毕业文档2014

存档号 学号 石家庄铁路职业技术学院 顶顶 岗岗 实实 习习 报报 告告 中铁十一局麻武高速公路 第三标段技术员实习总结 系系 部部 交交 通通 系系 专专 业业 高速铁道技术高速铁道技术 班班 级级 姓姓 名名 校内指导教师校内指导教师 企业指导教师企业指导教师 二二 一四年六月一四年六月 前前 言言 随着社会的快速发展 当代社会对即将毕业的大学生的要求越来越高 对于即将 毕业的我们而言 为了能更好的适应严峻的就业形势 毕业后能够尽快的融入社会 同时能够为自己步入社会打下坚实的基础 顶岗实习是我们大学期间的最后一门课程 不知不觉我们的大学时光就要结束了 在这个时候 我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性 在这个时候 我 来到十一局二限公司 在这里进行我的毕业实习 通过实习 理论联系实际 巩固所 学理论知识 并把所学理论应用于实践 以达到理论与实践的统一 它使我懂得了做任何事情都要认真细致 不能有丝毫的马虎 特别是在使用水准 仪 全站仪这样精密的仪器时 更要做到精益求精 因为稍有差错就可能导致数据的 偏差很大 更会导致以后其它量的测量出错 最终导致数据计算的错误 比如我们刚 开始测量导线边长时 一个基准点没有瞄准 导致辅助点与主控制点不在一条直线上 然后导线的闭合差也不符合要求 经过校验 才发现问题出在哪儿 同时 培养了我艰苦奋斗的作风 实习期间下雨频繁 对于露天作业的我们是一 个不小的挑战 我们早上七点半左右就开始测量 一直到晚上下班为止 我深知搞工 程这一行 需要的就是细心 做事严谨 因此 实习不仅仅是一种劳动锻炼 更重要 的是通过实践增强工作能力 增加工作中的沟通和适应能力 这不仅仅只是一次简单的实习 更是全面 深化进入大学以来所学工程测量知识 的机会 前面在课堂上所学的许多理论知识是重要的基石 而作为以后要走向实习及 工作岗位的我们来说 实践技能才是更重要的 把课本上的要点 付诸于此次实习中 使理论和实践结合起来 是我们要努力的方向 体会到很多 相信此次经历对我而言 是一笔宝贵的财富 目目 录录 1 实习单位 工程概况 介绍 1 1 1 项目概述 2 1 2 设计标准 2 1 3 路面结构 2 1 4 主要工程数量 2 1 5 技术标准 4 1 6 项目自然条件 4 1 6 1 地形 地貌 4 1 6 2 水文地质 4 1 6 3 地震鉴定情况 4 1 6 4 气候特点 4 2 实习的时间及主要内容 4 3 实习具体情况介绍 5 3 1 测量 5 3 1 1 测量放线 5 3 1 2 施工放样 5 3 2 技术施工 6 3 2 1 沥青砼面层施工方法 6 3 2 1 1 沥青砼试验段 6 3 2 1 2 混合料摊铺 7 3 2 1 3 混合料的压实 8 3 2 1 4 横向接缝处理 9 3 2 2 路面排水及中央分隔带回填土施工 10 3 2 2 1 施工方案 10 3 2 2 2 路面及中央分隔带排水施工方法 10 3 2 2 3 路肩回填碎石及中央分隔带回填土施工 10 4 顶岗实习期间的收获 10 5 存在的不足及改进措施 11 6 对实习单位和学院专业和课程设置的建议 12 7 总结 12 致谢 14 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 0 1 实习单位 工程概况 介绍实习单位 工程概况 介绍 我实习于中国铁建十一局第二有限责任公司麻武高速公路第三标段路面分部 中 国铁建十一局集团第二有限责任公司是国资委直辖的中央企业中国铁建股份公司十一 局集团所属的子公司 其前身为中国人民解放军铁道兵一师二团 具有公路工程总承 包一级 市政公用工程总承包一级 铁路工程施工总承包二级 房屋建筑工程总承包 三级以及桥梁工程专业承包一级 隧道工程专业一级 公路路面工程专业承包一级 公路路基工程专业承包一级 水工隧道专业承包一级资质 年施工能力在 40 亿以上 公司现有员工 2145 余人 其中各类专业技术人员 777 余人 高中级技术职称 52 人 公司注册资金 1 亿元 动率装备率 37 34 千瓦 人 技术装备率 12 84 万元 人 自 1984 年兵改工以来 公司秉承 不畏艰险 勇攀高峰 领先行业 创誉中外 的企业精神 先后参加了神朔 南昆京九 朔黄 內昆 新长 荷日 秦沈 宝兰 西南 赣龙 宜万 包西 西格 辽西 汉宜 京石 合武 沪杭等铁路建设和京秦 提速 沪宁提速 武九扩能提速及温福 甬台温 武广客运专线施工 参加了武黄 京珠 京福 京沈 京沪 同三 汉十 潭邵 绥满 禹阎 平钟 青银 靖安 常 吉 子吴 邻垫 马莱 沈吉 夏蓉 石吉 青兰 十天等公路建设 参加了重庆江 北机场 云南大理机场 湖北阳逻电厂 襄樊火电厂 黄龙潭水电厂 二汽试车场 黄骅港口工程 构皮滩水电站 大方火力发电厂 上海轻轨 广州地铁 桐新电厂 沪宁城际 南宁枢纽等一系列重难点工程施工 其中参建的重庆江北机场获国家建筑 工程鲁班奖 京珠高速公路获铁道部优质工程二等奖 京九铁路向吉段吉水大桥与吉 安车站两项工程获铁道部优质样本工程奖 上海轻轨获铁道部火车头奖及市政工程金 奖 沈大高速公路获国家优质工程金奖 近年来 公司连续 15 年被评为湖北省最佳文明单位 连续 7 年被评为特级信用企 业 连续 6 年被评为重合同 守信用企业 相继通过了 IS09000 质量管理体系标准认 证 IS014000 环境管理体系标准认证 0HSMS18000 职业健康安全管理体系标准认证 国家计量认证 档案管理国家一级评审 1998 年 公司荣获湖北省优秀企业 金鹤奖 2000 年公司被中国施工企业管理协会评为 全国优秀施工企业 2004 年 公司被湖 北省评为 先进建筑施工企业 2005 年 公司再度荣获湖北优秀企业 金鹤奖 构 皮滩吴江大桥连续梁施工 QC 小组被评为 全国工程建设优秀质量管理小组 2006 年 公司被总公司评为 企业文化建设先进单位 大方电厂荣获 全国青年文明号 2007 年 公司被湖北省建设工程质量安全检测协会评为 优秀企业 2008 年 公司 被中国铁建股份有限公司评为 先进工程公司 并荣获湖北省 先进基层党组织 五一劳动奖状 和 最佳文明单位 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 1 1 1 项目概述项目概述 我实习修建麻武高速公路项目 此项目属于国家一级项目 麻城至武穴高速公路 起于麻城市木子店镇邱家垱村 接沪蓉高速公路麻武段 修建木子店枢纽互通 终点 位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路黄黄段十字交叉 修建武穴枢纽互通 并与武 穴长江公路大桥项目对接 经麻城 罗田 浠水 蕲春 武穴 5 县 市 路线全长 140 239 公里 分为 3 个标段 我实习单位承建的第 MWTJ 3 合同段 起讫桩号 K95 020 K140 870 路线长 45 84km 本合同段有大桥 16 座 中小桥 6 座 天桥 22 道 互通式立交 3 处 分离式 立交 3 处 洞 94 道 明 暗 通道 111 道 服务区 1 处 全线采用路基宽度 26m 的 双向四车道高速公路标准 全封闭 全立交 设计速度为 100km h 汽车荷载等级为公 路 级 1 21 2 设计标准设计标准 主线采用双向四车道高速公路标准 设计时速 100km h 整体式路基宽度 26m 分 离式路基宽度 13m 设计标准轴载为 BZZ 100 沥青砼路面设计使用年限 15 年 水泥 混凝土路面设计基准期为 30 年 1 31 3 路面结构路面结构 主车道路面总厚度 78 6cm 各层结构为 20cm 级配碎石底基层 40cm 水稳碎石基层 0 6 cm 改性沥青稀浆封层 8cm 厚 AC 25C 粗粒式沥青下面层 6cm 厚 AC 20C 改性沥青 中面层 4cm 厚 AC 13C 改性沥青上面层 两层沥青层之间设改性乳化沥青粘层 水泥稳 定碎石基层上设 PC 2 乳化沥青透层和 ES 2 乳化沥青稀将封层 1 41 4 主要工程数量主要工程数量 表表 1 1 主要工程数量表主要工程数量表 结构层次项目单位数 量备 注 厚 200mm 级配碎石m21147458 级配碎石底基层 厚 160mm 级配碎石m255330 厚 400mm4 0Mpa 水泥稳定碎石m21122866 水泥稳定碎石上基层 厚 200mm4 0Mpa 水泥稳定碎石m213155 透层PC 2 乳化沥青透层m21094733 透封 粘层封层稀浆封层 6mm m21081578 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 2 稀浆封层 10mm m213155 粘层ES 2 乳化沥青粘层m22174335 桥面 砼面SBS D 防水粘结层m2119272 玻璃纤维格栅m2123595 下面层粗粒式沥青混凝土 AC 25C m21011186厚 80mm 中面层改性沥青混合料 AC 20C m21163149厚 60mm面层 上面层改性沥青混合料 AC 13C m21163149厚 40mm 水泥稳定碎石底基层厚 180mm2 5Mpa 水泥稳定碎石m227725 泥结碎石面层厚 150mm 泥结碎石m220985 三改 工程 水泥混凝土面板C30 厚 200mmm227725 石灰稳定土底基层厚 300mm 石灰 炉渣 土基层m227185服务区 场坪水泥混凝土面板C30 厚 300mmm2271815 水泥混凝土面板抗弯拉强度 5 0mpa 厚 280mmm212988 光圆钢筋 HPB 235 kg78879砼面板 钢筋 带肋钢筋 HRB 335 kg18634 回填土m342849 5 中央分隔带回填 回填砼m3396 土路肩混凝土预制块加固土路肩m27495 C20m33596 混凝土路缘石 平 立缘石 服务区场坪 m2083 中央分隔带纵向排水碎石盲沟m35954 中央分隔带横向排水 110HDPE 硬塑管m17255 C25 现浇混凝纵向排水沟m31026 C25 预制混凝土盖板m31479 超高段纵向排水及盖 板 光圆钢筋 HPB235 HPB300 kg90526 110HDPE 硬塑管m104 225HDPE 硬塑管m1690超高段横向排水 集水井座104 排水 工程 路面边部排水路面边部排水m103037 共计级配碎石及水稳混合料 164 万吨 沥青混合料 48 万吨 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 3 1 51 5 技术标准技术标准 全线采用路基宽度 26m 的双向四车道高速公路标准 全封闭 全立交 设计速度 为 100 km h 汽车设计荷载等级为公路 级 1 61 6 项目自然条件项目自然条件 1 6 1 地形 地貌 K95 020 K122 600 段主要为构造剥蚀丘陵区地貌 地形起伏不大 地势较平缓 局部高差在 50 150m 基岩埋深较浅 K122 600 K140 870 段主要为构造剥蚀残丘 区地形地貌 地势平缓 局部高差在 20 40m 水田 鱼塘分布较多 1 6 2 水文地质 项目区属长江中游流域 河流众多 水塘密集 河流均为长江支流 本段主要有 蕲水等水系 线路区域地表水主要靠大气降水补给 多年平均降水量 1223 1443mm 夏 秋雨季河流 水库水量丰满 水位高 冬春枯水季部分河流局部断流 1 6 3 地震鉴定情况 根据 1 400 万 中国地震动峰值加速度区划图 GB18306 2001 及 1 400 万 中 国地震动反应谱特征周期区划图 GB18306 2001 项目区地震基本烈度为 度 场 地类型为中硬 场地设计基本地震动峰值加速度值为 0 05g 地震动反应谱特征周期 0 35s 1 6 4 气候特点 我实习的项目区属于亚热带大陆性季风气候 江淮小气候区 四季光热界分明 全年太阳辐射量为 106 49 113 31 千卡 平方厘米 年均日照时数 1913 5 2161 5 小时 西北部日照高于东南部 全市日照率为 43 49 之间 蕲春县年平均气温 16 8 极端 最高气温 39 7 极端最低气温 15 6 无霜期 258 天 平均年降雨量 1360 7mm 武穴市年平均气温 16 7 极端最高气温 39 5 极端最低气温 16 无霜期 335 天 平均年降雨量 1293 8mm 但气候要素分布不均匀 也常有洪涝 干旱 低温冷冻 高温危害 2 2 实习的时间实习的时间及主要内容及主要内容 我从 2014 年 3 月 1 日 2014 年 5 月 26 日在该单位实习 主要从事技术 测量 方面的工作 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 4 3 3 实习具体情况介绍实习具体情况介绍 施工大致分为二个步骤 测量施工和技术施工 测量施工是施工的第一步 也是 关键的一步 它关系到下一步的技术施工 一旦出现错误 下步施工便无法进行 技 术施工是整个工程的重要步骤 包括工程的施工进度 工程质量 安全等等 下面对 这二个步骤进行介绍 3 13 1 测量测量 在施工之前我们首先要测量放线和放样 这也是施工之前的最关键一步 测量的 准确无误关系到整个施工工程的进度 3 1 1 测量放线 放线可是个技术活 首先在下承层上恢复中线 然后以此为基准 放出两条用托 架支承的钢丝线 在直线段托架间距为 10m 在曲线段托架间距为 5m 进行水平测量 摊铺机以钢丝线为基准进行摊铺作业 在两条钢丝之间放置两条活动的铝合金杆 前 面一台摊铺机以一条钢丝和铝合金杆用两个纵坡传感器控制摊铺机作业 中间的摊铺 机以前一台摊铺的混合料面及另一条铝合金杆为基准进行摊铺作业 后一台摊铺机以 中间一台的摊铺的混合料面和另一条钢丝为基准进行摊铺作业 测量放线很重要 它 是整个施工的第一步 它一旦出现错误 后面的工作就要停工 停产 所以我们必须 仔细认真 3 1 2 施工放样 施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的 施工放样前 测量人员应 全面的熟悉设计文件及监理细则 接受监理工程师或设计单位交给的控制桩 水准点 和设计院 逐桩坐标资料及其他桩志 在监理工程师的主持下 设计单位按照图纸资料在现 场直接向承包人交桩 若发现连续两个以上控制桩点丢失 损坏时 应要求设计单位 补定 承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标 标高等数据并现场交桩后 应在 规定期限内 一般 14 天 自己进行复核检测 检测过程中应进行旁站监理 如果没有错 误且精度符合设计及施工的要求 应书面表示正式接受桩位 并负责以后的维护和使 用 如承包人对任一测量标志及数据持有异议时 应由监理工程师提交一份表格 列 出认为有错误的桩点位置和修正数据 承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核 在监理工程师确认以前 不得作为控制点使用 控制点选取后 在地面上做好标记 对于需要长期保存的导线点 应埋入石桩或 混凝土桩 刻凿十字作为标志 通过两个已知点测出该点的角度距离和高差 并闭合 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 5 到另一个导线点 利用正倒镜的测法 算出平差 再确定该点的坐标 做好成果记录 以保证所移交的控制桩 点资料的正确 设计单位提交的导线点 水准点是设计阶段为满足设计要求建立的 并不能完全 保证施工现场测量施样的需要 且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖 破坏而消失 测量人员正式接受导线点 水准点桩位后 应根据现场情况及施工技术规范要求 立 即开展施工测量控制网点的加密工作 加密控制网点的埋桩 测量 建网和计算由测 量人独立完成 完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验 使用的仪器必须经 过检验标定 符合精度要求 拟定加密控制网点测设方安案 我们完成加密控制网点 工作后 书面向监理工程师提交报告和计算资料 监理工程师复核检测结果进行审核 认为准确无误 精度符合要求后 可以使用 3 23 2 技术施工技术施工 3 2 1 沥青砼面层施工方法 3 2 1 1 沥青砼试验段 沥青面层施工开工前 均需先做试验路段 通过合格的沥青混合料组成设计 拟定试 铺路段铺筑方案 报监理工程师审批后 采用重新调试的正式施工机械 铺筑试验段 试 验段宜选在正线直线段 长度在 300 米左右 试验路段施工分试拌和试铺两个阶段 需要确定如下内容 1 根据各种机械的施工能力相匹配的原则 确定合适的施工机械 按生产能力决定 机械数量与组合方式 2 通过试拌决定 拌和机的操作方式 上料速度 拌和数量 拌和时间 拌和温度等 验证沥青混合料的配合比设计 决定正式生产用的矿料配合比和油石比 级配检验应保证 0 075mm 2 36mm 4 75mm 及最大公称粒径的通过率接近生产 配合比设计级配 并避免在 0 3 0 6mm 出现驼峰 3 通过试铺决定 摊铺机的操作方式 摊铺温度 摊铺速度 初步振捣夯实的方式和强度 自动 找平方式等 压实机械的选择 组合 压实顺序 碾压速度 碾压遍数 施工缝的处理方法 各种沥青面层的松铺系数 在量测厚度时注意 非对应点量测虚厚和实厚不少 于 40 点和 20 点 均为随机取点 用精密水准仪测量高程时 基层表面 沥青层末碾 压前和压实后的表面定点 事先按随机数表确定点位 对应测量点位不小于 30 点 随 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 6 机测量高程不小于 40 点 4 建立用钻孔法与核子密度法测得的密度的相关方程 随机定 15 个点 先在点 上用核子密度仪测量密度 每一个点取 4 个方向核子密度仪读数的平均值作为核子密 度仪测得的密度 然后钻取试件 用蜡封法测量钻件的毛体积并计算钻件的毛体积密 度 每一层沥青砼都应分别做此对比测量及计算两者的相关方程 5 确定施工产量及作业的长度 修订施工作业计划 6 全面检查材料及施工质量是否符合要求 7 确定施工组织及管理体系 质保体系 人员 机械设备 检测设备 通信及指 挥方式 试验段完成后 按规范要求检验沥青含量 钻芯取样检查压实度 厚度 施工孔 隙率 并完成混合料的车辙及冻融试验 并写出试验报告报监理工程师审批 3 2 1 2 混合料摊铺 摊铺机作业前 应进行熨平板的预热 调平传感器的安装与调整 初始仰角的调 整 松铺层的准备 工作装置试运转 摊铺速度的设定及运料车的到位与准备等工作 1 熨平板的加热 摊铺机工作前要对熨平板进行充分预热 一般预热时间不小于 30min 使熨平板表面温度大于 130 温度过低会产生如下现象 热混合料碰到冷 的熨平板会立刻粘于底面 在移动中拉裂铺层表面 产生推移 使其变松散 由于 摊铺机阻力增大 摊铺机起步后产生爬升 接缝处的平整度和压实度下降 2 纵坡传感器的安装 检查与调整 自动调平系统采用双侧纵坡控制 纵坡传感 器安装必须牢固 调节熨平板上的厚度调节手柄 调节出合适的摊铺厚度 纵坡传感 器指示灯上下闪动表示调节完毕 传感器的灵敏度选择在刻度值的 5 7 内 摊铺中 下 面 层时 采用灵敏度相对高的刻度值 上面层时 采用灵敏度相对低的刻度值 以满足纵 坡和平整度的要求 每一层的纵坡传感器的灵敏度值应通过试验段具体确定 当采用 单侧纵坡和横坡控制时 横坡传感器的灵敏度与纵坡传感器的灵敏度一致 其控制线接 口应与控制方向相对应 3 摊铺机工作装置的调整及松铺系数的确定 摊铺机初始工作的仰角直接控制起 步后铺层的厚度变化 对平接缝平整过渡影响很大 不同的材料 不同的机械设备 初始工作仰角不同 摊铺作业中的工作仰角 应在试验段中精确测量 初始仰角调整 不当将造成起步后摊铺波浪 影响路面的平整度 4 通过试验段 测定相应的混合料松铺系数 在实际摊铺过程中 按松铺系数确 定熨平板初始松铺厚度和浮动基准梁下的垫板厚度 最好在每节熨平板下都垫一块木 板 至少在熨平板宽 1 3 点处各放一块 宽度为 20 30cm 浮动基准梁的后部在全长 方向上与熨平板垫同样的垫板 并保证垫板的平直 初次摊铺的垫板厚度为路面的设 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 7 计厚度乘松铺系数 与路面对接摊铺的垫板厚度为松铺厚度 5 工作装置的试运转与摊铺速度的设定 摊铺机的刮板输料器与螺旋输料器两 者必须密切配合 速度均匀是保证路面摊铺质量的重要措施之一 调整刮板与螺旋输 料器的料位传感器 保证熨平板前混合料的高度高于螺旋输料器的轴中心线 螺旋的 转速均匀稳定 如果刮板供料不足将改变熨平板的受力平衡 使摊铺厚度发生变化 影响路面的压实度和平整度 会造成混合料的摊铺离析 影响摊铺质量 施工作业速 度的确定由作业质量要求和拌合站的产量 运输能力等因素综合考虑 摊铺机应连续 稳定地运行 6 沥青砼面层正常路段宽 11 25m 摊铺时采用两台摊铺机呈梯队摊铺一次碾压成 型 中下面层每台摊铺机的熨平板的宽度调整为 5 5m 中间重叠 10cm 相邻摊铺机距 离 5 10m 每边预留 15cm 用人工找补 上面层采用一台宽幅抗离析摊铺机全幅摊铺 在互通匝道加宽路段 采用第三台摊铺机提前摊铺加宽的部分 下面层采用走钢丝线 方法摊铺 中 上 面层采用浮动基准梁的方式控制摊铺机作业 摊铺机的摊铺速度应 根据拌合站的产量 施工机械配套情况及摊铺厚度 摊铺宽度 按 3 5m min 以内调 整选择 摊铺机应调整到最佳工作状态 调好螺旋布料器两端的自动料位器 并使料 门开度 刮板输料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配 螺旋布料器的料量以略高于 螺旋布料器中心为度 使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布 做到缓慢 均匀 不间断地摊铺 午餐分批轮换交替进行 不能停铺用餐 保证每天收工停机一 次 如下图所示 图图 1 1 混合料摊铺混合料摊铺 3 2 1 3 混合料的压实 1 在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查 对不规则之处及时用人工 进行处理 随后进行充分压实 2 压实工作人员应按试验段确定的压实设备最优组合及程序进行 对窄狭地方用 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 8 人工夯实的方法进行压实 3 压实分初压 复压和终压三个阶段进行 其碾压速度及温度应该符合规范要求 压路机应匀速行驶 停止 起动应均匀 缓慢进行 起动时先起动后开振动 停车时 先关振动后停车倒向 初压在混合料不产生推移 发裂等情况下 尽量在摊铺机后较 高温度下进行 表表 2 2 压路机的碾压速度压路机的碾压速度 km h km h 碾压阶段 压路机类型 初 压复 压终 压 双钢轮 DD110 2 台静压 1 5 2 0振压 4 0 5 0 双钢轮 DD130 2 台 振压 4 0 5 0静压 2 0 3 0 轮胎压路 XP302 2 台 3 5 4 54 6 4 初压时钢轮压路机要低速进行 为保证压实度和平整度 初压应在混合料不产 生推移 发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行 温度越高越容易提高路面的平 整度和压实度 碾压时轮迹重叠不小于 20cm 5 压路机不得中途停留 碾压方向不应突然改变 压路机起动 停止须减速缓行 6 压路机不得停留在温度高于 60 的已经压过的混合料上 同时采取有效措施防 止油料 润滑脂 汽油或其它有机物质在压路机操作期间或停放期间洒落在路面上 7 对压路机无法压实的死角 边沿用手扶振动压路机趁热压实 压路机折返不应 在同一横断面上 8 对初压 复压 终压的段落设置明显标志 便于司机确认 对松铺厚度 碾压 顺序 碾压遍数 碾压速度 碾压温度设专岗检查 9 摊铺和碾压期间要有专人进行质量检测控制和缺陷修复 压实度检查要及时进 行 发现密实度不够时要在规定温度内及时补压 3 2 1 4 横向接缝处理 经开会讨论全部采用平接缝 用三米直尺沿纵向位置 在已铺层顺路方向 2 3 个 位置找出摊铺端部的直尺呈悬臂状 以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置 用切 割机割沿此断面切成垂直面 并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除 此工作应在铺筑 层碾压结束后的当天完成 为便于铲除混合料 可事先在施工邻近结束时 在预定摊 铺段的末端的 1m 长 的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或一层砂 摊铺机铺料结束驶离 现场 人工将端部混合料铲齐 整平和碾压密实后 找出切割位置 切割后将尾料铲 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 9 除 第二天摊铺时 应将接缝锯切时留下的灰浆洗干净 涂上少量粘层沥青 摊铺机 熨平板从接缝后起步摊铺 摊铺前 0 5 1h 对熨平板进行预热至不低于 130 并将原 压实部位进行预热甚至软化 碾压时用钢轮压路机进行横向碾压 然后渐渐移向新铺 面层 按规范要求摊铺后 接茬处的小缺陷 采用细料人工修补 如下图所示 切割位置 铺筑层 下承层 图图 2 2 横向接缝切割后示意图横向接缝切割后示意图 3 2 2 路面排水及中央分隔带回填土施工 3 2 2 1 施工方案 路面排水管道在底基层铺设后分段 分幅进行施工 土路肩及加固 中央分隔带 回填在路面基层施工完成后 路面铺筑前进行施工 3 2 2 2 路面及中央分隔带排水施工方法 路面及中央分隔带排水按桥 涵 隧道自然分段进行施工 横向排水管和中央分 隔带集水井及路面结构层进行相互配合施工 横向排水管 沟槽采用人工开挖 在路面范围内铺设封管 C20 混凝土 安装 225HDPE 横向排水管 再浇筑封管混凝土剩余部分 进口与中央分隔带集水井处包裹圆 形透水土工布 横向排水管进口与集水井衔接 出口通过急流槽与路基边坡排水沟衔 接 集水井 集水井采用混凝土块进行现浇 做到板缝严密不漏水和与纵 横向排水 管的妥善连接 超高段纵向排水沟 采用 C25 现浇砼 盖板集中预制 现场安装 3 2 2 3 路肩回填碎石及中央分隔带回填土施工 路肩回填碎石及中央分隔带碎石盲沟和回填土在路面上基层铺筑完成后进行施工 严格按照图纸和监理工程师指示进行 路肩回填碎石和中央分隔带回填土采取分层进行填筑 采用小型夯实机械压实 表层采用种植土回填后 将上表面整平 3m 直尺 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 10 4 4 顶岗实习期间的收获顶岗实习期间的收获 通过这次实习 我更加懂得团队合作的必要性 一个团队如果不能有默契地相互 配合 就会导致工作效率的降低 甚至无法按时完成工作 在这次实习中 我深刻的 体会到 把一次测量要完整的做完 单单靠一个人的力量和构思是远远不够的 只有 小组的合作和团结才能让实训快速而高效的完成 特别是碎部测量的时候 绘图 计 算 记录 读数 立尺 大家各司其职 一天下来虽然非常的累 但我们感到非常的 充实 团队合作 分工明确可以大大提高办事的效率 同时也要分工合作 保证每个 同学都学到东西 其次我懂得了做任何事情都要认真细致 不能有丝毫的马虎 特别是在使用水准 仪 经纬仪这样精密的仪器时 更要做到精益求精 因为稍有差错就可能导致数据的 偏差很大 更会导致以后其它量的测量出错 最终导致数据计算的错误 比如我们刚 开始测量导线边长时 一个基准点没有瞄准 导致辅助点与主控制点不在一条直线上 然后导线的闭合差也不符合要求 经过校验 才发现问题出在哪儿 在实际的测量实习中 让我学到了很多实实在在的东西 比如对实验仪器的操作 更加熟练 学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西 很大程度上 提高了动手和动脑的能力 同时也拓展了与同学的交际 合作的能力 还有我觉得最 大的收获在于将书本上那些抽象的知识与现实的测量很好的结合了起来 我们在实习 过程中遇到了一些知识上的问题 我们通过查找资料来解决 只有当我们实在找不出 解决方法时 我们才叫老师 同时我们也遇到了一些非知识问题 中途大家都累了 没动力 但是我们也不得不完成任务 所以大家的心情很是烦躁 我就提议我们小组 一起去聚餐 通过这种方法不仅解决了问题 还加深了同学之间的友谊 同时 我还学会了吃苦耐劳 学会了艰苦奋斗的作风 实习期间下雨频繁 对于 露天作业的我们是一个不小的挑战 我们早上八点半左右就开始测量 一直到晚上下 班为止 我深知搞工程这一行 需要的就是细心 做事严谨 这不仅仅只是一次简单的实习 更是全面 深化进入大学以来所学工程测量知识 的机会 前面在课堂上所学的许多理论知识是重要的基石 而作为以后要走向实习及 工作岗位的我们来说 实践技能才是更重要的 把课本上的要点 付诸于此次实习中 使理论和实践结合起来 是我们要努力的方向 5 5 存在的不足及改进措施存在的不足及改进措施 使用水准仪 全站仪这样精密的仪器时 要做到精益求精 因为稍有差错就可能 导致数据的偏差很大 更会导致以后其它量的测量出错 最终导致数据计算的错误 比如我们刚开始测量导线边长时 一个基准点没有瞄准 导致辅助点与主控制点不在 一条直线上 然后导线的闭合差也不符合要求 经过校验 才发现问题出在哪儿 石家庄铁路职业技术学院顶岗实习报告 11 在碎步测量中我们曾因为误差较大而全部重新测量 因此我们也听取 总结了一 些方法来避免误差过大 例如 我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法 可消除照 准部偏心误差 视准轴不垂直于横轴的误差 在处理数据时我们还发现不少问题 有 一次由于我们的大意 少测了了周围的很多建筑 最后我们又扛着仪器重新开工 这次实习我们采用闭合水准路线的测量 在这一次的实习中我们就遇到了许多问 题 比如 在学校我们部分点位为了能够通视设置到了人流量比较多的过主干道上 过往的行人直接影响了我们测量的正常进行 现在正值酷暑 炎热的天气 不但影响 着仪器的读数还考验着我们同学门的耐力 但在进行测量的过程中我们保持平静的心 态来寻找合适的机会 用坚强的意志接受烈日的考验 在检验所测数据的时候 做到 发现错误立即解决对读数结果超限的时候立即返工 同时还发现测量工作一般都在规 定的记录表格上如实地反映出测 算过程和结果 表格中有计算校核 带入常用公式 这只能说明计算无误 但不能反映测量成果的优劣 外业测量结束后 进行高差闭合 差的计算 在限差允许的范围内 即按水准路线长度或测站数进行调整 若超过限差 必须重测 直到合格为止 6 6 对实习单位和学院专业和课程设置的建议对实习单位和学院专业和课程设置的建议 通过这次实习 巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识 掌握了各种仪器的操作 并达到了一定的熟练程度 作为一个户外的专业实习 我们有了经验 为我们将来步 入社会做好了铺垫 更重要的是它培养了我们一种精神 吃苦耐劳 独立自主 自己 发现问题通过自己的努力去解决它 提高对繁琐数据的运算能力 这些东西都是在平 时课堂上所学不到的 由此我不得不想起实践是检验真理的唯一标准这句话 希望实 习单位多为我们提供这样的机会 经过这次测量学实习 知道怎样去进行一次测量工作 完善了课堂上理论知识的 运用 比如说就全站仪而言 之前我们上课时尽管自己认真听了 但做实验后同样会 忘记 对知识记不牢 但通过这次实习我把忘记的知识记了起来 而且能够正真适用 同时 我们小组的同学也懂得了上课认真听讲的重要性 这次测量学实习很有收获 希望对这方面的实习课学校应该更加重视 7 7 总结总结 在实习中我们也都总结了不少经验 例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方 法 可消除照准部偏心误差 视准轴不垂直于横轴 横轴不垂直于竖轴的残余误差 又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中 照准目标时要尽量瞄准目标的底部 因为它们对测角的影响与距离成正比 为了消除度盘的刻划