亚太天空更辽阔 波音和空中客车提出航空市场发展新观念

波音和空中客车两大航空制造商主导着国际民航市场 它们对于市场和技术的观点 往往 影响着未来的方向 近日 波音公司发出预计 亚太地区航空公司在未来 20 年将需要 12820 架新飞机 总价值 1 9 万亿美元 占到全世界新飞机交付量的 36 波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪 廷塞斯在刚结束的新加坡航展上表示 亚太地 区的经济和客流持续显示出强劲增长 未来 20 年 全世界航空运输量的近一半将由进出该 地区和该地区内部的旅行带动 亚太地区的机队规模将达到现在的近 3 倍 从 2012 年的 5090 架飞机增长到 2032 年的 14750 架 以支持这一需求的增长 根据波音的数据预测 该地区的客运航空公司将主要依赖于新一代 737 和 737MAX 这样的单通道飞机来运输乘客 单通道飞机将占到该地区新飞机的 69 兰迪表示 新的低成本航空公司和亚洲内部的旅行需求已经给单通道市场带来显著的增 长 像新一代 737 和 737MAX 这样的高效飞机 帮助日益增多的低成本航空公司以更高的 效率向新兴中产阶级提供合理的票价 对于长途运输 波音预测 像 747 8 洲际客机 777 和 787 梦想飞机这样的双通道飞机将 占到新飞机交付量的 28 波音不久前启动的 787 10 和 777X 将支持该地区对高效双通道 飞机的需求 新加坡航空已经作为启动用户在 2013 巴黎航展上订购了 30 架 787 10 国泰 航空则在不久前订购了 21 架 777 9X 飞机 空中客车公司对亚太市场的研究成果则体现在另一个方面 日前 这家企业对外公布了一 项针对亚洲旅客对航班乘坐舒适性需求的最新研究报告 报告显示 亚洲旅客非常注重远 程航班经济舱的乘坐舒适性 这份名为 面向未来的航空旅行舒适性研究 亚洲篇 的 研究报告由全球知名咨询机构未来实验室完成 他们对日益增长的亚洲旅客对于航班乘坐 舒适性有着怎样的需求进行了深入调查 根据空客最新航空市场预测 到 2032 年 全球航空旅客中的 45 来自于亚洲 亚洲旅客 届时将完全引领航 21 世纪航空出行的大潮 他们对于未来经济舱乘坐舒适性的需求也就显 得至关重要 由于社交媒体的快速发展以及更多的人在互联网上分享自己的飞行体验 越来越多的新兴 人群开始了解航空业并且对客舱舒适程度提出了更高的要求 空客的研究报告将这些新兴 人群分为两类 一是新兴的较为富裕的旅客 这类人群介于 18 至 34 岁之间 处于职业生 涯的初期 他们具有丰富的知识储备 对服务和附加产品非常敏感 二是高收入常旅客 这类人群拥有更丰富的航空旅行经验 处于职业生涯的中期 他们对个人空间和舒适性有 着极为严苛的感知 认为座椅宽度是影响乘坐舒适性最为重要的因素之一 空客研究报告还对亚洲航空市场客舱舒适性领域的未来发展趋势进行了分析 列出了以下 3 大趋势 不关机客舱 对于亚洲公 商务旅客来说 拥有 WiFi 连接 机上通话和电话会议功能是未 来客舱发展的趋势 是客舱舒适水平提高的前提条件 在这样的环境下 商务旅客可以随 时与世界各地的商业伙伴进行交流 引入 3D 技术 目前 3D 技术已经广泛应用于娱乐业和零售业 在客舱中引入 3D 技术可以 让乘客观看到更加逼真的电影 拥有更好的购物体验等 空客目前正在验证将第四代机载 娱乐系统集成到已经投产机型上的可能性 其中就包括 3D 电视的应用 充电客舱 亚洲旅客认为 更加温馨舒适的客舱环境能够让他们更加放松 这对提升工作 效率来说至关重要 就好像在进行充电一样 空客飞机在客舱空气质量 安静程度 情景 灯光以及座位空间等领域具有绝对优势 这些优势能够大幅提高乘客对于客舱舒适度的感 知 空客客舱舒适性负责人凯文 柯尼斯顿表示 亚洲乘客的声音正在航空业中变得越来越 举足轻重 而且对于未来航空旅行的发展具有指导意义 我们最新的研究清晰地向大家展 示了舒适性是目前以及未来亚洲旅客在长途飞行时最为看重的因素 凭借我们现代化的飞 机产品 空中客车公司有能力根据这一市场趋势向广大的航空公司客户和用户提供最好的 应对措施 我们独特的产品设计可以在满足乘客对于舒适性需求的同时不损害任何其他方 面的利益 向乘客提供具有高舒适性水平的客舱 同时帮助航空公司用户提高运营经济性 未来实验室联合创始人马丁 雷蒙德表示 我们的报告对 8 个亚洲细分市场航空旅客对 舒适性的要求进行了深入而又广泛的调查研究 重点考虑