学习小车心得体会_0

1 / 15学习小车心得体会智能小车设计心得与体会本学期电子设计制作与创新提高课程的学习任务，是让我们制作智能小车，过程非常有趣，在动手操作的同时又学习了模拟电子的相关知识，让我们的课程学习也非常方便。通过此次的设计制作，使我们更加认识到了动手能力和理论知识的重要性，而理论与实践的结合更是重中之重。当然，我们也深刻地认识到我们的不足，由于自身理论知识的欠缺和动手能力的不佳在工作中频频受阻，走了好多弯路，虽然在制作过程中不可避免地遇到很多问题，但是最后还是在老师以及同学的帮助下圆满解决了这些问题，实现了整个系统设计与最后调试，相关指标达到预期的要求，很好地完成了本次设计任务。经过多次的修改和调试测量，本设计基本符合设计要求，由于受人为因素和软硬件的限制，系统难免不了带来一些误差，但通过调节和精确计算可以减小误差，并且在不断的摸索前进中我们学到了很多东西。特别是，在老师的帮2 / 15助下，我们获得的不只是知识和成果，还有比之更重要的学习方法和解决问题的能力，这将是我们一生的财富，就像我们在老师的帮助下不断的寻找着打开各个知识宝库的金钥匙。通过这次创新设计，我了解并掌握了传感器的基本理论知识，更深入的掌握单片机的开发应用和编程控制。为以后从事单片机软硬件产品的设计开发、打下了良好的基础，树立独立从事产品研发的信心，并在这种能力上得到了比较充分的锻炼。且我深刻的认识到团队的协作真的很重要，周围人的帮助也很重要，而这两个方面，我都拥有了，很感谢，这几周大家一起的努力，老师追求的是结果，但我们追求的是过程。汽车构造学习心得短短的一个学期过去了，在大学里对汽车构造这门课程的学习也结束了。通过一个学期的学习，让我对汽车构造这门课有了些许学习的心得与体会，老师活泼的授课方式和认真的授课态度也让我受益匪浅。 在第一节课的时候，老师就告诉我们，汽车构造是车辆工程的专业基础课之一，学习这门课程是为学生学好后续专业课准备必要的汽车结3 / 15构和构造原理方面的基本知识。所以汽车构造的学对我们未来的学习和工作有着重要的影响。刚开始学习这门课，我显得有些紧张和兴奋，面对未知的课程，我不知能否掌握知识重点，也不知如何把这门课程学好。面对陌生的老师，也不知道自己能否适应他的讲课方式。但是对知识的渴望，对不懂的知识领域的好奇却让我兴奋不已。通过几周的学习后，我已经完全适应并喜欢上了老师的授课方式。老师认真的授课态度和严谨的授课作风，成为了我的学习榜样，提高了我的学习积极性和热情，让我更加重视对汽车构造这门课程的学习。在汽车构造的课堂上是充满自信与激情的。老师在讲课时，胸有成竹，内容讲解有条不紊，而且目光始终注视着我们。课间的时候，老师还会和我们交流在学习中遇到的困难，肯定我们的学习成果，并鼓励我们继续努力认真学习，使师生感情融为一体，让我体会到了老师的关怀和期待，也下定了要学好汽车构造这门课的决心。在课堂上，老师总是扮演着引导者的角色。在讲课时，老4 / 15师总是循循善诱，启发我们积极思考，引导我们提出问题，让学生发表对新知识的理解及想法，帮助我们发掘出自身潜力，使我们成为课堂上的主体。 每节课之前，老师总会对上节课所学过的知识进行提问，问题不只是书本上的内容，大多是运用所学知识来解决实际生活中的问题。提问方式即活泼又新颖，让我们更乐于去思考问题和回答问题。通过课前提问，不仅可以加固对已学知识的掌握，也会学到一些书上没有的内容，开阔了我们的眼界。在每节课快结束时，老师会对本节课程中所讲授的知识点进行归纳和总结，方便了我们的课下学习。发动机的拆装实习也是这门课的一部分，通过对多种不同型号发动机的拆卸与安装，使我们更形象的了解了发动机的内部结构和总体构造，也培养了大家的动手能力和团队合作精神。通过一学期对汽车构造的学习，我完全掌握了汽车的大体构造，熟悉并理解了两大系统和五大机构的组成和工作原理。了解了许多汽车专业领域的名词意思，学会了如何计算压缩比和空燃比，懂得了差速器的工作原理，画得出内燃机的工作循环曲线通过对汽车构造这门课的学5 / 15习，让我掌握了很多知识，在此不能逐一列出，从汽车构造这门课程中所学到的知识会让我一生受用。为希望汽车构造这门课程能够更好的开展下去，使同学们能够学到更多的知识，在此提出一些建议。汽车构造这门课内容很多，课时显然不够，应增加课时，使学生能够深入了解汽车构造方面的知识。最好给予学生更多的实践机会，锻炼学生的动手能力，是学生能够形象的理解课堂上所学到的内容。最后，感谢学院为我们提供学习这门课程的机会，感谢老师半年来对我学习上的指导与关心。车辆 091 班王诗文汽车美容培训心得体会专眼间，时间过的飞快，我在深圳卡美莱汽车美容技术培训中心已经结束了，在这短短的两个月，学到了不少东西，尤其在汽车美容方面的技术有了很大的提高。在培训过程6 / 15中分四大模块，分别是汽车美容、汽车装饰、汽车贴膜、汽车电子。先从汽车美容开始介绍，这个模块包括洗车、打蜡、封釉、镀金。洗车给人们的印象很简单，分普洗和精洗根据地区价位不同，在步骤和注意事项要格外小心。因为你的车没有洗干净下面的项目就做不好，比方说上中下专用擦车毛巾要分开。打蜡是分人工打蜡和机器打蜡，现在常见的基本都是机器打蜡，在打蜡过程中手法要均匀。封釉是采用接通高压接管的专用封釉盘，能够更加增亮车漆表面的光泽度。汽车装饰是指通过增加或者替换一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性。又分内部装饰和外部装饰，外部装饰有汽车漆面的特种装饰 ，彩条及小贴纸装饰 ，汽车风窗装饰 ，车身局部装饰 ，车顶行李架装饰 ，车轮装饰 ，灯光装饰，底盘喷塑保护装饰 。内部装饰有侧围内护板和门内护板的装饰，仪表板的装饰 ，座椅的装饰 ，地板的装饰 ，内室精品的装饰 ，隔音降噪装饰工程。汽车贴膜要想贴好难道有点大，每一个流程都要做的非常细，有一点疏漏就会影响最后贴出来的效果，这个模块必须要经过长时间反复训练才能达到更好的效果。最后一个模块式汽车电子，这个项目相对于本专业来学习还是有一定的基础，它包括改装汽车音响，安装倒车雷达、防盗器、7 / 15导航等。所有项目都实车反复训练，能够更进一步掌握技能。 通过这两个月的学习，根据自己的实际情况还要多加强化训练，对每一个模块所学到知识应有到我们今后的教学过程，使我们课程更加新颖化，多元化，也能让我们学生在今后的工作得到运用。手动档汽车视频学习心得体会一、 驾驶五大基本功：起步、停车、方向、制动、换挡。1、 起步：关键在于离合器的使用，上车后左脚放于离合器下面，踩离合器时注意脚跟一定要悬空，用脚掌和小腿的力量踩下去。另外就是注意上车后坐的舒适的位置就是左脚踩离合器到底时背部刚好可以紧靠座位。往下踩离合器时注意有 3 个行程：开始踩得最轻的一段是-自由行程，踩得次轻的一段是-结合行程，最下也是踩得最重的一段是-有效行程。汽车起步时松离合器的方法就是三个字-快、停、慢。快就是快速松离合器离开有效行程而后停在结合行程；停就是在结合行程要停顿；慢就是在自由行程要慢慢松离合8 / 15器，同时右脚要慢慢加油，这时车子就可以起步了。坡上起步：先踩离合器挂 1 档，然后快速松离合器到结合位置，这时发动机声音由大变小感觉车子在往前开，就一次松手刹到底，再慢慢松离合器的同时加大油往前开。-注意空挡启动不用踩离合器，但挂挡后启动则一定要踩离合器才能启动，否则不但启动不了还会烧毁马达和损坏离合器！另外还要注意车子启动前必须去除发动机以外的声音，如音乐、空调声等。2、 停车：速度慢时踩刹车就要慢慢踩直到停稳，速度快时踩刹车的诀窍就是。 。 。 。轻重轻，先轻踩下去，再重踩下去，最后快停下来时又要松动刹车变为轻踩。 行驶时车辆移位都是通过“三把”方向来实施的， “三把”方向是指：第一把打过去到自己需要到的位置，第二把需要把车身打正，第三把需要把车轮摆正。 定点停车：20 米以外车速大于 35 公里，可以通过“三把”方向把车子停下来。 港湾停车：通过“三把”方向把车子一次性停下来，注意进出港湾都要打转向灯。3、 方向：关键在于方向盘的使用，一般左手放于 10 点位9 / 15置为主，右手放于 4 点位置为辅，即 10 点 20 分的方向盘握法。方向盘有三种使用方法：第一种为修正方向法：适合直线行驶时。第二种为半把方向法：适合转弯行驶时，这种方法还有两种握法：一是两手同时摆动二是一只手摆动一只手滑动，左转弯时左手摆动右手滑动，右转弯时右手摆动左手滑动。第三种为整把方向法：适合公路调头或急转弯时使用，注意左手活动范围为 2 点到 7 点，右手活动范围为 10 点到 5 点，左转弯时左手拉动右手推动，右转弯时右手拉动左手推动。注意事项：1）车速越快转弯时打方向也越快，车速越慢转弯时打方向也越慢，打方向的速度和车速是成正比的。2）转弯时：早打慢打、早回慢回。急弯时：晚打快打、早回快回。3）打方向打的快，回方向也要回的快；打方向打的慢回方向也要回的慢。4、 制动：有四种制动方法，即：第一种，联合制动：用于减速和停车，使用时同时松开油门、同时踩刹车、同时打方向盘。第二种，制动器制动，就是踩刹车，三个字-轻重轻。第三种：发动机牵阻制动：挂到低速档，松开油10 / 15门踏板，利用发动机牵阻制动。第四种：紧急制动：右脚踩刹车的同时右手拉手刹。-注意正常行驶下如遇下坡或转弯时切记右脚要踩在刹车上，不要加油，这样碰到紧急情况好刹车减速。另外就是车子刹车减速后如果一颤一颤的，则马上用左脚把离合器踩到底即可。-注意车子停时先右脚踩刹车再左脚踩离合器，车子启动时也是先右脚松刹车再左脚松离合器，这样车子才开的稳不会一颤一颤的也不会熄火。5、 换档：加档时左脚踩两脚离合器再挂高档，减档时左脚踩两脚离合器、右脚轰下油门再挂低档。练习加减档的最好办法是 100 米内从 1 档依次加到 5 档然后从 5 档依次减到 1 档。-注意正常行驶下换挡不要加油，只要速度到了相应档位即可！坡上换挡：上坡时换高挡比较困难，所以要加大油门把速11 / 15度提上去再挂高挡，减档则容易可以越级减档。下坡时换低档比较困难，所以要踩制动器减速后挂低档，加档容易也可越级加档。二、上路行驶四种情况：超车、会车、跟车、让车。超车注意弯道不超车、对方超车不超车、对方前面 150 米以内有车不超车。会车时注意要减速同时靠右侧行驶。跟车时注意保持安全距离，安全距离有纵向安全距离和横向安全距离两种，速度越快距离越宽，一般时速多少公里就要保持多少米的距离。让车注意靠右侧行驶不但要让车还要让路，但要注意右侧行人和两轮车。三、调头、倒车和移位倒库：1、 调头：有三种情况，分别是公路调头、定点调头和丁字路口调头。1） 公路调头：在路不宽的情况下使用四进三退的办法调头：先靠右侧行驶，挂低12 / 15速档，把方向打死打到底，第一个前进离公路边缘约一米，把方向回正，停车；第一个倒车，挂倒挡，车往后倒，把方向向相反的方向打死打到底，距离后面一米多时把方向回正后停车。 。 。 。 。 。循环往复通过四进三退直到车子调头为止。2） 定点调头：一次性调头，先靠右侧行驶，挂低速档，把方向打死打到底，把方向回正，即可调头。3） 丁字路口调头：先右转弯开到右边路口停车，把车身回正，停车。然后倒车倒到左边路口停车。最后右转弯即可调头。2、 倒车：有两种情况，分别是指挥倒车和自己一个人倒车。13 / 151） 指挥倒车：指挥人两手手心向前表示往后倒，两手手心向后表示往前开，右手食指向一侧指挥表示往左打方向，左手食指向一侧指挥表示往右打方向。2） 自己一个人倒车：分三种情况，一是根据后视窗情况往后倒，二是根据两边倒车镜看到的后面情况往后倒，三是打开车窗，把身体探出去看后面的情况往后倒。3、移位倒库：主要是多练习，先通过后视窗倒进甲车库，然后两进两退侧方移位到乙车库，接着从甲车库出去，到路边停下来，然后往后倒进乙车库。注意车子移位时前进要使用“前三把”方向，后退要使用“后三把”方向。14 / 15汽车销售心得体会汽车是改变世界的机器。在当今世界，越来越多的人类活动已经或正在被汽车改变着，人们的生产、生活活动也越来越离不开汽车。汽车销售已经成为大家公认的最有发展前途的职业之一，而汽车销售代表则是一群较为特殊的职业者。说特殊，是因为我们绝不是在简单地销售汽车，而是在销售一种人们不断追求的美好、舒适、方便、有尊严、有价值的生活。因此，我们不是单纯的销售人员，而是客户的购车顾问和出行顾问，是客户第一时间想