摩托车电路常见故障问题及排除方法

摩托车电路常见故障问题及排除方法 摘 要 摩托车在行使过程中容易出现电路故障问题 若不及时进行排除 会给摩托 车用户的出现带来极大的不便 本文结合笔者多年实践经验 介绍了摩托车故障检测仪表 及检测灯 重点阐述了摩托车的几种常见故障及其排除方法 为类似研究提供借鉴意义 关键词 摩托车 电气故障 万用表 排除方法 随着我国社会经济建设步伐的加快 城乡人民生活水平不断提高 摩托车作为一种常 用的交通工具 在城乡居民的日常生活中发挥着重要的作用 摩托车在日常行驶过程中 由于受到电路接触不良 电路老化和设计制造等因素的影响 加上电路故障具有突发性强 及无规律等特点 有时会突然出现一些电路故障问题 若不及时进行有效的处理 不仅会 给摩托车用户的出行带来极大的不便 而且也会影响到摩托车的使用性能及使用寿命 因 此 我们应该遵循摩托车故障检测的一些基本规范 学会如何快速准确地找出故障在 并 及时进行故障排除 本文阐述了几种常见的摩托故障的检测及排除方法 希望对业界人士 有所帮助 1 故障检测仪表与检测灯 1 1 万用表 万用表又称为复用表 多用表 三用表 繁用表等 是电力电子等部门不可缺少的测 量仪表 一般以测量电压 电流和电阻为主要目的 万用表分为指针式万用表和数字万用 表引 指针式万用表具有质量稳定的优点 但在检测低电阻值是的检测准确度不高 检测 ECU 等电器时 万用表高阻档电磁电压高 有可能损坏其它设备 而数字万用表具有检测 准确率高 数据视读清晰和读取方便等 但也存在检测数据变化大的不足 万用表精度高 检测使用方法规范正确有助于排除电路故障 因此 熟练的使用万用 表 对摩托车常见故障的排除工作具有重要作用 但万用表的操作手法不合理 容易引起 测试精度差 测出的数据误差较大等问题 并影响对故障的判断 万用表的开关档分为电阻档 直流电压档 DC 交流电压档 AC 直流电流 档 交流电流档等 电阻档主要用于检测电阻值 电阻 R 1 档表示表的读数为实际电阻 值 RX10 档表示实际读数值扩大 10 倍 R 1k 档表示测出的电阻值扩大 1000 倍 电阻档主要用于检测导线 充电点火线圈 点火线圈 整流调节器 起动电动机等电器的 电阻值 将检测结果与标准值相对照 判断线圈 导线是否存在短路 断路故障 交流电压档分为 AC5V 10V 25V 50V 100V 250V 300V 500V 档 交流电 压档主要用于检测交流电压 检测磁电机输出的交流电压 前照灯交流供电型摩托车的整 流调节器稳定的交流电压 磁电机 CDI 点火系充电点火线圈 触发线圈输出交流电压 直 流电压档分为 DC2 5V 10V 25V 50V 100V 300V 档 主要用于检测直流电压 直流电流档分为毫安 mA 档 10 1000mA 安培 A 档 1 5A 直流电流 档用于检测电流量 例如蓄电池的充电电流 整流调节器输出电流等 由干蓄电池的充电 电流较大 3 10A 某些万用表的量程有限 只有毫安档 无法检测蓄电池的充电电流 交流电流档用于交流电流的检测 它在摩托车电路检测中使用机会相对较少 校对表头精度 以指针式万用表为例 在不使用时指针应停 压 在左方的刻线上 指针左右偏转不在表的刻度线位置时 可旋转表头指针调节螺钉校正 使用电阻档时指针的校对 用电阻档时 两表笔 黑 红 相互短接指针向右偏转 指向 0 的位置 如不在该位置可以通过表针校对电位器旋钮使指针归 0 否则应更换万用 表电池 表笔短接以后 数字式电表的数字发生变化无法稳定 数字为半个字 说明电表 的表笔与电表之间接线或电表电池出现问题 1 2 检测灯 检测灯具有检测方便 快捷和直观等优点 适合于摩托车照明电路故障的检测工作中 检测灯的结构简单 在 12V 35W 的前照灯灯泡的灯头上焊上 2 根不同颜色的塑料导线 在导线上安装 2 个鳄鱼夹 便成为检测灯 2 故障的检测与排除方法 摩托车电气系统出现故障 查明故障原因要比排除故障难 因此 检查故障原因要采 用规范的方法和技巧 2 1 正向检查与逆向检查法 正向检查 使用交直流电压档 按照电源电流回路从电源的输入 输出端开始向前检 查 比如 电源系统蓄电池不充电 应先检查磁电机输出交流电压 整流调节器输入的交 流电压 整流调节器输出的直流电压等 逆向检查 即从电路回路的终端开始反方向检查 例如 发动机不能起动点火电路故 障 万用表置 R lk 档 检查火花塞帽 火花塞是否被击穿 检查点火线圈的高压线是否 对地正常放电 检查放电能量 放电电压 万用表电阻档检测点火线圈 电子点火器 触 发线圈磁电机点火线圈是否短路 断路 2 2 观察检查法 用直接观察的方法检查故障 检查电路导线接插件插头与插座是否脱落 电器的插头是否接触不良 导线是否断线 观察电器元件表面颜色及气味 线圈漆包线因高温绝缘漆发出异味 发现故障 2 3 由简至繁检查法 电气系统出现故障后 先从检测最简单 拆卸较方便的部位开始 用最简捷的方法查 出故障 故障仍不能排除 再拆卸比较麻烦 检测比较复杂的部位 以最简便 省时间的 方法查明故障原因并将故障排除 2 4 故障树 排除检查法 将故障现象及产生的原因以 树干 和 树枝 方式排列 故障为 故障树 的主干 故障现象 原因作为 故障树 的支叉 通过对 支叉 上列出的故障有可能产生原因的 检查 将 故障树 的 支叉 逐一砍掉 排除掉 当 故障树 上的 支叉 只有 1 条 或 支叉 被全部 砍光 便能查出 排除故障 2 5 电压检测法 电路中是否有电压以及电压的高 低及电压是否正常代表电路的工作状态 万用表置 直流电压 DC25V 档 检测蓄电池的充电电压 前照灯的供用电电压 电路电压的损耗 电压降 发动机转速在 5000r min 时 蓄电池充电压在 14 5 15 0V 之间 前照灯供 用电电压高于 18V 或低于 15V 说明电源电路有故障 万用表置交流电压 ACl0V 或 100V 档 检测磁电机 CDI 充电点火线圈 触发线 圈输出交流电压 磁电机照明充电线圈输出的交流电压 检测三相磁电机输出的交流电压 将检测结果与正常电压值对照后便能查出故障 2 6 电阻检测法 摩托车电器有额定的电阻值 如充电点火线圈的电阻在 330 550 100 125mL 四冲程摩托车 当磁电机定子线圈 充电点火线圈 触发线圈以及点火线圈出现匝间短路 故障后 其电阻值变化最大的是线圈的电阻值 电阻值从 330 下降至 300 甚至 0 用电阻检测法检查磁电机充电点火线圈的电阻 检测磁电机电源线圈电阻并将测出的 电阻值与电器的正常电阻值相对照确定故障 检测整流调节器导线之间的电阻 将测出的电阻值与标准值对照确定整流调节器故障 检测电路短路故障 摩托车电源系统 供用电电路出现短路 搭铁 故障时 采用电阻检 测法很容易查明 拆掉蓄电池上的保险管 万用表置 R l 档 红表笔接点火开关上的红 色线 黑表笔接地 正常情况下电路负载电阻在 4 8 测出电阻为 0 时 说明电路短路 搭铁 可随意拔掉主电缆上的接插件 当拔掉某 l 组接插件时如果电阻值恢复正常 说 明故障点就在拔掉的该组接插件导线上 检测起动电机转子线圈电阻 正常电阻值在 0 2 1 0 之间 电阻为 0 说明起动电机转子线圈对地短路 电阻为无穷大说明起动电机 碳刷磨损或断路 2 7 检测灯检查法 用测试灯与电压检钡 4 法 1 检查蓄电池充电系统故障 拆掉熔断器中的保险管 将测试灯的两个鳄鱼夹并联夹在蓄电池的两极上 发动机起动后检测灯应发光 当发动机 转速在 5000rlmin 时 检测灯明亮并且灯光的亮度不再随发动机转速的提高发生变化 否 则说明蓄电池充电系统有故障 2 检测电路断路故障 测试灯导线的一端接地 检须 4 灯另 1 个鳄鱼夹上夹 1 个大头针 将鳄鱼夹上的大头针连接电路导线或插进接插件的插头 插座中 打开点火开关 检测灯如不发光 说明电路断路 2 8 万用表 检测灯检查法 检查电源电路故障 万用表 检测灯与蓄电池并联相接 发动机转速在 5000r min 时 检测灯发出明亮光线 蓄电池充电电压在 14 5 15 0V 之间为正常 否则 用电阻检查法 检查磁电机照明线圈 整流调节器 蓄电池 公共接地线 2 9 经验检查法 该方法适用于全直流照明系统故障的判断 打开点火开关 前照灯开关 按动电喇叭 按钮 如果电喇叭不发声 前照灯不发光 说明电源电路有故障 起动发动机 发动机转 速在 3000r min 时 打开前照灯开关 按动电喇叭按钮 前照灯发光 电喇叭发声 说明 摩托车电源系统正常 蓄电池存在故障 否则说明电源电路有故障 3 结语 摩托车电气故障问题的检测及排除是确保摩托车行驶安全及延长其使用寿命的重要举 措 因此 面对摩托车故障