物流专业实习报告

1 / 19物流专业实习报告物流中心暑期社会实践报告在商业物流中心的暑假实习报告一 研究动机：经过一学期物流基础的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。二 研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。三 研究方法：访问法、资料收集法。资料收集的方法：网上收集。四 公司概况1. 基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路 1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥；地处内环线与外环线之间，距离内环线公里，外环线公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为公里和 4 公里。物流中心占地面积为 26 万平方米，各类仓库 10 万平方米，拥有 4 条铁路专用线和 40辆箱式货车。2. 公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建2 / 19于 1952 年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。2000 年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。3. 主要设施：铲车，中心拥有吨至 3 吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车 6 辆，以及国际标准 1M*地台板。运输车辆，中心拥有多辆 10 吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5 吨全封闭厢型货车，及 2 吨以下的厢型货车。同时拥有 2 个联盟型车队，可调动车辆近百辆。铁路专用线，拥有 4 条共计长度为 1654 米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有 100 万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。集装箱场地，拥有 1 万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为 10 吨至 20 吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。4. 仓库类型：高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计 24621 平方米，可利用空间高度为 7-8 米， 1700 平方3 / 19米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计 16800 平方米，可利用空间高度为米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。楼层恒温库。拥有楼层恒温库 10100 平方米，可利用空间高度为 5 米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库 5700 平方米，可利用空间高度为 6 米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库 1000 平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。其它库房 40000 平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。5. 仓储系统服务：市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特4 / 19殊商品。贵重物品配送。提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中。隔日零担配送。对于零担配送，公司承诺货物隔日上车、发车。上架陈列。对于市内各大商场、各类超市、连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务。6. 仓储系统服务：常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存。存货即时控制。有效的货卡登记制度,可随时了解库存商品的数量。确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报、调整。定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标。加工整理。提供完善的分拣、换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求。订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到 15 分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货5 / 19主公司尽快对退货做出处理决定。退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理。非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点、分类、整理后方能入库。7. 信息系统服务：物流信息系统设计。分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询。仓储管理系统设计。依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计。运输配送管理系统设计。针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求。销售供货分析。从客户利益出发，进行常规供货、出货、流通周转、及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积。其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过 WMS,TMS 系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。8. 作业流程：进仓：乙方提前一天将入库通知单传真给甲方6 / 19确认；甲方收货时根据入库通知单上的内容逐项核对，；二小时内甲方将进仓单传真回乙方后归档，月底制定报表。出仓：乙方提前一天将提货通知单传真给甲方，写明出货的时间，车队名和所提货品的货号、数量；当天车队携带正本提货单到相应的货仓，甲方根据乙方签字样本， 提货通知单与正本提货单核对出仓单 ，并由提货方在提货单和出仓单上签字；完毕后甲方立即把已签字的提货单传真回乙方，并把提货单 、出仓单归档。五研究结论及建议：1. SWOT 分析优势：企业长期从事物流服务业务，拥有一支物流管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项物流服务；仓库类型齐全；作业场地宽敞。劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。机遇：申博的成功必将给上海物流业带来前所未有的发展良机，许多的跨国厂商商品的周转必定要依托本地的物流企业。挑战：物流企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身7 / 19的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。2. 企业仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。3. 铁路专用线的使用效率不高，只要少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离、高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。4. 企业虽然已建立了一套较为完善的信息系统，可以将一系列的商品信息、仓库状态、作业流程、养护情况及业务合同记入其中，但在实际操作中这一系统并没有得到充分的利用，企业往往仍然依靠传统的人工方法和票据进行作业及信息传递。应尽快在企业中提倡信息化的作业方法，使每名员工都能使用信息系统进行操作与管理。5. 健全物流加工服务，流通加工也是物流的一项重要功能，作为第三方物流企业应该重视流通加工，将其同其他服务一起视作一个重要的利润来源，提高服务的档次与水平，重点抓住有高附加值的商品进行加工整理，吸引8 / 19住长期客户。六建议：1企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。2进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。3要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。4商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。若把食品与化妆品放置在一起，化妆品包装如若破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。5应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网，以及以上海市区配送为主辐射华东地区的运输配送网络。6应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力9 / 19及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占 5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。参考资料： 物流管理实习报告为了初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，增强学生对所学专业的感性认识，提高学习专业知识的兴趣，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。我们本次实习分三阶段进行，第一阶段是到各个实习单位进行参观；第二阶段是上网查阅资料、收集整理；第三个阶段是校内完成实习报告。我们的实习安排为邮政速递局半天，桂林贷运北站半天。这次实习让我们了解了该企业的一些基本情况、企业的物流环境、企业物流的一些基本活动和物流业务。在实习中，我在管理处指导老师的热心指导下，积极的观看物流的相关工作，注意把书本上学到的物流管理理论知识10 / 19对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物流管理的理论，探求物流管理工作的本质与规律。实习报告内容一、邮政速递局、企业介绍1、邮政速递局简介邮政速递局现坐落在桂林火车北站，它的前身只是一个单一的邮政局，在 1980 年开始在桂林进行邮政业务。在 XX 年为了适应市场的需求，进行体制改革与所在桂林的速递局合并为一家企业并改名为现今的邮政速递局。在该企业中主要包括三个工作区：投递及信息处理作业区特快处理作业区包状处理作业区2、对以上三个工作区的相应介绍投递及信息处理作业区 是主管客户投递活动与相应信息处理作业点。它为全程信息提供了基础保障，在此存在着一个全国联网信息处理系统，所运用到了 EDF 技术及条形码技术等。在邮政速递局所输运的同时，更方便了客户可以时时在网上查询包裹实物实际到达的位置，达到了时时跟踪。特快处理作业区 主要征对来到的信件。在此作业区中，有一个大型的自动分拣信件系统，能在短时间内通过11 / 19系统将大的信件分拣出去往各地的具体城市。虽然还不能更具体化，但以能实施全机械设备化，可达到耗时间少、人力省为下一步工作提供简便，从而达到了为全程过程降低了在物流作业中的分拣的时间及局部运输成本。该工作作业图如下：包状处理作业区 该环节还包括“总包进口作业区”和“总包出口作业区” 。在该作业区，主要为包状的包裹类服务。在作业时把集装成多个包裹的包状袋拆分开，并分拣出包裹所要发至的地点具体分放、 分门别类，为在实施实运包裹时作好充分的准备以达到方便、统一、高效。在此过程中分别有”托盘式包件分拣系统” ，在总包进口作业区有“推式悬挂输送系统” 。包状处理作业区邮件容器处理流程图：、工作人员邮递情况基本简说1、在邮政速递局，经过 3 次审核地址不对时，一般的只停留 15 天，而后会原地址返回信件或包裹。2、工作人员的行为准则：今天的事今天办，能办的事马上办，困难的事想法办，所有的事认真办，重要的事优先办，琐碎的事抽空办，限时的事计时办，违规的事不准办。、改善和提高的建议1.可将仓库位置向市中心略为移动，以便更方便客12 / 19户投递各有关业务的咨询及其它运输的方便进行；2.加设一个出口，可令入口和出口不在同一侧；并可加大出入口的宽度，以便运货车辆的进出；3.加快技术的开发与应用，应将引进的 JIT、寄售制、零库存等现代物流管理手段广泛的推广和应用；4.加强物流技术的应用，特别是电子技术的应用，引进现代物流管理手段，并全面实行。此次实习感受：通过在邮政速递局的参观实习，让我感受到一个现代化邮政速递不仅需要现代化的机器设备技术人员的支持，更要有一个跟的上时代的信息化处理系统的支持。在物流过程中始终追求：要时间少，距离短，质量高，费用省，整合好及安全、准确、环保为全理化目标。从而这一切始终离不开一个完整的信息系统的支持。二、桂林贷运北站、企业简介桂林贷运北站是桂林一家发展铁路运输为中心的企业。在经过许多处的发展，已成为桂林市以铁路装卸运输的大型运贷站。贷运北站的快速发展，当然离不开高效便捷的物流配送中心的大力支持和各种设施设备为基础。为实现贷物的装卸搬运，配置的主要装卸搬运机械设备为：电动叉车、内燃机叉车 10 多辆，手动托盘搬运车13 / 1920 辆，垂直升降机 2 台，龙门吊车 2 台，多集装箱配备。在装卸搬运时，操作过程如下：对车辆运贷到库口后，实行全面往返叉车贷卸下车，同步完成入库、堆垛。既达到了装卸搬运次数上最小化原则，又达到了装卸搬运机械化原则，从而大大提高了作业效率。对于大型的集装箱的作业，直接利用龙门大吊车装上卸下，实行全程机械运作。合理的去装卸搬运，提高效率，从而整合运输，减少了全程运输的时间，降低了运输成本。、经营理念和三种装贷类型的介绍该企业具有专门的龙门吊车作业区和集装箱集中处理区。它所集中的经营理念是：尽量取消零散，集中联运，坚持匀衡运输、全面计划。以达到满车出发，全面合理利用车载空间的目的。在该贷运场分为三种装贷类型：1、整车装运型。通过工作人员统计合理安排，达到整车数量尽是到整列火车要求去运输同一类或同一企业的贷物。从而方便高效的装卸搬运。2、零担型。主要运用在小批量的贷物的装卸上。3、集装箱型。贷物经卸下，全以集装箱集装后再运输。即在该作业区划分有龙门吊车作业专区、零担吨装作业区和集装箱作业区。14 / 19因为桂林是一个有名的旅游城市，所以桂林北站贷运场还有它独特的特点，那就是：卸贷大于装车。所以在很大程度上提高工作效率，重点表现在卸贷作业上面。对员工也就有了严格的要求“严字当头，铁的纪律，团结合作，优质服务” 。、改善和提高的建议1.管理规划站的专用铁路线。2.在大型机械进行运作前，加强一定的警戒工作，提醒其他工作人员此处危险；3.可向一些有现代理念和现代物流设施的物流中心、配送中心学习，以加强物流的统筹策划和精细化组织与管理能力。此次实习感受：在桂林北贷运站，作业上主要体现在装卸搬运，从而保持物流均衡畅通。装卸搬运是整个物流过程中必不可少的重要环节，也是运输顺利进行的前置作业环节，所以在运输工作前很大程度上要设有各种装卸搬运的设备，恰在以卸贷大于装车的北站贷运体现了。龙门吊车、叉车、集装箱内部的合理装载等等设备和工序的难度，不仅向在职人员提出了技术性的挑战，更向我们从事物流管理的当代大学生以更高的要求与期望。总体实习的收获体会15 / 19通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次实践也让我更深入的了解到作为物流公司的所要面对的困难，它正面临批次越来越多而批量却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；而且国内的物流利润太低，如何把利润搞上去等等问题。我明白到国内许多物流企业还处在发展阶段，想要解决这一系列的难题，必须更多的向西方学习，借鉴外国的经验和做法。非常感谢邮政速递局和桂林贷运北站给了我这一次难得的机会，让我获益匪浅。在这里还要感谢我们学校给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。 今年七月的盛夏，如往年，依旧酷暑，炎热。但今年七月的我，却与往常不同怀着激动，喜悦的心情与大连工业大学的 19 名同学，一同迎来了大连市人民政府行政服务中心的第一次实习。7 月 23 日下午 1：30，伴着白主任的精彩讲座，拉开了我们这次实习的帷幕。这次座谈会白主任主要从三个方面阐述了内容。首先，对服务中心的历史，规模，服务对16 / 19象等自然状况进行了宏观概述。其次，围绕这次讲座的核心问题角色转变，换位思考，品格塑造，自我修养，具体展开“感情与原则” ， “精神与物质” ， “软件与硬件”三对关系的阐述。以及灌输给大家“小政府，大服务”的先进理念。最后，是白主任对大家的期望，希望我们在这次实习中有所得，有所获。这次讲座虽然时间简短，但其深刻的寓意犹如一把打开服务中心的钥匙，把我们领进了行政服务中心的大门，使我的人生阅历在政府中得到升华。很荣幸，我被分配到了人事局窗口。在与窗口人员朝夕相处的十天里，我学会了许多许多，学会了书本中不曾告诉我的人际关系的微妙变化，学会了人事局办公的专业知识，学会了一名实习生在社会中的角色，学会了具体所见，所得，所感，如下：第一，人事局的号窗口是外埠人才引进。这是一个在中心四楼中，最忙碌的窗口，我想也是在整个中心中最忙碌的窗口，从上岗到下班，几乎没有停顿。而这个窗口的办公人员，赵秀华老师作为一位今年年末就要退休的老员工，从没有任何的抱怨。四楼的空调有些不好用，天气的闷热，但这并没有影响到赵老师的办公，一遍遍耐心的讲解，一张张证件的审阅，严谨的工作态度，让我看到了政府人员作为人民公仆的最佳验证。面对大量的数据，17 / 19烦琐的程序，赵老师都能一件件从容的解决，更使我对政府人员的专业技能刮目相看。我想全心全意为人民服务是对这名老同志几十年来工作的最贴切个概括。第二，对人事局办公业务的了解。中心的人事局共有三个窗口组成政策性干部调入外埠人才引进人才服务机构设立。绝大多数业务集中在号窗口，其主要对引进人才的学历，身份，婚姻状况等事项进行审核。细分如下，夫妻双方，一方在大连，一方在外地在号窗口办理人事关系调入；都在外地在号窗口办理手续，号窗口都只办理干部身份的人才调入关系，工人身份的则在劳动局办理。号人才服务机构设立窗口，主要侧重企业员工的培训，由于此项业务对申报人要求相当严格，所以我尚未经历过此项业务的办理。第三，学以制用。对我来说，指导自己毕业后的人事档案管理，是人事局独具特色的魅力所在。把自己的档案放到解放广场的人才中心，一年交 240 元的代理费，就可以完全没有后顾之忧。而作为物流 051 班的班长，面对我们班大量外市的同学，如果要在大连就业的情况，也向李膺翔老师做了充分的咨询，可以为我们班其他同学做好人事关系指导。这样的现实意义，更是人事局对我来说的一道亮丽风景线。第四，两个人的智