东亚青年大交流计划访日观感

1 / 5东亚青年大交流计划访日观感东亚青年大交流计划访日观感时逢中日邦交正常化 35 周年之际,应日本前任首相安倍晋三的邀请,我们有幸成为21 世纪东亚青年大交流计划XX 年第四批交流团成员,代表我们波宁四中于 9 月17 日-9 月 25 日随团出访日本,全团共计 400 人,分别来自祖国 9 个不同省份。抵日本后,我们代表团全体成员受到了日本政府高规格的接待,出席了日本政府为欢迎中国学生的到来而举行的盛大欢迎宴会。并先后参观了日本国会议事堂、大板城、金刀比罗宫、香川县农业高等学校、埼玉县鸠之谷高等学校等处。所到之处都受到了当地政府官员、参观学校师生、寄宿家庭主人的热情接待,交流团成员还与松下集团的高管、访问学校的学生会成员进行了座谈。好客的主人为代表团的访问做了周密妥当的安排,让代表团了解到日本人民为中日邦交正常化所做的努力和与中国人民友好合作、交流的愿望,我们代表团成员也借此机会转达了中国人民对日本人民的友好祝愿,并圆满结束了对日本为期八天的访问活动。在这八天短暂的访问活动中我内心感触颇多,深深感受到了此次活动的重要性以及日方对此活动的看中和所作出的努力。具体感受如下:一、日方接待规格高,热情友好2 / 5代表团抵达日本东京时,受到了日本政府、日本外务省大臣政务官-宇野治先生、文部科学省副大臣-池方保子女士、财团法人综合交流部部长石尾喜代子女士等官员的热情接待,欢迎会上中日官员都发表了热情洋溢的讲话,中国学生代表也表达了要为增进中日友谊做出努力的愿望。欢迎会结束后的几天里,日方组织了代表团在东京都、大板府、香川县、鹿儿岛等地学习参观的活动,并向代表团提供了高级别的酒店以供代表团成员休息。在参观访问的同时也少不了那些为我们做义务导游的日方志愿者的身影。他们详细而又耐心的解说使我们能够在较短的时间里了解到时日本的经济发展现状、环境保护情况和日本人民的生活习惯等,在交流中我们不仅感受到了中日友好往来对中国经济发展的重要意义,也看到了日本许多友好人士和旅日华裔为中日友好、和平相处所作出的不懈努力以及他们所起到的积极作用。二、日方表达了要与中国发展各种友好关系的愿望此次访问,在同日方政府、企业、学校、社区等的广泛接触中,我们感受到了日方友好人士希望与中国各阶层发展各方面友好关系的愿望。在东京的欢迎会上,我结识一位来自日中友好协会的财团法人综合交流部部3 / 5长石尾喜代子阿姨。在给我回国的信件当中她告诉我,她从十七岁时就开始关心中国了,从此以后每年都访问中国一次,三十多年来她一直致力于日中友好交流。这发自内心的话语实在令我感动。最让我难忘的是原日中友好协会副会长-藤景贤老先生一直在其所辖区内陪同我们所在团到各处访问交流的情形,这位曾为在中日邦交正常中化做出重要贡献的老会长已把中日友好做为自己毕生事业,并不懈努力地工作着。在交谈中,老先生的一番话语至今仍萦绕在我脑海之中,他希望我们回国后传达日本人民对中国人民友好的愿望,他说日本国内是有些少数右翼势力在发出不和谐之音,但大多数日本人民希望和中国人民友好往来,希望日中友谊能够得到不断发展。为了让我们中国学生能在短暂的时间内了解日本人民的生活,我们还被安排在日中友好协会会员的家庭中体验日本人民的日常生活。我与来自黑龙江大学附属中学的韩宇航同学所入住的是位名叫“今田定”的老先生家,老先生是一位已经退休的地理老师,曾多次来到中国并写下了诸多篇与中国地理有关的论文并派了上百张有关中国风景的照片,由此可见老先生对中国有着千丝万缕的情谊。在他家中我们受到了老夫妇和一位老奶奶(老先生的母亲,一位年逾九十高龄的老人)的热情接待的热情接待。晚餐上,由于老夫人知道我们4 / 5中国人不太适应日本菜的口味,所以她就特意做了几道中国菜来条理一下我们几日来“奔波劳累”的肠胃。晚餐过后老先生请我们这初到之客入其内室交谈。一进入老先生的内室,我们便惊讶的看到了一些熟悉的面孔-在老先生和式老屋的拉门上画有中国古风的文人画,这不难证明老先生那份对中华文化的喜爱同时也证明了他对日中友好的企盼。尽管我们之间言语难通,相处时间甚是短暂,双方了解不多,然而临行前老先生带着我们到他的祖产-一座坐落在盘山公路旁的大山上去参观了一遍,同时还接受了两件来自老夫人的厚礼-老夫人为我们每人亲手缝制的日本民族服装-和服。临走之时,老先生发现我的和服的带子上有一个小洞,尽管我们说没关系,但他仍觉得对不住我们,便将其留下并保证在我们回国后另寄两条新的给我们。就在我们回国的前一天晚上,我在大阪的欢送会上接到了翻译老师递给我的邮寄包裹,我打开一看是来自今田定老先生家的两条和服腰带上面还附带一封信作以抱歉。那一刻我被老先生的热忱所感动了。三、做事严谨守纪,人性化服务周到细致入微一提到日本人民的工作态度与国民素质,实在我们值得学习。(1)克己守法日本是一个人口密度很大的国家,全国大大小小5 / 5的岛屿加起来的总面积不及 38 万平方公里,城市拥挤就不言而喻了。在日本(由于时间短暂我只能就眼前所观而论)的东京、大阪等城市,我们很难发现甚至说是看见像国内一样的 6、8 大车道,在日本市区内最大的也就只有 4 车道,然而在如此狭窄拥挤的道路上竟很少有因违反交通法而引起的交通事故,瞥除因车多路窄造成的拥挤,日本的车大多会开得很快而且是畅通少阻。这不仅仅归功于政府大力兴建的四、五层式的立交桥,更要归功于全体日本国民克己守法的国民素质。(2)时间观念在日本有句俗语,叫“五分钟前的集合”,其大意便是“守时” 。在