部分常见自行车专业术语释疑

Cross Country 泛指绕圈赛之意 Downhill 泛指下坡赛之意 Dual Slalom 泛指下坡曲道赛之意 XC 为 Cross Country 的简称 DH 为 Downhill 的简称 DS 为 Dual Slalom 的简称 Enduro 表示林道骑乘或使用的意思 Cross Country Race 为绕圈赛之意 Dowinhill Race 为下坡赛之意 Race Team 形容车队之意 START 有起跑或开始意思 FINISH 有结束或终点意思 排位赛 指正式下坡赛之前 选手的时间排名比赛 车种分类车种分类 Cross Country Bike 一般指称为前避震车款 Downhill Bike 一般指称为下坡赛车款 Dual Slalom Bike 一般指称为下坡曲道车款 Free Rider Bike 一般指称为功能较强的前後避震车款 避震系统各类名词避震系统各类名词 Suspension 指称为避震之意 Rear Suspension 指称为後避震之意 Full Suspension 指称为前 後避震之意 Suspension Fork 指称为避震前叉之意 Rear Shok 指称为後避震之意 Upper Tubes 泛指避震前叉的内管 Lower Tubes 泛指避震前叉的外管 Air Suspension 是指气压式避震 Oil Suspension 是指油压式避震 Air Spring 指的是用气压来作为弹性体 Coil Spring 指避震器的圈状弹簧 MCU Spring 指的是用优利胶来作避震弹性体 Dual Air 双气压之意 常见於 Rock Shox 的规格手册中 指的是正气压和负气压 Travel 是指避震行程的长短 Negative Travel 是指避震负行程 常见於 Roxk Shox 的规格手册中 Rebound 指避震器作动时回弹速度快慢的功能 Preload 指避震器可预压空间作动的功能 Lockout 指避震器有锁定功能之意 零件制造或表面处理方式零件制造或表面处理方式 1 piece 是指一体成型的制造物件 通常是锻件或铸件 CNC Machined 用精密电脑辅助与控制 采用机械方式来切削的工法 Forged 指金属采用锻造工法 是将金属质料经过数次的冲压而成 让内容分子更加密实 所以有很 高的强度表现 T6 热处理之意 让铝合金素材的内部分子重新排列 降低应力的发生 有於减少断裂的发生 7075 T6 Aluminum 7075 是单车工业铝料的分级名称 再加上热处理程序 6061 T6 Aluminum 6061 是单车工业铝料的分级名称 再加上热处理程序 Double Tubbed 意指有两个不同厚度的双抽管材 Triple Tubbed 意指有三个不同厚度的双抽管材 T I G Welding 为焊接的一种工法 不用任 Lugs 管材对管材直接焊接 其焊接成鱼鳞状也有简称 鱼鳞焊 Smooth Welding 为焊接的一种工法 是将 T I G 焊道磨平让表面光滑没有痕迹 Polish 指管材或零件表面的抛光处理 Anodized 泛指管材或零件表面的电镀处理 如果有颜色如红 Red Anodized 或蓝 Blue Anodized 等等则可以称为阳极处理 Powder Coating 粉体涂装之意 是一种表面硬度高 耐冲击 耐铸的涂装技术 车架型式或零件的专有名称车架型式或零件的专有名称 Pivot 泛指零组件的轴心 通常是指固定煞车夹器的固定座轴心 或是连杆的转轴 Adapter 意指转接板 如煞车碟片孔位的更动或转换油压煞车的卡钳固定板 Disc Mount 泛指碟式煞车的卡钳固定座 Link 指车架的连杆组件 Small size 或 SM 指小尺寸的车架 现在登山车的双避震车款常用 SM MD LG 或 XL 来表示车架的 尺寸 但各家车厂的尺寸范围并不相同 Medium size 或 MD 指中等尺寸的车架 Large size 或 LG 指大尺寸的车架 Center to Center 指车架尺寸而言 是指车架五通中心 B B 到上管的中心位置 通常会用英寸或 公分来标示 Center to Top 指车架尺寸而言 是指车架五通中心 B B 到上管的上缘位置 但有些是到立管的末 端 束环位置 依各家车厂标示的各有不同 通常会用英寸或公分来标示 Standover 指的是车架上管的中心位置到地上的距离 可以用来参考骑士和车架之间的跨下间距 但原则上必须装上前後轮 公路车在 3 至 9cm 左右 登山车在 6 至 12cm 左右 Hard tail 泛指後三角没有避震效果的 XC 登山车 Soft tail 指後三角没有转点但有避震效果的 XC 登山车 如 KHS MOOTS Ritchey TREK 等等都有 推出这样的车款 URT 悬吊设计 是 Unified Rear Triangle 的缩写 指单一转点避震车采用一体式的後三角悬吊设计 如 KLEIN Mantra 车款 GIANT 的 Warp 及 Cannondale 的 Jekyll 或 Raven 车款等都属於 URT 避震设 计 Active 悬吊设计 可称为连动设计 多连杆悬吊设计是指采用多组连杆组合的设计原理 常见的有三连杆如 FOES ROTEC 下坡车款等 四连杆如 GT 的 LTS 车款 GIANT 的 ATX NRS 车款等等 甚至是五连杆设计都有 悬臂式悬吊设计 泛指一体式的後悬臂 如 FASTRAX 的 F2 车款 转点位置以车架五通的中心来区分後悬吊的转点位置 在五通之上为高转点 在下则为低转点 品牌的专有名词 I Drive 这是 GT 公司在 98 年所开发设计的独立驱动系统也就是 ISOLATED DRIVENETRAIN 或简称 I DRIVE 目的是骑乘时让链条不会有拉伸的动作 可以达到最佳的传动效果 Lawwill 四连杆 是著名的 Mert Lawwill 所设计的四连杆摇臂系统 如 Schwinn 的 4 Banger 99 年 前的 Tomac Magnum204 Yeti Lawwill 等等车款都可看到应用 Lawwill 四连杆 CAAD 为 Cannondale Advanced Aluminum Design 的简称 是 Cannondale 管材设计的代表型号 如 CAAD5 CAAD4 CAAD3 ELO 是 Cannondale 电子锁定的缩写 原文为 Electroic Lockout 应用在 Lefty 避震前叉上 HeadShok Fatty Fork 是 Cannondale 独立开发的避震前叉 使用在登山车 公路车或 Cyclocross 车款 HeadShok Lefty Fork 是 Cannondale 在 99 年末推出的单腿式避震前叉 NRS 是 GIANT 公司在 2000 年所推出的避震系统 最主要是能提供完全没有能量损失 也就是所谓的 No Power Loss 而 NRS 为 No Resonance System 之意 AC 为 All Condition 的缩写 是 GIANT 2001 所推出的全能车款 有三种避震行程可选择 可用於 Free Rider 和 Dual Slalom 骑乘 S Works 为 Specialized 最顶级车架的代称 强调高强度及轻量和纯美国制造 有 DH DS XC ROAD 等车款 Horst link 为 HORST LEITNER 所创的连杆系统 在 99 年末由 Specialized 独家买下专利权 应用 在 FSR 系列产品上 SID 为 ROCKSHOX 在 98 年所推出的气压式避震前叉 其超轻量和双气压的设计 一直领先其它品牌 己成为 ROCKSHOX XC 竞赛的代表作 TPC 为 Manito 双活塞油压避震系统 一个掌管压缩行程 另一个掌管回弹行程 在 2000 年则改为 TPC PLUS 也就是有三组活塞 此系统一直是 Manitou 的避震系统代表作 SPD 这是 Shiman