监理工作总结报告(2).doc

个人资料整理 仅限学习使用海门市新通海沙上段岸线综合整治工程监理工作总结报告一、工程简况1、工程名称：海门市新通海沙上段岸线综合整治工程2、工程地点：本工程位于长江北岸南通开发区与海门市分界线与新江海河闸之间，长江干堤外河滩上和浅水区，距苏通大桥3公里，距海太汽渡3公里。3、参建单位 建设单位：海门市新通海沙综合整治工程指挥部 监理单位：黑龙江黑航工程建设监理咨询有限公司 设计、施工总承包单位：长江勘测规划设计研究院有限责任公司4、工程规模：海门市新通海沙上段岸线综合整治工程位于长江北岸南通开发区与海门市分界线和新江海河闸之间长江外滩上，工程实施后，可新增围堤长度6788M，新增陆域面积549.4万合8241亩），吹填工程量约为3000万m3。其中正堤2300M，西侧堤2481M，东侧堤1847M，正堤与西侧堤圆弧段82M，正堤与东侧堤圆弧连接段78M，围堤两端分别与老大堤相接。吹填区总量3000万m3，第一年度采砂总量为1700万m3，根据设计要求，竣工验收时标、标和标1围区吹填区竣工验收平均高程应不低于3.30M，标2围区吹填区竣工验收平均高程应不低5.50M。5、工期工程合同工期：2009年12月10日开工，2018年02月28日完成全部吹填内容。6、本地区气象、水文、地形、地貌工程所在地区属亚热带季风气候区，所在河段为潮流河段，洪潮灾害较频繁，受风暴潮和台风大浪的影响较大。潮汐属于非正规半日潮，一个太阳日有两涨两落，日潮不等现象明显。工程区微地貌单元为长江河漫滩，属自然滩地。围滩区地形较平缓，主要为浅滩区或浅水区，地面高程一般-4.61.5m，纵堤前缘紧贴深水区。工程区地层为第四系全新统河流相冲淤）积型沉积物Q4a1），主要由淤泥、粉质砂土壤、淤泥质粉质壤土、粉土质砂以及含细粒土砂等组成。主要工程地质问题为堤基淤泥及淤泥质土沉降变形问题、围堤的抗滑稳定问题以及抗冲刷淘蚀问题。根据中国地震动参数区划图GB18306-2001），工程区地震基本烈度为6度。地震动峰值加速度为0.05g，场地地震动反应谱特征周期为0.45s。二、监理范围承担本工程施工阶段的监理业务。业务内容：为控制本工程建设的投资、建设工期、工程质量和安全生产，进行工程建设的合同管理和信息管理，协调有关单位之间的工作关系。监理工作范围：本工程施工图设计所涵盖的工程内容。施工监理阶段包括：施工准备期、施工期、交工验收期、保修期。三、监理依据1、海门市新通海沙上段岸线综合整治工程监理合同2、海门市新通海沙上段岸线综合整治工程施工合同3、长江水利委员会长江勘测规划设计研究院海门市新通海沙上段岸线综合整治工程施工技术要求和施工详图 2009年11月4、水运工程质量检验评定标准 JTS257-20085、水运工程测量规范 JTJ203-20016、砼结构工程施工及验收规范 GB50204-927、水运工程砼施工规范 JTJ268-968、堤防工程施工规范 SL260-989、公路路面基层施工技术规范 JTJ034-200010、土工合成材料应用技术规范 GB50290-9811、水运工程土工织物应用技术规程 JTJ239-9812、建设工程监理规范 GB50139-200014、国家和地方政府颁布的有关法规和规范上述依据中，遇“施工技术要求”与有关规范有出入之处，从“施工技术要求”。四、监理组织及主要工作一）监理工作施工准备阶段1、建立监理组织机构现场监理组织的设置是完成业主委托监理任务的重要前提。公司组建了以朱建国高级工程师为总监理工程师的工程监理部。根据工程进展情况，先后委派了11位港航工程、吹填围堰施工和监理经验的高、中级工程技术人员担任现场监理工作。监理人员组成如下：监 理 组 织 机 构 框 图黑龙江黑航工程建设监理有限公司海门市新通海沙上段岸线综合整治工程 施工单位 工程监理部 设计单位 总监理工程师1人 建设单位 总监代表1人 质监单位 地方政府标段 标段 标段 监理办公室现场监理2人 现场监理2人 现场监理2人 办公人员3人2、工程前期，对设计图纸进行会审。召开设计交底会，由业主主持，监理机构人员及施工单位人员参加复查设计图纸，检查错误、遗漏，设计单位对施工图纸疑点进行答疑，并形成会议纪要，确保施工顺利进展。3、审查施工单位的施工组织方案，审查施工单位提交的施工总进度计划，施工重点工程的施工方案、技术措施，审查质量、安保组织体系，共计审批施工方案34份。4、查验施工单位的施工资质，对所有进场船舶校验船证，对所有进场机械设备进行报验审核。5、对业主拟向工程承包方提供本测区内的6个图根GPS点按规范进行复核，对施工单位的测量放样成果进行复核，确保无误具备开工条件才下达开工令。、召开第一次工地会议。由总监朱建国主持，参加会议的有：业主代表、设计代表、总承包工程经理以及有关的职能人员、分包单位负责人、监理机构总监理工程师代表、专业监理工程师及有关人员。主要内容有：1）人员介绍；2）承包商施工准备情况介绍；3）业主职能部门和办事程序说明；、周例会制度/月生产协调例会制定周例会/月生产协调例会制度，每周定时召开由总监或总监代表主持，监理机构、总承包工程部及各标段工程部参加的周例会30次。3、专题会议制度召开了软体排施工专题会议，监理机构、总承包工程部及各标段工程部参加。会议由监理人员记录，形成会议纪要，由总监签发，并附有参加人员签字表。2、施工监理交底制度召开了监理交底会议，监理机构、总承包工程部及各标段工程部参加。会议内容：向承包商进行施工监理交底，内容中心是贯彻监理规划和监理实施细则。1）有关法律、法规和技术标准；2）监理规划和监理实施细则；3）监理工作内容和有关报表的填报要求；4）监理工作的基本程序和方法等。3、材料进场前，根据设计和规范要求，审核承包商提供生产厂家及生产许可证、资质证书、材料质保书、材料检验资料。承包商填写材料报验单，经监理工程师审核合格后，允许材料进场。承包商对进场材料在监理的见证下，持证取样并送检测单位复检。监理机构对重要材料，以及承包商按规定检测的材料、砼试件总量的10%进行平行抽检。平行检验情况如下表所示：材料名称数量材料名称数量320g/机织布29吹填砂41150g/编织布90棱体砂7230g/机织布2480g/加筋带9450g/无纺布7缝线9260g/机织布2砼试块18钢筋2碎石2塑料排水板34、隐蔽工程隐蔽前，施工单位根据工程质量评定验收标准进行自检，并将评定资料报监理工程师，施工单位对将要隐蔽的工程提前二日报监理工程师，监理工程师在规定期限内通知施工单位进行工程隐蔽检查，检查合格，签字验收。对重要部位或重要工程会同施工、设计单位共同检查。坚持执行上道工序不合格或不验收不得进行下道工序施工的原则。5、监理工程师在施工质量检查工作中发现存在可以弥补的工程质量缺陷，应及时记入施工日志和监理日志簿中，写明部位、问题及整改意见，并通知承包商限期整改。对比较严重的质量问题根据实际情况签发监理工程师通知单，责令其整改。共发监理工程师通知单3份，监理备忘录8份，监理工作联系单6份，工程业务联系单3份。6、监理工程师对关键部位如软体排的铺设、砂被的铺设及塑料排水板的施打过程进行了全程旁站，共计软体排旁站记录173份，砂被旁站记录108份，塑料排水板施打旁站记录120份。7、 每个标段现场监理人员分别填写监理日记，准确记录当日工程进展情况，存在问题及处理意见，及时向施工单位通报情况。监理办公室汇总各标段的监理情况和当天的文件签发情况，使工程监理部及时掌握每天的工程信息，以利工程顺利进展。8、监理机构逐月编写监理月报、年度监理工作总结报业主。内容应以具体数字说明施工进度，资金使用等情况，还有施工质量情况、质量事故、重大安全事故、经验、存在问题等。9、坚持“安全第一，质量为主”的方针，抓好质量、进度和造价等工作外，安全工作亦是重中之重，不到工程竣工结束那一刻，安全警钟长鸣，一刻都不能松懈。专职监理安全员每日陪同业主、总包及标段工程部一起上船检查安全工作，严禁船舶违规作业，大雾大风等恶劣天气及时通知停止水上作业，到指定地点进行避风停泊。在建设方的统一领导下，整个工程施工期间没有发生一起人身安全事故，营造了一个良好的施工环境。五、围堰吹填工程施工情况本工程从2018年12月10日开工至2018年6月3日吹砂结束，历时不足半年，共投入吹砂船31艘，采砂船39余艘，运砂船100余艘，经第三方测量计算，共吹砂2058.0226万方，超额完成合同吹砂任务，整个工程在十月底前全部完成。第一年度采砂工程于2018年 8月13日通过江苏省水利厅组织专家组验收六、工程采砂情况及相关监理工作1、海门市新通海沙上段岸线综合整治工程设三个砂源区，第一砂源区位于东西向纵堤前缘500800m处；第二砂源区位于北支口门段海太汽渡下游），至吹填区平均距离约10.0km；第三砂源区位于北支口门段海门港长江水厂附近），至吹填区平均距离约12.0km。主要采用吸砂船进行吸砂至驳船，然后运输至围区，用吹砂船进行泵送吹填，所有砂料全部用于吹填砂和袋装砂。采砂区控制点坐标如下：采区控制点XY备注采砂区一A3519079.17597394.90北京1954坐标系东经120B3518801.66597356.49C3518203.12602115.90D3518420.35602144.97采砂区二E3518410.71605951.66F3518050.53606273.01G3521337.36610026.84H3521760.25609643.112、采砂施工时间本工程采砂作业时间自2009年12月10日开工，2018年06月01日结束。3、在采砂过程中，施工单位认真组织采砂施工和运输，并通过业主、监理及总包的严格控制，经吹填结束后测量计算，吹填工程总吹砂量为2058.0226万m3，其中主堤及各类隔堤采砂232.65万m3，围区吹填采砂1825.3726万m3。4、采砂过程监理控制在采砂施工前，施工单位按程序向采砂主管部门申请办理施工采砂证。在采砂过程中，我部主要从以下几个方面进行控制：1）在采砂施工期间必须在指定的采砂区采砂，必须在采砂区设置浮标等控制性标志，采砂时严格按开采高程进行采砂，不得超采、滥采等违规采砂。2）施工单位必须制定严格的安全措施，保证航运安全，在施工过程中，采取一切必要环保措施，尽量减少对长江河道环境的影响。3）严禁施工单位随意抛弃任何开采物。5、监理工作成效在监管部门的监督、指导下，监理部与业主、总包严格要求施工单位在指定采砂区采砂，水上作业人员必须穿着救生衣，施工过程中注重环保意思，落实安全措施，至吹填结束无人员伤亡事故和对水域环境造成不良影响。七、工程安全管理一）施工安全应执行预防为主的原则。监理机构要尽到检查责任。1、审查施工单位提供的施工计划、安全应急预案、保证措施及安全管理体系。 2、检查施工单位设置的专职安全员的到位情况。 3、检查施工单位安全防护用品的落实情况。4、检查承包商与分包商签订的安全生产协议书。5、检查施工现场的工具设备安全装置的完善情况，防护措施是否齐全，使用设备的安全操作规程是否齐全。6、检查施工单位施工人员意外人身保险是否办理齐全。二）工程施工阶段1、督促承包商在开工前对工程施工人员进行安全生产教育，建立健全安全教育制度。2、邀请海事部门对施工船舶人员进行指导，讲解水上施工作业的安全知识。为防止和提高应对水上突发安全事件的实际能力，在海事部门的领导下，相关各方的参与，组织进行了水上安全应急救援演练，提高安全应变能力。3、检查施工现场安全宣传牌、危险部位的警告牌是否到位。4、检查承包商安全生产管理保证体系网络图，安全生产责任制。安全操作规程上墙。5、检查施工作业范围的信号装置、通讯设备、防护设施是否设置到位。6、检查施工单位水上施工安全应急预案、施工方案中安全措施的实施情况。7、每日会同业主及总包对水上作业进行安全检查，施工船舶必须悬挂标段旗帜与标牌，严禁运砂船超载，严禁在锚地、航道及汽渡航线等敏感区域采砂作业，水上施工作业人员必须穿救生衣、戴安全帽。8、每周参与业主召开的安全例会，对一周的安全生产情况进行总结分析，针对违反安全施工的现象进行通报批评，并要求进行改正。9、配合海事部门、水政部门、质监站及安监局对工程安全生产情况的检查，对检查所提出的安全隐患整改要求施工单位及时落实到位。10、船舶作业必须按水上作业的有关规定悬挂信号，挖泥船的浮筒管线，应设置指示灯。保持良好无线电通讯联络。施工期间工程部应设立无线电联系总站，保持与作业船的良好联系，施工船舶必须服从调度室的调度。11、在大风、大雾等恶劣天气停止水上施工作业，根据海事部门的通知，提前到指定的地点进港避风。三）重视堤身安全稳定工作本工程是在软弱地基土上进行围堤工程，具有一定的特殊性和复杂性，指挥部专门委托具有国家甲级资质的单位进行围堤施工期的沉降位移监测，监测结果表明：施工期加载速率合理，围堤主要以竖向沉降变形为主，纵堤外河床面未发生较大的破坏性冲刷，沉降和位移都在设计要求的范围内，未发生破坏性变形。地基土固结良好，围堤渐趋稳定，详见长江委水文局长江口水文水资源勘测局编制的海门市新通海沙山段岸线综合整治工程围堤施工期安全监测技术总结。八、对工程质量的控制1、围堤基础是整个工程的根本，监理严格要求施工单位按设计和规范要求来施工，整个堤身基础清理达到要求后才允许进行砂被及软体排的铺设。软体排的搭接请专业人员进行水下探摸，搭接宽度必须满足设计要求，砂被的铺设规格和充盈率必须符合要求。塑料排水板的施打时，严禁出现漏打、扭结、断裂、撕破滤膜等现象，打入深度必须符合设计要求。软体排铺设、砂被铺设及塑料排水板的施工监理全程进行旁站。2、围堤棱体袋装砂的施工质量和进度是决定整个工程进度的重要环节之一，监理严格控制袋装砂的质量，要求施工单位按规定的检验频率进行取样实验，同时监理进行平行取样送检。在充砂施工过程中严格控制袋体的铺设质量，充砂时施工人员踩踏要到位，保证袋装砂的充盈率达到要求，控制每层袋体的厚度，在棱体施工过程中进行轴线位置的复核，确保棱体轴线正确无误。3、在镇墩和隔梗等砼浇筑工程施工时，监理从原材料抓起，钢筋材料和混凝土的质量，除检查三证外，并要求施工单位做好材料取样复试工作，同事监理按规定平行取样实验。在进行浇筑之前，监理对基础垫层的铺设、钢筋绑扎、保护层垫块、模板支架、轴线、垂直度、伸缩缝等进行检查，符合要求后才允许混凝土的浇筑。浇筑过程中监理进行旁站监督，混凝土的振捣必须到位，砼成品要求施工单位及时进行养护，确保其强度及耐久性。4、护坡结构块石施工时，监理严格控制坡比、几何尺寸和棱角线型平直顺畅。选用石料材质坚硬、不易风化、无裂缝且块体大小均匀，灌砌块石的厚度和平整度必须符合要求。进行灌浆前块石要求冲洗干净，灌缝振捣到位，密实饱满。5、堤身外护脚抛石施工中，监理严格控制石料的质量和数量，抛石船抛投之前进行收方，抛投时根据设计要求控制抛投断面尺寸，确保断面轮廓线不小于设计断面，不够位置及时补抛，抛石棱体平台坡面坡度均要符合设计要求。6、严格控制隐蔽工程的操作程序，建立隐蔽工程验收制度，要求施工单位在隐蔽工程完成之前申请隐蔽工程验收，坚持上道工序未签证验收不得进行下道工程的施工。7、在围堤施工过程中，监理部对施工单位的施工测量放样成果进行复核，确保围堤轴线和高程的准确性，并要求施工单位加强对堤身的沉降位移观测。测量监理工程师参与对吹填砂的高程测量，督促和协同施工单位及时进行实测观察，收集数据。8、根据质量验收标准的要求，监理对工程各个工程工程按要求进行严格的实体质量控制的同时，要求施工单位重视工程的外观质量，严格按照设计结构尺寸施工，做到棱角分明、线型平直顺畅、表面平整、建筑污染及时清理干净，确保工程外观符合要求，做到内外兼顾。九、对工程投资的控制一）施工准备期监理工程师审查承包商的施工设计、施工进度计划、现金流量计划以及据其编制的年度计划。工程预付款申请应在承包商出示履约保函后依据合同文件签认。二）施工期监理工程师审核由承包商统计并经专业监理工程师对已完成的工程质量验收合格签认的工程量。工程量的核查应以施工图为依据。工程计量按合同文件规定的方法，按月统计或按工程部位计量。如对承包商填报的已完工程量有异议时，应会同承包商核实。经监理工程师对核实的工程量签认后通知承包商。中期支付申请应以核实的工程量和工程费用为准。按合同文件规定的支付方法由总监签认支付申请额。监理工程师审核工程变更及其工程量变化，审核由于物价和费率调整引起费用的变化。按合同文件规定，与业主和承包商协商确定新的工程费用，并签认变更支付申请。监理工程师以公正、合理的原则处理索赔工程费用。依据合同文件的规定对承包商提出的索赔报告进行检查。或对承包商造成的工程损失进行测算，并经承包商与业主协商一致后签认索赔文件。三）交工验收与保修期监理机构在承包商提交交工工程预验收合格后，要求承包商编制工程结算书，并提供有关资料作为结算依据。经监理机构审核，业主确定，待交工验收通过后办理交工结算。并依据合同文件的规定扣留工程保修金。保修期间，监理机构检查工程质量情况，对工程质量缺陷进行检查和记录，对承包商进行修复的工程质量进行。对非承包商原因造成的工程质量缺陷，经修复验收后，协助业主对修复工作进行费用结算。四）投资控制的方法1、预先控制，进行风险分析预测工程费用最易突破的工程环节，从而明确投资控制的重点。预测工程风险及可能发生的诱因，制定防范对策，减少向业主索赔文件发生。作好设计图的审核工作，尽量减少施工期由业主原因造成的工程变更增加的工程费用。2、施工中对施工方案的变更或工程变更进行技术经济比较。核实工程变更引起工程量的变化。3、严格控制工程变更的审批程序及索赔的管理工作，公正处理索赔。4、及时对已完成工程量进行计量、检查及签认，未经检查签认的完成工程量不列入进度支付款项内。5、定期向总监、业主报告工程投资的动态情况，提出控制工程费用突破的方案和措施。6、按合同及有关文件审核施工单位提交的工程结算书。十、对工程进度的控制一）审核施工单位的施工设计、施工进度计划，作好事前控制。审核工程施工工程之间施工进度的合理搭接及进度安排的合理性。审查承包商人员包含技术管理人员以及施工人员）、船舶、材料设备的供应计划及到位情况。检查关键路线上各关键工作计划的合理性，预测各种干扰因素及外部协作条件等，采取各种保证措施使施工期预定目标得以实现。二）作好事中控制施工过程中，根据业主指定和要求的节点目标，要求施工单位编制相应的进度计划网络图，对人员、原材料、设备等进行合理的调整，定时比较实际与计划进度。应用动态控制方法，根据工程关键部位、工序对进度计划分解，发现有工期滞后情况，主要采取监理通知和例会、专题会议等多种方法，做到日掌握、周检查、月总结，定期统计工程进度，按月进度报送业主。在施工过程中监督施工单位加强施工质量管理，提交分项工程的一次成功率，减少返工，提高工作效率。三）事后控制对实际完成工作与计划工作比较，当关键路线上工作发生滞后时，要求承包商对工作进度进行调整，加大措施力度。在监理工程师批准和监督下，在保证工作质量及安全的前提下加快施工进度。节点工期延期后，由监理工程师与业主、承包商协调，最后经业主同意，确认新的节点工期。11、 设计变更情况随着工程的进展，由业主要求，经设计单位同意，本工程做了局部的设计变更，监理严格要求施工单位按设计变更内容执行，变更如下表所示：25 / 25海门市新通海沙上段岸线综合整治工程设计变更汇总表序号变更内容变更文件1西侧堤与长江大堤交汇处增加停车场，长100m，宽70m。长海-0012取消西侧堤桩号K0+000K0+100段塑料排水板施工长海-0023在纵堤、东西侧堤和东西隔堤按每隔500M设置一个错车平台长海-0034变更纵堤和东侧堤堤顶结构设计长海-0045变更西侧堤护坡结构长海-0056取消新前沿堤桩号B0+000B1+165段塑料排水板和块石防护施工长海-0067将纵堤二、三级外坡干砌块石变更为灌砌块石长海-0078新前沿堤外坡和西侧堤外坡水下部分块石防护实施方案长海-0089东侧堤内外坡和西侧堤内护坡块石由35cm减少为30cm，底坎由50cm80cm变更为50cm50cm宽高）长海-00910纵堤高程4.2m到1.7m斜坡上级前沿堤高程5.0m到1.7m斜坡上钢筋砼栅栏板主筋12变更为10长海技2009第002号11围堤与长江干堤接头处理方案长海技2009第004号12东侧堤内、外砼预制块护坡变更为灌砌块石长海技2018第001号13本工程混凝土隔埂采用C20砼；本工程镇墩尺寸均为80100cm宽高）；隔埂及镇墩a-a配筋图长海技2018第005号十二、工程信息档案管理1、认真履行周例会和月报制度，监理部及时向业主提交例会纪要和月报。监理每周定时召开工程例会，传达业主和监理的要求和决定，使各标段及时掌握整个工程的质量和进度情况，促进监理工作的开展。2、收集整理施工过程中的各项原始工程记录，确保工程资料的正确和闭合性。3、及时处理与业主、施工单位之间的来往文件，文件收、发登记的手续完整。十三、工程质量评估根据本工程的实际，经南通市港口质量监督站批准，标段有三个单位工程，即纵堤工程、西侧堤工程和吹填工程；标段有四个单位工程，即纵堤工程、西隔堤工程、东隔堤工程和吹填工程。由于东、西隔堤为临时工程，故标段只有两个单位工程参加校核；标段有四个单位工程，即纵堤工程、前沿堤工程、东侧堤工程和吹填工程。由于前沿堤工程为临时工程，故标段只有三个单位工程参加校核。再根据各个单位工程的结构和内容分若干个分部工程，每个分部工程又分若干个分项工程。围区内吹填砂因长江禁止采砂期而结束，经第三方南通江海测绘院竣工测量，各标段均超额完成合同时段内的吹砂任务。后续进行绞吸船吹淤泥覆盖，整个工程于10月底全部结束。我们将另行编制工程质量监理评估报告交验收组和质监站审批。十四、监理工作的经验和体会海门市新通海沙综合整治工程，包括永久围堤6788M和隔堤4266M及前沿堤合计13公里多，围区面积550余万，创造了海门速度，为围堤工程树立了一个快速、高效、安全、质优的典型。黑航海门监理工程部，在朱建国总监的领导下，全体监理人员任劳任怨、兢兢业业，晴天一身沙，雨天一身泥，认真履行承诺，日夜奋战在工地一线，热情周到为工程服务。想工程所想，急工程所急，圆满完成了监理任务，主要经验和体会如下：当2009年12月初，我们来到这里，只见江流滚滚，涛声依旧，寒风刺骨。一年半要完成8500亩围填任务，心里真的没有底。但在指挥部坚强有力的领导下。指挥部成员冲锋在前，以身作则的带动下，全体参建人员积极努力下，经过半年艰苦奋战，克服了一个个困难，终于沧海变良田。真是感慨万千。那么这个胜利成果怎么取得的，真要认真总结，发扬光大。第一抓住了“关键”，保证了进度节点。 指挥部总指挥老市长施亚民同志经常讲：“没有面粉，做不成馒头。”没有砂，13千M长的袋装砂棱体就做不起来，8500亩陆域就无法成形。所以采砂，运砂，吹砂是“关键”。抓住了关键，就抓住了主动权，牵住了牛鼻子。工程一开工，就抓采运吹，抓准入制。没有资质，没有能力，没有干劲的队伍不准进，那是寒冬腊月，滴水成冰的季节，没有吃苦精神的队伍不准进，不合格的队伍不准进。一定要选一支能打硬杖的队伍 ，投入战斗。陆永杰，陈军，林昌兵，张淑华，高殿武的队伍是好样的，用了短短的五个月时间，超额完成了合同工程量，陆域形成了，围堤筑起来了，真是功不可没。第二 克服“难点”，保证安全无事故。 近3000万方吹填砂任务，需投入数百艘吸运吹船只，和二三千号人员。施工区域紧靠长江主航道，海太汽渡，崇海汽渡航线。施工环境十分复杂，水上施工安全管理成了最大的“难点”。克服这个难点，首先要搞好制度建设，落实安全生产责任制和现场巡查，督促。指挥部不惜重金，租用二艘拖轮，一艘为救援拖轮，一艘为安全检查监督艇。上下午出江巡查，有时晚上也去突击检查，检查违章，处理违规，使安全生产渐渐步入正常轨道。各工程部根据南通港口质检站的要求，做好安全工作21条台帐，指挥部每周一次安全例会，警钟长鸣。安全工作只有起点，没有终点。真正做到一分一秒不