地下室综合排布方案

中国建筑工程总公司中国建筑工程总公司 CHINACHINA STATESTATE CONSTRUCTIONCONSTRUCTION ENGRG CORP ENGRG CORP 中国建筑股份有限公司技术中心中国建筑股份有限公司技术中心 试验楼改扩建工程试验楼改扩建工程 试验楼试验楼 地下室综合排布方案地下室综合排布方案 2013 年 05 月 中中 国国 建建 筑筑 股股 份份 有有 限限 公公 司司 1 排布基本思路 排布基本思路 在技术中心试验楼项目地下一层机电管线综合排布的过程中 根据鲁班奖 要求及实际施工过程中所应考虑的实际施工因素 在达到设备使用功能的前提 之下 尽量使机电安装实现美观 简洁 布局合理 排列有序 层次分明 给 人良好的视觉感受 在本方案中 排布变化主要集中在反力底板区域 地下一层走廊及车库区 域 各个房间内布局基本按照设计原图给定的管线 设备水平位置施工 标高 根据公共区域管线标高做适当调整 2 排布效果 排布效果 1 地下一层走廊区域 强电 弱电线槽分层排在走廊南侧 弱电在上 强电在下 以便于桥架进 南侧 2 变配电室及强弱电井 节省走廊净空 10KV 高压线槽排在走廊北侧最上 方 梁下 200mm 安装 其次是空调水管及给排水管道 消防 喷淋管道 最 下方是通风及空调管道 便于布置风口 利于送排风及排烟 走廊区域剖面图 形式如下 走廊净空高度 根据以上排布思路 在 1 1 轴至 1 14 轴与 1 E 至 1 F 轴之 间的走廊净空高度为 3m 1 14 轴至 1 21 轴之间走廊净空高度最低处为 2 6m 2 地下车库区域 在地下车库区域 主要管线是电缆桥架及消防 喷淋管道 排布基本思路 是消防 喷淋管道贴梁安装 并合理利用梁窝 3 反力板 反力墙区域 在反力板 反力墙区域 主要管线有空调水管 强弱电线槽 在能并排布 置的区域 空调水管 线槽尽量水平排布 短支墙之间居中布置线槽灯 在不 能并排的区域 线槽在上 空调水管在下 间距 150mm 布置 支吊架根据相 应国标图集制作安装 局部效果如下 3 支吊架及固定形式 支吊架及固定形式 在地下一层的所有机电管线安装支吊架及安装 固定形式 根据国标图集 03S402 室内管道支架及吊架 03K132 风管支吊架 及华北地区标准图集 根据管道 线槽 风管的大小尺寸 距顶板高度及输送介质形式 实际施工时 采用合理 适宜的支吊架 反力底板区域因有加载锚孔 为避免破坏反力板结构形式 支吊架安装采 用预埋件 在地下室走廊及车库区域在用膨胀螺栓固定支吊架 4 重 难点区域 重 难点区域 1 反力墙 反力底板区域 在反力墙 反力底板区域 因反力底板上有加载锚孔 加载锚孔直径 89mm 管中间距 500mm 在机电管线 支吊架安装时 均应避开加载孔区域 根 据设计图纸 在反力底板下有 1 H 1 G 轴之间有 4 跟接配楼空调水管道 2 跟直径 DN150mm 2 跟直径 DN125mm 如 4 跟管道水平铺设 贴顶板安装 考虑管间 150mm 间距 包括保温厚度 局部会占据加载锚孔位置 如下图 此区域因精度要求较高 且涉及加载锚孔以后使用 根据甲方对加载锚孔 区域使用功能的要求 供配楼的 4 根空调水管 2 根直径 DN150 2 根直径 DN125 在 1 13 轴 1 14 轴 1 F 轴处拐到 1 F 轴南侧走廊 沿走廊直走至 1 2 轴处 拐到 1 F 轴北侧 沿设计原出户位置出户 供给配楼 如下图 2 1 k 轴与 1 21 轴处强 弱电线槽 给排水管道 消防 喷淋管道穿越汽车 坡道 在 1 k 轴与 1 21 轴处 共计有 7 根强 弱电线槽 1 根 800 200 4 根 400 200 2 根 200 100 2 根 DN100 给排水管道 3 根 DN150 消防 消防喷 淋管道穿越汽车坡道 在设计图纸中 以上所有管线均从 1 20 轴 1 21 轴与 1 K 轴处排风机房穿越汽车坡道 但在该处 汽车坡道底标高较低 且所有管线 从该处穿过越汽车坡道后为一汽车道 线槽距地面高度为 1 7m 左右 会影响汽 车道使用 而且线槽在汽车坡道下安装困难 在排风机房中管线较多 线槽 管道因穿越汽车坡道高差变化大 电缆穿线困难 也会影响感官效果 如下图 对于该处排布 现考虑如下 所有线槽从 1 21 轴与 1 K 轴交界处走廊直接穿越汽车坡道 在该处走廊 标高最低线槽下表面距地面 2 6m