《城市交通与居民生活》同步练习3

城市交通与居民生活城市交通与居民生活 同步练习同步练习 1 下列运输方式 只属于城市对外交通的是 A 地铁 B 公路 C 轻轨 D 航空 答案 D 2 城市居民一般出行选择的最大众化的交通方式是 A 地铁 B 公共交通 C 小汽车 D 步行 答案 B 3 下图为四城市交通布局图 四城市中城市交通布局最合理的是 A 甲 B 乙 C 丙 D 丁 解析 选 D 城市交通状况要求市内有多条主干道 以方便市民和城市对外联系 城市周 围又有过境铁路 公路以减轻对城市内部交通的影响和压力 4 下列不属于城市交通合理组织的基本要求的是 A 换乘方便 B 花费相对低廉 C 增加城市交通高峰期的压力 D 有利于加强城市的对外联系 答案 C 5 读 北京部分交通网点分布示意图 完成下列问题 1 中的交通运输方式 能提高城市社会经济的开放的程度 增强城市竞争力和综合 实力的是 A B C D 2 城市居民出行最常用的运输方式是 A B C D 3 城市交通对城市及经济发展有何意义 4 城市交通组织是否合理从哪些方面进行评价 解析 1 提高城市社会经济的开放程度 加强与外界的各种联系 进而增强城市的竞争力 和综合实力 2 换乘方便 交通便捷 花费低 服务到位 能缓解交通高峰时的 压力 提高城市经营效率 有利于城市的可持续发展 答案 1 D 2 D 一 选择题一 选择题 出行期望线是连接起点和终点的直线 宽度表示出行期望量的大小 圆圈的相对大 小表示区域内出行产生的吸引能力 读下列两幅图 完成 1 2 题 1 出行期望量的变化规律是 A 与聚落之间的距离没有相关性 B 与聚落的规模呈负相关 C 与聚落之间的距离呈正相关 D 与聚落的规模呈正相关 2 实际交通线的建设 一般是 A 按照人口多少的需要 B 按照聚落规模的大小 C 按照聚落之间的远近 D 按照出行期望量的大小 解析 第 1 题 图示显示 聚落规模越大 其出行期望量越大 其相连的道路等级越高 故出行期望量与聚落规模成正比 第 2 题 出行期望量要受到人口多少 聚落规模 聚落 远近的影响 答案 1 D 2 D 读下列图片 完成 3 4 题 3 图中的交通运输方式只属于城市内部交通的是 A B C D 4 可能改善城市的中心职能 提高城市运营效率的交通运输方式是 A B C D 解析 第 3 题 依次是轨道电车 电车 高速公路 飞机 只有电车一定属于城内 交通 高速公路和飞机一定属于城外交通 轨道电车运行方位可能是城内 也可能是城外 第 4 题 改善城市的中心职能 提高城市运营效率 是城内交通的主要作用 答案 3 B 4 A 读 太原市道路网示意图 完成 5 7 题 5 在太原市道路网络中 和平南路属于 A 快速道 B 主干道 C 次干道 D 支路 6 太原市居民出行最常使用的方式是 A 通勤铁路 B 公共汽车 C 轮渡 D 出租车 7 在规划太原市道路网时应满足 的要求 方便换乘 高档华丽 缓解高峰期的交通压力 提高城市经营效率 A B C D 解析 第 5 题 和平南路连接太原西站 属于主干道 第 6 题 图中没有地铁和轻轨铁路 太原市没有内河航运 乘出租车成本太高 第 7 题 高档华丽不是规划城市交通的基本要 求 答案 5 B 6 B 7 B 8 下图为 某城市一日不同功能区停车率变化图 反映了城市交通的 特点 A 混合性 B 综合性 C 动态性 D 快捷性 解析 选 C 不同功能区中停车率不同反映了行人和车辆流动方向和数量的变化 9 如下图 在街道 A 处设立了公交车站 那么其反向行驶的车站最合理的布局在 A B C D 解析 选 B 由图可知 均位于 A 点对面 距 A 最近 但作为反向站点 乘客 上车时会与 A 站点的乘客一起堵住道路 而 点位于十字路口 乘车安全得不到保障 同 时上下车会引起交通拥堵 点距离 A 太远 造成乘车不便 随着社会经济的发展 家庭轿车日益普及 给人们生产生活带来了便利 但是同时 也给城市的发展带来了交通拥挤 环境污染等许多负面影响 因此现在世界上许多城市提 出了 公交先行 的城市交通策略 阅读下表 回答 10 11 题 上班交通方式百分数 城市 人口密度 人 百平 方米 平均每户拥 有汽车数单独 开车 公用 汽车 公共 交通 纽约 920 6248 553 4 旧金山 601 138 511 533 5 芝加哥 471 046 314 829 7 波士顿 460 940 110 531 5 休斯敦 121 571 715 56 5 凤凰城 91 673 715 13 3 10 下列城市实施 公交先行 策略对城市发展的影响中 说法不确切的是 A 改善城市大气环境质量 B 降低能源消耗 C 缓解交通压力 D 降低道路通行速度 11 表中若干城市公共交通利用比重较小 其原因是 A 人均收入水平比其他城市高 私人交通发达 B 公共交通系统建设费用和运作费用低 利润低 C 居住模式分散 公共交通对一般乘客不大方便 D 人口少 无需发展公交系统 解析 城市实施 公交先行 可以减少交通拥堵现象 降低能源消耗 改善大气环境质量 表格中部分城市如休斯敦 凤凰城公交利用比重较小 是因为其人口密度较小 居住分散 公共交通对一般乘客不大方便 答案 10 D 11 C 二 综合题二 综合题 12 读 天津城市道路网图 回答下列问题 1 天津城市道路的最大特点是不呈正南北走向 这主要是受 因素的影响 这种道 路布局的好处主要有 和 2 天津火车站建在市中心 交通点的这种布局有何利弊 3 天津城区的道路网呈 三环十四射 状 即有内环 中环 外环三条环行线和十四条放 射线的干线 这种道路网布局的优点有哪些 4 京津唐高速公路从城区外缘经过 与外环线的东北段并列 优点是 5 在天津外环线上种植了大量树木花卉 请你说明其意义 解析 此题主要考查城市内部以及城市与外部各种交通活动的知识 1 城市道路网的建设 要根据当地的具体情况来规划 2 火车站建在市中心既有利于人们出行 又会产生环境问 题 3 放射 环行线交通网可以减轻市中心交通压力和环境污染 4 过境干道要从城 市边缘经过 并与城市道路相连接 5 树木花卉主要是为了保护生态环境 答案 1 海河流向 充分利用水文条件沿河建城 建筑物都有较好的日照条件 2 利 方便人们乘坐火车 弊 大气 噪声污染严重 3 环行线和放射线组成一个合理的城市交通网 缩短了市内的行走距离 满足人们出 行的需要 过境车辆可从外环线经过 减轻市内交通压力和交通污染 4 使路过天津的车辆从市区边缘经过 避免了对市内交通的干扰 这就提高了市内交 通的通达性 有利于人们出行 5 保护 改善 美化天津生态环境 限制天津市的用地规模 不使其盲目扩大 13 读 京津城际轨道示意图 和 津滨轻轨示意图 完成下列问题 1 京津城际轨道属于城市 交通 2 京津城际轨道的修建对北京有何积极意义 3 天津市的地铁 9 号线在城市道路网络结构中 属于 很多居民出并不选择地铁 请说出居民出行方式选择的影响因素有哪些 4 如果你规划某城市的道路网 你将按怎样的要求进行 答案 1 对外 2 提高北京市社会经济的开放程度 加强北京与外部的各种联系