市政道路工程监理实施细则

江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 1 目目 录录 一 专业工程特点一 专业工程特点 02 二 监理工作流程二 监理工作流程 15 三 监理工作要点三 监理工作要点 15 四 监理工作方法及措施四 监理工作方法及措施 22 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 2 一 一 专业工程特点专业工程特点 1 1 工程概况 工程概况 项目名称 纵七路道路工程 空港一路一纬二路 建设单位 扬州鑫航建设投资有限公司 监理单位 江苏润扬项目管理有限公司 施工单位 扬州市通达建设发展有限公司 设计单位 扬州市建筑设计研究院有限责任公司 工程地点 扬州市空港新城规划区 工程规模 纵七路道路工程 空港一路一纬二路 位于扬州市空港新城规划区内 是空港新城规 划的南北向次干路 空港新城位于扬州市江都区丁沟镇附近 是依托苏中机场发展的经济区 发展目标为 航空产业新区 综合服务新城 目前空港新城尚处于开发初期 规划区内 除沿三阳河东岸的局部区域 有新开发的 拆迁安置小区外 绝大部分区域为自然村落的农村 局部有工厂企业 纵七路所经区域属通北高地片区 现状场地标高 4 0 5 3m 大部分保持在 4 5m 左右 本次设计纵七路起点与空港一路 现状为振兴东路 相接 往南延伸 止于规划的纬 二路 全长 2358 398m 道路规划标准宽度 30m 全线共设置四组港湾式公交站台 本路段 拟建桥梁 3 座 根据空港新城综合交通规划 发展战略规划等相关规划 参照 江苏省城市建设指南 与范例 城市道路篇 结合本项目在区域路网中的地位 分析其未来所承担的交通功能 确定本项目等级为城市次干路 设计速度定为 40Km h 工程投资额 46 元 工期要求 180 天 质量安全 符合 工程施工质量验收规范 及其它相关规范合格标准 1 2 监理依据 监理依据 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 3 1 建设工程监理委托合同 2 建设工程施工承包合同 3 本工程施工图纸及说明 地质资料等设计和技术文件 4 建设工程监理规范 GB50319 2013 5 城市道路工程施工与质量验收规范 CJJ1 2008 6 城市道路路基工程施工及验收规范 CJJ41 91 7 沥青路面施工及验收规范 GBJ92 89 8 国家和地方有关工程建设监理的文件及规定 9 其它现行的施工验收规范 评定标准 1 31 3 道路工程特点 道路工程特点 1 3 1 设计标准 道路等级 城市道路次干路 设计速度 40Km h 沥青路面结构的设计使用年限 10 年 荷载标准 路面结构计算荷载 BZZ 100 型标准轴载 交通等级 重交通 高程及坐标系统 1985 年国家高程基准 1980 年西安坐标系统 地震基本烈度 抗震设防烈度为 VII 度 设计基本地震加速度值为 0 15g 沥青路面抗滑标准 横向力系数 SFC60 54 构造深度 mm TD 0 55 机动车道石料磨光值 PSV 40 非机动车道石料磨光值 PSV 38 机动车道沥青上面层混合料车辙试验动稳定度 3000 次 mm 沥青下面层混合料车辙试验动稳定度 1200 次 mm 非机动车道沥青上面层混合料车辙试验动稳定度 1500 次 mm 沥青下面层混合料车辙试验动稳定度 1000 次 mm 1 3 2 道路平面 纵七路平面线型确定时 遵照规划 结合业主意见 拟定道路线型 设计起点与空港一路 现状为振兴东路 相接 往南延伸 止于规划的纬二路 全 长 2358 398m 为一条直线 1 3 3 道路纵断面 纵断面设计时 主要控制因素有三点 1 起点 接现状振兴东路 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 4 振兴东路为现状道路 本次设计起点标高确定时 以现状振兴东路实测标高为 依据 保证衔接顺畅 2 路南河桥 薛夏河桥 腾飞横河桥 本项目分别在 K0 053 440 K0 467 647 K1 355 632 三处跨路南河 薛 夏河 腾飞横河 均设置桥梁 故该三处设计标高必须满足桥梁设计要求 3 与腾飞路交叉口 本项目在 K1 106 266 处与腾飞路相交 腾飞路现状为宽约 20m 的水泥砼 道路 在规划中 其为支三路 本次设计时 以现状腾飞路实测标高为依据 保证衔接顺畅 一般路段标高控制时 根据水系规划 常水位2 5m 拟定路面最低控制 标高 同时结合现状地形地貌 场地标高 4 0 5 3m 参照区域内现状主要道 路标高 安大路 振兴东路 腾飞路等 综合考虑周边地块的开发利用 确 定一般路段控制标高 最低点控制在 4 5m 左右 并满足排水要求 纵断面设计变坡点工 17 个 最大纵坡 1 147 最小纵坡 0 300 最大坡 长 230 000m 最小坡长 113 734m 凸型竖曲线最小半径 2500m 凹型竖曲线 最小半径 2500m 竖曲线最小长度 40 000m 竖曲线长度占道路总长比例为 32 7 1 3 4 道路横断面 根据规划 道路标准宽度为 30 0m 横断面布置时 考虑紧靠道路西侧 为南北向 平行的河道 经与业主沟通 确定横断面为 15 0m 机动车道 2 2 0m 侧分带 2 4 0m 非机动车道 非机动车道外侧 路东设置2 5m 宽人行道 路西设置 0 5m 土路肩 1 3 5 道路交叉设计 1 交叉口设置 交叉口设计应保持道路上所有车辆的交通顺畅和安全 此外还应保持交叉口范围内 的地面水迅速排除 交叉口内的计算行车速度应按照各级道路设计速度的0 5 0 7 倍 计算 直行车取 0 7 倍 转弯车取 0 5 倍 本项目为开放式道路 与相交道路均设置平面交叉口 交叉口设置见下表 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 5 交交叉叉口口设设置置一一览览表表 相相交交道道路路情情况况 序序 号号 交交叉叉口口桩桩号号 名名称称 宽宽度度 m m 交交叉叉型型 式式 实实施施方方式式 1K0 000 空港一路 振兴东路 规划 36m 现状 16m 十字型 远期交叉口渠化 近期与现状振兴东路顺接 2K0 385 647 规划支路 16 十字型预留 3K0 578 043 横二路 32 型 交叉口渠化 详见横二路 施工图 4K0 859 562 支七路 24 十字型预留 5K1 106 266 支五路 腾飞路 规划 32m 现状 20m 十字型交叉口渠化 6K1 404 632 纬三路 36 T 型交叉口渠化 7K1 704 632 支三路 16 十字型预留 8K2 004 632 支一路 16 十字型预留 9K2 358 398 纬二路 32 十字型预留 1 3 6 道路路基 路基应密实 均匀 稳定 压实度指标不应低于下表规定 路基填料强度满足下表 要求 路路基基压压实实标标准准 路基最低压实度 路基最低压实度 填挖类型填挖类型 路床顶面以下深路床顶面以下深 cmcm 机动车道机动车道非机动道非机动道人行道人行道 0 30 94926 30 80 94904 80 150 92903 填方 15091872 0 30 94926 挖方 30 80 注 1 表中压实度数值均为重型击实标准 2 当路基填料 CBR 值不能满足设计要求 可掺入适量水泥或石灰进行调整 一般路基 路堤施工前 需 彻底清除地面表层耕作土及杂物 清表深度根据现场具 体情况确定 本次设计按平均 30cm 计 根据道路设计纵断面 除桥头接线路段存在填方外 大部分路段均为底填及挖方 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 6 桥头填方最高约为 2m 挖方段设计路面略低于现状地面 1机动车道 当路堤填筑高度 H 168cm 时 H 为机动车道边缘与清表后地面的高差 下同 为高填方路段 对清表后的基底进行翻松 并掺6 石灰进行碾压 压实度达到 90 处理深度 20cm 其上采用 6 石灰土分层回填至路面结构层以下 80cm 压实度达到 92 80cm 路床部分 采用 6 灰土分层填筑 压实度达到 94 当路堤填筑高度 118cm H 168cm 时 为低填方路段 对清表后的基底进行翻松 并掺 6 石灰进行碾压 压实度达到 90 处理深度 20cm 其上采用 6 石灰土分层回填 至 30cm 路床底 压实度达到 92 30cm 路床部分 采用 6 灰土分层填筑 压实度达 到 94 当路堤填筑高度 H 118cm 时 为挖方路段 对清表后的地面再向下开挖适当深 度 以保证路面结构层底至基底的高差不小于50cm 再对基底进行翻松 并掺 6 石 灰进行碾压 压实度达到 90 处理深度 20cm 基底以上先填筑 20cm6 石灰土 压实 度达到 92 其上 30cm 路床部分 采用 6 灰土分层填筑 压实度达到 94 非机动车道 当路堤填筑高度 H 80cm 时 H 为非机动车道边缘与清表后地面的高差 下 同 为高填方路段 对清表后的基底进行翻松 并掺6 石灰进行碾压 压实度达到 90 处理深度 20cm 基底以上采用 6 石灰土分层回填至路面结构层底 压实度达到 92 当路堤填筑高度 H 80cm 时 为挖方路段 对清表后的地面再向下开挖适当深 度 以保证路面结构层底至基底的高差不小于30cm 再对基底进行翻松 并掺 6 石 灰进行碾压 压实度达到 90 处理深度 20cm 其上采用 6 石灰土分层回填至 30cm 路床底 压实度达到 92 处理深度 20cm 基底以上分层填筑 6 压实度达到 92 特殊路基处理 根据勘探报告 4 层粉质黏土夹粉土为本工程的主要不良软弱层 但该层埋深较深 本次设计不做特殊处理 道路经过区域河塘众多 本次特殊路基的处理主要是针对河塘部位 提出合理的处理 方案 道路经过河塘时 清除淤泥 杂物 将河塘挖成不小于 1 0m 内倾 3 0 的台阶 清淤 后的河塘低铺 50cm 碎石土 再分层回填 6 石灰土至机动车道 80cm 或 30cm 路床底 具体路床厚度根据路基填高确定 底部 40cm 石灰土压实度不小于 87 其上石灰 土压实度逐步提高 至机动车道 80cm 或 30cm 路床底时 压实度不小于 92 其上 根据其所处机动车道 非机动车道 人行道等不同功能区位 按照相应功能区路基填 筑要求 进行填筑 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 7 河塘清淤时 根据道路平面图所示 存在全部清淤和部分清淤两种情况 部分清淤回 填的河塘 需围堰筑坝 并按人行道边缘超宽 1 0m 即 1 0m 土路肩 以及 1 3 的边 坡坡度 控制清淤范围 边坡采用自然放坡 并结合土路肩 采用绿化防护 路基防护 考虑本项目两侧土地尚未开发 本次设计采用自然放坡 并采用绿化防护 挖方边坡坡度为 1 1 0 填方边坡坡度为 1 1 5 路基施工方法 1 路基用地范围内的各种管线工程及附属结构物 应按 先地下 后地上 先深后浅 的原则施工 2 在基底以外两侧开挖适当深度的排水沟 以降低地下水位 减少地表土层含 水量 同时收集路槽内的雨水 保证雨后路基范围内不积水 必要时可采取井点降水措 施 3 路基填筑 必须根据设计断面 分层填筑 分层压实 分层最大厚度必须与 压实机具功能相适应 并不得大于 20cm 4 若路基填筑分几个作业段施工 两段交接处 不在同一时间填筑 则先填地 段 应按 1 1 坡度分层留台阶 若两个地段同时填筑 则应分层相互交叠衔接 其搭接 长度 不得小于 3m 5 为保证路基边部强度和稳定 施工时超宽50cm 填土压实 严禁出现贴坡现 象 6 机动车及非机动车道部分 路基抗压回弹模量 Eo 25MPa 路基顶面弯沉值 小于 320 0 01mm 7 交叉口范围内路基处理同机动车道 8 由于原地面压实以及路基填筑引起地基沉降 设计时 考虑10cm 压实补偿 未尽事宜 详见 公路路基施工技术规范 1 3 7 道路路面 路面结构 项目所在区域尚处于开发初期 道路建成后必然通行施工车辆 荷载较 大 且可能存在超载车辆 同时考虑本项目在区域规划路网中的地位 及其未来所 承担的交通功能 建议提高路面结构层设计强度及要求 路面设计标准轴载为 BZZ 100 设计使用年限 10 年 根据规划及交通分析 采用 重型交通标准 设计 年限内 车行道一个车道累计标准轴次为 1 3 107 设计弯沉为 26 0 01mm 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 8 路路面面结结构构一一栏栏表表 机动车道机动车道非非机机动动车车道道 路面结构层路面结构层 厚度 厚度 cmcm 设设计计弯弯沉沉 0 0 0 01 1m mm m 厚度 厚度 cmcm 设设计计弯弯沉沉 0 0 0 01 1m mm m SUP 13 改性沥青砼 426442 沥青黏层 SUP 20 沥青砼 829650 沥青封层 沥青透层 水泥稳定碎石基层 36352061 12 石灰土底基层 2020020200 总厚度 6850 注 交叉口范围内路面结构层同机动车道 材料组成及技术要求 路路面面各各结结构构层层材材料料参参数数表表 抗抗压压回回弹弹模模量量 M Mp pa a 材材料料名名称称 2 20 0 1 15 5 劈劈裂裂强强度度 1 15 5 M Mp pa a 备备注注 Sup3 Sup 20110017000 9 材料名称材料名称 配合比或配合比或 规格要求规格要求 抗压回弹模量抗压回弹模量 E Mpa E Mpa 弯沉计算用弯沉计算用 抗压回弹模量抗压回弹模量 E Mpa E Mpa 拉应力计算用拉应力计算用 劈裂强度劈裂强度 Mpa Mpa 水泥稳定碎石 4 5 150036000 5 石灰土 12 55015000 22 1 沥青混合料组成设计技术指标要求 沥青混合料的技术指标要求 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 9 Superpave 沥青混合料的技术指标应符合下表的技术指标要求 S Su up pe er rp pa av ve e 体体积积性性质质指指标标表表 压实度 压实度 沥青混合料沥青混合料 类型类型N N初始初始N N设计设计N N最大最大 VMAVMA VFAVFA F AF A Sup20 8996 98 13 65 750 6 1 2 Sup13 8996 98 14 65 750 6 1 2 注 当级配在禁区下方通过时 粉胶比可取值0 8 1 6 S Su up pe er rp pa av ve e 混混合合料料马马歇歇尔尔指指标标表表 沥青混合料类型沥青混合料类型空隙率 空隙率 稳定度 稳定度 kNkN 流值 流值 0 1mm0 1mm VFAVFA VMAVMA Sup20 4 6实测实测60 75 14 Sup13 3 5 4 5实测实测60 75 15 注 Sup20 空隙率最好控制在接近 4 Sup13 空隙率最好控制在接近 3 5 沥青混合料矿料级配及配合比设计 Superpave 沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计 生产配合比设计以及生产 配合比验证三个阶段 根据工程实际使用的材料和设计配比要求 计算出材料配合比 在室内拌制沥青混 合料 用旋转压实机成型混合料试件 计算沥青混合料的体积指标应满足规定 从而确 定矿料的比例和最佳沥青的用量 据此作为目标配合比 供拌和楼冷料仓的供料比例 进料速度及试拌使用 生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分 再次确定各热料仓的 材料比例 同时反复调整冷料仓进料比例 以达到供料均衡 并以目标配合比设计的最 佳用油量及最佳用油量的 0 3 0 3 三个沥青用量进行马歇尔试验 检验各项指标 是否满足规范要求 不满足要求应重新调整热料仓比例 进行级配设计 同时按生产配 合比拌制的混合料是否满足 Superpave 的体积性质要求和马歇尔标准 如果不符合应 调整级配和沥青用量使其符合 Superpave 标准 生产配合比验证 试拌 试铺 作为 正常生产质量控制的基础 按 Superpave 厂拌沥青混合料验证的标准方法 进行 与此同时 承包商用相同混合料进行马歇尔试验 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 10 此后生产控制就按第一天的资料为基础 控制在允许偏差范围以内 Superpave 设计方法混合料矿料级配限制区界限 级配控制点详见下表 S Su up pe er rp pa av ve e 设设计计集集料料级级配配限限制制区区界界限限 筛孔尺寸 筛孔尺寸 mmmm 禁区范围 通过率禁区范围 通过率 0 30 30 60 61 181 182 362 364 754 75 最小 13 716 722 334 6 20 0mm 最大 13 720 728 334 6 最小 15 519 125 639 1 13 0mm 最大 15 523 131 639 1 S Su up pe er rp pa av ve e 设设计计集集料料级级配配控控制制点点界界限限 筛孔尺寸 筛孔尺寸 mmmm 控制点 通过率控制点 通过率 2525191912 512 59 59 54 754 752 362 360 0750 075 最小 90 232 20 0mm 最大 100 498 最小 90 282 13 0mm 最大 100 5810 材料要求 全线沥青路面上面层采用细粒式改性沥青混合料Sup 13 沥青路面下面层采用中 粒式沥青混合料 Sup 20 各项材料要求分述如下 A 沥青 上面层采用改性沥青 应符合 PG70 22 标准 技术要求见下表 下面层沥青采用 70 号 A 级石油沥青 应符合 PG64 22 标准 其各项指标要求见下表 建议采用优质进 口沥青 60 动力粘度 180 Pa s 沥青下封层采用乳化沥青 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 11 聚聚合合物物 S SB BS S 改改性性沥沥青青的的技技术术要要求求 检检 验验 项项 目目技术要求技术要求试验方法试验方法 针入度 25 100g 5s 0 1mm 最小60 70 T0604 针入度指数 PI 最小 0 2 1 0 T0604 延度 5 5cm min cm 最小 30T0605 软化点 TR盲道应避开井盖铺设 人行道中有台阶 坡道和障碍物等 在相 距 0 25 0 50m 处 应设提示盲道 人行道成弧线型路线时 行进盲道宜与人行道走向 一致 具体详见无障碍设计构造图 1 3 12 属构建物 全线共设置五 组港湾式公交站台 单侧公交站台总长度70m 其中站台 30m 两端 加 减速段长度均为 20m 港湾式公交站台处 对半幅混行车道展宽3 0m 汽车转靠的站台范围内 路基 路面结构层同混行车道 公交站台设置位置见道路平面图 施工时 可结合现场实际情况以及业主要求 进 行适当调整 1 3 13 其他 坐标系统采用 1980 年西安北京坐标系 高程系统采用 1985 年国家高程基准 排水 桥涵等另见专业设计图 其它未尽事宜 应严格按有关施工规范执行 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 20 施工中确需变更 需经业主 监理 设计单位共商后方可变更 本次设计混凝土均采用预拌混凝土 砂浆均采用预拌砂浆 道路实施时 建议在条件允许的情况下 填方路段边石边缘设置50cm 土路肩 以尽可能避免边石的倒塌破坏 土路肩可与人行道路基同步分层填筑 项目经过区域现状存在小路 请业主会同监理 施工单位 以及地方政府 确定 这些小路是否需要与本项目衔接 考虑新城尚处于开发初期 建议人行道暂缓实施 待两侧地块开发至一定程度时 再实施人行道 本次设计边缘石全部推荐采用水泥砼预制 待两侧地块开发至一定程度时 根据 景观需要 分路段更换为石材路缘石 二 二 监理工作流程监理工作流程 市政道路工程质量控制监理工作流程图 附件 1 三 三 监理工作要点监理工作要点 工程项目的质量是项目建设的核心 是决定工程建设成败的关键 施工阶段的质量控制是 工程项目质量控制的重点 一 施工准备阶段监理工作要点 一 施工准备阶段监理工作要点 1 施工方案 施工组织设计 承包人应根据设计文件和施工条件 确定施工方案 编制施工组织设计 采用文字和图表 表示编制依据 工程特点 施工方法 工艺流程 材料 设备和劳动力安排 施工质量和 安全保证措施 工程进度计划和临时设施布置等内容 其详尽程度应符合监理工程师 以 下简称工程师 要求 2 拆迁 占地 1 对有碍施工的地下管线等 均在施工前拆迁完毕 2 对于无法拆除的地下管线应做明显标志 便于施工中提高警惕 采取保护措施 不 致破坏 3 要求承包人提出施工场地占用计划 附图 提供给业主 以便业主在合理时间内完 成施工场地的准备工作 4 对业主难以按进度计划及场地占用计划提供施工场地的段落 工程师通过与承包人 协商 对施工段落顺序安排作出合理调整 3 工程测量 施工放样 1 承包人应据业主提供和设计文件上的工程测量标志和测量资料完成测量复核工作 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 21 并向工程师提交自己的复测结果 经工程师审查 验收 批准后 承包商据此正确地进行工程定线和放样 2 对承包商人为加密控制 定线和施工放样为目的的测量测量监督 检查 并复核认 定 3 承包商应确定设计文件中指定的原地面标高是正确的 如果对任一标高持有异议 应向工程师提份表格 列出认为有误的标高 在工程师检查确定标高之前 不得对该处原 地面标高有任何变动 4 在根据提供的资料进行测量复核过程中 承包商应负责迁移位置不适当的永久性标 桩 并补遗失的和损坏的永久性标桩 同时将迁移和补设情况的资料报告工程师 之后 对所有测量控制点进行有效的保护 直到工程竣工验收结束 5 承包商应根据工程师批准的格式 在当日或次日向工程师提供各种施工测量记录和 工程放样记录 并应保持最新记录 以供工程使用或检查 当工程师有根据在怀疑测量或 放样有问题时 承包商返工复测 6 监理工程师的检查与复核测量伴随承包商的测量同步或平行进行 复核频率以能判 断承包商的测定结果是否真实可靠而定 4 施工机械设备 1 所用以完成施工和养护的工程机械 必须型号齐全 配套 完整 机械状况能满足 合同要求 并且工作质量令人满意 2 如规范要求某项作业必须由某种施工设备完成 除非监理工程师特许 否则必须使 用该种施工设备 3 如果承包商要求使用非本工程合同文件中所规定的施工设备 则可以书面向监理工 程师申请 请求发出更变令 申请应包括所推荐使用的理由和变动原因等的充分解释 4 监理工程师发出上述变更令后 仍不能免除承包商就本工程合同所承担的任何责任 和义务 5 替换的施工设备经试用后 如果监理工程师判定其作业成果不能满足本工程合同要 求 承包商应中断使用该替换设备 并应自费更换符合监理工程师要求的设备 5 材料控制 1 所有用于本工程的材料 其来源必须获得监理工程师的批准 其质量和性能必须符 合标准要求 必须按相应的材料标准和试验规程进行材料性能试验或质量检验 使用不合 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 22 格的材料或未经批准的材料 必须承担拆除返工和不予支付的后果 2 只有通过监理工程师验收的材料 承包商方可用于本工程 但即使通过验收的材料 并不妨碍监理工程师的随时抽样复查 所有材料的验收性试验和检验性试验都必须在监理 工程师同意的试验室进行 试验报告应提交监理工程师一式两份 3 试验标准 取样方法 频率 取量按CJJ1 2008标准及其它相关标准规定或监理工 程师的指示 4 根据见证取样与送检制度要求 由取得见证员资格的监理工程师按规范要求做好见 证取样与送检的各项工作 以保证所取样品的真实性及代表性 5 承包商必须按设计文件规定的质量和规格使用材料 承包商出于可以理解的原因而 采购不到规定的材料 经监理工程师批准 可以使用代用材料 但代用材料必须满足设计 和规定要求 6 所有运至工地的外购材料 必须有出厂证书 标明厂名 材料名称 规格和数量 出厂日期和批号 产品检验合格证等 和按材料标准试验所做的试验报告 以上文件和订 货单副本应报工程师审查 无上述文件或文件内容不齐全 或文件内容与实物不符 或有 虚假伪造 则监理工程师都有权拒收 当监理工程师认为有必要时 也可对厂商提供的样 品进行试验 以决定是否可向该厂商订货 7 经验收后的材料 监理工程师有理由可再次抽查试验 若抽查试验结果表明这材料 巳经不符合规范要求时 则监理工程师有权宣布这批材料为不合格材料 承包商须自费将 这批材料从工程中拆除 运出现场并作处理 8 承包商应始终保证自采加工材料符合规范要求 为此应经常取样试验 密切监视开 采 加工质量 监理工程师在验收以后 仍有权随时在料场或工地进行抽样试验 以检查 承包商自采加工质量能否稳定地符合规范要求 并根据检查结果作出拒收 要求整改 责 令拆除等相应处理 由承包商委托社会团体或个人开采或加工的地方材料 视同承包商的 自采加工材料 二 二 施工过程中监理工作要点施工过程中监理工作要点 在施工过程 我们将始终依据设计文件 依据国家规范和有关法律法规规 通过监理巡视 旁站检查 审核 验收等方法进行全过程把关 重点进行以下几个方面的质量检查 以判 定承包商是否按设计文件 技术交底 操作规程和质量标准进行施工 并针对不同情况采 取相应措施 1 检查承包商内部质量保证体系的人员在岗及运转情况 对不称职的人员有权要求更换处 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 23 理 2 施工操作质量的巡视检查 如有违章操作 不符合质量要求的要当场纠正 以防患于未 然 3 工序质量交接检查 承包商在完成每道工序时必须在通过互检 自检合格的基础上上报 监理工程师检查签证后 方能交给下道工序 坚持上一道工序不合格不得转入下道工序的 原则 尤其是隐蔽工程 承包商经过处理后 仍需报监理复核 并写明处理情况 以防止 质量隐患 4 工程施工预检 预检是确保工程质量 防止可能发生的差错 造成重大质量事故的有力 措施 特别是以下工程的预检复核 1 道路 雨污水管 现场标高 水准点 2 钢筋砼工程 检查模板尺寸 标高 深度 支撑等是否符合要求 钢筋型号 规格 数量 保护层厚度 检查砼配合比 浇筑质量 养护条件等 3 成品保护质量检查 对完成的产品应有妥善的措施加以保护 监理除加强巡视外 对施工单位可采取 保 包 盖 封 的保护措施 按规范要求做好见证取样与送样的各 项工作 以保证所取样品的真实性及代表性 三 道路工程施工质量监理工作要点 三 道路工程施工质量监理工作要点 质量监理要求 A 路基 1 清理场地 1 承包商应建立清理场地的界限 按照设计文件 清除界限内的树木 垃圾 废料 结构物 道路路面和所有人为或非人为障碍物 并保护好所有被指定的保留实物 2 挖土及路堤地段 应先清除表面层的杂填土 农田地段须挖除原厚约20 30cm 的耕 植土 3 暗塘 河塘区域 须挖尽淤泥土至原状土 然后疏排一层40cm 的块石 再用同类土 和塘渣分层碾压夯实回填 并控制好碾压时的含水量和压实厚度 4 现存房基或其它结构物的地下部分 应挖除到设计图或工程师批示的深度 5 除非需要进行挖方 清理场地留下的坑洼 应以工程师批准的材料回填 并压实到 和周围材料相同的密实度 6 承包商在未征得工程师的同意 不得进行任一段的清理场地作业 2 防水排水 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 24 1 在土方工程施工期间 始终保持良好的排水状态 以防对工程及附近设施的冲刷 淤积 承包商应修建足够的临时排水设施 使土方工程范围内的水在流入自然水源以前得 到控制 2 挖方采用确保排水畅通的程序和方法来施工 并应与施工的其它方面相配合 3 承包商因未有足够的排水设施 致使土方工程遭受破坏的 应自费负责修复 4 雨季填筑路堤时 应随挖随运随铺随压 每层填土表面筑成2 4 的横坡以利于排水 并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实 3 土方开挖 1 挖方路基面以下有不适宜或土质不良时 承包商应按设计图纸或工程师的指示 采 取清除 换填或其它措施进行处理 2 在挖土至竣工断面后 如仍有不宜材料 应按工程师的要求的宽度与深度继续挖除 为此而产生的超挖部分 必须以批准的材料回填 并压到符合验评标准或与毗邻路段相同 的密实度 3 开挖中避免超挖 由于超挖造成的路面的偏差和坑洼 承包商应以工程师批准的材 料回填并压实 自负费用 4 土方开挖的方法和顺序 不能松动边坡 影响边坡的稳定 还应使整个施工期间有 良好的排水条件 4 路基填筑与碾压 1 只有经过认可的材料 才能用于填筑路堤 不得使用淤泥 沼泽土 有机土 生活 垃圾 树根含有腐朽物质的土 2 路堤处于水田 池塘 或沼泽时 承包商应采取抽水后开挖排水沟 或者两者同时 使用 以疏干湿润土 将淤泥及腐殖根基挖到符合工程师要求的程度后才能进行路堤填筑 3 用透水性不良的土填筑时 应控制其含水量与最佳含水量之差在2 之内 其余填料 高于或低于最佳含水量4 应在路边进行晾晒加水处理填料含水量与最佳含水量差不超过4 时 方能在填方段进行铺设 4 如用几种不同性质的填料填筑 应将不同的填料分开铺设 不得混杂乱填 如同一 层有两种填料相接时 则接搭处做成45 度斜面 保证该层厚度范围内 强度比较均匀 防 止产生明显变形 每种填料层累计总厚度不宜小于50cm 5 路堤基底未经工程师验收合格前 不得进行填料铺设 下一层填土经工程师检验合 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 25 格后 才能进行上一层土的铺筑 6 采用水平分层填筑法施工 即按照横断面全宽 分成水平层 逐层向上填筑 如 原地面不平 应由最低处填起 每填一层经过碾压符合规定要求之后 再填上一层 不得 采用斜层法填筑 每层摊铺厚度根据现场碾压试验确定 一般不得大于30cm 也不小于 10cm 7 应使用有效的铺设机具使每一层填料散布均匀 在压实前达到均匀厚度 每层压实 前要不断地进行整平作业 以保证均匀的密实度 8 每层填料铺设的宽度 应超过每层路堤的设计宽度 以保证完工后的路堤边缘有足 够的压实度 9 路基面以下80cm 内不得用粒径大于150mm 的材料填筑 10 用于填方的各种主要材料 应进行现场压实试验 试验记录压实的方法 包括设备 类型 工序 每层材料的摊铺厚度 碾压遍数以及填料的含水量范围 压实方法经工程师 批准后 方可在使施工中使用 11 在压实过程中 宜先轻后重 先慢后快 先边缘后中间 压实时 相邻两次的轮迹 应重叠轮宽的1 3 保持压实均匀 不漏压 对于压不到的边角 应辅以人工或小型机具夯 实 5 路基修整 1 土方工程基本完工时 承包商要检查测量路基顶面的中心线和标高 以路基宽度和 边坡坡度 检查测量完毕后 即可进行路基的整修工作 修整完毕 报请工程师批准 2 修整质量和工艺要符合路基施工规范的有关要求 路基各部分的允许偏差值应控制 在CJJ1 2008验评标准规定的范围内 3 不符合路基偏差要求的路基表面 承包商应挖松表面除去多余的填料或增铺填料 并重新压实 达到规范要求 B 级配碎石垫层 1 摊铺前恢复道路中线和边线 进行材料试验和配合比审查 合格后方可进行摊铺 2 控制摊铺的松铺系数 且始终保持一致 层厚一次上齐 避免多次找补 摊铺时应均 匀 避免粗细料分离 摊铺宽度不小于设计 台 墙背摊铺范围满足设计要求 3 碾压前应断绝交通 保持摊铺层的清洁 4 碾压以 先慢后快 碾型以 先轻后重 为原则 碾压轮迹应有重叠 对三轮压路 机为1 2 后轮宽 双轮压路机为25 30cm 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 26 5 碾压自路边向中央移动 碾压前先洒水一次 约3 4kg m2 重碾时随压随洒水 每次 用水量不多于1kg m2 一般碾压6 10 遍 防止过碾 6 在碾压过程中监理应旁站 随时纠正不符合规范的操作 7 在轻碾过程中应随时检查 整平 并注意接茬 8 碾压成型后应洒水养生 C 水泥稳定层 1 摊铺前恢复道路中线和边线 进行材料试验和配合比审查 合格后方可进行摊铺 2 摊铺前检查拌和质量 做到料粒均匀 色泽一致 含水量适中 3 控制摊铺的松铺系数 1 3 1 35 且始终保持一致 虚厚一次上齐 避免多次找补 摊铺时应均匀 避免粗细料离析 4 碾压前应断绝交通 保持摊铺层的清洁 5 碾压以 先慢后快 碾型以 先轻后重 为原则 碾压轮迹应有重叠 对三轮压路 机为1 2 后轮宽 双轮压路机为25 30cm 6 在轻碾稳压过程中应随时检查 整平 整型 并注意接茬 7 整型后应立即重碾 由路肩向中央移动 一般碾压6 8 遍 路两侧可适当增加工1 4 遍 8 严禁压路机在巳完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车 以保证表面不受破坏 9 碾压过程应保持表面湿润 否则应补洒少量的水 如有 弹簧 松散 起皮等现象 应及时翻开重碾 10 碾压终前进行终评一次 以检查是否符合路拱要求 局部高出部分剔除 局部低洼 处不再进行找补 留待以后处理 11 注意接缝和 调头 处的处理 12 分层施工时应间隔一天左右的时间 且应保持下层表面的湿润 为增加上下层的粘 结性 宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆 13 终碾后立即进行养生 养生方法符合规范要求 养生期不少于7 天 养生期间注意 进行交通管制 养生期结束后 立即进行喷洒透层沥青或做下封层 D 沥青混凝土面层 1 在工程开始前以及施工过程中应对材料来源或规格的变化 材料质量 数量 供应计 划 材料场堆放和储存条件等情况进行检查 对集料 沥青进行取样试验 沥青试验项目 有针入度 材料 粘度 粘结力等项目的试验 碎石须检验其级配情况 压碎值 视密度 江苏润扬项目管理有限公司江苏润扬项目管理有限公司 27 吸水率 材料试验结果以及据此进行的配合比设计结果 须在使用前的规定期限内向工程 师或质量监督部门提出正式报告 待取得正式批准后方可使用 2 开工前对拌和厂及沥青路面施工机械和调和设备的配套情况 性能 计量精度等进行 检查 3 施工单位的生产经验决定是否铺筑试验路段 4 摊铺前应对基层或下层的沥青砼面进行清扫 5 施工过程中 工程师进行抽检或旁站 检查内容包括外观 施工湿度 平整度 压实 度等并及时指出存在的问题 6 根据规范规定进行机械摊铺和碾压后 不得有明显的轮迹 须达到设计的压实度 7 做好防雨工作 当下层潮湿时不得摊铺沥青混合料 未经压实即遭雨淋的混合料须全 部