性 当企业的战略发生了重大调整 则其组织结构也需要作相应的变动以支持新的战略 3 企业的规模因素 企业规模的大小对企业的组织结构有明显的影响作用 一般来说 大型企业的组织结构比小型企业的组织结构具有更高的专业化和横向 纵向的分化 层次多 同级别的部门多 4 企业的技术因素 所谓技术是指企业为追求利润 所采用的将投入转换为产出时的技术 一般来说 越是常规的技术 结构就越应该标准化 如直线制 职能制 事业部制等 越是非常规的技术 结构就越应该是有机式的 如矩阵结构 委员会结构 网络结构等 5 企业环境的因素 企业环境也是组织结构设计的一个主要影响力量 本质上说 较稳定的企业环境 采用标准化的组织更有效 而动态的 不确定的环境 则采用有机式组织更佳 以便及时调整以适应变化的环境 二 建立物流组织机构的原则 1 有效性原则 是企业组织基本原则的核心 是衡量组织机构合理与否的基础 有效性原则要求企业组织必须是有效率的 表现为组织内各部门均有明确的职责范围 节约人力 节约时间 有利于发挥管理人员和业务人员的积极性 有效性原则要求物流组织在实现物流活动的目标方面是富有成效的 物流组织要反映物流管理的目标和规划 能适应企业内部条件和外部环境的变化 并随之选择最有力的目标 保证目标实现 2 合理管理幅度原则 管理幅度是指一名管理者能够直接而有效管理其下属的可能人数和业务范围 它表现为管理组织的水平状态和组织体系内部各层次的横向分工 管理幅度的合理性是一个十分复杂的问题