高速公路常见逃费方式及应对

高速公路常见逃费方式及应对 随着高速公路通车里程的迅猛增长和联网规模的不断扩大 特 别是计重收费普及以后超限单车通行费大幅增加 部分人员在既得 利益的驱动下 想方设法采取各种手段逃交通行费 给国家带来经 济损失 也给正常的运营秩序带来较大的冲击 鉴于此种情况 就 高速公路偷逃费车辆的惯用伎俩 鉴别技巧进行归类如下 一 货车逃费鉴别及应对 主要表现形式为 1 绕磅 是指机动车在进入收费车道时 按 S 形的轨迹行驶 使车辆 倾斜 改变车辆重心 减少车辆轮轴施加给电子动态称的力量 从 而使重量改变的一种逃费行为 2 冲磅 是指驾驶员利用对惯性控制 在靠近地磅时加大动力 过磅后 立即制动 改变车辆的重心 使车辆在经过电子动态磅时各个轮轴 所承受的重量减轻 从而导致通行费额改变的一种逃费行为 3 跳磅 即车辆行驶至磅台前一定距离处停下 然后踩油门 在前轮接 近磅台时 拉一下手刹车 车身后倾 重心后移 车头翘起 前 轮滑过称台 当 2 3 排轮接近磅台时 司机再拉一次手刹车 车身 再后倾 重心再后移一次 后轮顺势滑过磅台 司机掌握好刹车时 机 拉两次手刹车造成重心后移两次 就可以降低计费重量若干吨 减小传输到收费系统的计费重量 从而少交通行费 4 踩磅 此类车辆都以较高的速度通过秤台 在后轮压在秤台一瞬间时 猛踩刹车使后轮滑过秤台 形成一股向前的冲击力造成秤台对称重 产生误差 5 垫磅 插磅 用钢板或木板跨越垫磅 在秤台缝隙插入钢筋 螺栓等异物固 定秤台 车辆通过时以减轻重量 6 安装液压千斤顶 在车厢后部中心或车辆偏后两侧加装 且在驾驶室内控制升降 瞬间可顶起车体 达到减轻重量之目的 7 增加悬轴提高限载标准 现在很少见到使用 过收费地磅时 将悬轴操纵放下 出收费站后再升起 鉴别和应对 以上几类车辆一般具备以下几点明显特征 1 车辆通过时噪音非常大 有明显的气泵充气声和液压泵工作 声 2 冲磅多为 6 轴重型半挂货车 3 没有明显地猛加油门或急踩刹车逃费动作 4 车头通过地磅后 车速明显变缓慢或有停顿 5 车辆各轴组重量差异大 此类车辆从软 硬件两方面应对 软件方面是要加强人员的政治思想和业务教育 提高收费员和 顶杆头 加固钢板 支撑支撑座 外勤人员的责任心和敏感性 硬件方面是要做好计重称台的日常检测和维护 对收费站船岛 车道 计重设备等设施设备不断更新改造升级 让违规车辆在这些 方面无用武之地 二是视频监控系统 加强多角度全方位的录像取 证 二 客车逃费鉴别及应对 鉴别和应对 当司机主动出示证件要求更改车型 大改小 或者 收费员凭借工作经验判断车辆实际车型与通行卡录入车型不符 查 验证件时发现证件标注的各参数与车辆实际情况相差较大 及时报 告监控作进一步处理的同时 告知外勤人员上车请驾驶员配合数座 位核对 真假行驶证肉眼能够辨别出来 在鉴别时主要从四个方面 进行区分 1 行驶证上的所有参数是打印且基本为针打 假证则常用印刷 喷墨 激打 2 真行驶证的正 副本纸质一样 颜色也必须一致 边角部比 较整齐 正证下底和副证上底是带齿的 且齿痕吻合并均匀 3 看印章 真行驶证印章大多为印泥盖 颜色基本上是正红的 基本断定了行驶证为假证后 就可开门见山地对司机表明依法 收费的严肃性 要按车辆的正确车型进行收费 遇有此类车辆处理 起来要掌握有理 有据 有节的原则 避免矛盾的激化 三 假冒车辆 主要方式有 假冒军车 假冒政策性临时减免 车辆 假冒绿色通道车辆等 鉴别和应对 一 假冒军车 指一些社会车辆为了达到不缴纳通行费的目的 伪造军牌或有关证件 1 现行军牌为 2012 制式 2 军队车辆颜色多为国防绿 豪华车型和家庭用车型水分很大 3 假军车 大多载质量在 10 吨以上且超限率高 4 仔细查验三证一单 军队驾驶证 士兵证 军队行驶证 派 车单 5 排气量超过 3 0 升 价格超过 45 万元的高档豪华轿车 以 及路虎 保时捷卡宴和奥迪 Q7 等高档越野车一律不是 二 假冒政策性临时减免车辆 政策性临时减免车辆有 抗旱 防汛 救灾 联合收割等车辆 1 仔细核对证件 是否车证相符 2 是否在免费区间 3 是否在免费期限内 4 及时通报监控 三 假冒绿色通道车辆 1 查看超限率 小于 5 和车型 货车 2 及时通报监控拉近镜头 3 至少两名外勤人员共同查验货物是否在免费农产品目录范围 内 是否混装或混装是否符合要求 是否达到整车核载质量或车厢 容积的 80 要多点深入查验 并从对话交谈中抓住细节发现司机 逃费的珠丝马迹 4 记录查实的违规行为及车牌号 积累经验以防止其类似现象 发生 四 倒卡 是指司机通过非法交换通行卡及车辆号牌相互改变入口地点 从而缩短行驶里程 致使出口交费时的行驶里程小于实际行驶里程 达到偷逃通行费目的的不法逃费行为 其主要方式有以下几种 1 单车循环留置倒卡 指车辆出站时谎称卡丢失 收费员按无 卡程序操作后 驾驶员手中留置通行卡一张 第二次通行时入口正 常领卡 用第一张卡就入口站近下 如此循环 2 套牌 或无牌 车换卡 车主一般拥有两辆以上同颜色 同 型号的车辆 从不法分子手中购买假牌照和假行驶证 使每辆车都 用两套甚至多套相同手续的车牌照 在行驶高速公路时 其中两辆 车分头对发 在中途互换通行卡 并换上与通行卡读取信息中对应 的车牌号 然后分别从对方入口时较近的收费站下高速 以达到逃 交通行费的目的 3 变相倒卡 有两种情况 一种是甩挂 即当货车进入服务区 后 司机将车厢放在服务区 然后驾驶车头在就近的收费站下高速 后再领卡上来 到服务区拉上车厢到相邻的收费站下 按路途远近 就可少交通行费 一种是在临近收费站的服务区卸货或倒货 减少 远途载重车辆超限重量 鉴别和应对 换卡 倒卡 偷逃通行费车辆一般具备以下几点 明显特征 1 刷通行卡时计算机显示车辆行驶时间明显超时 2 车型或车牌与实际车型明显不符 3 大型货车近途超限率高等 当发现此类情况时 收费员一方 面要察言观色 询问驾驶员是否在服务区休息 修车等贻误时间 仔细核查入口站发出时间和车型车牌是否相符 行驶路线与资源分 布是否相符 初步判断其是否 倒卡 另一方面要按照业务流程 通报监控员联系入口站查询车辆的外部特征及完整号牌 特别是车 厢颜色及货箱数量等进行比对 收费员可根据以上诸多疑点 对司 机进行详细询问 一般司机会因心虚胆怯而左顾言它 无法自圆其 说 如升级联网收费系统 实现入口图像 车辆行驶路径自动查询 功能则此类车辆比较容易 现形 五 闯关车辆 指车辆从未开启车道 ETC 车道或紧随其它车 辆强行下道 从而逃交通行费的行为 鉴别和应对 要注意以下几点 1 收费员要随时注意车道附近车辆 当发现有无牌或遮挡号牌 车辆时一定要提高警惕 2 外勤班长要加大收费广场的巡逻密度 指挥车辆有序通行 制止车辆在未开启车道或 ETC 车道停留 3 对于闯关车辆当班收费员应该及时记录下车牌号码 车辆特 征以及该车下高速的方向 并将情况迅速上报监控所 4 监控所监控人员要及时将闯关车辆相关信息录入黑名单 实 现全路网共享 5 一定要注意人身安全 不能用身体拦挡车辆 六 收费站内部人员违规操作 主要有 私放非免费车辆 私自普改军 不刷卡坏卡操作选近 站 更改车型或客车降档 更改轴限 车辆明显异常不作为 集体 内部互相串通违规等 要注意以下几点 1 要注意加强对工作人员的职业道德教育 廉政教育和业务知 识的培训 警钟长鸣 2 要规范各类特殊业务的操作处理流程 注重操作授权 充分 发挥监控系统和监控人员的监督作用 积极