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文档简介

知识一 汽车制动液更换 制动液级别越高 安全保障性越好 同时制动液具有吸水特性 长时间不更换会腐蚀制动系统 制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次 制动液分为HZY3 HZY4 HZY5 分别对应国际上的DOT3 DOT4 DOT5 制动液级别越高 安全保障性越好 一般情况下 微型 中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液 而中高档车建议选择HZY4标准的制动液 当然 微型 中低档汽车选择HZY4也没有任何问题 而且更好 a 就车检查 将发动机熄火 首先用力踩几次制动踏板 以消除真空助力器中残余的真空度 此时踏板高度升高 用适当的力踩住制动踏板 并保持在一定位置 然后起动发动机 使真空系统重新建立起真空 此时踏板高度应下降 如果不符合 说明真空助力器损坏 24 4制动传动装置 真空助力器的检查 起动发动机并保持其怠速运转 拧下制动储液罐的加液口盖 在分泵放气螺钉上套上一根透明塑料管 将管的另一端放入一装有制动液的容器内 拧松放气阀 连续踩下制动踏板 直到制动液不再流出为止 拧紧放气阀 然后将储液罐内加入足量的同种制动液 1 排放旧制动液 1 放气原则及顺序原则 距离制动主缸由远及近顺序 右后 左后 右前 左前2 放气方法a 起动发动机 使其处于怠速运转 b 将软管一头接在放气螺塞上 另一头插在一个盛制动液的容器中 c 一人坐于驾驶室内 连续踩下制动踏板 直到踩不下去为止 并且保持不动 d 另一人将放气螺塞拧松一下 此时 制动液连同空气一起从胶管喷入瓶中 然后 尽快将放气螺塞拧紧 24 4制动传动装置 制动管路空气的排放 e 在排出制动液的同时 踏板高度会逐渐降低 在未拧紧放气螺塞之前 切不可将踏板抬起 以免空气再次侵入 f 每个轮缸应反复放气几次 直至将空气完全放出 制动液中无气泡 为止 按照右后轮 左后轮 右前轮 左前轮的顺序逐个放气完毕 g 注意 在放气前将储液罐制动液加至规定高度 放气后也要补加制动液 24 4制动传动装置 将换油机连到制动液储液罐上 将踏板压具压在制动踏板和驾驶员座椅之间 使制动踏板被压紧 再按由远至近 即按制动主缸 右后轮 左后轮 右前轮 左前轮 的顺序打开放气螺塞 让制动液从每个轮缸中流出 总流出量为0 5L 然后扭紧各放气螺塞 使用专用换油机更换制动液 制动液更换完毕后 将换油机从制动液储液罐上取下 拆下踏板压具 用力踩几次制动踏板 检查制动状况 当排气作业结束后 将储液罐制动液补充到上限位置 试车检验制动性能 同时检查各部位有无漏油现象 如在检查过程中制动踏板发软 则表明制动系统内的空气没有完全排净 因此需要重新进行排气作业 在进行排气作业或检查补充制动液后 应注意拧紧储液罐盖 尽量缩短制动液接触空气的时间 以防制动液接触空气 吸收空气中的水分 降低制动液性能 补充制动液时 液量不得超过上限 MAX
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