堆载预压技术交底_第1页
堆载预压技术交底_第2页
堆载预压技术交底_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

堆载预压技术交底堆载预压技术交底 一 交底目的 编制本交底的目的是为了更好地指导新海城车站路基堆载预压的施 工与监测 二 适用范围 本交底仅适用于新海城车站站内路基堆载预压施工 三 交底内容 1 设计堆载预压形式 图 1 区间路基堆载预压设计示意图 图 2 站内路基堆载预压设计示意图 2 路基预压施工要求 基床底层填筑完成后 在路基两侧埋设侧向位移边桩 并在路基 基床底层顶面铺设一层短纤针刺非织造土工布 透水土工布 在其 上分层填筑预压土 填筑第一层土时采用装载机摊铺后压实 防止土工布破损 填筑预压土过程中 测量组要对路基侧向位移边桩进行观测和计 算 确保每级荷载下的路基稳定性 预压土采用 CFG 桩桩孔土 填筑时按层厚 50cm 进行分层摊铺碾 压 即填层数为 7 层 确保碾压后平均重度不小于 18KN m3 预压土高度 3 5m 横向边坡坡度 1 1 端部纵向边坡坡度 1 2 向外延伸 若小里程与盘营客专海城上下联特大桥交界处堆 载时桥头仍未架梁 则桥头处采用编织袋装土堆码 海鞍特大桥 0 台处和刚构桥两端以 1 2 坡度向桥上延伸 预压土宽度 正线地段底宽 13 4m 站内底宽 27 5m 道岔区渐变 过渡 由于我车站路基填筑时两侧均超宽 50cm 所以正线段预压土 坡脚线为路基边线靠内 1 5m 堆载过程中要采取边坡码砌等措施保证预压土的断面尺寸 预压土施工过程中 要及时按设计埋设监测元件及沉降观测标志 并采取措施加强保护 确保监测元件的工作性能 路基填筑 堆载过程中及堆载完成后 测量组须严格按照精密测 量的观测方法和设计规定的观测频次进行沉降观测 确保数据真实 有效 3 沉降观测与评估 预压时间要求 本线设计要求的预压期不少于6个月 卸载时间需要依据沉降观 测和评估予以确定 测量组须务实求真 把好沉降观测关 沉降评估 达到预压期后 技术室应根据测量成果进行沉降评估 评估结 果达到工后沉降要求后方可报审进行卸载 4 安全交底 堆载预压施工时 由于作业面越来越狭小 大型机
人人文库> 全部分类> 行业资料 > 管理策划

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论