铁路转闯增心得体会

转闯增 主题教育活动 心得体会 现在铁路上下都在深入开展 转观念 闯市场 增效 益 主题教育活动 但是怎么才算是转了 观念 产生了 什么样的 观念 才达到 转 的目的了呢 我认为 要想回答好 讲清楚这个问题 必须与后面 的内容一起考虑 也就是说如何转 闯市场 增效益 的 观念 过去铁路是卖方市场 酒好不怕巷子深 铁老大 现在公路 航空 水运 管道等运输方式 八仙过海 各显神通 奋起直追 一个不让一个 加上煤炭 石油 矿石等大宗货物运量大减 铁路运输的优势 英雄无用武 之地 还想用老办法对付新问题 不转观念怎么行 怎么转观念呢 我举两个例子说明一下 其一 二战 期间 美军订购的降落伞 厂家竭尽全力合格率只能达到 99 9 的极限 军方立即改变了检查制度 每次交货前从产 品中随机抽出几个让厂家负责人亲自试跳 结果可想而知 降落伞合格率达到了 100 其二 几个人在一起分粥吃饭 试了几种办法总是不够分 最后他们决定 轮流掌勺 掌 勺的最后拿粥 为了不让自己喝到最少的一碗 每个人都 尽量平均分配 因此 建立起结果与个人利益挂钩的制度 会最大的调动人们的积极性 促进人们去主动解决问题 针对铁路面临的现状 我看要用壮士断腕的勇气 建 立倒逼机制 这就要求每一名铁路职工都要眼观六路耳听 八方 时时踩着国家改革发展的鼓点 刻刻眼望世界发展 的趋势 瞄准市场 十八般武艺齐上阵 千方百计 广增 效益 敢于置之死地而后生 敢于彻底告别大锅饭 平均 主义的旧模式 按照 人民铁路为人民 的要求 求铁路 企业之本 学会搏击市场 创造效益 有了效益才有稳定 职工队伍的底气 才能蓄积长远发展的动力 否则 一切 都将是空中楼阁 长久不了 质量关乎安全 安全关乎效益 作为运用车间管理者 在乘务员平稳操纵的业务水平控制上 在客运机车运输安 全的组织上 在作业标准的落实上 应该努力向 三化 靠拢 向管理高标准递进 在实际工作中 通过 两学一 做 和 转闯增 活动学习与实践 不断思考形成几点体 会 一 认清形势 找准方向 突破困局一 认清形势 找准方向 突破困局 增运增收的难度在加大 成本控制的压力在加大 以 前社会上对铁路服务的评价就是脸难看 门难进 话难听 这不奇怪 因为铁路长时间以铁老大自居 一票难求成为 铁路的资本 而今再看社会服务行业 微笑服务已上升到 进门一句热情话 出门一句请求话 您好 欢迎光临 您 慢走 欢迎下次光临 我不知道铁路职工是否对这几句话 有所触动 提高服务标准和质量是吸引广大旅客选择铁路 运输的基本条件 现今 路局开行了数趟品牌列车 旅客 发送量有了明显的增长趋势 这是在动中取得的效益 而 静中的服务应该怎样做了 我认为 一是改变车站售票 候车环境 提高品牌服务标准 二是在自身素质上下功夫 增强我为您服务的主动性 笑脸如春风 服务创效益 所 以 我们要在动静态中 不断探索和提高我们的服务质量 和标准 动中的服务我们已成功在即 品牌列车的开行 让社会看到了铁路在转型中的变化 但我们还要再努力 静中的服务可以说优势不明显 主要原因就是一部分老职 工还沉浸在吃大锅饭的氛围中 其次年龄结构的偏大 服 务意识和综合素质不高 造成我们的服务质量和标准迟迟 没有突破 这个问题不解决 客运收入就不会有多大的增 长 这就需要我们转变观念 在结构调整上做文章 以适 应市场经济下的需求 如何破解难题 从贯彻党中央 总公司党组的部署要 求出发 我认为应以 三种精神 即 一是振奋的精神 二是担当的精神 三是创新的精神 解决 三不 问题 即精神不振 不想为 能力不足 不能为 思想固化 不敢为 在提高机车乘务员技术业务水平上 在如何 确保旅客运输安全上 下大力解决突出问题 找准症结所 在 盯关键 盯超前 盯落实 盯现场 充分调动各级管 理人员的积极性 牢固树立大局意识 使思想和行动始终 与段 段党委的要求保持一致 形成车间班子团结务实 车间干部履行职责 职工尽职尽责的良好局面 二 盯质量源头控制 创安全生产效益二 盯质量源头控制 创安全生产效益 质量即安全 安全出效益 安全是铁路的永恒主题 也是每个企业的命脉 运输安全持久稳定 才能有创效的 机遇和途径 作为铁路职工在铁路改革中必须要树立段兴 我荣 段衰我耻的心态和在岗一分钟 负责六十秒的担当 要转变工作态度 积极配合协助 各岗位间要充分发挥大 联动机作用 以流程作业的速度提高工作效率 通俗地讲 就是在作业中加强配合 自觉执行各项规章制度和标准化 作业 以时不我待的动力干好每一项工作 在日常作业中 必须抓住乘务员两违控制这个牛鼻子 主动发现问题 遵 章守纪 消灭各类机车故障 违章违纪和作业安全隐患 防范安全风险 全面保证库内作业和线上运输安全 乘务 作业这一环节不怕发现问题多 就怕发现问题少 不怕问 题多 就怕不处理 就怕问题堆积 给旅客运输安全埋下 隐患 因此 干部职工素质尤为重要 提高全体人员的政治 素质和职业素养是一项长期而艰巨的任务 不可能一蹴而 就 必须长期坚持 锲而不舍 要以忠诚履职的好干部高 明堂楷模 以 中国好司机 方长明为榜样 忠诚事业 恪尽职守 高标准 高质量地履行好岗位职责 尽心竭力 提高旅客运输安全 完成好当前工作 三 开源节流 在节约上下功夫三 开源节流 在节约上下功夫 从当前的现状看 我们有部分职工的时间观念和效率 观念不强 守株待兔的思想存在 慢慢干 等等看 差不 多 无所谓的错误观念导致了工作效率的低下 而长流水 长明灯及铺张浪费造成成本控制失调 给铁路提质增效带 来了阻碍 大家想一想 企业就如同一个大家庭 大河没 水小河干 浪费是最大的支出源 随着铁路事业快速发展 特别是新设备 新技术的大量投入 铁路既要适应国民经 济增速 上马高精尖装备 同时也要有小家碧玉式的节省 在不做投入或少投入的情况下 我们眼睛向内千方百计寻 找项目 开源节流 在节约上下功夫 树立品牌班组 经 仔细推敲确立燃料组为节能品牌班组 节能 节约项目包 括 燃油消耗控制 办公用品损耗控制 日常设备设施损 耗控制 水电节能控制等与日常办公 生活息息相关的节 能降耗项目 四 转变思想 着力解决现实问题四 转变思想 着力解决现实问题 铁路运输业当前面临的问题很多 不光是速度 时间 效率方面的问题 还有思想观念和认识提高上的问题 当前 我们首要解决的问题是一部分职工不想干 不敢干 不会干 不愿干的问题 要解决此项问题就要加大 转闯增 的宣讲 教育 让广大职工认清铁路面临的严峻形势 在统一思想 提高认识的同时 切实把他们从僵化 教条 懈怠的状态中 解放出来 提振精神气 凝聚正能量 推动新发展担当新作 为 明者因时而变 智者随事而制 面对当前铁路发展所处 困境 我们要不断增强紧迫感 责任感和危机感 要努力做 到积极认清形势 适应形势 驾驭形势 要转思想观念 要 变作风精神 要突出干 就是主动作为 知难而上 要以开 拓创新 知难而进的智慧和勇气 肩负起推动铁路发