公路局责任包保实施方案A.doc

方案预案：_公路局责任包保实施方案姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页公路局责任包保实施方案为认真贯彻落实市委办、市政府办关于印发市创建省级文明城市、卫生城市包保路段划分表及市交通运输局创建省文明城市、卫生城市（段）责任包保工作实施方案（文件要求，结合本单位工作和任务实际，特制定本方案。一、组织领导为将创卫工作落到实处，市公路局成立段南侧责任包保工作领导小组，具体人员名单如下：二、包保路段段南侧长约650米。三、工作任务市公路局主要负责主干道南侧，具体任务：一是督促落实“门前三包”责任制，并积极采取有效措施制止责任路段六乱（乱搭乱建、乱贴乱画、乱摆乱占、乱堆乱倒、乱拉乱晒、乱停乱放）问题；二是大力整治责任路段小餐饮店、小食杂店、小美容美发店、小旅馆脏、乱、差问题；三是加大对桃园小区、天盈星城小区门前卫生及主干道南侧垃圾、杂草清扫力度，做到清扫不留死角，保洁不留盲区，清运不留痕迹；四是加大对路段各类车辆乱停乱放整治力度，保持停靠有序、道路畅通，杜绝违规占道。四、工作要求（一）提高认识，加强领导。要切实把思想统一到市委、市政府创卫工作部署上来，进一步提高认识，加强领导，切实把创卫工作落到实处。（二）细化责任，狠抓落实。局主要领导全面负责“两创”工作，加大现场检查指导力度，督促任务落实到位。各科室要严格按照市公路局创建省文明城市、卫生城市（段南侧）责任包保表统筹安排工作，落实人员，明确分工，抓好任务落实。白班时间8：-18：，晚班时间18：-24：。（三）加强督导考核，严格责任追究。市局每天安排1名带班领导，各科室安排1-3名工作人员上路值勤，带班领导和值勤人员必须深入现场、坚守岗位，确保包保路段有人管有人抓，值班人员对整治过程中遇到重点、难点问题要灵活处理、及时报告，确保不发生任何问题，确保包保路段按“两创”要求整治落实到位。对整治不力，带班领导不在岗，在迎检中影响全市“两创”工作，将追究相关人员责任。第 3 页 共 6 页公路治超攻坚工作方案主要工作（一）开展治超“百日会战”，攻克治超难关xx年4月10日至7月20日，由县政府组织打响全县“百日会战”行动，攻克治超工作难点，搞好以下六个专项行动：1.非标准车辆封杀行动。由县工商局牵头，质监、公安、交通部门配合，对全县汽车改装厂家集中进行一次拉网式排查，对发现的问题，依法严肃处理。2.装载源头封堵行动。县政府全面完成依法行政许可的货运源头企业的公示工作，交通运输部门全面完成货运源头企业巡查和重点企业人员派驻工作，并将源头单位违规装载情况通报有关部门或行政许可部门。有关部门要对非法货运源头企业依法取缔。3.路面集中治理行动。交通运输、公安部门要对重点区域、重点路段、重点时段的非法超限超载车辆进行集中治理。治超检测站实施24小时不间断执法，全县全面开展流动治理工作，严格控制非法超限超载车辆绕行。4.拔钉子行动。县治超办牵头，公安、交通运输部门配合，对“车托”和暴力抗法情况进行调查摸底。公安部门牵头、交通运输部门配合，对“车托”和暴力抗法现象突出的路段进行集中治理。5.倒查问责行动。县治超办筛选典型的非法超限超载车辆，倒查其装载源头，对非法装载企业的相关信息通报给有关部门，由监察纠风部门追究有关部门和直接责任人的责任，并通过媒体进行曝光。6.舆论宣传行动。广电、宣传部门要对治超“百日会战”进行跟踪宣传报道。同时，通过多种形式宣传治超“百日会战”，大造声势，烘托气氛。以上六项行动，由其牵头部门制定具体方案、措施，并抓好落实。（二）坚持不懈地抓好源头监管对发现的与车辆生产企业及产品公告公布车型技术参数不一致、不符合道路车辆外廊尺寸、轴荷及质量限值要求的非法改装、拼装车辆，由公安机关强制恢复原状；对发现的报废车辆，由公安机关予以强制销毁，并对非法超限超载驾驶员依法进行处罚。同时，工商部门牵头、有关部门配合，倒查其改装企业，依法吊销其生产经营证照，追究相关人员法律责任。交通运输部门加强对道路运输企业的监督管理，建立货运经营企业信誉档案和驾驶员从业资格证记分、扣分考核制度。保障措施（一）加强对治超工作的组织领导。各有关部门要高度重视治超工作，认真落实治超工作责任制，各司其职，各负其责，打好治超攻坚战和成果巩固战，实现治超工作新突破。（二）加强执法队伍建设。加大执法培训教育力度，提高执法队伍素质。治超检测站逐步推行公开制度，实行阳光工程。进一步完善各项规章制度，对不作为或乱作为的单位领导实施问责。（三）加强宣传工作。在做好治超法律法规宣传工作的基础上，加大非法超限超载车辆对公路桥梁危害性的宣传力度。对治超不力的相关单位，因车辆超限超载导致的重大安全事故，恶意堵车、阻碍执法、攻击伤害执法人员等典型事件进行曝光。（四）加强督导检查工