斜井段边顶拱混凝土浇筑施工工艺以及措施

斜井段台车混凝土浇筑施工工艺及措施斜井段台车混凝土浇筑施工工艺及措施 一 斜井段概况 一 斜井段概况 斜井段 桩号 0 313 0 488 802 共计 19 段 设计纵坡 1 2 在桩号 0 313 476 以及 0 476 769 处各设掺气坎一道 衬砌厚度底板 80cm 边顶拱衬 砌 60cm 设计混凝土强度 C25w6 在 0 313 以及 0 463 位置设掺气坎两道 洞 身成形尺寸为 7m 7m 洞身设固结灌浆孔 孔间排距为 2m 2m 梅花形布置 顶 拱 120 度范围内布设回填兼固结灌浆孔 孔间距 2m 2m 二 混凝土浇筑具体施工工艺 二 混凝土浇筑具体施工工艺 斜井段钢筋安装 边顶拱模板支立与支撑 钢模台车组装固定 钢模台车 行走支立 混凝土入仓 振捣 脱模 养护 进入下一循环 1 斜井段钢筋安装 边顶拱钢筋运输完成后在已浇筑成型的底板上利用钢管架制作简易钢筋台车 钢筋台车底部安装橡胶轮 利用卷扬机进行牵引 牵引到指定仓位后 利用底 板浇筑时预留的灌浆孔 在灌浆孔内插入直径 25mm 螺纹钢 螺纹钢长度为 1m 插入 80cm 外漏 20cm 外露部分与简易台车相连接 保证钢筋绑扎台车稳 定 且牵引钢丝绳不松 为保证安全 简易台车到达指定仓位 仓位内所有预 留孔均需要插入钢筋 且与架体连接 人工配合进行顶拱钢筋绑扎 由于底板 浇筑完成后底板面较滑 需在绑扎仓面底板面上做防滑踏步 架体下部人员传 递钢筋时需站稳 防止滑倒 2 边顶拱模板支立与支撑 斜井段共计 19 仓边顶拱混凝土 自下游至上游方向依次排序 1 2 3 18 19 仓 其中 1 2 仓为渐变段仓 3 19 仓为掺气坎仓 均采用人工搭设满堂脚手架以及组合模板拼装进行支模 剩余 15 仓采用 40T 钢 模台车进行支模混凝土浇筑 3 钢模台车组装固定 斜井段边顶拱 4 至 18 仓采用钢模台车进行模板支立混凝土浇筑 钢模台车 计划在 4 仓位置组装且进行混凝土浇筑 钢模台车自重 45T 计划在 3 仓边墙 以及顶拱距离 3 仓上游伸缩缝 2 3m 埋设 18 工字钢 伸入混凝土 0 6m 外漏 0 2m 与混凝土结构线小角度相交 用于固定钢模台车 保证不予下滑 台车 主架计划在洞外进行组装 利用牵引设备移动至 4 仓 后采用夹轨器以及上述 防滑 防倾斜装置进行固定 人工进行其余骨架拼装以及模板挂设 模板尺寸 60cm 1 5m 另为防止意外安全事件发生 台车下滑 造成人员伤亡 计划在 6 至 19 仓 每仓靠近下游伸缩缝 2m 位置利用前期底板上预留的灌浆孔 用 110 型潜孔钻进行扫孔 孔深 0 8m 每仓 2 个孔 孔内插入直径 0 9m 钢棒 长 1 1m 然后采用 2 根 30T 手动吊葫芦与台车进行连接 保证钢模台车不发生位 移 在 4 仓至 17 仓浇筑前均在每仓上游伸缩缝 2 3m 埋设 1 5cm 厚钢板 台车 一仓浇筑完成后 移动至下一仓 在预埋钢板上焊接 18 工字钢 长 15cm 用 于固定本仓台车 保证台车不予下滑 4 钢模台车行走 由于斜井段纵坡较大 坡比 1 2 坡度 26 565 度 钢模台车自重 45T 台 车自行设备已无法满足要求 钢模台车行走困难 若采用功率较大的牵引设备 牵引设备就位较困难 且施工成本较大 固我部计划采用 10T 卷扬机 30 定动 滑轮组以及 30 吨手动吊葫芦依据其物理性能进行消能 对其消能力学进行了计 算 计算结果显示滑轮组组合满足台车行走所需的动力 已知 台车自重 500KN 5 吨保险系数 坡比 1 2 坡度 26 5651 度 台车与轨道之间的摩擦系数 0 08 受力分析 台车上行 F 牵 Gx Ff Gsin 26 5651 Gsin Ff 500sin26 5651 0 08 2Gsin26 5651 223 61 35 78 259 39KN 结论 选择一台吊葫芦 300kN 则 259 39 300kn 说明一台 30T 手动葫芦可满 足上行要求 为安全及施工方便 选用 2 台 30T 吊葫芦牵引作为安全辅助行走 台车行走方式 滑轮组 首先选定滑轮组荷载 320kn 大于台车行走牵引 259 39kn 选用滑轮组绕绳 5 段 则 F 牵 1 F 牵 5 259 39 5 51 88kn 可选用 10T 卷扬机一台作为牵引装 置 台车拆除 计划在第 18 仓位置进行拆除 利用卷扬机系统运输至出洞口 计算结果显示滑轮组组合满足台车行走所需的动力 5 混凝土入仓 混凝土入仓采用 80 混凝土输送泵入仓 左右边墙各开孔 6 个进浆孔 顶拱 部位一个进浆孔 顶拱伸缩缝位置设观察孔一处 左右边墙伸缩缝位置各开设 进人孔一处 用于混凝土人工振捣 混凝土浇筑到进浆孔部位时及时进行封堵 6 振捣 混凝土振捣必须设专人进行 要求设振捣手 2 名 边墙振捣时从堵头部位 进人孔进入仓面振捣 振捣应注意快插慢拔 间距控制在 50cm 另要注意振捣 棒严禁对着模板 立杆 预埋件等进行振捣 应相隔 20cm 为宜 顶拱部分振捣 采用附着式振捣器进行振捣 附着式振捣器布设位置要求在顶拱中心线左右各 1 5m 布设振捣器 2 排 间距为 1 5m 附着式振捣器振捣控制应为同排同开 7 脱模 边顶拱浇筑完成后应根据现场试验检测结果确定拆模时间 要求顶拱混凝土 强度需达到设计强度的 75 方可进行架体拆除 模板拆除 要求现场试验人 员采用回弹仪现场检测 8 养护 由于边顶拱结构形式原因 计划在每仓混凝土浇筑完成后 对其表面涂刷 养护剂 养护剂应涂刷均匀 不可漏涂 三 施工保证措施 三 施工保证措施 1 人员 斜井段施工共计施工工人为 20 人 白班 10 人 夜班 10 人 项目 主要领导值班 2 材料 原材料的备料必须充足 满足现场施工需求 3 机械设备 主要机械设备配置 主要机械设备配置 序号设备名称规格单位数量备注 1 拌和站 80m3 h 套 2 2 砼搅拌运输车 9m3 辆 3 3 铲车徐工 50台 1 上料 4 50 软轴插入式振动器6 米台 3 备用 1 套 5 混凝土输送泵60A80 泵台 2 7 电焊机 ZXE1 400 台 2 8 标准段钢模台车 7 7m 台 1 4 质量保证措施 本工程为常规砼施工 按各规范 规程执行即可 重点做到以下几点 4 1 在浇筑过程中对所有螺栓检查紧固 对模板的垂直度进行监测防止倾 斜 必要时暂停浇筑快速采用加固措施 尽早恢复浇筑 4 2 浇筑时按 50cm 以内的层厚进行浇筑 在周边超挖较严重的部位 采 取降低层厚或加快砼浇筑速度的方法保证砼不产生冷缝 4 3 砼浇筑过程中 对每层浇筑完成后的时间进行测控 及时调整砼浇筑 层厚 必须在砼终凝前进行上一层砼的铺料 4 4 混凝土开仓前应对本次混凝土浇筑所用的施工机具以及设备进行全面 检查 保证混凝土浇筑顺利进行 5 安全保证措施 此次混凝土施工环境为高空作业 应加强以下几点重点 5 1 配电箱 开关箱内电气设备完好无缺 箱体下方进出电线符合 一机 一闸 一箱 一漏 的要求 门 锁完善 有防雨 防尘措施 箱内无杂 物 箱前通道畅通所有电线均应架空 过道或穿墙均要用钢管或胶套管保 护 严禁利用大地作为工作零线 保护零线中间和末端必须重复接地 严禁与工作零线混接 产生振动的设备的重复接地不少于两处 所有电动 机具电源都必须通过触电保护器 电线绝缘良好无破损 插座完整 接线 正确 严禁将工作零线错接到地极孔中 严禁用电线代替插头直接插入插 座内 5 2 扳手等工具必须用绳链系挂在身上 防止掉落伤人 工作时应集中思 想 避免钉子扎脚和空中滑落 不得在脚手架上堆入大批模板 钢筋等材 料 5 3 由于斜井段坡度较陡 施工人员均应佩戴安全带 在斜井施工时应将 安全带挂设在就近的边顶拱立筋上 防止脚下打滑摔伤 5 4 斜井段在已浇筑好的混凝土面上搭设人员行走梯步 梯步间距 30cm 宽 60cm 梯步两侧挂设安全绳 以便于人员上下通行 5 5 斜井段施工拆模时应时刻注意防止扎手 由于钢模板模板较重 且斜 坡段行走较困难 因此在行走施工过程中均应小心谨慎 防止意外事件发 生 6 斜井段钢模台车行走时注意事项 6 1 钢模台车行走之前应对其牵引系统进行检查 如 钢丝绳的磨损情况 卷扬机的固定是否可靠 松动 各卡扣是否松动等 若出现上述问题应及 时进行维护 确保安全 6 2 钢模台车行走时卷扬机与钢模台车之间不能通视 要求配置 4 台同频 率对讲机 其中卷扬机处 1 人 台 定滑轮处 1 人 台 动滑轮处 1 人 台 台车处 1 人 台 除以上人员外 闲杂人员均应在洞外等候 不可进洞 等 钢模台车牵引至指定仓面后方可进洞及时进行固定 卡轨器 台车下游支 撑系统 30T 吊葫芦安全辅助等全部就位 然后才可进行台车高度定