新路考-科目三-直线行驶-详解

1 1 学会学会 看看 行车上路 眼观六路 直线行驶 方向的判断最为重要 教学 过程中 教练在边上大叫 偏了 偏了 看前边 看得远 但学 员浑然不知车已偏离 不是学员没看前方或没看远 而是不会 看 老司机 一抬头 眼光一扫 或余光一瞄 就知道车有否偏离 及 偏离程度 便及时采取措施 在这里 我教大家如何 看 如何正 确的看 并能在任意场所练习 多练习 眼睛才会越来越敏锐 不 但使考试变得简单 而且 对以后上路有莫大的帮助一般 教练让 大家眼看前方 看得远 不知道大家有否注意 你看远处目标时 你的眼睛是正视的 还是斜视的 其实 关键的关键就在此 正视 当你感觉视线由正视变斜视时 或者 斜视角度有变化 说明车在 偏离 应以微小之力修正方向盘 朝着目标修 早发现 早修正 太迟了的话 偏离考试规则所允许的调整范围 5 度 那就晚了 偏离目标角度较小时 只要微微修正一下方向盘 视线即会往目标 靠近 当快接近目标时 慢慢回正 以以减缓减缓视线视线靠近靠近目标目标的趋势的趋势 否则 视线将越过目标 反方向偏离否则 视线将越过目标 反方向偏离 此时 你将开始新一轮修正 知道了如何 看 大家不妨动一动手 以能更加深刻的理解我的意思 也训练一下你眼睛的敏锐性 站在窗前 双手架在腰间 作手握 方向盘状 把腰当方向盘 窗外远处找一目标 灯光 或电竿之类 正视之 在其附近 再找一目标辅助 当你正视一目标时 你会发现 斜 视着另一目标 此刻 要用到你的方向盘了 手轻轻的推 腰慢慢的转 你会感觉 原来正视的目标变为斜视 而斜视的目标转为正视 再推方 向盘 交换正视目标 如此循环反复训练 深刻体会 理解视角的变化 从中 也能感受修正方向的用力程度 及方向盘转动的微妙处 最后 稀望对大家有所帮助 二 学会二 学会 正正 解决了 看 的问题 还需要会修 在这里 首先要说一个方 向盘回 正 的问题 一般的概念 都会以为方向盘回平即为车 正 其实不然 由于车辆本身制造 安装精度的原因 或左右轮 胎磨损不匀 路面不平影响 方向盘回正时 两手有高低等 都会 造成车辆有偏离行驶目标的趋势 此时 须第一时间微调方向盘 使视线能 正视 目标 这才是真正意义的方向的回 正 若稍有 偏离 也属正常 当遵循 早发现 早修正 早修 少修 轻 修 的原则关于 修 学员最容易犯的毛病 第一是 修正时不用 眼睛从细微处观察 判断视线的变化 无的放矢 乱打乱修 第二 是 修正时用力过大 过猛 使得 修 过量 使车反方向偏离 若在直线行驶路段 易使方向角度超 5 度而失败 所以 修 正 方向 首先 要有的放矢 使视线向目标慢慢靠近 当感觉 将要对 正 时 提前缓缓回方向 减缓视线靠近目标的趋势 并 感觉 视线靠近越来慢 方向回 正 越来越缓 直至方向停止 当方向停止时 视线恰好对正目标为最善 再就是修 正 时的用力 应以能推动方向盘为佳 稍稍大于方向盘的抵抗力即可 微调方向 只须有力的施加 不必有方向盘的转动 回 正 时 将施加的力缓缓消除即可所以 握盘要轻 才能感受到修正的力 直线直线 行驶途中行驶途中 感觉方向盘因路面影响感觉方向盘因路面影响 产生的力的变化产生的力的变化 即方向盘的抖动即方向盘的抖动 此时 手上用相同的力与之相抗即可 以保持方向稳定 注 可以骑自行车或摩托在公路上练习 看正 并通过控制方 向体会怎么 正车 这样练习及安全又能使自己快速掌握直线行驶 的感觉 其他方法 其他方法 需要特别提醒的是 考试车大部分方向盘都不正的 所以千万 别像在教练车练习那样回正方向 确保进入直线行驶路段之前就调 正车身 进入直线行驶路段再调整就基本上来不及了 跑直线行驶 最好不要看方向盘 要看车身正前方 车身正就好了 保证自己不 要受方向盘误导 1 没有练习过的同学最好先根据教练指导练习 那才是最专业 的 我这里是作为参考而已 不听教练的话往往吃亏的还是自己 2 这个是我练习和考试时的方法 应该也是大部分人在用的方 法吧 眼睛平视前方 视线可以看到直线行驶区域的两侧边线 越 远越好 当感觉车身略偏向某一方路边线时往相反方向微微动一点 方向盘 幅度小到近似于没动过 注意是略微一点点 车子跑动中 自然会调正 不要妄想一下子调正方向 那样只能是调整幅度过大 导致挂科 3 可能有些同学方向感不好 车子偏差很多了才能发现 那么 可以试试看下面这个方法 跟我们一起考试的一老兄练习时一直跑 不好直线行驶 考试时他第一次直线行驶是挂的 当场补考后顺利 过关 方法如下 进入直线行驶路段之前调正车身 此时右手大拇 指基本上是正对雨刮器开关正中位置的 直线行驶路段的路线很直 两侧边线也是 此时把左车头像曲线行驶那样压住左侧路边缘线行 驶 当然如果你想右车头压右边线也可以 当发现左车角跟边缘线 有偏离时微调 保证基本上一直压线行驶 这样基本上就没问题了 初学驾驶员在驾训时 对车辆前方路面的目测能力比较差 汽车方向容易行偏 尤其是偏左行驶较为普遍 这 是因为坐在驾驶室左侧操作 对公路右侧不能正确估计的缘故 现将一直线行驶目标选择技巧 三点法 简介如下 将汽车开到公路右边 先让学员坐人驾驶室 身体对正转向盘 以自己的目光沿散热器策中点略左侧处斜 视下去 指长头货车 目光所能看到的公路最近点 B 就是右前轮直线行驶的运动轨迹 将驾驶员的目光 散热 器革中点略左侧处 公路端点 B 三者连成一线 来估计直线行驶时的车辆位置 称为 三点法 如图2 42所 示 由于各驾驶员的身高不同 个人的目光所看到的公路最近点 B 也会略有不同 但这对确定目标影响不大 各驾驶员可根据自己可视到的 B 点决定目标 此法简便 可靠 易学 是低速直线行驶确定自身车辆位里的有 效方法 特别在会车 停车时 一般驾驶员均采用此种方法来确定会车或停车时的车辆位置 不过 三点法 也有一定的局限性 不能用来确定高速直线行驶的目标 这是因为当汽车高速行驶时 制 动距离相应变长 前方的危险区域增大 若驾驶员目光看得很近 处理情况就会显得很急促 从而产生事故隐 患 因此 当汽车高速行驶时 驾驶员应将视线放远 一般在150m 以外 以自己的目光从车头前方斜视下去 所看到的位置大约在道路中心线偏左50m 处 如图2 43所示 同时应看远顾近 注意两旁 此时汽车墓本上就在 公路中间行驶了 如果发现汽车偏行 就应及时修正 视线放得越远 发现偏差就能