电力机车双机重联规定 文档

电力机车双机重联相关制度摘录电力机车双机重联相关制度摘录 一 重联机车过分相安全措施一 重联机车过分相安全措施 1 双机 含多机 牵引的列车运行中重联 附挂 机车在各站进站信号机处必须按压监 控装置 自动校正 键进行车位校正 保证过分相时车位准确 2 重联 附挂 机车司机在监控装置第一次语音提示 禁止双弓 时 1000 米 必 须按压 定标 键打点 3 第二次语音提示 禁止双弓 时 500 米 本务机车必须与重联机车联控 用语如 下 本务司机 次重联司机 准备断电 重联司机 次重联 司机明白 准备断电 本务司机未听到重联司机的应答时 必须连续呼叫直至应答 4 重联司机在断开主断路器后必须立岗 立岗时机为分相断电标至合闸标之间 二 双机重联互控的规定二 双机重联互控的规定 双机重联牵引式 重联机车司机应听从本务机车司机指挥 按本务机车司机的指令进 行操纵 对本务机车的鸣笛指令和要求 重联机车应及时鸣笛回示 对本务机车与第三方 进行车机联控的各种内容 重联机车司机应准确复诵 三 双机重联联系方式的规定三 双机重联联系方式的规定 双机重联牵引时 本务机车与重联机车之间的联系方式以鸣笛或使用列车无线调度通 信设备通话两种方式进行 1 遇起动 退行 指示加入 解除 牵引 指示降弓 过分相前退级 过分相前断电 过分相后合闸 过分先后进级 加入 解除 动力制动等情况 本务机车与重联机车之间 联系以鸣笛为主 具体鸣笛规定见附表 列车运行在限鸣区段时的联系方式 执行路局 有关文件要求 2 机车在段内连挂 准备出段前联系 确认扳道员手信号 确认出 入 段调车信号 返岔子时确认自 单阀手柄位置 开车前确认重联手柄位置及 156 塞门状态 运行途中实 施减压后重联机车制动缸压力确认等情况下 本务机车与重联机车之间的联系方式以列车 无线调度通信设备通话为主 四 双机重联出段及连挂作业互控的规定 1 起动时 前部牵引机车司机应鸣笛一长声呼唤后部机车司机 待后部机车司机鸣笛 回示后 前部机车方可起车 起车前司机必须确认机车值乘人员齐全 各部工作正常 2 双机重联准备出段时 由前部牵引机车使用列车无线调度通信设备呼叫后部机车 用语为 机车准备出段 后部机车回答 机车准备完毕 可以出段 3 机车出段时 由前部牵引机车司机鸣笛要信号 并确认扳道员显示的手信号 段内 道岔集中控制时须确认调车信号显示的进行信号 前部牵引机车司机确认扳道员的手信号 无误后 司机应使用无线调度通信设备呼叫机车后部机车司机 用语为 机车 道调 车信号好了 后部机车司机回答 道调车信号好了 机车明白 如出段不在同一股道 分别执行要道还道制度 连挂时 由连挂机车司机呼唤被连挂 机车司机 用语为 机车连挂 请注意防溜 被连挂机车司机在确认已采取防溜措 施后回答 机车明白 防溜已做好 4 机车在出段闸楼签点后准备出段与车站进行调车联控时 由前部牵引机车司机使用 列车无线调度通信设备呼叫车站 用语为 车站 型 号 型 号机车 场请求出段 调车信号开放后 车站值班员 信号员 号机车 场 道过 道挂头 或 道等待 前部牵引机车司机听到后复诵 道过 道挂头 或 道等待 号机车明白 后部机车司机听到后复诵 道过 道挂头 或 道等待 号机车明白 与车站联控完后动车前 后部机车必须呼唤前部牵引机 车 用语为 机车 请确认调车信号 前部牵引机车在确认调车信号开放后 回答 机车明白 调车信号好了 后部机车回答 机车明白 方可动车 5 返岔子动车前 前部牵引机车须呼唤后部机车 机车 请将自阀放置重联位 单阀放置运转位 后部机车确认已将自阀放置重联位 单阀放置运转位后回答 机 车明白 五 开车及途中作业互控的规定 1 列车开车前 本务机车呼唤重联机车 次重联机车 请将自阀放置重联位 单 阀放置运转位 正确输入监控装置参数 将 156 塞门置开放位 指电力机车 以下同 重联机车在确认上述各项内容正确后 回答 次重联机车明白 156 塞门已开放 2 列车运行途中 本务机车每实施一次空气制动 缓解后 即刻呼唤重联机车 次重联机车 请确认机车制动缸压力 重联机车在确认机车制动缸压力后回答 次 重联机车明白 制动缸压力 kpa 3 列车开出后第一停车站或进入变坡点前规定位置试闸前 重联司机提前呼叫本务司 机 次本务司机请试闸 本务司机回答 次本务司机明白 4 遇中间站停车时 当列车越过进站 进路 信号机后 由重联机车呼唤本务机车 次重联呼叫本务 站 道停车 严守速度 注意安全 本务机车回答 次本务司机明白 站 道停车 严守速度 注意安全 并鸣笛提示 5 遇车站机外停车时 当列车到达预告点后 由重联机车呼唤本务机车 次重联 呼叫本务 站机外停车 严守速度 注意安全 本务机车回答 次本务司机明 白 站机外停车 严守速度 注意安全 6 遇施工慢行地段时 当列车距离施工慢行地段 1000m 时 由重联机车呼唤本务机车 次重联呼叫本务 公里加 米到 公里加 米慢行 限速 公里 严 守速度 注意安全 本务机车回答 次本务司机明白 公里加 米到 公 里加 米慢行 限速 公里 严守速度 注意安全 六 到达及入段作业的规定 1 双机重联到达终点站停车后 凡开放 156 塞门的电力机车 必须立即关闭该塞门 学习司机在关闭 156 塞门后向司机汇报 156 塞门已关闭 司机进行单阀制动确认正常 后回答 156 塞门关闭好啦 本务机车在动车前须呼唤重联机车 机车 请关闭 156 塞门 重联机车在确认 156 塞门已关闭后回答 机车明白 156 塞门已关闭 2 双机重联到达终点站 摘机入段时 由本务机车与车站联控后 重联机车呼唤本务 机车 用语为 机车 请确认调车信号 本务机车在确认调车信号开放后呼唤重联 机车 用语为 机车 调车信号好了 重联机车回答 机车明白 调车信号好 了 1 入段运行途中 调车进路上的第一架调车信号机 由前部牵引机车确认调车信号 开放后呼唤后部机车 用语为 机车 调车信号好了 后部机车回答 机车明 白 调车信号好了 2 返岔子后动车前 前部牵引机车须呼唤后部机车 机车 请将自阀放置重联 位 单阀放置运转位 后部机车确认已将自阀放置重联位 单阀放置运转位后回答 机车明白 七 调车作业及互控的规定 在中间站担当调车作业 单机或牵引车辆运行时 前部牵引机车与车站有关人员联控 后 后部机车呼唤前部牵引机车 用语为 机车请确认调车信号 前部牵引机车在 确认调车信号开放后回答 机车明白 调车信号好了 八 电力区段防溜的规定 列车在区间被迫停车后 司机应使列车保持制动状态 如遇自动制动机故障或电气化 区段接触网停电超过 30 分钟 由司机按要求 嘉 柳上下行 12 12 拧紧人力制动机 以 保证就地制动 在上坡道停车时 机车乘务员还应将铁鞋放置于下坡端机车车轮下 电气 化区段必须使用人力制动机紧固器使列车制动 禁止不停电登车顶拧紧车辆制动机 防止 触电 电气化区段货运机车配备 20 只人力制动机紧固器 放置在机车应急备品箱内 附件 本务机车与重联机车联系鸣笛方式附件 本务机车与重联机车联系鸣笛方式 名称鸣笛方式使用时机备注 起动注意信号 一长声 1 双机牵引或使用补机时 本务机车鸣后 补机 应回答 本务机车再鸣笛一长声后起动 2 电力机车在检修及整备中 准备降下或升起受 电弓时 技规 第 383 条 退行信号 二长声 列车 机车车辆 单机开始退行时 技规 第 383 条 牵引信号 一长一短声 途中本务机车要求补机牵引运行时 补机应以同样 信号回答 技规 第 383 条 惰行信号 一长二短声 本务机车要求补机惰力推进时 补机应以同样信号 回答 技规 第 383 条 途中降弓信号 一短一长声 1 电力机车双机牵引 本务机车司机要求补机降下 受电弓时 补机应以同样信号回答 2 电力机车司机在途中发现降弓手信号时 应鸣此 信号回示 技规 第 383 条 过分相前退级信号 一长两短声 本务机车要求重联机车退级 准备过分相 过分相前 过分相前断电信号 两短一长声 本务机车要求重联机车断电 准备过分相 断 电标 前 过分相后合闸信号 两短声 本务机车过分相后合闸启动辅机正常后要求重联 机车合闸时 双机过 合 电标后 使用动力制动信号 一长两短一 长声 本务机车要求