风力发电机维护保养工作注意事项及操作方法ppt课件.ppt

维护保养工作注意事项和操作方法 一 注意事项所有维护检修工作都要按照有关维护检修规程要求进行 1 风电机检修人员定期对风机进行维护检修时 工作人员必须戴安全帽 在开始工作前必须做好安全措施 并专人负责 所有维护检修工作都要按照有关维护检修规程要求进行 2 维护检修必须实行监护制 现场检修人员对安全作业负有直接责任 检修负责人负有监督责任 3 不得一个人在维护检修现场作业 转移工作位置时 应经过风场工作负责人许可 4 登塔维护检修时 不得两个人在同一段塔筒内同时登塔 第一人到达平台后必须把安全盖板关上以后 下一位才能登塔 登塔必须使用安全带 戴安全帽 穿安全鞋 零配件及工具应单独放在工具包内不能随身携带 工作结束后 所有平台窗口应关闭 1 5 检修人员如身体不适 情绪不稳定 不得登塔作业 6 塔上作业时风机必须停止运行 登塔前应将远程控制系统锁定并挂警示牌 7 检查机舱外风速仪 风向仪 叶片 轮毂等 应使用加长安全带 8 在开启机舱后部起吊窗口时 应先把安全防护栏关好同时系好安全绳 9 吊运零件 工具 应绑扎牢固 10 在进行风机维护检修工作时 零部件 工具必须传递 不得空中抛接 零部件 工具必须摆放有序 检修结束后必须清点零部件及工具 2 11 检修工作地点应有充足照明 12 雷雨天气不得检修风机 13 登塔须保持通讯畅通 14 上风机工作时必须锁轮毂销轴 3 二 操作方法 在维护过程中 对每个项目的详细操作过程 在操作指导手册 中都有详细说明 本操作指导书是系统最佳运行 安全运行所需要进行的所有工作 维护的所有项目 操作方法及要领均包含在本操作指导书中 只有经过严格培训的人员才能实施服务工作 服务工作完成后 服务人员必须在服务报告上签字 确认 下面就简要的介绍一下维护保养工作的内容 风力发电机是集电气 机械 空气动力学等各学科于一体的综合产品 各部分紧密联系 息息相关 风力机维护保养的好坏直接影响到发电量的多少和经济效益的高低 风力机本身性能的好坏 也要通过维护检修来保持 维护工作的及时 有效就可以发现故障隐患 排除故障减少故障的发生 提高风机效率 风机维护可分为定期维护和日常维护两种方式 4 一 定期维护 定期维护保养可以让设备保持最佳期的状态 并延长风机的使用寿命 定期检修维护工作的主要内容有 风机联接件之间的螺栓力矩检查 包括电气连接 各传动部件之间的润滑和各项功能测试 风机在正常运行中时 各联接部件的螺栓长期运行在各种振动的合力当中 极易使其松动 为了不使其在松动后导致局部螺栓受力不均被剪切 我们必须定期对其进行螺栓力矩检查 风机的润滑系统主要有稀油润滑和干油润滑两种方式 风机的齿轮箱和偏航减速齿轮箱采用的是稀油润滑方式 其维护方法是补加和采样化验 若化验结果表明该润滑油已无法再使用 则进行更换 干油润滑部件有发电机轴承 偏航轴承 偏航齿 变桨轴承等 这些部件由于运行温度较高 极易变质 导致轴承磨损 定期维护时 必须每次都对其进行补加 定期维护的功能测试主要有过速测试 紧急停机测试 液压系统各元件定值测试 振动开关测试 扭缆开关测试 定期维护除以上三大项以外 还要检查液压油位 各传感器有无损坏 传感器的电源是否可靠工作 刹车片及刹车盘的磨损情况等 5 二 日常维护 风机在运行当中 也会出现一些故障必须到现场去处理 这样我们就可顺便进行一下日常排故维护 首先要仔细观察风机内的安全平台和梯子是否牢固 有无连接螺栓松动 控制柜内有无糊味 电缆线有无位移 夹板是否松动 偏航齿的润滑是否干枯变质 偏航齿轮箱 液压油及齿轮箱油位是否正常 液压站的表计压力是否正常 转动部件与传动部件之间有无磨损 看各油管接头有无渗漏 第二是听 听一下控制柜里是否有放电的声音 有声音就可能是有接线端子松动 或接触不良 须仔细检查 听偏航时的声音是否正常 有无干磨的声音 听发电机轴承有无异响 听齿轮箱有无异响 听刹车盘与刹车片之间有无异响 听叶片的切风声音是否正常 第三 清理干净自己的工作现场 并将液压站各元件及接头擦净 以便于今后观察有无泄漏 下面就针对定期维护保养工作做一个全面的介绍 6 一 叶片 目视检查 用望远镜检查叶片的外部 1 检查叶片表面是否有裂纹 鼓包 破损 凹坑2 检查叶尖是否破损 3 检查雷电接收器是否腐蚀或发黑 4 检查挡雨环是否损坏 7 二 叶片内部检查注意 在拆卸端盖上入孔盖板时 要注意螺母 垫圈的摆放 不要掉落在轮毂内 打开入孔端盖后要仔细检查叶片上的连接处 进入时必须戴口罩 1 检查安装是否牢固 打开盖子 外观检查叶片内部龙骨是否牢固 紧固松散的零件 检查叶片内部是否透光开裂 粘合面是否牢固 如图 8 2 避雷引线的检查检查避雷连接线安装是否牢固 是否有断裂和腐蚀现象 以及是否可靠接地 3 去叶片内残渣 将叶片内部掉落的叶片残渣物进行清理 9 二 叶片螺栓的检查1 每片叶片紧固力矩时叶片必须处于垂直朝下的位置 2 按照叶片的紧固力矩值紧固叶片 每颗螺栓不能漏打 3 用记号笔在紧固过的每颗螺钉上做好标记 注意 在检查叶片连接螺栓时必须关闭蓄电池开关 防止误动引发安全事故 叶片连接螺栓的检查 用合适的记号笔在准备检查的起始螺母位置作标记 然后按规定力矩拧紧螺母 力矩1340N M套筒46hh 50hh 液力扳手头 型号 HY 3MXT 每一个叶片54颗螺栓 10 三 变桨轴承 1 变桨轴承内外部密封情况的检查 目测检查是否有裂纹 气孔和泄漏如有油脂泄漏必须用清洗剂清洁轮毂内及叶根表面溢出的油污 2 齿轮表面 检查是否有磨损和腐蚀或异物3 传动齿轮受污染的检查 如果发现油脂中有残留物或颗粒 清洁转动齿轮 注油小齿轮支架与轮毂的连接螺栓力矩80NM套筒18hh力矩扳手 型号 50 200NM 11 4 变桨轴承与轮毂的连接螺栓 M30 240 54颗 力矩1340N M套筒46hh 液力扳手头 型号 HY 3MXT 5 清理 更换集油袋 检查集油袋是否鼓包 破裂 袋内是否有油脂 如有需要更换 变桨轴承与轮毂连接的螺钉力矩必须紧固 12 6 齿面注油 自动 人工注油 确保自动注油系统对齿面在 0 90 可调范围内全部涂到 92 360 齿面防腐保护需人工将齿面全部涂抹防腐剂 7 变浆轴承润滑油泵检查检查油泵内油缸油脂油位 缸体上标有油位上下限 给油缸内注油脂 到达上限位置即可 如耗油量不同 则检查油泵 如果耗油量太少 检查是否看得见压力阀上的红色指针 如果看见 证明油脂系统被阻塞 如图 变浆小齿轮齿面自动润滑小齿轮小扇区 0 90 工作齿面 13 四 变浆控制机构 1 检查变浆齿轮箱油位齿轮箱旋转至垂直位置 取下油封 油位必须上升到螺纹底部边缘 如果齿轮箱有油溢出 则没必要加油 2 变浆齿轮箱换油变浆齿轮箱换油每5年一次3 齿轮箱与电机密封的检查 检查螺栓是否松动 检查电机与齿轮箱中分面处有无油漏出 如有漏油必须立即清理漏油并紧固连接螺栓 4 检查变浆控制柜的表面 内部情况 外观检查主控柜 轴控柜表面腐蚀 裂纹 接地情况 是否有凝露 如有 需擦拭或吹干 内部检查电气元件间连接端子是否松动以及电器元件的安装螺钉是否松动 将变桨电机与齿轮箱中分面变桨电机与变浆齿轮箱连接螺栓变桨齿轮箱油封 注油口 14 5 轮毂照明及蓄电池柜内情况轮毂照明是否正常 检查电池组在柜内的紧固情况 目视电池是否有鼓包 测量电池电压是否正常 正常值为230VDC左右 注 测量点必须在电池柜端子排处测量 6 A B编码器的检查 检查电机侧 轴承侧编码器的电气接头是否松动 检查紧固件是否松动 检查B编码器测速齿轮是否松动如图 测量蓄电池电压时需断开蓄电池轴控柜电池开关以及变桨主控柜充电器电源开关 在电池柜内端子处测量电池电压是否为230v左右 严禁在电池柜航空插头插针处测量 15 7 校正叶片零位 叶片调零仪 在变桨控制器面板上手动转动叶片从92 至0 位置后 使用叶片调零专用工具校正 校正过程中使轮毂铸件上面的0 刻线与叶片上标记的0 刻线达到一致即可 轮毂铸件 叶片上的0 刻线均是唯一的 当机械0 调整完成后 在变桨控制器面板上进行零位校准即可 注 要求叶片必须清 0 严禁清 92 位置 在校正时要注意叶片厂家 了解该叶片的调零要求 有现场留守服务人员进行操作执行 16 8 92 95 限位装置的检查1 检查限位开关是否安装牢固 2 检查限位开关信号是否正常 3 检查限位开关板安装是否牢固 叶片限位开关板92 限位开关95 限位开关 17 五 轮毂 1 变桨齿轮箱与轮毂连接的螺栓M16 100力矩200NM套筒24hh 力矩扳手 型号 50 200NM 2 变桨轴控制柜与轮毂的连接螺栓M16X130力矩135NM套筒24hh 力矩扳手 型号 50 200NM 注意检查弹性支撑情况 18 3 主变桨控制箱与轮毂的连接螺栓6 M16 70力矩135NM套筒24hh 力矩扳手 型号 50 200NM 4 导流罩与轮毂的连接螺栓12 M24 120力矩475NM套筒36hh 凹方头力矩扳手 型号 110 550NM 19 5 导流罩与导流角支架的连接螺栓 上风向 12 M16 70力矩135NM套筒24hh 力矩扳手 型号 50 200NM 6 导流架与角支架的连接螺栓 下风向 12 M20 100力矩275NM套筒30hh 凹方头力矩扳手 型号 110 550NM 20 7 轮毂与主轴的连接螺栓54 M36 320 力矩2320NM套筒55hh如右图 液力扳手头 型号 HY 3MXT 8 检查轮毂是否有零件松动 轮毂维护完成后要仔细清点工具和一些更换了的零部件 检查小件 螺钉 垫圈 等 21 六 主轴轴承 1 主轴轴承自动注油系统 油管及接头检查 如果耗油量不同 检查油泵 如果耗油量太少 检查是否看得见压力阀上的红色指针 如果看得见 证明注油系统被阻塞 2 检查油管在机架上的固定是否牢靠 检查油管接头处是否牢固 22 3 转速传感器的检查检查安装是否牢固 齿顶到传感器断面间隙3 4mm 检查传感器及周围是否有油污 如果有 必须清除溢出在传感器上及周围的油污 塞尺 型号 150mm 4 主轴锁紧螺母及锁紧装置检查 23 5 检查防雷电装置外观检查碳刷和气隙 1 5mm 碳刷最小长度20mm 如小余20mm必须更换 检查接触面 是否有油污和生锈 和压簧弹力 确保安装牢固 检查支架在机架上的紧固情况注意必需用清洗剂清洗接触面油污6 轴承座与机架的连接螺栓12 M36 250 8 M39 310力矩2320NM套筒55hh 60hh 液力扳手头 型号 HY 3MXT 24 七 轴销 1 检查轴锁内润滑脂 根据情况添加油脂油脂型号 HDS2锁紧螺栓及润滑情况检查 用扳手拧动必须顺畅 25 八 齿轮箱 1 油面的检查打开齿轮箱观察盖 目测检查是否有泡沫和杂物 2 检查行星齿 圆柱齿齿面 注意 不要损坏密封 不能有异物进入齿箱 目测检查磨损情况 检查是否有点蚀和阴影 26 3 检查齿轮箱是否有漏油 检查密封系统 清除溢出的润滑油并清洁 4 齿轮箱油位的检查 油位是指油的液面位置 而非油位计中浮块的上平面 一般液面在浮块的中部偏上位置 南高齿 27 南高齿加油说明 齿轮箱为倾斜状态 针对每一台齿轮箱 加油量应位于齿轮箱的圆观察窗口中心 静止油位 二重齿轮箱加油油位说明 齿轮箱为倾斜状态 见下图 在静止状态的油的高度位置 润滑油泵停止工作后 需要等待大约1小时 待润滑系统及管路中的油全部回到箱体里后 在观察油位高度位置 初次加油或润滑系统停机超过10小时加油 加油位置按偏最高油位加油 其余条件加油按标准油位加 28 重齿加油油位说明 齿轮箱为倾斜状态 见下图 在静止状态的油的高度位置 齿轮向内油位应位于距离油位计玻璃窗顶部向下约20 40mm范围 有油位标牌指示 29 5 取油样化验 用规定的容器 在容器瓶上贴标签 标签上写明所采样机组号 采样日期 齿轮箱生产厂家 齿轮箱编号 齿轮箱型号 取样过程中及取样后必须保持油样清洁 依据油质化验结果 给出具体的处理方案 取油样的位置6 转速传感器的检查 检查传感器接头是否松动 检查安装是否牢固 间隙3 4mm 检查测速盘是否变形 取样位置 30 7 弹性支承情况 接地情况 检查有无裂纹 剥落 变形 窜位 检查接地螺栓是否松动 检查是否安全接地8 检查齿轮箱过滤器 每1年更换一次齿轮箱滤芯 更换 打开过滤器罩壳 取出过滤器 小心油热 拧开过滤器罩壳上的螺钉 排干剩下的油 检查过滤器油箱中是否有碎片及类似物 换上新的滤芯 再与罩壳拧在一起 注意 对于Hydac系统 用石墨来润滑盖上的螺纹 更换滤芯后 在打开油泵前 将连接滤油器及齿轮箱本体的通风管 在齿轮箱本体处拧下 开泵 等滤油器内空气排完 在有油流出后 再拧上 拧到螺纹底部后 再退两圈 即让该通风管处于不导通的状态 防止正常运行时未过滤的油直接进入齿轮箱 污染油质 31 9 电加热器的检查检查电加热器功能 接通K14 8 加热 接触器 主控制柜内 用钳形电流表测量单相电流 加热器1A加热器2A加热器3A10 主轴与齿轮箱连接螺栓M30套筒46hh 液力扳手头 型号 HY 3MXT 力矩要求根据锁紧盘上的铭牌标识打紧11 机架与齿轮箱弹性支承的连接螺栓16 M36 490力矩2320NM套筒55hh 液力扳手头 型号 HY 3MXT 32 九 滑环安装检查 1 检查插座 检查拉杆 安装螺钉 检查插座是否松动 是否有油污 检查拉杆紧力 螺钉是否松动情况 十 联轴器 1 检查联轴器钢性情况 检查标记线 检查涂层上是否有裂纹 圆盘是否有变形及断裂现象 检查联轴器上的标记 记号笔划线 是否有错位现象 33 2 检查止退螺栓M16 50力矩80NM扳手 8hs 力矩扳手 型号 50 200NM 注 维护时必须仔细认真检查每一颗螺栓的力矩 弹簧片是否断裂 3 胀紧轴套上螺栓14 M20 65力矩470NM套筒30hh 凹方头力矩扳手 型号 110 550NM 34 4 胀紧螺栓10 M8 30力矩40NM扳手 6hs 力矩扳手 型号 0 50NM 十一 紧急刹车 1 主轴刹车器分被动式和主动式两种被动式刹车片与刹车盘间隙调整从垫片到刹车盘间的距离 单边间隙 调整间隙时一定要将轮毂用轴销锁住后方可进行间隙的调整工作 SIMESHD5 1 25 0 0 1 mmSvendborg332 0 5 0 0 1 mmATEC 0 5 0 0 1 mm东汽自控公司 0 5 0 0 1 mmBUBENZER 1 25 0 0 1 mm 35 主动式刹车器无需测量刹车片与刹车盘之间的间隙 两边间隙调整均匀即可 刹车片有效工作面小于5mm 就要更换 被动式刹车器SIMESVENDBORG东汽自控主动式刹车器安泰克旭阳东方自控 36 2 刹车盘表面的检查目测检查是否有裂纹 划痕 使用百分表检查刹车盘是否变形 3 刹车盘上有无油质如果刹车盘上有油质 必须用清洁剂清洗 或更换刹车片 找出油污染的原因并消除 如果刹车盘上有颗粒状突出的金属点 必须清除 4 齿轮箱与刹车器的连接螺栓4 M20 60力矩 350NM套筒30hh 凹方头力矩扳手 型号 110 550NM 37 十二 发电机 1 发电机接地 转速传感器的检查 检查位于发电机底座下的4根接地电缆连接是否牢靠 检查安装是否牢固 间隙 3 4mm 检查测速盘的情况 2 过滤器 滤网打开过滤器清洁 如有必要 可更换滤网 38 3 外部风扇 排风管道检查目测检查是否有损坏和脏物 目视排风管是否破损和弯折 如发现其中一种现象就必须正确处理 启动风扇 检查有无异响 4 雷电保护装置的检查 检查雷电保护装置触发的信息功能的正确性 外观检查雷电保护装置是否触发 紧固所有元件的内部接线 雷电保护端子接线须检查 紧固 5 定子雷电保护装置 当绿色标示变为红色 即触发 需要更换 转子雷电保护装置 当保险旁的拉杆压住弹簧拨片微动开关时 即触发 需要更换保险 39 6 相用碳刷 支架 滑环隔板注意 此项检查时 需要手动刹车保持发电机转子在静止状态 外观检查碳刷是否有磨损 测量碳刷剩余长度 当剩余长度 Min设定值 20mm时 可直接更换碳刷 检查碳刷弹簧压力 检查支架 如有必要 直接更换 清洁滑环隔板 40 7 滑环的检查状况及处理注意 此项检查时 需要手动刹车保持发电机转子在静止状态 A 工作表面正常 颜色均匀 由浅到深褐色 B 工作表面有明显的条痕 C 工作表面有轻微的擦伤 D 工作表面有不规则的斑点 E 工作表面有随意分布的各种密度的浅斑点F 有严重的氧化表面G 其它印记 如出现B C D E F期中一种现象就必须处理 处理要求见附件 发电机滑环故障检查 处理 及碳刷更换注意事项 文件 41 8 接地碳刷检查注意 此项检查时 需要手动刹车保持发电机转子在静止状态 检查接地碳刷磨损情况 若必要 对其进行更换 测量碳刷剩余长度 当剩余长度 Min设定值 10mm时 可直接更换碳刷 检查碳刷弹簧压片的安装 碳刷检查完后进行安装时要注意 双拼碳刷的安装方向 新换碳刷的型号 规格与原产品的技术要求保持一致 42 9 清洁滑环隔板 用吸尘器和刷子清理滑环隔板注意 此项检查时 需要手动刹车保持发电机转子在静止状态 注意 要用没有油和油脂的干净手套和刷子 如沾有油或油脂会导致打活花并损坏滑环 注意 戴橡皮手套 碳粉刺激皮肤且有毒 10 绝缘电阻 测量前应将接地碳刷 相间碳刷必须取出 对发电机进行绝缘试验 但应在发电机至少停机4小时以后进行 因为过高的温度会导致测量不准确 注意 绝缘测量前发电机的所有电源连接必须断开 否则会损坏变频器 注意 在绝缘测试后 必须要放电 防止人触电 43 发电机轴承绝缘测试电压500V电机厂家 测试值R最小100KOhm 用绝缘测试器测试定子线圈的绝缘 1000V测试电压 测试值R大于等于1 5MOhm 用绝缘测试器测试转子线圈的绝缘 1000V测试电压 碳刷抬起测试值R大于等于2MOhm 11 编码器检查安装是否牢固 检查接插件及拉杆是否有松动 检查屏蔽接地是否正常 注 严禁随意拆卸编码器 44 12 发电机与弹性支承的连接螺栓4 M24 140力矩510Nm套筒36hh 扭矩拉伸机 型号 HY3 AVANT1 1 13 发电机弹性支承与机架连接螺栓16 M16 70力矩135Nm套筒24hh 力矩扳手 型号 50 200NM 45 14 动力电缆与转子接线盒的连接螺栓M16力矩80NM套筒24hh 力矩扳手 型号 50 200NM 15 动力电缆与定子接线盒的连接螺栓力矩100NM套筒24hh 力矩扳手 型号 50 200NM 46 16 前后轴承润滑 油脂型号 AlbidEMS2 自动润滑 手动注油 前轴承注油口后轴承注油口 47 十三 液压系统 1 液压站HYWE被动式HYWE主动式东方自控被动式东方自控主动式 48 旭阳主动式2 检查液压油位油窗型油位应在指示器的中间位置即可 油位计型油位应在2 3以上 49 3 检查过滤器接口处是否渗漏油4 检查软管 油管和管接头漏油检查液压站至偏航刹车器 主轴刹车器间的油管及油管接头是否漏油 若漏油 处理漏油部位 并清除流出的液压油并清洗系统 3 检查过滤器接口处是否渗漏油4 检查软管 油管和管接头漏油检查液压站至偏航刹车器 主轴刹车器间的油管及油管接头是否漏油 若漏油 处理漏油部位 并清除流出的液压油并清洗系统 50 5 蓄能器情况外观检查外部是否有损坏 检查空气调节器的压力 通过手调阀7 1降低压力 读压力表的油压力 当压力暂停突然下降时 此时读出的压力即为蓄能器的压力 蓄能器的压力设定值 125bar 6 油位传感器油位传感器功能测试 拔下电缆插头或检查油位时测试 51 7 偏航残余压力调节操作方法 残压压力值15 20bar 关闭液压站电源 手动泄压 系统压力释放后接一个残余压力测量装置这时系统复位液压站自动打压等系统压力恢复正常后手动偏航 观察压力表的压力值 是否在15 20bar范围内 如果不在就必须调整 指针所指的位置就是残压压力值15bar 52 十四 偏航刹车系统 1 刹车盘上有无油污 刹车盘表面情况 如刹车盘上有油污 必须用清洁剂清洗 检查刹车盘表面是否有裂纹 擦伤 找出污染的原因并消除 2 刹车片表面及厚度 刹车片厚度小于5mm 就要更换 对于Svendborg ATEC刹车器所使用的刹车垫片目测刹车片及刹车盘磨损情况 对磨损严重的直接更换刹车片 其余两年后直接更换刹车片 3 检查刹车片有无异响 如有必要 取下刹车垫片清洗修磨 53 4 外观检查刹车器 检查是否漏油 密封检查 清除流出的液压油并清洁油污 5 检查集油瓶或集油袋中的油 检查是否安装集油瓶 袋 54 6 偏航刹车器与机架的连接螺栓56 M27 290力矩1090NM套筒41hh 液力扳手头 型号 HY 3MXT 十五 偏航轴承 1 功能测试 360 旋转手动触发偏航继电器 机舱处于偏航状态 同时使用手动注油枪注油 其注油量为140g 每个注油口 进行偏航操作的目的是为了让注入的油脂在偏航过程中在轴承中充分吸收 55 2 齿轮表面 传动装置被污染检查齿面是否有磨损 腐蚀现象如果油脂中发现有脏颗粒 清洗传动装置并重新注油 56 3 检查雷电保护装置外观检查碳刷和气隙 1 5 2mm 碳刷最小长度 20mm 如有必要可更换 检查接触面和弹簧弹力 确保安装牢固 清除接触面油污 用清洗剂清洗 4 偏航轴承啮合面 手动注油 57 5 偏航轴承与机架的连接螺栓84 M27 155力矩990NM套筒41hh 液力扳手头 型号 HY 3MXT 注 在检查连接螺栓力矩时 将螺钉位置调好后 必须用手动 CTRL F4 将偏航装置锁住 才能进行操作 检查结束后用 CTRL F9 解除装置锁 十六 偏航控制驱动机构 58 1 检查偏航齿轮箱油位油位是否在观察窗内有显示的2 3位置 如看不到观察窗内有油 则需补充油 59 2 偏航齿轮箱换油 每5年一次 油型号 OmaiaHD3203 传感器 凸轮驱动开关电缆缠绕 检查偏航传感器安装是否牢固 间隙 3 4mm 及其功能信号灯是否闪烁 检查在2个方向上的行进直到凸轮驱动开关跳闸 检查开关跳闸时 电缆扭曲角度是否与参数设定值一致 电缆缠绕计数及凸轮开关旋转方向及计数传感器 60 4 偏航齿轮箱与机架的连接螺栓54 M16 120力矩200NM套筒14hs 61 十七 机舱及主控柜情况 1 检查主控柜内所有接线端子松动情况 检查所有端子螺钉连接是否牢固 接插件是否有松动 注 检查端子时 考虑安全 首先将柜内的所有电源关闭再进行此检查 2 外观检查雷电保护器 触发与否 62 3 检查超速继电器WP2035 R WP2035 G WP2135工作是否正常4 传感器 按钮功能测试主控制柜紧急停机按钮OKWP4084振动分析模块OK振动传感器OK机舱刹车按钮 便携式 OK 63 5 机舱照明 机舱灭火器检查机舱照明 检查干粉灭火器的有效日期 二氧化碳灭火器检查压力表 如过期书面通知业主 6 风速仪 风向标检查安装是否松动 注意 此项工作进行时必须在风速小的情况下进行 64 7 机舱罩壳与机架所有连接螺栓及机舱内清洁 待机舱内维护工作结束后 将机舱内的垃圾及不需要的物品清除后 使用吸尘器清理机舱的灰尘 十八 塔筒 1 梯子和滑轨检查其紧固件是否松动 滑轨接头处是否错位及缝隙 2 电缆和电线外观检查所有电缆和电线的布置是否正确以及是否有损坏 65 3 照明检查照明 外部照明和应急照明的情况 66 4 清洁梯子和平台清洁梯子和平台 若有油污 用清洁剂及抹布清洁干净 5 塔筒节之间的导电接地检查塔筒节之间接地线连接情况 紧固连接螺栓 注 接地线接触表面若有生锈 要进行防锈处理 67 6 塔筒螺栓基础法兰与塔筒1节的连接螺栓144 M36 245力矩2800NM套筒60hh 液力扳手头 型号 HY 3MXT 塔筒1 2节间连接螺栓136 M36 205力矩2800NM套筒60hh 液力扳手头 型号 HY 3MXT 塔筒2 3节间连接螺栓120 M36 175力矩2800NM套筒60hh 液力扳手头 型号 HY 3MXT 塔筒3与机舱连接螺栓84 M27 305力矩990NM套筒41hh 液力扳手头 型号 HY 3MXT 68 十九 动力 控制电缆 定转子电缆及导电轨 1 电缆扭曲情况机舱处于0 位置时 外观检查电缆的扭曲程度 此时电缆应处于自然垂直无扭曲悬挂状态 2 外观检查电缆固定情况检查电缆保护橡胶片是否脱落 如果脱落 重新用扎带扎上 如果磨损严重 需要处理 69 3 定转子电缆及导电轨外观检查导电轨 检查支承是否有裂纹 剥落等现象 检查接地注 进行此项工作时 必须断开箱变低压侧开关 扬中铂瑞导电轨 70 西门子导电轨施耐德导电轨 71 转子连接 包括动力电缆的绝缘测量 断开发电机和变频器的转子连接 测试电压 1000V 设置值R最小 5MOhm 定子连接 包括动力电缆的绝缘测量 断开发电机和变频器的定子连接 测试电压 1000V 设置值R最小 5MOhm 4 定转子电缆与导电轨连接定转子电缆与导电轨连接定子电缆连接螺栓转子电缆连接螺栓转子接线盒定子接线盒 72 转子电缆与上 下部导电轨接线 小盒 BD2 的连接螺栓M12力矩80NM套筒19hh 力矩扳手 型号 50 200NM 定子电缆与上 下部导电轨接线盒 大盒 LD 的连接螺栓M16力矩100NM套筒24hh 力矩扳手 型号 50 200NM 5 转子 定子导电轨检查转子 定子导电轨间连接紧固件紧力情况 注意 安全 73 6 测量导电轨三相是否平衡用数字式直流电桥 双臂 或微欧表测量导电轨的三相是否平衡 测量电流必须为100mA以上 注意 1测量时风机叶轮必须静止 刹车200 2电桥测量转子直流电阻 m 在风机机舱内将转子回路电缆与电机脱开 并用螺栓将三相短接 每相中间的一根 在变频器处断开转子电缆与变频器的连接 在每相的中间电缆处用螺栓将测试线拧紧测量 进行相间测量 最大误差计算 判断合格标准 最大误差小于5 否则重新调整及紧固转子 3电桥测量定子回路直流电阻 m 测量时必须注意不要触碰到旁边的进线电源 安全 直接在变频器处的铜排上 有一个空余的螺孔 用螺栓将测试线拧紧测量 进行相间测量 最大误差计算同2 判断合格标准 最大误差小于5 否则重新调整及紧固定子 74 7 电缆夹检查安装是否牢固 如果电缆没有夹紧的 通知业主加胶皮垫 确保电缆固定牢靠 并紧固螺栓 75 8 地线电缆接地检查地线电缆 变频器 平台的接地电缆连接是否紧固 二十 通讯系统 1 清洁通讯光纤头使用99 纯度的无水酒精 使用脱脂棉清洁通讯用光纤头 检查光纤盒的密封及清洁内部灰尘 注意小心插拔及紧固 76 二十一 安全功能 1 塔筒照明 应急照明检查塔筒照明 应急照明设备的完整 可靠性 77 二十二 清洁系统 2 灭火器检查灭火器的有效日期 1 清扫垃圾离开风场前清除污物 所有废物都应正确处置 2 清理机组紧固件表面污物 涂抹防锈油 注 如发现螺栓有锈 则需做彻底除锈处理 然后涂上防锈油 78 二十三 基础 1 塔架到基础的情况是否已堵塞排水孔 机组安装完毕后应堵上基础环处的排水孔 以防止外部雨水进入风机 2 检查是否有裂纹 基础接地 接地是否良好 浇筑基础是否开裂 79 二十四 风机周围 1 外观检查方圆10米内不能存在高大建筑物 二十五 变频器 1 系统总的外观检查注 在进行变频器维护 保养工作时 必须断开箱