全球海洋溢油事故概述

全球海洋溢油事故概述全球海洋溢油事故概述 海上石油运输在石油运输中占有重要地位 影响着全球经济和各国人民的生活 同时也 使海洋环境面临严峻考验 近年来 海上石油运输量迅猛增长 油船等各种船舶的密度不 断加大 重大海上船舶溢油事故不时发生 本文按照事故发生的原因 就 1967 年到 2010 年海上重大溢油事故进行统计 第一部分第一部分 船舶溢油事故船舶溢油事故 一 船舶搁浅溢油事故一 船舶搁浅溢油事故 Torrey Canyon 轮溢油事故轮溢油事故 1967 年 3 月 18 日早晨 由于 Torrey Canyon 油轮船长一时疏忽致使该船在英格兰七石 礁海域触礁搁浅 船上载运的大约 860000 桶原油在失事后的 12 天内几乎全部入海或者燃 烧掉 其中大约有 219900 桶油向英吉利海峡漂移 沿途污染了法国北部岸线和戈恩西岛 一周之后 又有大约 146600 桶油泄露出来 大约有 102620 桶遍布在西康沃尔 200 英里的 海岸线上 3 月 26 日 船体断裂后估计又有 366500 桶原油泄漏 这条油带向南漂移进入 比斯开湾并且在海上逗留了两个月 General Colocotronis 轮溢油事故轮溢油事故 1968 年 3 月日 希腊籍油轮 General Colocotronis 在巴哈马群岛的 Elenuthera 岛东边搁 浅 船体受到严重损坏 船上载有大约 119000 桶委内瑞拉原油 大约 37000 桶油泄漏进 入大西洋中 溢油位置句距岸 1 1 5 英里处 油带沿着岸线扩散 污染了当地旅游海滩和 私人居住区 此外 船舶燃油舱也溢出了油 但具体数量不确定 油污染了 Elenuthera 的 沙滩 某些地方的油渗入地下 形成了两英寸厚的油层 海面上的油带长 14 英里宽 2 英里 覆盖了珊瑚礁等敏感资源 Arrow 轮溢油事故轮溢油事故 1970 年 2 月 4 日 Arrow 号油轮在加拿大新斯科舍 Chedabucto 湾的 Cerberus Rock 处严 重搁浅 船舶在偏离航线的情况下几乎全速行驶过程中搁浅 搁浅时 海上能见度为 5 6 海里 水温很低 在湾内和入口处有浮冰 2 月 12 日 由于海上风大浪高 船体断为两截 约 77000 82500 桶 C 号燃料油迅速融入 Chedabucto 湾内 污染了湾内约 300 公里的岸线 湾内北部 西部区域污染严重 2 月 14 日 Arrow 号油轮被用来接收该轮余油的 Irving Whale 号驳油驳 在纽芬兰岛的东南海岸溢漏了约 100 200 桶 C 号燃料油后于 7 月在 Prince Edward 北部沿海沉没 Irving Whale 和 Arrow 轮溢油事故都造成了大量鸟类污染 一直两 次溢油事故造成约有 12000 只鸟类死亡 Argo Merchant 轮溢油事故轮溢油事故 1976 年 12 月 15 日 利比里亚籍油轮 Argo Merchant 在美国马赛诸塞州的 Nantucket 岛 东南 29 海里处的 Fishing Rip 搁浅 当时海上风力很大 浪高约 10 英尺 船上载有约 183000 桶 6 号燃料油 80 和刀具润滑油 20 为控制吃水 使船重新浮起 Argo Merchant 轮船长向海中抛弃货物 但被拒绝 之后尝试用紧急驳载泵驳载和防污空气传输 系统 ADAPTS 也以失败告终 第二天 海况恶化 船员全部从船上撤离 21 日 船体 断为两截 船尾在 King Post 溢出 36000 桶货油 船首部分在驾驶台前处断裂 于 22 日沉 没 导致剩余的货油溢出 船首部分想东南漂移了约 400 500 码 而船尾部分则停留在搁 浅处 Bouchard 65 号轮溢油事故号轮溢油事故 1977 年 1 月 28 日 Bouchard 65 号驳船在马赛诸塞州的 Buzzards 湾水深 17 英尺处搁浅 船上载有 76191 桶 2 号民用燃料用 船上 7 个油舱中有 4 个破裂 溢出了 95 桶油 将 Bouchard 65 号轮脱脂 Wings Neck 以北 4 海里处 有意使其搁浅 以防止其沉没和进一步 溢油 但是有更多的油在拖带和在 Wings Neck 搁浅的过程中溢出 其中大约有 30 的溢油 聚集在冰缝中 冰有效地阻止了对岸线的污染 一些污染的冰块漂移至远处绒花 最初溢 油面积为 4 平方海里 冰破碎后 油带覆盖面积达 7 5 平方海里 约有 285 桶油自然风化 消散 Ethel H II 轮溢油事故 轮溢油事故 1977 年 2 月 4 日 McAllister Brothers 号拖轮在拖航 Ethel H II 号的途中 在纽约西点 附近 Hudson 河的 Con Hook 礁石上搁浅 驳船船首部分开始进水 由于搁浅时天色已黑 周围有厚的冰层 未发现 Ethel H II 船上的 60000 桶 6 号燃料油溢入水中 2 月 5 日发现 Ethel H II 右舷 1 号舱漏油 随即在船的北部和南部都出现了溢油 由于岸边有 12 20 英 尺厚的冰层 溢油没有上岸 8 日 Wolds End 北部至 George Washington Bridge 南部发现 有带油的浮冰 在 Peekskill 海湾 Verplanck Point 和 Croton Point 至 East Haverstraw 都相继 范闲了带油的浮冰 Amoco Cadiz 轮溢油事故轮溢油事故 1978 年 3 月 16 日 Amoco Cadiz 油轮由于操纵装置失灵 在距布列塔尼半岛 3 英里处的 Prostall 暗礁上搁浅 当时该船正由阿拉伯海湾开往法国 载有 1619048 桶原油泄漏入海 形成了长 80 英里 宽 18 英里的浮油带 污染了约 200 英里的布列塔尼半岛海岸线 还污 染了法国布里多尼地区 76 个社区的海滩 Christos Bitas 轮溢油事故轮溢油事故 1978 年 10 月 12 日 Christos Bitas 轮在威尔士布鲁克郡 Miford Haven 约 10 英里处触礁 在半数货油舱破裂之后 油轮重新脱力暗礁 邮轮上载有 2572500 桶伊朗原油 约 21990 桶原油溢入爱尔兰海中 余油几乎全部卸到别的船上 溢油污染了南威尔士 St Bride s Bay 海滩和 Skomer 岛以及 North Devon30 40 英里处的海岸线 10 月 31 日 Christos Bitas 被拖往北大西洋凿沉 Concho 轮溢油事故轮溢油事故 1981 年 1 月 19 Concho 号油轮在 Staten 岛东北角的 Kill Van Kull 处最东端搁浅 船底左 侧受损 当该船继续沿着纽约湾海峡开往纽约 Lower 海湾时 发现船舶左倾 为防止船舶 沉没 将船舶在布鲁克林的 Gravesend 海湾搁浅 船上共载有 207269 桶 6 号燃油 约 1786 桶溢入水中 致使 Gravesend 海湾岸线遭受污染 一些油在新泽西和纽约海滩上岸 但大部分流入海中 Sivand 轮溢油事故轮溢油事故 1983 年 9 月 28 日 Sivand 号油轮在英国 Humber 河口的 Imminghan 油码头防波堤处搁 浅 由于碰撞 造成货油舱破裂 船上装载的 Nigerian Forcados 原油约有 48000 桶溢出到 Humber 河口内 溢油波及河口南北两岸 包括 Imminghan 和 Grimsby 两处码头以及 Cleethorpes 的海滩 30 日 强劲的西风迫使溢油沿着 Humber 河而上 直达 Trent 河 当 日 Blacktoft 沙滩自然保护区的泥滩 Ouse 河的盐沼泽地都受到了油污染 东方大使东方大使 轮溢油事故轮溢油事故 1983 年 11 月 25 日 船长 207 米的巴拿马籍 东方大使 油轮在青岛港黄岛油区装载 43000 多吨原油出港途中 行驶到中沙礁搁浅 导致货舱受损 漏出原油 3343 吨 溢油在 港内油层最厚处达半米以上 溢油影响了胶州湾及其附近长达 230 公里海域岸线 同时对 附近 15000 余亩的水产养殖区及 90 万平方米的风景旅游区和海滨浴场造成严重污染 经济 损失达数千万元 损害赔偿 1775 万元 虽然政府组织大量人力物力进行清污 但其影响仍 长期难以消除 Alvenus 轮溢油事故轮溢油事故 1984 年 7 月 30 日 英国籍油轮 Alvenus 号在路易斯安那卡梅伦东南 11 海里的卡尔卡斯 河巴尔水道搁浅 靠近 2 号舱的船体破损 造成大约 65500 桶委内瑞拉梅雷原油泄漏 初 始预测 溢油可能形成连续不断的浓厚有图案 沿着德克萨斯州海岸向南部海上漂移 之 后海上风向改变为东风和东北风 溢油改变了漂移轨迹 在风 流的影响下向偏西方向漂 移 扩散成像三只手臂样的油带约 75 英里长 不久便在玻里瓦半岛的高岛附近上岸 2 日 至 5 日 溢油进入德克萨斯州加尔维斯顿湾 对罗威尔入口处和水晶海滩造成污染 4 日 更多的污油涌上岸沿着加尔维斯顿岛海岸线向南逼近 污染了加尔维斯顿西海滩 90 的地 方 其中包括 80 的海堤以及交叉拱和桩结构 7 日 大约有 17000 26000 桶的溢油汇集 在加尔维斯顿岛和波里瓦尔半岛 另外 7400 11100 桶的溢油被近岸水域悬浮的固体物质吸 附后沉积在浪击区 而后被连绵不断的沙洲和沟壑截留下来 形成了 4 英寸后的油毯 Grand Eagle 轮溢油事故轮溢油事故 1985 年 9 月 28 日 载有 530659 桶 Ninian 原油的巴拿马籍油轮 Grand Eagle 号在宾夕法 尼亚州 Marcus Hook 附近的特拉华河搁浅 致使船上一货油舱破损 约 10370 桶原油溢入 何种 对 12 英里的河段及周围的岸线造成污染 Arco Anchorage 轮溢油事故轮溢油事故 1985 年 12 月 21 日 油轮 Arco Anchorage 在华盛顿的 Angeles 港抛锚时发生搁浅 船 上载有 814000 桶阿拉斯加北坡原油 是从瓦尔迪兹经阿拉斯加运至华盛顿 Bellingham 的 Cherry Point 炼油厂 船上两个货舱破碎 约 5690 桶油溢入 Angeles 港 Angeles 港内约 1500 万板英寸湿木和 Edi Hook 的 7000 英尺的粗质鹅卵石岸线收到污染 Exxon Valdez 轮溢油事故轮溢油事故 1989 年 3 月 24 日 Exxon Valdez 油轮是在从阿拉斯加瓦尔迪兹开往加利福尼亚洛杉矶 的航行同种 为躲避冰山而偏离正常航道 不幸撞上了阿拉斯加威廉王子湾的 Bligh 暗礁 Exxon Valdez 轮的 11 个货舱有 8 个受损 触礁 6 小时后 装载的 5300 万加仑的普拉德霍 湾原油溢出了大约 1090 万加仑 溢油污染了阿拉斯加 1100 多海里的非连续海岸线 这是 美国历史上最大的一次溢油事故 泄漏原油超过 1090 万加仑 对海洋环境造成十分严重的 污染 这次溢油事故直接促成了 环境法医学 的产生 American Trader 轮溢油事故轮溢油事故 1990 年 2 月 17 日 单壳油轮 American Trader 轮在开往金西炼油公司海上锚泊的过程中 搁浅在本船的一种锚上 右舷 1 号边舱刺穿两个洞 致使 9458 桶重质原油泄漏融入还 从 加利福尼亚亨廷顿海滩 1 3 英里范围内的区域收到污染 Aegean Sea 轮溢油事故轮溢油事故 1992 年 12 月 希腊油轮 爱琴海 号在西班牙西北部拉科鲁尼亚港附近触礁搁浅 后 在狂风巨浪冲击下断为两截 至少 万多吨原油泄漏 污染加利西亚沿岸 公里区域 海上女王海上女王 号油轮溢油事故号油轮溢油事故 1996 年 2 月 15 日 一艘在利比里亚注册的最大载重量为 14 7 万吨的油轮 海上女王 号在威尔士的圣安角米尔福德港附近触礁 英国海岸警备队下令对周围环境进行全面戒备 这艘油轮装有 13 万吨轻原油 它共向附近海域泄漏原油 6 5 万吨 形成 6 公里长的浮油带 英国政府威尔士乡间和委员会发表关于这次油污染报告指出 触礁地点的圣马盖特岛上的 海鸠数量由 791 只下降到 334 只 减少幅度达 58 在斯克摩等地 海鸟共减少了 2650 只 一些鸟类数量下降 16 事故发生前的几年内 该地区的海鸠 尖嘴海鸦等数量呈上升趋 势 事故发生后数量明显减少 Tasman Spirit 轮溢油事故轮溢油事故 2003 年 7 月 27 日 已有 24 年船龄的希腊籍油轮 Tasman Spirit 号装载着 67535 吨伊朗轻 质原油从伊朗驶往巴基斯坦 受潮汐作用而偏离原定航线 在巴基斯坦卡拉奇 Karachi 附近搁浅 该船运载的原油有五分之一 约 27000 吨 漏进了大海 原油泄漏以后 由于 风大浪急 海况恶劣 部分原油被吹上岸 大约 15 公里的海岸线被厚厚的油层覆盖 溢油 从 Manora 航道向克里夫顿海滩漂移 主要聚集的地方约 7 5 公里 事故发生地靠近居民区 克里夫顿休闲娱乐海滩受到污染 而且周围的环境是一个丰富多样性的海洋生态系统 不 仅是绿海龟和橄榄龟 海豚 鼠海豚和突吻鲸的栖息地 还生存着蜥蜴 海蛇等其他物种 有 200 多种鱼类和 50 多种鸟类分布在该区域 溢油使得数千名居民搬迁 大量鱼类和水生 物死亡 红树林和其他物种也受到严重威胁 这次事故被认为是巴基斯坦历史上最为严重 的环境灾难 二 船舶碰撞溢油事故二 船舶碰撞溢油事故 Bayou Lafousche Barge PC 2901 轮溢油事故轮溢油事故 1973 年 3 月 9 日 Mayo Lykes 油轮与 Bayou Lafousche Barge PC 2901 驳船发生碰撞 油 轮船首以 45 60 度角插入驳船左舷 几乎把驳船分为两截 仅靠右舷的船壳值车工驳船才 没有断为两截 碰撞后 初步估计约有 23000 桶路易斯安那原油和 C 号燃料油溢入海中 但后来估计溢油量为 10000 桶 事故发生几小时后 大量的溢油涌入了休斯顿游艇俱乐部 附近 10 日 溢油主要集中的范围为 北至 Morgan Point 东至休斯顿航道 南至 Clear Creek Channel 西至加尔维斯顿海湾岸 并对该区域内的海滩和水体造成了污染 长约 7 英里的潮间带也是本次事故海滩污染的范围 Olympic Alliance 轮溢油事故轮溢油事故 1975 年 11 月 12 日 Olympic Alliance 油轮与英国皇家海军阿基里斯号护卫舰在多福尔海 峡发生了碰撞 碰撞地点位于英格兰多福尔海峡东南约 13 英里的东北分航道内 碰撞造成 Olympic Alliance 其中一个货舱破裂 溢出 14000 桶伊朗原油 Urquiola 轮溢油事故轮溢油事故 1976 年 5 月 12 日 油轮 Urquiola 在停靠西班牙 La Coruna 的 Coruna 油码头过程中 撞 上水下物体 船首受损 大约有 513000 桶原油燃烧了 16 小时 燃烧着的油从船上蔓延开 最后遇海水冷却而熄灭 船舶溢漏的油杯向北的近岸流和风吹向岸线 离搁浅地点最近的 海湾受到的污染最严重 岸线上的溢油覆盖率超过 65 Eleni V 轮溢油事故轮溢油事故 1978 年 5 月 6 日 希腊籍 Eleni V 油轮在雾中与法国籍 Roseline 轮在英国东南部沿岸发生 碰撞 Eleni V 轮断为两截 导致 52500 桶油溢入海中 其中船尾部分由荷兰籍拖轮拖往鹿 特丹 并在 Europort 将船尾部分剩余的货油泵到储油罐内 而船首漂离碰撞地点 于 8 日 在东盎格鲁海岸处罗斯托夫特瓷附近的沙洲搁浅 船首部分仍约有 8000 桶货油 溢油形成 了棕黑色巨大的黏稠带并在英国和荷兰海岸处上岸 上岸的溢油呈薄饼状 直径在 0 25 12 英寸之间 还踏上的溢油呈小球状 Burmah Agate 轮溢油事故轮溢油事故 1979 年 11 月 1 日 Mimosa 与 Burmah Agate 两轮在加尔维斯顿港入口处发生碰撞 Mimosa 轮装载 Burmah Agate 轮的右舷 只是 Burham Agate 轮 5 号货油舱附近的船体离开 8 15 英尺的口子 之后发生了爆炸 溢出的货油燃起大火 溢出的油大部分为混合原油 船上的余油为尼日利亚重质原油 大部分溢油远离海岸 但仍有大量的溢油在加尔维斯顿 和圣何塞岛上岸 Padre 岛和 Bolivar 半岛受到了轻微污染 12 月 7 日 在邮轮的西南处发 现了一条长达 19 英里的油带 约计 2100 桶的油对海滩和湿地造成了影响 Independenta 轮溢油事故轮溢油事故 1979 年 11 月 15 日 Independenta 轮载有 714760 桶 EsSider 原油在 Bosphorus 南部入口 处与 Evrialy 轮发生碰撞后发生爆炸起火 并在 Hydarpasa 港半海里处搁浅 大火一直持续 到 14 日 在水中只发现了少量溢油 估计大部分的溢油被燃烧掉 部分溢油可能漂流到 Marmara 海自然散掉 Patmos 轮溢油事故轮溢油事故 1985 年 3 月 21 日 Patmos 轮装载了 828300 桶 Kirkuk 原油在墨西拿海峡与空载的 Castilo de Montearagon 轮发生碰撞 碰撞造成 Patoms 轮起火并在 Sicily 的 Villagio Torre Faro 海滩搁浅 约有 5300 桶原油溢出 大部分溢油沿着墨西拿海峡向南漂移 极少量达 到 Syracuse Shinoussa 轮溢油事故轮溢油事故 1990 年 7 月 28 日 在德克萨斯州加尔维斯顿海湾 58 号浮标附近的休斯顿航道 希腊籍 油轮 Shinoussa 与 Apex3417 Apex3503 两只油驳发生碰撞 Apex3417 油驳的三个货舱和 Apex3503 油驳的尾舱全部受损 导致近 17000 桶 5 号油流入加尔维斯顿海湾 另一艘 Apex3510 油驳在拖带中没有受损 Sea Spirit 轮溢油事故轮溢油事故 1990 年 8 月 6 日 塞浦路斯共和国籍 Sea Spirit 油轮与挪威籍 Carrier Hesperus 液化气船 在直布罗陀海峡发生碰撞 Sea Spirit 的右舷被撞了一个洞 洞口位于水线处 约 48875 桶 油溢入地中海 溢油总量估计在 48875 89426 桶之间 Carrier Hesperus 船头被撞坏 但仍 能航行 没有发生货油泄漏 事故发生后 涌流把溢油带入地中海 溢油随着流向以顺时 针方向 在摩洛哥和西班牙之间的水域旋转 在随后一周内旋转了几个轮回后被自然分散 当时天 气温暖 海面平静 溢油扩散成大片的油带 13 日 溢油开始在摩洛哥和西班牙上岸 在 Al Hoceim 的海湾内和沿岸发现了大量油带 沿岸绝大部分溢油都含有约 2 6 英尺宽的焦油 球带 而且连绵不断 长达 600 公里 是摩洛哥 Al Hoceim 省受污染最严重的区域 只有 少部分地区没有焦油带 Tenyo Maru 轮溢油事故轮溢油事故 1991 年 7 月 22 日 鱼类加工船 Tenyo Maru 轮与中国籍货船 Tuo Hai 轮在太平洋发生碰 撞 事故地点位于华盛顿 Cape Flattery 以西 20 英里 加拿大英国哥伦比亚范库弗峰岛以南 20 英里接近美国边境的加拿大海域 碰撞后 10 15 分钟 Tenyo Maru 沉入了约 350 英尺的 深水中 Tenyo Maru 轮载有 6500 桶燃料油 2166 桶柴油和一定数量的润滑油 舱底污油 和鱼油 沉没后继续漏油 刚沉没时的漏油量最大 最初 Tenyo Maru 每天泄漏约有 100 桶油 随后速度降低 到 31 日 漏油数量估计不足 2380 加仑 但油膜面积很大 溢油受 水流和风的影响 向东南方向漂移 几天后 油开始在华盛顿海岸着陆 溢油还影响了华 盛顿奥林匹克国家公园的海滩 闽燃供闽燃供 2 号号 溢油事故溢油事故 1999 年 3 月 24 日 福建省厦门港油轮 闽燃供 2 号 船长 59 米 装载重油 1032 吨 从厦门驶往东莞途中 与离开广州虎门电厂码头驶往上海港途中的浙江省台州港 东海 209 号 轮 船长 99 米 在珠江口伶仃水道发生碰撞 东海 209 号 轮船首插入 闽燃 供 2 号 右舷 2 3 舱处 闽燃供 2 号 船体受损后座底沉没 溢出重油 589 7 吨 珠海 深圳 中山 金星门 淇澳岛等 300 多平方公里海域及 55 公里岸线遭到污染 受污染沙滩 上的油污平均厚度达 10 多厘米 部分地区达 20 30cm 珠海市著名的旅游风景区 海滨浴 场 情侣北路岸线 到处沾满油污 香洲 淇澳岛 19 万亩养殖场被严重污染 淇澳岛上 70 公顷珍稀植物 红树林被污染 生态环境遭到严重破坏 Prestige 轮溢油事故轮溢油事故 Prestige 轮式一艘悬挂巴哈马方便旗 载重吨为 81564 具有 26 年船龄 2002 年 11 月 13 日 Prestige 轮由拉脱维亚首都瑞嘉装载 77000 吨重质燃料油驶往新加坡 在驶至距西 班牙加利西亚大区海岸 5 海里的海域时 遭遇强风暴袭击 油轮失去控制与以漂浮在该海 域的集装箱发生碰撞 船体损坏出现一个 35 米长的大裂口 燃料油大量外泄 在海面上很 快形成一条约 2 5 海里宽 20 海里长的油污染带 最终该轮在距西班牙海岸约 150 海里处 断裂沉没在 3500 米水深的海堤 至此泄漏约 17000 吨燃料油 污染了加西利亚地区长达 400 公里的海岸线 岸滩上堆积了一层厚厚的有无 近岸的河流 小溪和沼泽地也受到严 重污染 对整个地区来说 这是一场毁灭性的灾难 生态学家称这可能是世界上最严重的 燃料油泄漏事件之一 现代开拓现代开拓 和和 地中海伊伦娜地中海伊伦娜 轮碰撞溢油事故轮碰撞溢油事故 2004 年 12 月 7 日 船长为 182 米的巴拿马籍集装箱船 现代促进 轮由深圳盐田港驶 往新加坡途中 与由深圳赤湾驶往上海的船长为 300 米德国籍集装箱船 地中海伊伦娜 轮发生碰撞 地中海伊伦娜 轮燃油舱破损 导致 1200 多吨船舶燃料油溢出 在海上形 成一条长 9 海里 约 16 5 公里 的油带 成为我国船舶碰撞最大的一次溢油事故 造成珠 江口海域污染 全部损失达 6800 万元 现代独立现代独立 号溢油事故号溢油事故 2006 年 4 月 22 日 英国籍 现代独立 轮于舟山马峙锚地永跃船厂进坞过程中与船坞发 生触碰 造成左舷破损 并导致第三燃油舱 吨燃油 重油 外溢 事故发生后 海 事部门立即采取清除措施 共组织回收了油污水 吨 事故造成周围海域严重 污染 经济损失数千万元 Hebei Spirit 轮溢油事故轮溢油事故 2007 年 12 月 7 日 中国香港籍油轮 Hebei Spirit 载有 260000 吨中东原油在韩国大山港 外锚泊期间被一艘装有浮吊的 三星 1 号 驳论碰撞 导致该轮左舷水线上 2 3 米处的第 1 3 5 三个油舱破损 5 号油舱破损 200cm 160cm 3 号油舱破损 160cm 10cm 1 号油 舱为 30cm 3cm 造成 1 05 万吨原油泄漏入海 事故地点位于韩国忠清南道泰安郡万里浦 西北方向约 6 海里处 该位置距我国威海石岛约 210 海里 距成山头约 200 海里 距青岛 约 320 海里 事故导致海岸线污染约 70 公里 101 个岛屿 34000 公顷海洋生物养殖区 40000 户家庭遭受影响 水产业 旅游业 酒店业等蒙受巨大经济损失 该起事故是韩国 有史以来最大的一次溢油事故 三 其他船舶溢油事故三 其他船舶溢油事故 Chevron Hawaii 轮溢油事故轮溢油事故 1979 年 9 月 1 日 Chevron Hawaii 轮在休斯顿航道南面 Deek Park Shell 公司码头卸货时 发生爆炸 起火并燃烧了 10 个小时后沉没 致使 Santa Maria 原油溢入海中 当时猛烈的 爆炸使得船上一块 5 7 英尺的碎片刺穿了离船 600 英尺的 Shell 石油公司的一个岸上石油储 存罐 该储存罐储存着约 26000 桶乙醛酒精的油罐起火燃烧 火势蔓延到附近的驳船 4 艘载有货物的驳船起火 其中 3 艘发生爆炸并沉没 爆炸发生 6 天后 船上的溢油污染了 从船舶至 Diamond Shamrock 的全部区域 Tanio 轮溢油事故轮溢油事故 1980 年 3 月 7 日 Tanio 轮载有 190580 桶 6 号燃料油 在法国的 Brittany 沿岸水域处遇 到强风暴 船体断为两截 船长和 7 名船员在本次事故中丧生 由于船体断裂 总计约有 98955 桶油溢入海里 残留有 36650 桶油的船头部分沉入了 300 英尺的水下 并不断有油 溢出 直到 5 月份对船体漏油处进行密封后才不再外溢 船尾部分漂浮在海面上 后来被 拖至 Le Harve 港 卸载船上剩余的 54975 桶油 由于当时的条件无法使用围油栏进行有效 的围控 使得 Breton 岸线在 1967 年和 1978 年分别遭受 Torrey Canyon 和 Amoco Cadiz 重大 溢油影响后 又一次受到严重污染 被 Amoco Cadiz 污染的约 45 的区域又受到 Taino 溢油 的影响 Finistere 和 Cotes du Nord 两个县大约 125 英里的岸线收到溢油污染 Assimi 轮溢油事故轮溢油事故 1983 年 1 月 7 日 Assimi 油轮机舱发生火灾 船员弃船 10 日 当 Solano 拖轮将其拖 至阿拉伯海时 发生爆炸起火 并持续燃烧了多日 油轮被拖至离阿曼海岸约 200 海里的 地方 并于 16 日沉没 在油轮沉没时 又发生了第二次爆炸 引起海面是的溢油燃烧 在 沉没的地方形成了一条油带 本次事故没有造成岸线污染 E 24 轮溢油事故轮溢油事故 1985 年 11 月 22 日 Norseman 拖轮在拖带 E 24 油驳途中 油驳进水 油驳上装有 20000 桶 6 号燃料油 15 分钟后 油驳几乎在水中呈垂直状态 船体仅有约 20 英尺露出 水面 23 日 油驳翻沉在 185 英尺水下 从货舱通风孔处一处了约 15 24 桶 6 号燃料油 泵房溢出了约 47 桶柴油 溢出的油形成了一条长约 0 5 英里 宽约 500 码的油带 污染了 Long Island 海岸 后在 Montauk Point 至 Fort Pond 海湾的几处地方也发现了溢油 Amazon Venture 轮溢油事故轮溢油事故 1986 年 12 月 4 日 位于萨凡纳河佐治亚州的集装箱轮泊位出现了大片不明来源的油污 Amazon Venture 是此起事故的根源 Amazon Venture 轮的压载水和货物排放管线上的三个 失修的阀门所致 溢油发生 2 天后 漂浮的大部分溢油滞留在萨凡纳河岸边 18 英亩的码头 水域内 11 日 经过最终测算 从 Amazon Venture 轮溢出的油可能达到 12000 桶 绵延 25 英里的萨凡纳河及其支流的水面被浮油污染 沿运河和萨凡纳河国家野生动物保护区支 流的 610 英亩沼泽地也被溢油污染 重点水道的 38 英亩的水域也受到中毒污染 另外 80 英亩的水道区域也受到轻度污染 Aragon 轮溢油事故轮溢油事故 1989 年 12 月 29 日 在距离摩洛哥海岸约 360 海里的地方 暴风雨中的西班牙 Argon 油 轮在拖带过程中遭到损坏 导致约 175000 桶墨西哥 Maya 原油溢入大西洋马德拉群岛附近 海域 事故发生约 3 周之后 Porto Santo 岛遭受了溢油污染 海盗东面的 5 个小海湾里卖 弄全是溢油 岛屿南海岸的一些重要旅游娱乐沙滩受到了污染 马德拉群岛和 Desertas 岛 的岩石海岸受到少量溢油及分散的焦油球的影响 Mega Borg 轮溢油事故轮溢油事故 1990 年 6 月 28 日 意大利 Fraqmura 油轮在驳载挪威 Mega Borg 油轮的过程中 Mega Borg 油轮泵室内发生了爆炸 两只船但是位于墨西哥湾 距离美国德克萨斯州东南部加尔 维斯顿港 57 英里的国际通航水域 处于美国专属经济区以内 大约有 100000 桶 Angolan Palanca 原油被烧掉或者在后来的七天内溢入海中 同时 Fraqmura 油轮从 Mega Borg 油轮 分离的过程中又有大约 238 桶油泄漏入海 刚开始 溢油想 Corpus Christi 西北方向漂移 18 日 油的前沿部分接近了环境敏感的萨宾通航区域 但在风力和水流作用下被逼退在海 上 几天后 油开始向北和向东移动 28 日 第一次在西南方向的路易斯安那海岸登陆 上岸的油呈焦油球状 遍布在 18 英里的海岸线上 Jupiter 轮溢油事故轮溢油事故 1990 年 9 月 16 日 离密歇根州 BAY 市不远 正在萨吉诺河油公司炼油厂写有的 Jupiter 油轮突然起火并发生爆炸 17 日 才有人报告发现溢油 大约有 3 英寸厚的燃料油紧紧环 绕在船舶周围 大约有 100 桶油泄漏 由于汽油泄漏速度不是很快 事件对环境造成的影 响很小 Vista Bella 轮溢油事故轮溢油事故 1991 年 3 月 6 日 Vista Bella 轮装载着 13300 桶 6 号燃料油航经大西洋尼维斯岛东北方 约 12 海里时 忍辱约 2000 英尺深的海中 7 日 观察员从美国海岸警卫队的飞机上观测 到 溢油源处的油下沉得很快 估计油膜覆盖区域 7 5 海里 岛上溢油源周围 100 英里的 区域将受到污染 Kirki 轮溢油事故轮溢油事故 1991 年 7 月 21 日 希腊 Kirki 油轮在离澳大利亚西部沿岸 20 英里 靠近塞凡提斯的海 域失火 因遇上海况 Kirki 轮船首折断 其中前面的两个舱破裂 大约有 13500 桶 Murban 轻质原油泄漏入海 其中多数油石第一天泄漏出来的 少量是在拖带过程中泄漏的 从破裂的船首溢出的原油在澳大利亚西部岸线 4 海里水域内形成了 60 英里长 1 10 海里 宽的油带 Laura D Amato 轮溢油事故 轮溢油事故 1999 年 8 月 3 日 载重吨为 96121 的意大利籍 Laura D Amato 油轮 在悉尼的 Shell GoreBay 码头靠泊卸载 Murban 轻质原油 由于未关闭通海阀门 约 250 300 吨原油排入海 中 这是悉尼港内有史以来发生的最大的船舶溢油事故 后来溢油扩散 在港内形成了大 面积溢油 最远处至 Blues Point 溢出的油大约有 120 150 吨蒸发掉 剩余的油 90 被回 收 对环境和生态没有造成影响 埃里卡埃里卡 号油轮溢油事故号油轮溢油事故 1999 年 12 月 13 日 在马耳他注册的油轮 埃里卡 号油轮在法国西北部海域因遭遇风暴 而断裂沉没 2 万多吨重油泻入海中 引发严重生态灾难 对当地渔业 旅游业 制盐业 等产业造成沉重打击 是法国遭遇的最严重泄漏石油污染海域事件 Solar 轮溢油事故轮溢油事故 2006 年 8 月 11 日 菲律宾单壳 Solar 1 油轮装载着近 200 万升工业燃油在驶往菲律宾东 南部 Mindanao 岛途中 遭遇巨浪袭击 在菲律宾中部米莎燕地区的圭玛纳斯岛中部海域 沉没 船体沉入 900 米深的海堤 造成至少 20 万升燃油泄漏 18 名船员获救 2 名失踪 造成菲律宾历史上最严重的原油泄漏事件 事故引发严重生态灾难 当地捕鱼区与旅游区 遭到重度污染 大量海洋动物死亡 夹杂着石油味的空气令岛民窒息 岛上约 4 万多居民 面临生存危机 已有数百名居民出现各种各样的健康问题 据菲律宾地方环保部门观测 泄漏的浮油十分黏稠 最厚处达 10 厘米 原油污染带达 36 公里 雅安大约 200 公里海域 都被黏稠油污覆盖 毁坏了 1128 公顷沿海红树林及 26 公顷珍稀海洋生物保护区 海岸线 海滩 珊瑚礁和海洋生态等都遭到严重破坏 直接威胁该地区渔民的正常生计 伏尔加石油伏尔加石油 139 号溢油事故号溢油事故 2007 年 11 月 装载 4700 吨重油的俄罗斯油轮 伏尔加石油 139 号在刻赤海峡遭遇狂风 解体沉没 3000 多吨重油泄漏 致出事海域遭严重污染 第二部分第二部分 钻井平台溢油事故钻井平台溢油事故 Shell 石油公司钻井平台爆炸溢油事故石油公司钻井平台爆炸溢油事故 1970 年 12 月 1 日 Shell 石油公司 26 号钻井平台发生爆炸并起火 平台有 22 口钻进 每天出产原油 15000 桶 据报告 油膜停留在平台周围半径为 6 英里的区域 12 英里范围 内都飘散着油光 此次爆炸和大火中有 4 人丧生 37 人被严重烧伤 事故当天 燃烧的油 从平台蔓延了 50 英尺 21 日 进入 Timbalier 海湾的油膜使海滩收到轻微影响 至 1 月 20 日 油膜向大火的西南方扩散了 2 海里 形成了 6 英里的扇形彩虹光带 油光带向平台西 南方扩散了 29 英里 最宽处为 4 英里 2 月到 4 月 油膜受海流和风的最用而逐渐消散 Ekofisk Bravo 油田钻井平台爆炸溢油事故油田钻井平台爆炸溢油事故 1977 年 4 月 22 日 Phillips 石油公司的 Bravo 钻井平台 B 14 钻井在挪威的 Ekofisk 油田发 生了石油和天然气爆炸事故 爆炸导致大量的油溢入北海 并把红棕色的油和泥浆喷到海 上钻机 180 英尺以上的高空 还导致了海面以上 20 米高处的一条管路连续不断的向外溢油 每小时约 1170 桶 30 日 油井被封口 在此 7 天理 溢出了 202380 桶油 Ixtocl I 探井井喷事故探井井喷事故 1979 年 6 月 3 日 坐落在墨西哥湾 德克萨斯州以南 600 英里宽的 2 英里深的 Ixtocl I 探 井在坎佩切湾水域发生井喷 墨西哥盛行的偏北海流驱使溢油向美国方向漂移 形成了 60 英里宽 70 英里长的大范围污染油带 夹杂着 300 英尺宽 500 英尺长的原油带向德克萨 斯州岸线逼近 6 日 焦油球污染了 17 英里长的德克萨斯海滩 到 26 日 德克萨斯州的 南部岸线全部收到污染 9 月 13 日持续到 15 日的一场风暴将大部分污油清除掉 美国墨西哥湾原油泄漏事件美国墨西哥湾原油泄漏事件 2010 年 4 月 20 日夜间 位于墨西哥湾的 深水地平线 钻井平台发生爆炸并引发 大火 大约 36 小时后沉入墨西哥湾 11 名工作人员死亡 钻井平台底部油井自 2010 年 4 月 24 日起漏油不止 事发半个月后 各种补救措施仍未有明显突破 沉没的钻井平 台每天漏油达到 5000 桶 并且海上浮油面积在 2010 年 4 月 30 日统计的 9900 平方公 里基础上进一步扩张 此次漏油事件造成了巨大的环境和经济损失 同时 也给美国及 北极近海油田开发带来巨大变数 受漏油事件影响 美国 路易斯安那州 亚拉巴马州 佛罗里达州的部分地区以及密西西比州先后宣布进入紧急状态 5 月 27 号 专家调查 表示 海底底油井漏油量从每天 5000 桶 上升到 2 万 5 千至 3 万桶 演变成美国历来 最严重的油污大灾难 原油漂浮带长 200 公里 宽 100 公里 而且还在进一步扩散 排 污行动可能会持续数月 第三部分第三部分 近岸设施溢油事故近岸设施溢油事故 美国石油战略储库原油泄漏事故美国石油战略储库原油泄漏事故 1979 年 9 月 11 日 在路易斯安那 Hackberry 的美国石油战略储库 SPR 发生重大溢油 事故和火灾 事故发生时 Hackberry 储存有约 14200000 桶原油 最初 金钟溢出的 72000 桶原油大部分被围控在堤防内 第二天堤防倒塌 使得 32000 桶原油泄漏流入附近 的 Black 湖 Texaco 储油罐泄漏事故储油罐泄漏事故 1986 年 4 月 27 日 巴拿马 Isla Payardi 附近一个精炼厂的 Texaco 储存罐破裂 导致大约 240000 桶中质原油泄漏 部分溢油被堤防设备围控 约有 140000 桶油溢出堤防 冲出分 离设备和浅水湖 流入 Bahia Cativ 5 月 9 日 Punta Galeta 区域最先受到严重污染 虽然 溢油已经风化了 12 天 但仍然有流动性 两个月后 溢油从精炼厂以西 17 英里的 Rio Chagres 扩散到精炼厂以东 61 英里的