电控技术习题

发动机电控技术习题册发动机电控技术习题册 专业 专业 班级 班级 姓名 姓名 学号 学号 0 第一章第一章 一 选择题一 选择题 1 采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较 以下描述错误的是 c A 动力性有所提高 B 经济性有所提高 C 有害物排放量有所提高 D 加速性能有所提高 2 以下是发动机输入信号的是 a A 空气流量计 B 点火模块 C EGR 阀 D 喷油器 3 以下是燃油喷射发动机执行器的是 d A 曲轴位置传感器 B 节气门位置传感器 C 空气流量计 D 活性炭罐电磁阀 4 大众桑塔纳 2000GSi 型轿车 燃油是通过喷油器喷射在 d A 燃烧室内 B 空气滤清器处 C 节气门处 D 进气门处 5 电喷发动机两个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的 这种喷射方式是 a 方式 A 分组喷射 B 同时喷射 C 顺序喷射 D 单点喷射 6 采用同时喷射方式时 一般每个工作循环喷 a 次油 A 1 2 B 2 3 C 3 4 D 4 7 间接测量方式测量进气量的是 c A 翼板式流量计 B 热膜式流量计 C 真空压力传感器 D 热线式流量 计 8 采用顺序喷射方式时 一般喷油是在 A 进行 A 排气上止点前 B 排气上止点后 C 压缩上止点前 D 压缩上止点后 二 判断题二 判断题 对的打对的打 错的打 错的打 1 采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机 废气排放量少但动力性差 对 1 2 空气流量计 空调开关 点火控制器 点火模块 都是发动机电脑的信号输入装 置 错 3 喷油器 EGR 阀 活性炭罐电磁阀都是执行器 T 4 大部分汽油机采用缸内喷射 只有一小部分汽油机采用进气管喷射 F 5 对与 4 缸发动机 控制单元用两个电路来控制所有 4 个喷油器 这种喷射系统是分 组喷射方式 T 6 喷油器采用同时喷射方式时 一般每个工作循环喷两次油 F 7 喷油器采用顺序喷射方式时 一般是在每个缸进气行程时 各缸轮流喷射一次 T 8 机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射方式 T 9 通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式 T 10 通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量是直接测量方式 T 三 简答题三 简答题 1 汽油机电控系统由哪几部分组成 它们各起什么作用 2 汽油机电子控制系统一般具备哪些功能 简要叙述这些控制功能的内容 2 第二章第二章 电控汽油喷射系统电控汽油喷射系统 一 选择题一 选择题 1 对喷油量起决定性作用的是 A A 空气流量计 B 水温传感器 C 氧传感器 D 节气门位置传感器 2 在 A 式空气流量计中 还装有进气温度传感器和油泵控制触点 A 翼片 B 卡门旋涡 C 热线 D 热膜 3 半导体压敏电阻式进气压力传感器在发动机怠速运转时输出信号一般为 A V A 0 8 1 5 B 1 0 2 5 C 3 3 3 8 D 5 4 半导体压敏电阻式进气压力传感器在发动机急加速瞬间其输出信号一般迅速升高到 C V A 0 8 1 5 B 1 0 2 5 C 3 3 3 8 D 5 5 MAF MAP分别是 D 和 的缩写 A 水温传感器 进气温度传感器 B 节气门位置 曲轴位置 C 进气压力 进气流量 D 进气流量 进气压力 6 当节气门开度突然加大时 燃油分配管内油压 D A 升高 B 降低 C 不变 D 先降低再升高 7 在多点电控汽油喷射系统中 喷油器的喷油量主要取决于喷油器的 D A 针阀升程 B 喷孔大小 C 内外压力差 D 针阀开启的持续时间 8 丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在 A 曲轴皮带轮之后 B 曲轴皮带轮之前 C 曲轴靠近飞轮处 D 分电器内 部 9 负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而 B A 升高 B 降低 C 不受影响 D 先高后低 10 曲轴位置传感器的英文缩写为 D A CKS B CMPS C TPS D CKPS 3 11 燃油供给系统的系统压力一般为 B A 0 25 0 30bar B 0 25 0 30Mpa C 2 5 3 0KPa D 2 5 3 0 Mpa 12 利用故障诊断仪检测配备热膜型 AFS 的 4 缸发动机的电控系统 当发动机怠速运 转时 AFS 的输出信号一般为 B A 3 6g s B 2 4 g s C 27 7 g s D 0 2 g s 13 发动机正常怠速工作时 TPS 的输出电压一般为 B V A 0 8 1 5 B 0 5 0 8 C 3 3 3 8 D 约 5 14 节气门全开时 TPS 的输出电压一般为 D V A 0 8 1 5 B 0 5 0 8 C 3 3 3 8 D 约 5 15 节气门位置传感器中的怠速开关开路电压一般为 C V A 8 B 10 C 12 D 5 16 当前故障码的内容为空气流量计信号不良 则 D A 空气流量计有故障 B 空气流量计曾经有故障 C 空气流量计电路有故障 D 空气流量计或影响进气量部件有故障 17 OBD 诊断座是 A 孔的 A 16 B 14 C 12 D 10 18 OBD 对发动机熄火监测主要依靠 C 传感器 A 曲轴 B 凸轮轴 C 曲轴和凸轮轴 D 发动机转速 二 判断题二 判断题 对的打对的打 错的打 错的打 x 1 空气流量计的作用是测量发动机的进气量 电脑根据空气流量计的信号确定基本喷 油量 T 2 进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的 所以一般阜上 这两种传 感器只装一种 T 3 多点喷射式燃油系统的电动燃油泵电阻值一般为 1 3 欧姆 T 5 目前大多数电动汽油泵是装在油箱内部的 T 6 电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用 当油压过高时能自动减压 T 7 装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管内压力保持不变 不受节气门开度的影响 F 4 8 点火开关打开时可以拔掉电控系统元件的插头 F 9 在 KOEO 喷油器插头拔掉的情况下 插头侧有电的线路肯定是喷嘴的供电线 F 10 电磁脉冲式曲轴位置传感器不需 ECU 供给 5V 电源 只要转动传感器就能产生信 号 T 11 当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时 将切断喷油 T 三 简答题三 简答题 1 汽油喷射系统的分类形式 2 汽油机采用电控汽油喷射有哪些优点 3 燃料供给系统由哪些部件构成 它们的作用是什么 4 绘出燃油泵继电器控制电路图 介绍燃油泵的控制过程 5 燃油压力调节器的作用是什么 5 6 喷油器如何分类 介绍喷油器的两种驱动方式及电路 7 空气供给系统由哪些部件构成 它们的作用是什么 8 节气门位置传感器有哪几种类型 介绍其控制电路及工作原理 9 体积流量型空气流量计有哪几种类型 10 质量流量型空气流量计有哪几种类型 画出常见车型的传感器电路 11 发动机转速及曲轴位置传感器起什么作用 有哪些类型 12 磁脉冲式曲轴位置传感器的电路及工作原理 6 13 霍尔式曲轴位置传感器的工作原理 14 温度传感器的作用是什么 介绍其电路及工作原理 15 什么情况下 ECU 执行断油控制 16 说明下图 VW AUDI s MAF 中各接脚的含义 17 说明下图 TOYOTA s MAP 中各接脚的含义 18 在图上标出电路各元件及接脚的中文名称 功能 及接脚的含义 2 蓄电池电源 4 ECU 电源 5V 5 传感器信号端子 3 传感器接地端子 V C C V T A ID L E 2 E 1 5 V VTA 信号 IDL 信 号 B 7 第三章第三章 电控点火系统电控点火系统 一 选择题一 选择题 1 传统点火系与电子点火系统最大的区别是 B A 点火能量的提高 B 断电器触点被点火控制器取代 C 曲轴位置传感器的应用 D 点火线圈的改进 2 电子控制点火系统由 B 直接驱动点火线圈进行点火 A ECU B 点火控制器 C 分电器 D 转速信号 3 一般来说 缺少了 D 信号 电子点火系将不能点火 A 进气量 B 水温 C 转速 D 上止点 4 丰田公司的直列 6 缸发动机上 ECU 把 G1 和 G2 信号当作是第 A 缸的压 缩行程上止点前 10 A 6 和 1 B 1 和 6 C 2 和 5 D 5 和 2 5 点火闭合角主要是通过 B 加以控制的 A 通电电流 B 通电时间 C 通电电压 D 通电速度 6 混合气在气缸内燃烧 当最高压力出现在上止点 B 左右时 发动机输出功 率最大 A 前 10 B 后 10 C 前 5 D 后 5 7 对于单缸独立点火的电控点火系统 必须有 A 信号才能正常点火 A 判缸 B 转速 C 节气门开度 D 空气流量 8 对于日本车系 点火信号和反馈信号分别为 B 和 A IGf IGt B IGt IGf C IGd IGf D IGf IGd 9 在电控点火系统中 COP 是 C 类型的零部件 A 分组 B 分电器顺序 C 单缸独立 D 以上都不对 8 二 判断题 对的打二 判断题 对的打 错的打 错的打 1 电子控制点火系统一般无点火提前装置 T 2 一般来说 缺少转速信号 电子点火系统将不能点火 F 3 在无分电器点火系统 一个点火线圈驱动二个火花塞 中 如果其中一个气缸的火 花塞无间隙短路 那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火 F 4 最大点火提前角一般在 35 45 之间 T 5 发动机负荷增大 最佳点火提前角也应增大 F 6 通电时间和闭合角是完全不同的两个概念 不可混为一谈 F 7 采用爆震传感器来进行反馈控制 可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地 增大 T 8 分组点火的电控点火系统 只要有曲轴位置传感器 点火系统就能正常工作 V 三 简答题三 简答题 1 电控点火系统有哪些优点 2 影响发动机点火提前角的因素有哪些 3 在电控点火系中最佳点火提前角是如何确定的 4 ECU 是如何对爆震进行反馈控制的 9 5 介绍有分电器的电控点火系统的控制电路 组成 点火信号和工作原理 6 介绍无分电器的电控点火系统的类型 控制电路 组成 点火信号和工作原理 第四章第四章 汽油机辅助控制系统汽油机辅助控制系统 一 选择题一 选择题 1 旁通空气式怠速控制是通过调节 A 来控制空气流量的方法来实现的 A 旁通气道的空气通路面积 B 主气道的空气通路面积 C 主气道或旁通气道的空气通路面积 D 节气门开度 2 桑塔纳 2000 型时代超人发动机采用 A 怠速控制执行机构 A 节气门直动式 B 节气门被动式 C 旁通空气式 D 主气道式 3 丰田车系步进电机型怠速控制阀可有 B 种不同的开启位置 A 64 B 125 C 128 D 256 4 采用 EVAP 的目的是控制 C 的排放量 A CO B NOx C HC D 30 50 5 下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目 E A 起动控制 B 反馈控制 C 固定占空比控制 D 暖机控制 6 在电控怠速控制系统中 ECU 首先根据各传感器的输入信号确定 B 转速 A 理论 B 目标 C 实际 D 假想 7 丰田车系步进电机式怠速控制阀 在点火开关关闭后处于 A 状态 A 全开 B 全闭 C 半开 D 打开一个步级 8 当冷却水温度达到 C 时 步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束 怠速控制阀达到正常怠速开度 A 50 B 60 C 70 D 80 9 旋转电磁阀式怠速控制装置中 滑阀的最大偏转角度限制在 C 内 10 A 30 B 60 C 90 D 120 10 旋转电磁阀式怠速控制执行机构中 阀门的开启程度及方向由控制线圈的 B 控制 A 电压大小 B 电流大小 C 电阻大小 D 电流方向 11 废气再循环的作用是抑制 C 的产生 A HC B CO C NOX D SO2 12 进入进气歧管的废气量一般控制在 D 范围内 A 1 2 B 2 5 C 5 10 D 6 15 13 在 E 时 EGR 不工作 A 加速 B 怠速 C 高转速 D 热车 14 采用 TWC 必须安装 a A 前氧传感器 B 后氧传感器 C 前 后氧传感器 D 氧传感器和爆震传感器 15 进气惯性增压系统通过改变 b 达到进气增压效果 A 进气通道截面积 B 压力波传播路线长度 C 废气流动路线 D 进气管长度 16 加热型氧传感器的英文缩写是 c A B O2S C HO2S D LAMDA 17 对于大众车系的节气门直动式怠速控制机构 发动机稳定怠速时其节气门开启角 度为 b 度 A 1 2 B 2 5 C 5 10 D 6 8 三 判断题 对的打三 判断题 对的打 错的打 错的打 1 旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小 重量轻 可控制快怠速等特点 T 2 只要点火开关 OFF 无论步进电机型怠速电磁阀位于何位置 都将迅速退回到全 部打开状态 为下次冷起动做好准备 T 3 步进电机式怠速控制阀 在点火开关关闭后处于全闭状态 F 4 占空比型电磁阀式怠速控制执行机构中电磁线圈的驱动电流为 ECU 送来的占空比 信号 T 5 步进电机的正常工作范围为 0 125 个步级 日本车 T 6 活性炭罐受 ECU 控制 在各种工况下都工作 F 11 7 废气再循环的作用是减少 HC CO 和 NOX的排放量 F 8 空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用 F 9 空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号 T 10 废气排放控制仅在采用 OBD 系统中使用 F 11 在配有可变进气道长短的发动机中 在发动机高速运转时采用长进气管 F 三 简答题三 简答题 1 汽油机怠速控制系统主要由哪些部件组成 2 VTEC 和 VVT 各是什么意思 有何区别 3 怠速控制方式有哪几类 4 废气再循环阀的控制方式有哪些 5 为何要采用三元催化转换器 影响三元催化转换器寿命的因素有哪些 6 废气涡轮增压器在什么情况下工作 第五章第五章 电控柴油喷射系统电控柴油喷射系统 12 一 选择题及判断一 选择题及判断 1 第三代柴油机电控系统是通过对 C 进