地铁保护范围内通道工程专项施工方案2---副本---副本

地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 1 目录目录 一 工程概况 4 1 1 11 地下通道工程范围及内容 5 1 2 11 地下通道水文地质条件 5 1 3 11 通道岩土工程条件 6 二 11 地下通道土石方挖运 基坑支护及降水工程概况 8 2 1 11 地块土石方挖运概况 8 2 2 降水工程概况 8 2 3 11 地下通道基坑支护概况 8 2 4 临近地铁侧基坑工程剖面图 9 三 11 地下通道施工方案 10 3 1 总体施工工序 10 3 2 钻孔灌注桩施工方法 11 3 3 双管高压旋喷桩施工方法 15 3 4 基坑开挖支护施工 18 3 5 桩间挂网喷面施工 22 3 6 基底处理施工 23 3 7 基坑监测 23 3 8 通道工程施工 28 四 对地铁站的保护措施 28 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 2 4 1 基坑工程管理流程 41 4 2 降水工程的地铁保护措施 41 4 3 护壁桩施工的地铁保护措施 41 4 4 基坑开挖的地铁保护措施 42 4 5 信息化施工措施 42 4 6 其他技术措施 42 五 通道基坑施工应急预案 43 5 1 预案总体说明 43 5 2 预案启动程序 43 5 3 事故应急处理小组激活时间 44 5 4 联络方式公示 44 5 5 生产安全事故应急救援组织机构 44 5 6 应急救援领导小组职责 46 5 7 项目风险识别分析 47 5 8 生产安全事故救援程序及报告制度 48 5 9 工程事故预防及抢险措施 48 5 10 应急响应 49 一 工程概况一 工程概况 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 3 地下通道临近地铁号 A 出入口 其位置如下图所示 2 25 5 米米 说明 图中红线为道路红线 基坑开挖距地铁站口的最 11 通道与地铁口的平面位置示意图 1 11 1 11 11 地下通道工程范围及内容地下通道工程范围及内容 11 地下通道的主要施工内容 1 支护围护桩 止水旋喷桩工程 2 基坑土方挖运工程 3 基坑支护工程 4 通道主体结构工程 1 21 2 11 11 地下通道水文地质条件地下通道水文地质条件 工程场地内未发现有地表水体分布 场地内地下水根据其赋存介质及埋 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 4 藏条件不同 可分二种类型 1 上层滞水 主要赋存于第四系人工杂填土 石 层 其含水透水性不均匀 地下水含量较贫乏 局部分布的人工填砂 地下水量局部较丰富 2 第四系土层孔隙水 主要赋存于第四系冲洪积粗砂 层中 地下水含量丰富 少量赋存于第四系海积淤泥 质土 和第四系残积 砂 砾 质粘性土中的孔隙水 地下水含量均贫乏 总体而言 场地内地下 水含水量局部较丰富 补给来源主要为大气降水和临近地下水的侧向径流补 给 1 31 3 11 11 通道岩土工程条件通道岩土工程条件 据钻探揭露 场地内在勘探深度揭露地层按成因可分为人工填土 砂 石 层 Qml 第四系海积层 Qm 第四系冲洪积层 Qal pl 和第四系残积层 Qel 各层分布及特征分述如下 1 人工填土 砂 石 层 Qml 片区内根据土质成分不同 可分为三个亚层 其特征如下 杂填土 层序号为 1 1 褐 灰褐 灰杂色 多呈松散状态 已修路段钻 孔该层呈稍密状态 主要由含石英砂砾粘性土组成 建筑垃圾砼 砖块和花岗 岩碎块石含量多在 30 左右 最高可达 45 块径多在 1 15cm 最大可达 30cm 不均匀含少量生活垃圾 土质状态及成分分布不均匀 不同地段不同深 度变化均较大 场地内大部分路段在不同深度均有分布 层厚不均匀 累计厚 度为 12 2 20 0m 填砂 层序号为 1 2 灰 黄色 饱和 稍 中密状态 主要由石英质粗 砾砂组成 次圆状 分选性差 含少量中细砂及粘性土 该土层为场地内软基 处理或路基段换填形成 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 5 填石 层序号为 1 3 灰色 松散 稍密状态 主要由砼块 砖块 中微 风化花岗岩碎块石组成 含量在 65 90 块径多在 1 40cm 最大可达 70cm 呈次棱角状 缝隙中充填少量粘性土 分布不均匀 平均厚度约为 2 5m 2 第四系海积层 Qm 根据土质成分不同 可分为二个亚层 其特征如下 淤泥质土 层序号为 2 2 灰 灰黑色 流塑 软塑状态 粘性一般 不 均匀含少量贝壳碎片和石英质中细砂 含少量有机质 略具臭味 厚度为 0 1 5 5mm 3 第四系冲洪积层 Qal pl 粉质粘土 层序号为 3 1 灰 灰白 黄 褐 褐黄色 可 硬塑状态 粘性一般 不均匀含约 30 石英质砂砾 粗砂 层序号为 3 2 灰 灰白 褐黄色 饱和 多呈稍密状态 局部呈中 密状态 砂成分为石英质 颗粒分选一般 局部相变为砾砂 不均匀含约 30 粘性土 4 第四系残积土层 Qel 砂 砾 质粘性土 层序号为 4 褐 褐红 黄 褐黄色 可 硬塑状态 组织结构全部破坏 由花岗岩风化残积而成 石英质砂砾含量约为 35 粘性 一般 5 不良 特殊 地质现象 不良地质现象 场地原始地貌为滨海滩涂 大部经人工回填 局部整平 地 形变化较大 1 人工回填土大部未完成自重固结 其下大部分布有流塑 软塑 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 6 淤泥 淤泥质土层 场地局部见有回填土自重固结下沉开裂 已修软土路基段 的路面沉降开裂的不良地质现象 2 场地局部见有少量松散回填土的冲刷流失 现象 临近地铁侧地层特征详见基坑工程剖面图 2 编制依据 二 二 11 11 地下通道土石方挖运 基坑支护及降水工程概况地下通道土石方挖运 基坑支护及降水工程概况 2 12 1 11 11 地块土石方挖运概况地块土石方挖运概况 11 地下通道平均开挖深度约 11m 开挖土方 3240m 开挖土方全部弃除 2 22 2 降水工程概况降水工程概况 本工程采用明沟集排水的综合降排水方式 基坑坡顶沿开挖轮廓线外侧 1 5m 设置截水沟 每隔 20 30 米设集水井 将 截水先排至沉淀池沉淀后排至市政排水系统 基坑底设置排水明沟 排水沟每 25m 设集水井 并安装水泵 通过水泵排 出基坑 2 32 3 11 11 地下通道基坑支护概况地下通道基坑支护概况 基坑支护为设计施工图中的剖面 采用灌注桩 旋喷桩 挂网喷浆 通道进出口采用 16m 拉森 钢板桩支护 2 3 1 灌注桩 基坑防护设置单排防护桩 均采用冲孔灌注桩 桩径 1m 桩间距 1 4m 桩 长 17 59m 嵌固段深度 6m 桩顶设 C30 砼冠梁 冠梁截面尺寸为 800 1000mm 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 7 2 3 3 桩间支护 桩间采用直径为 0 8m 的高压旋喷桩 基坑内壁挂网喷砼支护 钢筋网为双 向 6 5 200 喷砼强度 C20 厚 8cm 2 42 4 临近地铁侧基坑工程剖面图临近地铁侧基坑工程剖面图 临近地铁侧基坑工程剖面如下图所示 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 8 说明 本基坑开挖为深度为11m 开挖边界线距地铁A 出入口 结构边缘线的距离为25m 未超过基坑开挖深度 三 三 11 11 地下通道施工方案地下通道施工方案 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 9 3 13 1 总体施工工序总体施工工序 场地平整 钻孔灌注桩施工 高压旋喷桩施工 桩基养护及检测 破桩 头 冠梁及第一道支撑施工 基坑开挖 挂网喷面防护 第二道支撑施工 基坑开挖至基坑底 通道主体结构施工 3 23 2 钻孔灌注桩施工方法钻孔灌注桩施工方法 钻孔灌注桩直径 1m 间距 1 4m 分布 桩基伸入涵洞底以下 6m 1 钻孔灌注桩作业准备 1 1 机械设备 GPS 18 钻孔机 钢护筒 钢吊绳 料斗 导管 混凝土罐车 泥浆泵 泥浆比重仪 25t 吊车 1 2 埋设护筒 采用钢护筒 挖深 0 5 1m 护桶口必须高出地面至少 50cm 以上 以保持孔内水位高 于孔外水位或地面 使孔内水压力增加 利于保护孔壁不塌 基坑挖好后 安放护桶 1 3 准备护壁料 如地表为软土质 则在护桶里加片石 砂砾和黄土 其比例大致为 3 1 1 如地表为砂砾卵石 在护桶里只加小石子 小颗粒的砂砾石 和黄 土 比例大致为 1 1 这些工作都要在开始冲孔之前作好 2 成孔施工 2 1 开孔 在开孔阶段钻进进度不宜太快 孔壁逐渐受水平力的挤压而密实 开孔 阶段要严格控制钻孔进度 以利于加强孔壁 在开孔深度 护桶底以下 3 4m 范围之内 要求尽可能把孔壁护牢实一些 此后进入正常钻孔孔 就不容易 产生塌孔 2 2 正常钻孔 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 10 开孔之后 即开始正常钻孔 以加快速度 钻孔中遇到斜孔 弯孔 梅 花孔 塌孔 护筒周围冒浆等情况时 应停止施工 采取措施后再行施工 遇到孤石时 必须采取有效的技术措施 以防扰动孔壁造成塌孔 扩孔 卡 钻和掉钻 每钻进 4 5m 深度验孔一次 在更换钻头前或容易缩孔处 均应 验孔 2 3 泥浆循环系统 泥浆循环系统应按以下规定设置 1 泥浆循环系统应由泥浆循环池 沉淀池 循环槽 泥浆泵等设施设 备组成 并设有排水 清洗 排废等设施 2 泥浆循环槽应根据流向设 1 200 坡度 3 成孔过程中泥浆循环槽应经常疏通 泥浆循环池 沉淀池也应定期 清理 2 4 泥浆配合比 泥浆用膨润土和添加剂人工进行调制 根据施工场地地质报告及现场实 际配备泥浆 灌注混凝土时的回收浆 先放入沉淀池中沉淀 测试其指标后 进行调整 达到要求方可使用 2 5 成孔 当达到设计孔深时 自检合格后 报请监理验收成孔深度 成孔垂直度 及成孔直径 检验完成后 方可进行下一步施工 否则须进一步处理 冲孔 达到图纸规定深度后 且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准 应立 即进行清孔 2 6 清孔 清孔采用换浆清孔 清孔时 孔内水位应保持在地下水位以上 1 5 2m 以防止钻孔的任何塌陷 第一次清孔 钻孔结束后稍提钻管 离孔底约 10 15cm 保持泥浆正常 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 11 循环 定时空钻 以便把孔底残余淤泥磨成泥浆冲出 第二次清孔 第一次清孔后 测量孔深 然后移机 浇桩架就位 并抓 紧时间安放钢筋笼和混凝土导管 通过导管压入清浆 进行第二次清孔 目 的是清除在安放钢筋笼及混凝土导管时产生的沉渣 最后要求孔底沉渣小于 5cm 第一次 二次清孔后 均由专人测量孔深及孔底沉渣 泥浆比重控制 在 1 05 1 1 2 7 成孔检查及验收 1 成孔在终孔和清孔后 对孔径 孔形和倾斜度 应采用专用仪器测 定 当缺乏上述仪器时 可采用外径 D 等于钻孔桩钢筋笼直径 长度不小于 4 6D 本工程拟按 7 1m 长配置 的钢筋检孔器吊入钻孔内检测 检测结果应 报请监理工程师复查 2 如经检查发现有缺陷 例如中心线不符 超出垂直线 直径减小 椭圆截面 孔内有漂石等 应将这些缺陷书面报告监理工程师 并采取适当 措施 予以改正 3 桩径充盈系数不得小于 1 0 不宜大于 1 3 4 经检验确认成孔满足要求时 应立即填写成孔检查单 并经监理工 程师签认后 即可进行下道工序工作 3 钢筋笼制作及吊放 3 1 钢筋笼分段制作与吊装连接 本工程桩基钢筋笼分段制作后由 25t 汽车吊吊装连接 现场连接方式为 电弧焊 采用混凝土保护层塑料环 混凝土保护层塑料环直接套在钢筋笼主 筋上 在钢筋笼放置中不会脱落和偏斜 3 2 钢筋笼制作要求 1 桩的钢筋骨架 应紧接在混凝土灌注前 整体放入孔内 如果混凝 土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注 则钢筋骨架应从孔内移去 在钢筋骨 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 12 架重放前 应对钻孔的完整性 包括孔底松散物的出现 重新进行检查 2 在钢筋骨架上装设强劲的内撑架 防止钢筋骨架在运输和就位时变 形 在顶面应采取有效方法进行固定 防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升 支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动 3 钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的塑料保护环 塑 料保护环应可靠地以等距离套在钢筋骨架周径上 其沿桩长的间距不超过 2m 横向圆周不得少于 4 处 钢筋骨架底面高程允许偏差为 50mm 3 3 吊放钢筋笼 1 钢筋笼和钢格构在平整的加工场内 预先制作成型 2 钢筋笼焊接完成并验收合格后 进行钢筋笼吊装 钢筋笼入孔用桩 架分节进行吊装 每节连接处钢筋的焊接需满足规范焊接要求 3 钢筋笼下放至距笼顶 3m 处时 吊放钢格构 钢格构与钢筋笼用 U 型 筋与钢筋笼焊接牢固 然后下放钢筋笼至设计标高 用吊筋固定在地面上 4 钢筋笼吊装前 先进行清孔 将清水直接压入稀释孔内泥浆 将置 换的泥浆排入泥浆池中 并连续测试泥浆比重 当泥浆比重小于 1 25 清孔 完毕方可吊装钢筋笼 4 水下混凝土灌注 4 1 二次清孔 1 二次清孔后须有专人负责测量孔底深度和沉渣厚度 2 二次清孔过程中应测定泥浆指标 清孔后的泥浆密度应小于 1 15 漏 斗粘度应控制在 20 26 3 对于桩较深 桩径较大的孔在清孔时应适当增加清孔时间 以保证孔 底淤泥有效清除 4 2 灌注前准备 混凝土灌注采用导管法水下混凝土灌注 混凝土采用商品混凝土 混凝土 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 13 输送罐运至施工现场 混凝土坍落度采用 18 20cm 灌注前 需对孔底沉碴厚 度进行测定 如沉碴厚度超过规定标准 100mm 时 应进行第二次清孔 采用 高压空气喷射清孔 混凝土运至施工现场时 混凝土从输送罐中倾倒入料斗中 再起吊料斗进行混凝土灌注 灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞 然后 再放入首批混凝土 灌注首批混凝土量应使导管埋入混凝土中深度不小于 1 0m 和填充导管底部间隙的需要 首批混凝土不得少于 2 5m 4 3 灌注过程控制 在整个灌注时间内 出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少 2m 以防止 泥浆及水冲入管内 且不得大于 6m 经常量测孔内混凝土面层的高程 及时 调整导管出料口与混凝土表面的相应位置 并始终予以严密监视 导管应在无 水进入的状态下填充 在灌注过程中 当导管内混凝土不满 含有空气时 后 续的混凝土应徐徐灌入漏斗和导管 不得将混凝土整斗从上而下倾入管内 以 免管内形成高压气囊 挤出管节的橡胶密封垫 输送到桩中的混凝土 应一次 连续操作 5 桩基检测 桩头处理 待混凝土强度达到设计强度 100 时进行检测及按规范规定要求作桩的完 整性检测 检测符合设计及规范要求时进行桩头处理 灌注桩修凿桩顶时应将 顶部松散的厚浆层全部凿除 使用空压机配风镐进行桩头凿除 凿除前先在标 高处锯缝 防止凿除过程中桩顶劈角 3 33 3 双管高压旋喷桩施工方法双管高压旋喷桩施工方法 桩径 双管旋喷桩 成桩直径 800mm 桩长 旋喷桩桩长以穿过填土层进入砾质粘性土层大于 1 0m 控制 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 14 双管高压旋喷桩施工工艺图 序 号 项目单 位参数值备 注 气压 MPa 0 5 0 7 1 压缩 空气气量 l min 1500 3000 浆比重 kg l 1 5 2 水泥 浆浆量 l min 60 70 3 提升速度 cm min 10 15 4 喷嘴直径 mm 2 1 5 加浆比重 g cm31 2 高压旋喷桩施工技术参数 测量定位 先采用液压锤破除路面砼 再依据控制桩和设计图 准确放出旋喷桩孔 位 钻机就位 钻孔 根据现场放线移动钻机 使钻杆头对准孔位中心 同时为保证钻机达到 设计要求的垂直度 钻机就位后必须作水平校正 使其钻杆轴线 垂直对准 钻孔中心位置 保证钻孔的垂直度不超过 1 在校直纠偏检查中 利用垂 球 高度不得低于 2 米 从垂直两个方向进行检查 若发现偏斜 则在机座 下加垫薄木块进行调整 钻进成孔 孔径为 125mm 严格按已定桩位进行 成孔 平面位置偏差不得大于 50mm 采用原土造浆护壁 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 15 插管 试喷 引孔钻好后 插入旋喷管 进行试喷 确定施工技术参数 注浆材料 普硅 32 5R 水泥 水泥浆 单液 水灰比 0 8 1 0 参考参数见高压旋喷 桩施工技术参数表所示 高压旋喷注浆 A 施工前预先准备排浆沟及泥浆池 施工工程中应将废弃的冒浆液导 入或排入泥浆池 沉淀凝结后集中运至场外存放或弃置 B 旋喷前检查高压设备和管路系统 其压力和流量必须满足设计要求 注浆管及喷嘴内不得有任何杂物 注浆管接头的密封圈必须良好 C 做好每个孔位的记录 记录实际孔位 孔深和每个钻孔内的地下障 碍物 注浆量等资料 D 当注浆管贯入土中 喷嘴达到设计标高时 即可按确定的施工参数 喷射注浆 喷射时应先达到预定的喷射压力 量正常后再逐渐提升注浆管 由下而上旋喷注浆 E 每次旋喷时 均应先喷浆后旋转和提升 以防止浆管扭断 F 配制水泥浆时 水灰比要求按设计规定 不得随意更改 在喷浆过 程中应防止水泥浆沉淀 使浓度降低 每次投料后拌合时间不得少于 3min 待压浆前将浆液倒入集料斗中 水泥浆应随拌随用 G 高压喷射注浆过程中出现骤然下降 上升或大量冒浆等异常情况时 应查明产生的原因并及时采取措施 H 一旦出现中断供浆 供气 立即将喷管下沉至停供点以下 0 3m 待复 供后再行提升 I 当提升至设计桩顶下 1 0m 深度时 放慢提升速度至设计高程 J 喷射作业结束后 用冒出浆液回灌到孔内 直至不下沉为止 废弃浆液处理 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 16 喷射注浆施工中 将产生不少废弃浆液 为确保场地整洁和顺利施工 在施工前拟在场地内设置泥浆池 泥浆在施工中抽排汇入泥浆池中 待泥浆 固结后再外运处理 冲洗机具 当高压喷射注浆完毕 应迅速拔出注浆管彻底清洗浆管和注浆泵 防止 被浆液凝固堵塞 因故停工 3h 时 妥善清洗泵体和喷浆管道 移动旋喷机具至下一孔位 3 43 4 基坑开挖支护施工基坑开挖支护施工 待桩基检测合格后即可进行冠梁施工及第一道支撑施工 冠梁断面为 1000 800mm 钢筋混凝土支撑支撑主撑截面 600 700mm 水平间距 6m 在基坑开挖轮廓线外侧 1 5m 左右设 300 300mm 砖砌截水沟 为考虑施 工进度 土方采用机械开挖人工开挖相组合 挖土深度 0 8m 挖出的土方就 近堆放 以供后期回填用 部分土方外运另定 施工工序 测量放线 土方开挖 凿除围护灌注桩桩头 支模 钢筋绑 扎 砼浇筑 保养 拆模 其施工方法 A 挖土工程 1 施工前 应根据总平面布置图和座标控制点 并根据建设单位和设 计座标进行现场定位放线测量 按围护桩和地下室基础工程的位置 测量放 线 将各条轴线位置准确地放线到现场 并将主轴线控制固定于车辆和施 工人员碰不到的地方 采取砼进行固定和必要的保护措施 以便于施工过程 中进行复测和检查校对 并经反复测量无误后施工 用两台经纬仪进行交绘 测量控制 2 开挖土方前 将基础平面位置放线于实地 轮廓边框线用白灰进行 放线 标高应根据国家的水准点 将标高引测到施工现场 可与主轴线控制 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 17 桩进行共用 土方施工中 可随时将标高引测到土壁上 让施工人员做到心 中有数 以防超欠挖 3 土方开挖形式 原则上采用独立开挖 4 土方开挖方向按围护灌注桩施工流向施工 以利车辆行走和土方外 运 土方开挖时 应严格按照灰线和水平桩要求开挖 机械开挖至一定深度 的以后要有人工修平 一般应在离基坑底 200mm 时用人工修平 如有超深不得 以虚土回填 挖土至设计标高后 如遇土质不良 应及时通知建设单位 监 理单位和设计单位共同协商解决办法 5 挖土至设计标高且土质正常时 应及时将垫层跟上 以免基坑暴露 时间过长 雨水侵入槽底破坏土质 同时应在基坑四周开挖排水沟 设置集 水井 及时将明水抽干 使基坑保持干燥 6 为了确保挖土安全 挖土机械及运土车辆不宜靠近已挖完的基坑边 沿行驶操作 以防塌方 翻车 7 配合机械挖土的土建操作人员必须注意安全 尽量避免在挖斗回旋 半径内停留和操作 尤其是夜间操作要配备足够的照明设备 以利安全施工 8 土方开挖的质量要求 按有关验收规范执行 B 钢筋工程 1 本工程钢筋为现场配置 因此原材料进场后应分规格理清堆放 钢 筋表面应保持清洁 无油渍污泥 如有弯曲需在配置时调直 2 钢筋绑扎前 操作人员应熟悉图纸 严格按图施工 如因故需要代 换的 应经过计算并得到有关设计 监理人员的认可 严禁滥代滥用 3 为了保证受力钢筋的混凝土保护层 应根据设计要求预先制作好各 种规格的水泥砂浆垫块 4 为了防止发生钢筋位移的质量通病 要做到一次定位 二次复核的 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 18 要求 既在定位前要根据轴线位置标出钢筋位置 绑扎后复核位置 然后在 采取了固定位置后再次复核 直至正确无误后方可浇捣混凝土 5 模板内的钢筋在绑扎前要清除其中的垃圾 碎砖 木块 烟头纸屑 等杂物 砼浇捣前要检查一遍 6 钢筋在排布和绑扎的过程中 如遇预埋件 管道或预留孔洞相碰时 必须汇同有关工种协调解决 严禁将钢筋任意移动 切割和漏放 7 钢筋绑扎工作完成以后 要在自检互检的基础上汇同建设单位 监 理单位共同做好质量验收和隐蔽工程签证工作 C 模板工程 1 模板材料预制采用木模 支撑系统采用直径 48mm 钢管扣件和 14mm 钢拉杆 2 为了保证模板的质量和支撑系统的稳定可靠 其操作除了满足一般 要求外还必须做到支撑立杆的垂直偏差不大于 H 200 各连接扣件必须扣紧 间距必须符合要求 3 模板支撑完毕应组织有关人员进行检查验收 重点复核轴线位置 断面尺寸 垂直度 平整度及牢固程度 在混凝土浇捣过程中要派专人看模 发现问题要立即整修加固 确保正常施工 4 预制木模应刨光 表面上油 采用 14mm 螺丝并加 80 80 8 垫铁对栓 5 拆模的时间一定要按有关操作规定进行 特别是顶撑不得擅自 提 前拆除 拆除后的模板要及时清理 归堆或退场 D 混凝土工程 1 混凝土到达现场以后直接将砼送至操作面 浇捣顺序应根据现场施 工的顺序逐步浇捣 2 混凝土到达现场后要有专人指挥 严禁随意加水 如确应泵送困难 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 19 时 应与有关人员联系解决 及时调整蹋落度 3 砼的浇捣一般不留施工缝 因此要协调好两部泵车的同步施工问题 如遇特殊原因 浇捣间隙超过二小时的则应按规定留置施工缝 重新浇捣时 要安排作接浆处理 4 混凝土的振捣必须密实 插入式振动机的平面间距一般不大于 50cm 插入深度不大于 30cm 振动机的头子不允许直接搁置在钢筋上或模板 上 遇有预埋件及预留孔的地方要特别小心 防止将这些设施震坏 5 砼施工时要注意浇水养护措施 方法是表面覆盖草包或塑料薄膜 定期浇水养护 E E 注意事项 注意事项 1 基坑支护深度可按实际箱涵 通道深度适当调整 基坑应分层开挖 并及时实施支撑 施工期间应及时抽排槽底积水 避免地下水长期浸泡 影 响槽坡稳定 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 20 2 在开挖基坑中设排水明沟 每隔 25m 左右设一集水井 使基坑内渗 水与施工废水汇入其中 再用水泵抽入地表沉淀池沉淀后排入市政排水系统 3 为了防止地表水流入基坑 在基坑开挖轮廓线外侧 1 5m 左右设截水 沟 每隔 20 30m 左右设一集水井 将截水先排至沉淀池沉淀后排至市政排 水系统 4 每个集水井应配备一台水泵 做到随集随排 严禁排出的水回流入 基坑 雨季施工时应配备足够的排水设施 5 坡顶 2m 范围内不得堆载 2m 外荷载不超过 20kpa 地块放坡坡顶堆 载不得超过 10kpa 3 53 5 桩间挂网喷面施工桩间挂网喷面施工 为了保持桩间土稳定 在基坑开挖过程中同步进行挂网喷砼支护施工 在桩身钻孔 锚固剂锚入 16 钢筋 锚入灌注桩 300mm 竖向间距 600mm 纵向间距 1 4m 短钢筋 与 16 水平加强筋焊接牢固 挂 6 5 200 200mm 钢筋网 喷射 80mm 厚 C20 混凝土 对桩间土体进行封闭 挂网喷砼施工工艺流程图 土方开挖 挂钢筋网 钻眼 锚固短钢 筋 喷射混凝土 养 护 进入下一循环 喷射砼拌制 钢筋进场检验 钢筋网片加工 桩间土体清理 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 21 桩间喷射混凝土支护施工随土方的开挖分步进行 采用自上而下 随挖随喷 桩间支护技术要求 试验室负责优选喷射混凝土的配合比与现场控制 喷射施工前先进行试 喷 试喷合格后再投入喷射施工 并按规定制作检验试件 两次喷混凝土作业应留一定的时间间隔 为保证上下层喷射混凝土搭接 质量 每层下部 30cm 暂不喷射 并做 45 的斜面形状 桩间网喷混凝土施工必须及时 并与土方开挖同步进行 以防止桩间土 垮塌 当基坑土方开挖完成后施工人员人工清理桩间土并进行挂网喷射混凝 土施工 同时合理安排施工顺序 在挂网施工过程中完成喷锚料 喷锚机具 的准备 每次喷混凝土完毕后 立即检查厚度 若厚度不够需进行补喷达到设计 厚度 禁止将回弹料作为喷射料使用 3 63 6 基底处理施工基底处理施工 为保证涵洞基底承载力基本容许值 f a0 150KPa 根据施工图纸 当 基坑开挖至涵洞底时 需对基坑内地基进行处理 本基坑底部地质情况良好 为砾质粘性土 地基承载力可达设计要求 故基底设计未做处理 3 73 7 基坑监测基坑监测 根据现行规范规程和设计要求 为确保基坑支护结构及周围环境的安全 在基坑施工的全过程中 要求对支护结构及周围环境 三倍基坑开挖深度范 围内 作连续监测 3 7 1 监测内容 序号观测项目单位备注 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 22 1 基坑支护结构顶部水平位移 及沉降 点观测点距 20 米 2 基坑支护结构周围土体测斜孔 观测点距 20 米 深 度为 15 20 米 3 基坑外地下水位孔 观测点距 20 米 深 度为 15 米 4 地铁 A 出站口沉降点地铁口四周布设 3 7 2 点位布施 1 平面控制点设置 平面控制网点选在基坑影响范围外 3 倍基坑开挖深度以外 已有建筑 物或构筑物 每个施工段设置一个平面控制网 3 点 平面控制点做法 埋 设反射棱镜 2 水准基点设置 水准基点即高程起算点 埋设于基坑影响范围之外 水准基点选在基坑影响范围外 3 倍基坑开挖深度以外 已有建筑物或 构筑物的首层柱上 被选定的建筑物或构筑物必须采用桩基础 并已建成多 年 沉降已经稳定 每个施工段设置一个独立高程网 3 点 3 7 3 监测点 孔 埋设 1 管线基坑支护结构顶部水平位移及沉降监测点埋设 做法 混凝土初凝前埋入 18 钢筋 在露出地面的钢筋上焊接 50 50 3 钢板 钢板上粘贴 LEICA 反射片 并利用顶部突出的钢筋 打磨圆滑后作为 沉降观测点 2 管线基坑支护结构周围土体测斜孔埋设 孔位距支护结构 1 2m 钻孔口径为 130mm 孔深约为 20m 终孔后 下 入测斜管 孔壁回填细砂 做法详见 测斜孔大样图 3 管线基坑外地下水位观测孔埋设 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 23 沿支护结构缘外侧设观测孔 孔位距支护结构 2 5m 做法 先在设计 点位钻孔 孔深约 15m 口径为 110mm 然后下入 2 吋 pvc 过滤管 包网 填砾 洗井 并测得孔内稳定水位 详见 地下水位观测孔结构示意图 70测斜管 130 吋PVC管 6 孔外裹滤网 110 3 7 4 施测技术要求 1 水平位移基准网 在基坑围护结构边沿设置工作基点 P 测站点 在基坑开挖土方前 观 测 A B C 两个夹角和三个边长 求得 P 点的本期坐标 往后的每次观测 均需求得 P 点的本期坐标 2 垂直位移基准网 采用独立高程网 按一级沉降观测的技术要求 对 3 个水准基点 BM1 BM2 BM3 的高程联测 求得每个点的高程最可靠值 3 水平位移监测 采用小角法观测 水平位移值可按以下公式计算 Dd d 水平位移 两次观测其水平角差值 常数 其值为 D 从测站点到观测点的距离 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 24 水平角观测限差如下 两次照准目标读数差 6 半测回归零差 8 一测回内 2C 互差 13 同一方向值各测回互差 8 距离采用全站仪 测距精度 2mm 2ppm D 监测 按二级电磁波测 距精度施测 4 测斜 用测斜仪测量支护结构 土体 的深部侧向变形 测量时首先将测头导 轮卡置在预埋测斜导管的导槽内 轻轻将测头放入测斜导管中 放松电缆使 测头滑至孔底 记下深度标志 当触及井底时 应避免激烈的冲击 测头在 孔底停置 5min 以便在孔内温度下稳定 将测头拉起至最近深度标志做为测读起点 每 0 5 米测读一个数 利用 电缆标志测读测头至导管顶端为止 每次测读时都应将电缆对准标志并拉紧 以防读数不稳 将测头掉转 180 重新放入测斜导管中 将其滑至孔底 重复上述操作 在相同的深度标志测读 以保证测量精度 导轮在正反向导槽的读数将抵消 或减少传感器的偏值和轴对准所造成的误差 5 地下水位观测 用水位计量测地下水埋深 hi 与基坑开挖前地下水的初始埋深 h0 比较 hi h0 即为地下水位下降值 精度为 5mm 6 支护结构顶沉降观测 按二级沉降观测的要求进行 高程观测仪器为 DS05 精密水准仪 水准 尺为铟钢尺 并要求视距长 50m 前后视距差 2m 前后视距累计差 3m 视线高度 0 2m 基辅尺分划读数较差 0 5mm 基辅尺分划高程较 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 25 差 0 7mm 水准路线环线闭合差 1 0 mm n 代表测站数 n 7 支撑轴力监测 安装时测得反力计的初频 必须进行 2 次 与出厂初频比较 没有异常 时取其平均值作为初值 监测期间测量反力计的即时频率 可计算出内撑轴 力的变化值 监测精度 1 100 F S 计算公式 22 0 P i ffK K 标定系数 Hz2 f0 初始读数 Hz fi 本次读数 Hz P 轴力 kN 主要施工设备和观测仪器 XY 1 钻机 2 台 CX 01 测斜仪 1 台 精度 1mm TOPCON DL 111C 电子水准仪 1 台 每公里往返测中误差 0 3mm TOPCON 332N 全站仪 1 台 测角精度 2 测距精度 2mm 2ppm D SWJ 水位计 1 台 测量精度 5mm ZXY 2 频率仪 1 台 精度 1 100F S 3 7 5 观测频率 各监测项目在基坑开挖前应测得稳定初始值 且不应少于 2 次 从基坑土方开挖期间 每 1 3 天观测 1 次 稳定后每 5 7 天观测 1 次 当大暴雨 结构变形超过有关标准或场地条件变化较大时 应加密观测 当有危险事故征兆时 则需进行连续监测 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 26 监测工作以仪器测量为主 并与日常逻视工作相结合 施工期间 做好 现场监测点的保护工作 每次监测前 对所使用的控制点进行校核 发现有 位移 要按布网时的测量精度灰复 施工中要及时观测和反馈信息 定期分析监测报告 及时发现报告存在 问题 由于工地现场施工情况变化 具体测量时间 测量次数将根据施工场地条 件 现场工程进度 测量反馈信息相应调整 在施工过程中 发现异常情况时 及时报告 并采取有效的措施保证施工人员的安全 3 7 6 安全监测信息化处理及监测流程 监测的目的主要是为施工安全提供准确 快速的信息 以便及时对可能出 现的险情作出预测 预报 从而改进施工方案和采取处理措施 以避免事故的 发生 资料要求必须准确和迅速 为达到这个目的 现场监测仪器必须采用高精 度设备 并由经验丰富的专业测量人员完成 测量结果应及时送入计算机进行 处理 根据有关规范规程 相应的报警值暂定如下 测量完 毕 将实 际测值与 允许值进 行比较 预测变形 发展趋向 及时向有关部门汇报 若发现位移变化较大 立即向有关部门报告 并提供报 表 测量工作结束后提交完整的观测报告 以达到信息化施工的目的 观测项目 警戒值 mm 控制值 mm 危险值 mm 管线基坑支护结构顶部水平位移 304050 管线基坑支护结构顶部沉降 304050 管线基坑支护结构测斜 304050 管线基坑地下水位 100020003000 周围建筑物沉降 101520 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 27 3 73 7 通道结构主体工程施工通道结构主体工程施工 基底处理 测量放线 垫层及底板防水层施工 底板施工 侧墙及顶板施 工 侧墙及顶板防水施工 内装修施工 通道回填 一 基底反开挖 待基坑内旋喷桩达到要求后 即进行基底反开挖至涵洞底以下 0 3m 挖除 桩头然后对挖槽底面进行初整平 再铺设 0 3m 碎石垫层 并在坑底新建一条 0 3 0 3m 排水沟 最后再浇筑 15cm 后的涵洞混凝土垫层 二 测量放线 1 先用全站仪放样每段结构的中心轴线 用小水泥钢钉钉入砼垫层上标 志 2 再用全站仪放样每段结构的外侧缘线 也用小水泥钢钉钉入砼垫层上 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 28 标志 3 根据已放样好中心轴线和外侧缘线控制点 用墨线标识在垫层面上 4 再根据中心轴线和外缘按里程桩号测定各伸缩缝分段的横断面位置线 并弹墨线标志砼垫层表面上 同时放样出结构孔的分界线 即钢筋砼壁厚位置 线 并弹墨线标志在砼垫层表面上 三 侧模板制安 1 结构侧板模板采用 18mm 厚胶合板拼装而成 龙骨架和支撑系统采用 8cm 8cm 枋木和 48 钢管相结合的方法组合安装而成 先施工底板 然后浇 筑侧墙 最后浇筑顶板 施工缝留在底板以上 600mm 处 2 根据已测定的分段横断面线和外侧缘线 先安装底板外侧模板的压脚 板压脚板厚度不小于 30mm 用松杂木板加工 用膨胀螺丝和大水泥钢钉相结合 的方法固定压脚板 再拼装已预制成的带有 8cm 8cm 枋木龙骨的外侧缘模板 3 底板外侧缘模板拼装时 先用临时支撑枋木支撑立模 再在离模板外 侧约 40cm 50cm 处打一排 8cm 的枋木桩 其间距为 50cm 左右 四 墙壁模板制安 1 先根据已放样并弹好墨线的结构外侧壁边缘线 安装 30mm 厚的侧模压 脚板 固定压脚板进要预留 18m 的侧模厚度安装尺寸 压脚板采用松杂板材 用大水泥钢钉或膨胀螺丝固定 2 制作和加工外侧壁模板 外侧壁模板采用 18mm 厚进口胶合板 且为黑 油板 模板的龙骨采用 8cm 8cm 规格的枋木 按 30cm 间距分布拼装 其中垂 直分布的枋木龙骨在内 用 8 8cm 规格枋木 并在模板上按 460 460 网距钻 14 的穿对拉螺丝杆 外墙止水 水平龙骨用两根 48 的圆钢管组合焊接而 成 3 模板的支撑系统采用 48 钢管 钢顶和枋木等材料组合而成 支撑方 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 29 式采用斜撑 4 穿螺杆并锁定螺杆 并支设模板支撑系统 支撑时用吊垂球线的方法控 制内 外模式板的垂直度 一边调整 一边支撑 外模采用斜撑的方式支撑加 固 内模采用钢筋和顶承对撑的方式固定和支撑 5 结构内模底部采用吊脚悬模 吊脚口正好与腋角线同高 即 30cm 高 吊脚模的跟部适当增加一些马凳筋 避免施工过程中吊模下坠 6 在模板与砼接触面上 满涂一层脱模剂 便于模除 既使砼表面光滑 美观 又增加了模板的周转次数 五 顶板模板制安 1 放样结构的顶板的平面位置 用墨斗引墨线标志 根据高程控制点用 水准仪测量辅助标高控制水平线 该控制线比顶板顶面低 1 000 米 1 500 米 均可 并用墨斗引默线在结构壁板砼面上 内外均标高控制水平线 并用红油 漆写明该标高控制线的高程值 2 据内壁板上的标高控制线搭设结构顶板底面模板支架 支架采用钢管 架 支架搭设完成后 纵向铺设一层 10cm 10cm 规格的枋木 枋木龙骨的间 距为 70cm 再横向铺设一层 8cm 8cm 规格的枋木 枋木支撑的间距为 70cm 铺设 18mm 厚进口黑油面胶合板 并用铁钉将模板与枋木龙骨钉牢 安装模板 时 注意顶面腋角模板的制作与安装 腋角与结构内壁相交线口处 用大水泥 钢钉或膨胀螺丝将压脚板或压脚枋条固定在壁板砼上 再将腋角模板钉在压脚 板 或压脚枋条 与顶板底模板上 并将全部的模板接缝处贴模板接缝胶带 将模板与砼接触面满涂一层脱模剂 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 30 通道顶板支架布置横断面图 通道顶板支架布置平面图 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 31 通道顶板支架布置纵断面图 通道顶板支架受力验算 通道顶板支架受力验算 1 1 支架参数 支架参数 通道横向间距均为 0 7m 通道纵向间距为 0 7m 立杆上端伸出至模板支撑点长度 0 6m 脚手架步距 1 2m 脚手架搭设高度 3 6m 以最大高度计算 2 2 荷载参数 荷载参数 振捣荷载标准值 F1 2 0 1 4 2 8kN m2 施工荷载标准值 F2 2 5 1 4 3 5kN m2 底模 F3 0 6 1 2 0 72kN m2 钢筋砼容重 26KN m3 3 底模计算 已知 顶板截面积 S 6 98m2 可得 单位面积砼体积V 0 82m3 m2 偏安全考虑 箱梁钢筋砼自重取安全系数 r 1 2 以全部重量作用于底板 上计算单位面积压力 FA V 26 r 25 58KN m2 箱梁底模采用高强度木胶合板 板厚 t 18mm 胶合板方木背肋间距为 350mm 所以验算模板强度采用宽 b 350mm 平面胶合板 1 模板力学性能 1 弹性模量 E 11 103MPa 2 截面惯性矩 I bh3 12 35 1 83 12 17 01cm4 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 32 3 截面抵抗矩 W bh2 6 35 1 82 6 18 9cm3 4 容许抗弯应力 14 5MPa 2 模板受力计算 1 底模板均布荷载 F FA F1 F2 F3 32 6KN m2 q F b 35 6 0 35 11 41KN m 2 跨中最大弯矩 M qL2 8 11 41 0 352 8 0 175 KN m 3 弯拉应力 M W 0 175 103 18 9 10 6 9 24MPa 14 5MPa 木胶合板强度满足要求 4 挠度 从胶合板下方木背肋布置可知 胶合板可看作为多跨等跨连 续梁 按三等跨均布荷载作用连续梁进行计算 计算公式为 f 0 677qL4 100EI 0 677 11 41 0 354 100 11 106 17 01 10 8 0 62mm L 400 0 88mm 木胶合板挠度满足要求 综合上述 高强木胶合板受力满足要求 4 4 横梁计算 横梁计算 横梁采用 8 8cm 方木 截面的力学特性如下 I bh3 12 341 33cm4 W bh2 6 85 33cm3 横梁为 8 8cm 方木 跨径为 0 7m 间距为 0 35m 作用在横梁上的均布荷载为 q FA F1 F2 F3 0 35 11 41KN m 跨中最大弯矩 M qL2 8 11 41 0 72 8 0 70KN m 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 33 落叶松容许抗弯应力 14 5MPa 弹性模量 E 11 103MPa 1 横梁弯拉应力 M W 0 7 103 0 8533 10 4 8 2MPa 14 5MPa 横梁强度满足要求 2 横梁挠度 f 5qL4 384EI 5 11 41 0 74 384 11 106 0 34133 10 5 0 95mm L 400 1 75mm 横梁挠度满足要求 5 5 纵梁计算 纵梁计算 纵梁采用 10cm 10cm 木方 截面的力学特性如下 I bh3 12 833 33cm4 W bh2 6 166 67cm3 纵梁为 10 10cm 方木 跨径为 0 7m 间距为 0 7m 0 7m 长横梁上承担 2 根纵梁重量为 0 08 0 08 0 8 7 5 2 0 077KN 纵梁施加在横梁上的均布荷载为 0 077 0 7 0 011KN m 作用在纵梁上的均布荷载为 q FA F1 F2 F3 0 7 0 011 22 83KN m 跨中最大弯矩 M qL2 8 22 83 0 72 8 1 40KN m 落叶松容许抗弯应力 14 5MPa 弹性模量 E 11 103MPa 7 5KN m3 1 纵梁弯拉应力 M W 1 40 103 1 67 10 4 8 38MPa 14 5MPa 纵梁强度满足要求 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 34 2 纵梁挠度 f 5qL4 384EI 5 22 83 0 74 384 11 106 0 83 10 5 0 78mm L 400 1 75mm 纵梁挠度满足要求 综合上述 纵梁受力满足要求 6 6 支架受力计算 支架受力计算 1 立杆承重计算 步距为 1 2m 时 碗扣支架立杆设计承重为 30KN 根 1 每根立杆承受钢筋砼和模板重量 N1 0 7 0 7 32 6 15 97KN 2 纵梁施加在每根立杆重量 N2 0 7 0 1 0 1 7 5 0 0525KN 3 横梁施加在每根立杆重量 N3 0 7 3 0 08 0 08 7 5 0 10KN 4 支架自重 立杆单位重 0 06KN m 横杆单位重 0 04KN m N4 4 3 0 06 0 04 0 7 0 7 4 0 314KN 每根立杆总承重 N N1 N2 N3 N4 16 44KN 30KN 立杆承重满足要求 2 支架稳定性验算 惯性矩 I 3 14 D4 d4 64 3 14 4 84 4 24 64 10 78cm4 单根钢管截面面积 A 3 14 D2 d2 4 4 24 2 回转半径 i I A 0 5 1 59cm l h 2a 0 6 2 0 6 1 8m 由于长细比 l i 180 1 59 112 89 地铁保护范围内通道基坑专项施工方案地铁保护范围内通道基坑专项施工方案 35 查得纵向弯曲系数 0 497 N A 16440 0 497 424 78 02MPa 145Mpa 由钢材容许应力表查得弯向容许应力 145MPa 根据以上计算